ไม่รู้มาตอบช้าไปป่าวนะคับ ถ้าแถวสามพราน ถ้าวิ่งเส้นเพชรเกษม จากกรุงเทพมุ่งหน้านครปฐม ฝั่งตรงข้ามปากทางวัดไร่ขิง ก่อนถึงสะพานโพธิ์แก้ว จะมีหงส์ทองออโต้แก๊ส รับติดตั้ง กับอีกที่ uturn ใต้สะพานโพธิ์แก้ว อู่ฉัตรชัย ก่อนถึงปากทางวัดไร่ขิง รับติดแก๊ส ซ่อมเครื่อง ทำช่วงล่าง อู่นี้ผมใช้บริการมานานแล้วคับ เคยแนะนำน้าๆในนี้ไปลองของมาบ้างแล้ว ดีเลยบอกต่อ ถ้ารถใช้แก๊สจะตั้งวาวล์ก็อู่ประเสริฐมั้ง จำชื่อไม่ค่อยได้ แถวสามกระบือเผือก อู่นี้ก็ขึ้นชื่อ ลองหาอ่านทู้เก่าๆดูได้คับ ผมเองบ้านอยู่สามพราน เหมือนกัน โชคดีคับน้า

เห็นข่าวช่อง 3 เมื่อกี้ แวบๆว่าเป็น 92 พอภาพมาเต็มๆชัดเลย 92 ไม่แน่ใจว่าเป็นน้าๆในเว็บเรารึเปล่า เท่าที่ฟังเนื้อข่าวเหตุเกิดจากจุดกลับรถเป็นจุดที่อันตรายมีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ยังไงขอให้น้าเจ้าของรถปลอดภัย เคลีย์ปัญญาได้เรียบร้อยนะครับ บุญรักษาครับ

รายงานความคืบหน้าคับ เรื่องเบรคน้องเอารถกลับไปหาร้านที่ดูเบรคให้ ก็ตั้งเบรคหลังให้ใหม่ ส่วนยางไปค็อกพิทช่างว่าเหมือนยางไปตะกุยอะไรมา พอดีคู่หลังสภาพยังปรกติเลยสลับยางเอา อาการของยางอย่างนี้น้าๆว่าเป็นที่คุณภาพยางป่าวคับ เดี๋ยวจะแนะนำให้น้องเอาไปศูนย์ดีกว่า

รถ Fiesta ของน้อง ใช้มาได้ประมาณ 2 ปี เข้าไปเช็คระยะช่างศูนย์บอกให้เปลี่ยนผ้าเบรคเพราะผ้าเบรคหน้าเหลทอ 20% วันนีัน้องไปทำร้านข้างนอกช่างบอกเหลือตั้ง 60 % ถ่ายรูปมาดูก็หนาตึก แต่ยางคู่หน้ามีลักษณะตามในรูป กับตอนนี้มีอาการดึงเบรคมือไม่ขึ้น เบรคหลังน้องบอกเป็นดรัม 2 อย่างนี้สาเหตุเกิกจากไรคับ

เห็นหลายท่านเรียกน้าแล้วรู้สึกแปลก ผมเพิ่งเรียนจบเองครับ ที่เครียดเพราะนั่นงานรับปริญญาตัวผมเอง รถดันมาเสียอีก

ยังไงก็ขอบคุณทุกท่านมากครับ

แรกๆผมก้เป็นครับ นานๆไปชิน เป็นศัพท์เรียกกันขำๆครับ

ฟังจากทีืน้าเจ้าของกระทู้ กับ น้า แอลกอฮอ40ดีกรี พูดถึงอู่ว่า OK แล้วค่อยโล่งอกกลัวจะหน้าแตก แบบว่าไปทำแล้วไม่ดี  คันเก่าผมก็เคยมีอาการเดินเบาไม่นิ่ง และกินแก๊สมากขึ้น ใชัมา3ปีแล้วเลยเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้มไป ยังไงขอให้รถน้าเจ้าของกระทู้หายไวๆนะคับ

อู่อิงตัน เซอร์วิส ที่เป็นอู่แท็กชี่ป่าวครับ เคยไปติดแก๊สเมื่อนานมาแล้ว เรื่องไฟเขกปรกติรถแก๊สจะตั้งไฟแก่กว่านำ้มันอยู่แล้ว อย่างของผมวิ่งน้ำมันแค่วอร์มเครื่องรอบไม่เกิน 2พัน พอเครื่องร้อนผมก็สับแก๊สเลย ไฟก็เลยตั้งไว้สำหรับวิ่งแก๊สมากกว่า

ให้น้า แอลกอฮอ40ดีกรี ช่วยดูก็ได้ครับ

เรื่องอู่แนะนำเป็นทางเลือกครับ อู่ฉัตรชัยอะไหล่ยนต์ ถ้ามาจากสาย 4 ก็วิ่งมาทางถนนเพชรเกษม มุ่งหน้าเข้าตัวเมืองนครปฐม วิ่งผ่านฟาร์มจระเข้สามาพราน ผ่านสามพราน ริเวอร์ไซด์ (สวนสามพรานโรสการ์เด้น เดิม) วิ่งไปอีกนิดจะเจอสะพานข้ามแม่น้ำใหญ่ ชื่อสะพานโพธิ์แก้ว ให้ยูเทริ์นใต้สะพาน ออกยูเทริ์นมาก็ชิดเลนซ้ายไปเรื่อยๆก็ถึงครับ ร้านจะอยู่ก่อนถึงปากทางเข้าวัดไร่ขิง อู่นี้รับซ่อมหลายอย่างทำเครื่อง ทำช่วงล่าง ติดแก๊ส ไม่ได้โฆษณาร้านนะครับ แต่ส่วนตัวทำมากับอู่นี้ตลอด ราคาจากประสบการณ์ผมว่าไม่แรงนะ จะเปลี่ยนอะไรก็ลองคุยกับช่างดูก่อนครับว่าจะเอาของแท้ของเทียบ ลองบอกเฮียหรือเจ๊ตรงเคาเตอร์หน้าร้านก็ได้ครับว่าลูกค้าคนที่เอา ae100 สีเทามาซ่อมบ่อยๆแนะนำมา (จริงๆรถผม 101 นะ) แต่คงไม่มีส่วนลดอะไรนะครับ ถ้าจะทำหลายอย่างแนะนำให้ไปแต่เช้าก่อน 8 โมงเพราะสายๆรถจะเยอะมาก เบอร์อู่ 034-225737 หหรือเบอร์ผม

แผนที่ร้าน https://www.google.co.th/maps/@13.741647,100.239353,3a,75y,90h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1s4T4VKnJF3aeAxVX0NQyJXw!2e0

ลองดูบูชยางปลายสายเกียร์ อาจเสื่อม ของผมผ่าเกียร์ตั้งใจจะเปลี่ยนเฟืองชิงโครเมท แต่หาไม่ได้ เลยประกอบกลับเปลี่ยนแค่ลูกยางบูชปลายเกียร์อย่างเดียว หายเลย เข้าลื่นทุกเกียร์ ใช้น้ำมันเกียร์75-90 สุดยอดมาก ไม่มีหอนเลย

  แพงไหมครับพอดีเคยโดนไปแล้ว 5000 ค่าซิงโครเมทกับค่าผ่าเสียเยอะกว่านี้คงต้องคิดหนักๆเลยครับ คือเวลาสับขึ้นปกติจาก 1 ไป 2 ไป 3 ไป 4 ไป 5 นี่ปกติครับแต่พอวิ่งมาเร็วๆแล้วต้องการจะสับลงเพื่อเอนจิ้นเบรคเป็นเฉพาะเกีย 3 เกียเดียวเลยครับ 

รบกวนน้าสอบถามราคา ซิงโครเมท เท่าไหร่ครับ?ต้องเปลี่ยนทุกตัวเลยใช่มั้ยครับ พึี่งยกเกียร์ลง เปลี่ยนซีลเข้าเกียร์ เลยถือโอกาสเปลี่ยนคลัช+ลูกปืน โดนไปราวๆ 5 พัน แต่ก็ยังมีอาการเข้าเกียร์ขัดๆอยู่

  ขอบคุณน้าทั้ง2ครับ ตอนนี้ว่าจะเติมน้ำมันพยุงๆไปก่อน รอเก็บตังค์ แล้วคีอยไปรื้อดูที่อู่ ถ้าเป็นที่แร็คก็ให้อู่หาของให้ไปเลย

ของผมมีอาการคือมีน้ำมันพาวเวอร์เยิ้มๆตรงใต้กระปุก มีเห็นเป็นหยดๆบ้างแต่ไม่ถึงกับหยดลงพื้น พวงมาลัยยังหมุนได้ปรกติดี แต่บางทีก็มีเสียงสายพานดังบ้าง ลองเปิดฝากระปุกน้ำมันดู แต่ผมดูไม่เป็นว่ามันน้อยรึเปล่า เพราะหาตัวบอกระดับ low-hight ไม่เจอ รู้แต่ตัวก้านพลาสติกที่ติดกับฝามันยังแตะโดนน้ำมันเพราะมันจะเป็นหยดๆติดอยู่ เติมน้ำมันเพิ่มลงไปมันก็ดูปริมาณจะเท่าเดิมและเสียงสายพานก็จะหายไปช่วงนึง สตาร์ทรถดูนำ้มันก็หมุนๆ ตอนนี้เลยสงสัยว่าถ้ามันรั่วที่แร็คนี่น้ำมันจะลดลงเร็วมั้ยครับ? จากที่อ่านในเว็บคิดว่าของผมน่าจะซีลรั่ว ถ้าเปลี่ยนเฉพาะซีลจะใช้ได้อีกนานมั้ยครับ? ยังไม่อยากเปลี่ยนแร็คแต่ก็ไม่อยากรื้อบ่อย ขอบคุณครับ

Map sensor กะ กล่องจะเกี่ยวมั้ย? ลองหาของคนอืีนมาสลุับใส่ดูคับว่าดีขึ้นมั้ย

ทรงนี้เบรคน่าจะรั่วแล้วนะครับ เคยมีอาการเบรคจมๆแบบนี้เหมือนกัน สาเหตุจากแม่ปั๊มตัวบนเป็นรอยในกระบอก ทำให้มันกักน้ำมันไม่อยู่เวลาเบรค แต่ของผมน้ำมันเบรคไม่หาย ต้องลองไล่หาดูว่ารั่วที่ไหน น้ำมันเบรคกัดสีด้วย

ตอนนี้มีอาการ เวลาเหยียบเบรคถ้าเหยียบยาว จะค่อยๆจมไปเรื่อยๆ ต้องเบรคแบบเหยียบ แล้วก็ยก แล่้วเหยียบทำแบบนี้ซ้ำๆครับ น้ำมันเบรคก็หายด้วยครับต้องหมั่นเติม สาเหตุเกิอจากอะไรครับแล้ว ซ่อมงบเท่าไรครับ
แล้ว ถ้าจะโอเวอร์ฮอล เบรค AE101 ต้องใช้งบเท่าไรครับ ผมอยากเตรียมไว้ถูกอ่ะครับ(ตีราคางบอย่างสูง)

ผมก็มีปัญหาแบบคุณครับไปถามร้านอะไหล่มา

ชุดซ่อม 400
ปั๊มใหม่ 1,500 ได้ทั้งหม้อลมเลยมั้งไม่แน่ใจ เพราะร้านบอกว่าปั๊มอย่างเดียวไม่ถึงพัน

รอท่านต่อไปมาแนะนำครับ

เปลี่ยนชุดซ่อมก็ได้ แต่ถ้าปั๊มบนเป็นรอยต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว อู่ที่ทำประจำเปลี่ยนเชียงกงให้ เคัาว่าของเทียบสู้ไม่ได้ ส่วนปั๊ม 1500 ได้หส้อลมมาด้วยนี่ไม่แน่ใจ เคยถามเชียงกงปั๊ม+หม้อลม 2 ชั้น ราวๆ2พัน

ระวังพัดลมพังนะครับ หมุนตลอดน่ากลัว

จะระวังครับน้า

ถามเพิ่มอีกอย่างครับ เซนเซอร์ที่ส่งค่าไปยังเกจความร้อนในรถมันเป็นคนละตัวกับที่สั่งพัดลมหม้อน้ำทำงานใช่มั้ยครับ แล้วมันอยู่ตรงไหนครับ เปลี่ยนยากมั้ย กะว่าจะเปลี่ยนพร้อมกับเซนเซอร์หลังวาวล์น้ำซะเลย

ครับคนละตัวกัน
   เซนเซอร์เกจ์ความร้อน อยู่แถวหลังเครื่อง(แถวปั้มน้ำ)
   เซนเซอร์ พ้ดลมอยู่แถวหลัง วาวล์น้ำ

ขอบคุณครับน้า

ถามเพิ่มอีกอย่างครับ เซนเซอร์ที่ส่งค่าไปยังเกจความร้อนในรถมันเป็นคนละตัวกับที่สั่งพัดลมหม้อน้ำทำงานใช่มั้ยครับ แล้วมันอยู่ตรงไหนครับ เปลี่ยนยากมั้ย กะว่าจะเปลี่ยนพร้อมกับเซนเซอร์หลังวาวล์น้ำซะเลย

อาการที่รู้สึกว่าเครื่องมีกำลังมากขึ้นนี่จะเกี่ยวกับการที่ผมไปถอดปลั๊กเซนเซอร์ที่ตรงวาวล์น้ำออกให้พัดลมหมุนตลอด แล้วปลั๊กนี้มันส่งสัญญาณไปกล่อง พอไม่มีสัญญาณกล่องเลยสั่งให้วอร์มเครื่องตลอดใช่มั้ยครับ แต่รอบเดินเบาเวลาเข็มอยู่กลางก็ปรกติดีนครับ อยู่1พันนิ่งๆเลย

เรื่องเปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นขึ้นตี่เดาว่าพัดลมมันเป่าเกียร์ตลอด ช่วยให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ถ้าใช่เวลาเราติดออยคูลเลอร์น้ำมันเกียร์(มีมั้ยหว่า) มันจะช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ดีขึ้นมั้ยครับ? เดี๋ยวสงสัยต้องรอดูตอนเปลี่ยนเซนเซอร์ว่าไม่มีพัดลมเป่าแล้วยังเข้าเกียร์ดีอยู่มั้ย

  ขอบคุณครับน้าsmilegames จริงๆหาสาเหตุและแก้ปัญหาได้จากการอ่านกระทู้ของน้าเลยนะครับ เรื่องฝาโก่งเดี๋ยวคงต้องหาวิธีเช็คอีกทีเพราะเคยมีปัญหาน้ำมันเครื่องหายเยอะๆ 2-3 ครั้งแล้วกลัวจะมีอาการสะสม แต่ถ้าฝาโก่งนี่ต้องมีอาการรถไม่มีกำลังใช่มั้ยครับ แต่ตเนนี้กำลังสงสัยเรื่องรถมีกำลังมากขึ้นนี่สิ อิอิ

ขอบคุณครับน้า ลืมถามอีกอย่าง อาการนี้มีโอกาสฝาโก่งมากมั้ยครับ แล้วเวลาที่มันโก่งน้ำมันจะดันออกที่หม้อน้ำลักษณะยังไงครับ ช่างเคยบอกว่ามันจะมีฟองอากาศออกมาเป็นสายเลย

วันก่อนขับรถไปทำงานตรมปรกติ บ้านกับที่ทำงานห่างกันราวๆ 50 โล ขับไปปรกติรถติดบ้างไม่นานมาก จอดแวะซื้อของแล้วขับไปจอดที่ทำงานใช้เวลาไม่น่าเกิน 5 นาที จอดแล้วได้กลิ่นเหมือนเวลาน้ำโดนเหล็กร้อนๆแล้วระเหย+ได้ยินเสียงแปลกๆ เปิดฝากระโปรงดู น้ำหม้อพักดันออกแรงมากๆ ก็รอจนหยุดเติมน้ำใส่หม้อพัก มันดูดน้ำจนหมดไป 2 รอบ รอเครื่องเย็นจนเบ็มความร้อนลงสุด เปิดฝาหม้อน้ำดู ตกใจเลยเพราะไม่มีน้ำเลย เติมน้ำเต็มก็รอไล่อากาศ+ดูว่าฝาจะโก่งมั้ย(ดูไม่เป็นหรอกนะครับ) นั่นั่งรอดูตั้งนานพัดลมหม้อน้ำก็ไม่ทำงาน ถอดปลั๊กเซนเซอร์วาวล์น้ำออกก็ไม่หมุน เลยถอดพัดลมไปเทียบเชียงกง ทั้งโครง 500.- กลับมาลองต่อดูก็ยังไม่ได้ เลยเค้าเว็บเราอ่านดู ก็ไปไล่ดูฟิวส์ ปรากฎว่าฟิวส์ตัว A30 ที่เกี่ยวกับพัดลมขาด เพราะลองเอาตัวที่เท่าๆกันที่เขียนว่าสตาร์ทมาใส่แล้วพัดลมติด ตามหาฟิวส์เบอร์เดิม หายากมากครับ จนร้านที่ 4 ได้มาแต่เป็น A50 ประกอบเสร็จลองดู เครื่องร้อนเข็มอยู่ตรงกลางพัดลมก็ยังไม่ทำงาน สรุปเป็นคราวเคราะห์เซนเซอร์+ฟิวส์เสียพร้อมกัน พัดลมไม่ได้เกี่ยวเลย แต่ที่สงสัยคือ ปรกติน้ำในหม้อน้ำเดือดจนล้นออกหม้อพักแบบนี้เข็มมันไม่ขึ้นสุดเหรอครับ กำลังสงสัยว่าเข็มความร้อนมันเสียรึเปล่า ขึ้นสุดๆแค่ตรงกลางตลอด กับอีกอาการที่งงมากๆ คือ ตอนนี้ถอดปลั๊กเซนเซอร์ออกให้พัดลมทำตลอด เวลาวิ่งรู้สึกว่ารถมีกำลังมากขึ้น เกียร์ก็เปลี่ยนลื่นขึ้น(เกียร์ธรรมดา) ทั้งๆที่ทัุกอย่างเดิมหมด เปลี่ยนแค่ฟิวส์ พีดลมหม้อน้ำ กับพัดลมทำตลอดเวลา ปรกติขับความเร็ว 80 เหยียบแช่ๆ (เกียร์ 5 รอบ 2500) แต่รู้สึกว่ารถเร็วกว่าปรกติ ขนาดแฟนยังทักว่าทำไมวันนี่ขับรถเร็ว เกียร์ปรกติเปลี่ยนเกียร์จะขัดๆหน่อยทั้งที่พึ่งถ่ายน้ำมันเกียร์มา มีอาการรั่วตรงซีลเข้าเกียร์ด้วย แต่ตอนนี้เปลี่ยนลื่นมาก เงียบกริบ อาการพวกนี้เกิดจากอะไรคับ หรือระบบไฟมันสมบูรณ์ขึ้นเครื่องเลยเดินดีขึ้น พัดลมไปเป่าเกียร์เย็นลงเกี่ยวมั้ย?

ของน้าเจ้าของกระทู้เป็น 101 ใช่ใั้ยครับ ถ้าใช่ เวลาถอด ใต้พวงมาลัยจะมีเหมือนเดือยเป็นเหล็กช่องเล็กๆอยู่ อธิบายไม่ถูกครับ ให้ใช้ไขควงปากแบนงัดขึ้น(งัดเข้าหาคอพวงฯ ไม่ใช่ดันขึ้น) ถึงจะถอดแตรออกได้ครับ เคยงัดแล้วเกือบแตก