ดีครับเพราะไม่ต้องยุ่งกับการเติมน้ำกลั่น รถผม ae101 ก็ใช้ของ GS ครับ ถ้ามีตังหน่อยก็ YOURZA

สตาร์หลายครั้งวถึงติดหรือเปล่า ครับ ถ้าใช่ หัวฉีดหรั่วหรือไม่ก็ในระบบปั้มติกรั่วครับ

เช็คแล้วครับปกติดีครับ

แล้วมีส่วนช่วยในการสตาร์ทขณะใดบ้างครับ

เครื่องเป็นเครื่องมือสองหรือเปล่าครับ  ผมให้ข้อสังเกตุเรื่องคอยนะครับ  ลองเช็คดูที่หัวเทียนถ้าหัวเทียนเปลียกแสดงว่าคอยเริ่มเสื่อม  ลองวิ่งน้ำมันดูก็ได้ซึก 30-40 กม. แล้วถอดหัวเทียนออกมาเช็คดูถ้าเปลียกก็เปลี่ยนคอยเลย ตัวละ 950 ผมเพิ่งเปลี่ยนเมื่อวานเองครับ

แล้วถ้าสตาร์ทน้ำมันแล้วต้องลากมอเตอร์ถึงติดละครับ เป็นเพราะอะไร แต่ติดแก๊สแชะเดียวนะครับ

ภาษาตลาดเขาเรียกซีลคอหลังครับ  ราคาซีลที่ร้อนเขาขาย 450 บาทครับ  แต่ถ้าเข้าร้านก็อาจจะเพิ่มอีกประมาณ 200 บาทไม่รวมค่าแรงนะครับ

เกี่

สตาร์หลายครั้งวถึงติดหรือเปล่า ครับ ถ้าใช่ หัวฉีดหรั่วหรือไม่ก็ในระบบปั้มติกรั่วครับ

เดี๋ยวจะลองเช็คดูครับ แต่จะเกี่ยวกับระบบไฟจุดระเบิดด้วยหรือเปล่าครับ

ลองเช็ดแบตรี่ และ ไดร์สตาร์ดูครับ

เพิ่งเปลี่ยนใหม่ประมาณ 2 เดือนครับ

จอดค้างคืนสาร์ทติกยากต้องลากมอเตอร์ถึงจะติด
ตรวจ O2 sensor ไม่ขาดครับ ช่วยที่

[ขอเพิ่มเติมอีกนิด ก่อนดับเครื่องหรือใกล้จะถึงจุดหมาย ให้ปิดสวิตช์แอร์ (สวิตช์คอมเพรสเซอร์) โดยให้เปิดสวิตช์พัดลมไว้ก่อน เพราะให้ลมพัดเอาความชื้นออก และทำการปิดสวิตช์พัดลมแอร์ประมาณ 1- 3 นาที เป็นการลดปัญหาแอร์ตันที่คอยล์ร้อนครับ ซึ่งสามารถทำได้พร้อมกับการเดินเบาของทั้งเครื่อง turbo และ na. เป็นการยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์แอร์ ครับ]

ขอเพิ่มเติมอีกนิด  ก่อนดับเครื่องหรือใกล้จะถึงจุดหมาย  ให้ปิดสวิตช์แอร์ (สวิตช์คอมเพรสเซอร์)  โดยให้เปิดสวิตช์พัดลมไว้ก่อน  เพราะให้ลมพัดเอาความชื้นออก  และทำการปิดสวิตช์พัดลมแอร์ประมาณ  1- 3 นาที  เป็นการลดปัญหาแอร์ตันที่คอยล์ร้อนครับ  ซึ่งสามารถทำได้พร้อมกับการเดินเบาของทั้งเครื่อง turbo และ  na.  เป็นการยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์แอร์ ครับ

เห็นด้วยครับ

คือ ผมเปลี่ยนยางมาใหม่ได้ประมาณ 1 สัปดาห์ ช่วงแรกลมยางปกติ แต่ประมาณ 2 วันนี้ ลมยางเติมปกติ 32 อีก 3 ล้อปกติ แต่ล้อที่เปลี่ยนยางใหม่เหลือแค่ 28 ให้ช่างถอดหารอยรั่วก็ไม่เจอเป็นเพราะไรครับ สาเหตุที่เปลี่ยนล้อเดียวเพราะรถโดนชนยางมีรอยฉีดฉีกก็เลยเปลี่ยนครับ เปลี่ยนเฉพาะยางไม่ได้เปลี่ยนแม็กครับ

ติดแก๊ส 2 ปีครับ

น้ำมันเครื่องขณะเปลี่ยนเติมได้ระดับ ขับประมาณ 3,000 กม.
เริ่มลดลงแต่หารอยรั่วไม่เจอ แนะนำด้วยครับ

สายพานไทร์ทิ่ง 4a มี 117 ฟันครับลองเช็คดู

เปลี่ยนใหม่เฮอครับ บานละ 700 บาท รถผมก็เป็นรอย
แต่แนะนำเวลาเปลี่ยนให้นำคิ้วรีดน้ำที่ขอบประตูออกมาทำความสะอาดด้วยครับ

ไมล์ AE101 มีปัญหาครับ ความเร็วและวัดรอบ เข็มไม่ค่อยขึ้นเลย ลองเทียบกับรถเพื่อนวิ่งที่ 100 กม./ชม. รถผมไมล์ขึ้นแค่ 70 รอบไม่ถึง 2,000 อย่างนี้แสดงว่าไมล์ของผมเจ๊งหรือเปล่าครับ

รถผมเคยเป็นนะครับ ลองถอดไมคล์ออกมาแล้วเช็คขั้ว ลบ ของสายไฟด้านหลังนะครับ สาเหตุมาจากขั้วกาวไฟเดินไม่สะดวกครับ  ก็รถมาใช้งานหลายปีก็ย่อมมีปัญหาบ้างครับ  ลองดูนะครับ

รถผมติดแก๊สมา 2 ปีครับ ปัญหาคือ
เข็มเกจวัดความร้อนปกติก็ขึ้นไม่เกินครึ่งครับ
แต่ประมาณอาทิตย์ที่ผ่านมาขึ้นเกินครึ่ง
คือขึ้นจนเต็มเกร์เลยครับ
แต่น้ำในหม้อน้ำก็ปกตินะครับเครื่องก็ไม่ฮีตครับ
ช่วงที่เป็นคือมีการกระแทกบริเวณล้อหน้าตามสภาพของถนนขณะขับครับ
เคยเจอไหมครับช่วยที

0.2 mm ทั้งไอดีไอเสียครับ
ถ้าจะตั้งเองแนะนำให้ซื้อแผ่นชิมใหม่ใส่แทนตัวเดิมทั้งหมดครับ

เครื่องรุ่นใหนครับ
ถ้าเป็น 4afe ลองเช็ค ออกซิเจนเซ็นเซอร์ ตรงท่อไอเสียนะครับ
ถ้าตัวนี้ขาดจะทำให้การประมวลผลของ ecu เพี่ยนจากค่าปกติ

ไม่ครับ ความประหยัดหลัก ๆ ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องก่อนติดแก๊ส การติดตั้งและจูนแก๊สที่เหมาะสม การบำรุงรักษาเครื่องหลังติดแก๊ส และสไตล์การขับขี่ครับ

เห็นด้วยครับ ผมติดระบบดูดเครื่อง 4afe กิโลละ 1 บาทครับ