อยู่ที่โรงงานที่ได้มา ดีก็ดีครับ เเต่ถ้า เลวๆโครน..เ..ี้ย....เลยครับ ใส่ปุบช็อคน็อคเลย โดนกันมาหลายลูกเเล้ว....ต้องเลือกงานดีๆ..ลองดูใน อีเบครับ พอใช้ได้สั่งกันมาหลายลูกเเล้ว..

มีโรงงานแนะนำไหมครับ แล้วก็โรงงานไหนที่ต้องห้ามเลย

ใครเคยใช้เทอร์โบที่ผลิตในจีนบ้าง เป็นยังไงบ้างแชร์หน่อยครับ

สมมุติว่าผมต้องการให้เตือนถ้า pressure ตกลงมาต่ำกว่า 2 bar แบบนี้ทำได้ไหมครับ

ตามหัวข้อเลยครับ แล้วถ้าได้ วิธีตั้งทำยังไงครับ 

คิดว่าเป็นที่ลูกปืนคลัทช์เหมือนกันครับยะ แต่ไหนๆก็ต้องยกเกียร์ลงมาละก็เช็คสภาพหวี แผ่น ไปด้วยเลยทีเดียวได้ไม่ต้องยกหลายรอบครับ

สู้ๆ ครับทุกท่าน

ผม้คยเห็นd15b เซ็ทเทอร์โบ เค้าบูส0.5แต่ว่าลากไปยัน9000rpm ก็วิ่งดีอะครับ. แล้วอีกคันรถเพื่อนผมเองb16a เซ็ทเทอร์โบtd04อิม วิ่งคลองห้าพิกัด13วิ.  ผมเลยว่าtd04มันไปดีกะเครื่อง1600 แต่m24ก็น่าลองนะครับ สู้ๆครับน้าจะติดตามผลงานนะครับ

น้าสันต์กะจะบูสกี่บาร์อะครับ

ไช่ครับน้าโอ M24 ผมพิมพ์ผิด คือลูกสูบผมคงไม่ได้ไช้ของ20วาล์วครับมันนูน เเต่เป็นไปได้ไหมถ้าลูกไม่นูนเรียบๆ ปะเกนควรจะหนาเท่าไหร่ ฝาสูบผมคงไช้ ฝาที่ไม่ได้ปาดครับน้าโอ ปั้มน้ำมันเครื่องก็จะ หนุนรองเเหวนเอา คอเฮดเดอร์คงจะตีใหม่ให้ได้เท่าท่อเดิมของเฮดฝาดำ ใหญ่เกินไป กลัวจะ ดึงเเบบคุมลำบาก อยากให้สมูท เเละให้เเมตที่สุด  เรื่องบอลเเบริ่งอีก บางคนบอกว่าเเบบ บูสท์จะทนกว่าบอลเเบริ่ง อันไหนจริงไม่จริงก็ไม่รู้ครับ 

แบบบูสทนกว่าครับ แบบบอลแบริ่งถ้าเสียจะหอนอย่างกะเครื่องบิน แต่ข้อดีมันต่อบูสไวครับ

ถามแบบสงสัยเล็กๆนะคับ ทำไมถึงเรียกโบซุบารุว่าTdอ่ะคับ แค่สงสัยอ่ะคับ ซุบารุมันใช้โบของihiไม่ใช่หรอคับ พวกRhf5 vf38 อะไรพวกนี้อ่ะคับ
แต่Tdมันเป็นโบของมิตซูหรือGreddy(Greddyให้มิตซูผลิตเหมือนHKSให้Garrettผลิตให้) หรือว่าซุบารุรุ่นก่อนๆเค้าใช้เทอร์โบของมิตซูคับ แค่สงสัยอ่ะคับ

ครับน้า เครื่องคอขาวของซูบารุ จะเป็นเทอร์โบที่ mitsubishi ผลิตให้ครับ ถ้า เป็นคอขาว gc จะเป็น td04 ส่วนใหม่ขึ้นมาเป็นบอดี้ gd ขึ้นไปจะเป็น td05
ส่วน IHI สำหรับซูบารุจะเป็นของเครื่องคอแดงครับ vf 22, 23, 24, 28, 29, 30, etc ครับ สังเกตง่ายๆถ้า เทอร์โบของเครื่องซูบารุ ทางเข้าไอเสียจากอัพไปป์ฐานจะเป็นสามเหลี่ยมที่เค้าเรียกตีนเป็ดอะครับ ส่วนถ้าใหม่ขึ้นมาพวก vf 34 ขึ้นไปเนี่ยจะเป็นแบบ twinscroll แล้วครับคือมีทางเข้าไอเสียสองช่องแล้วครับ

น้าสันต์ครับ ขอถามหน่อยครับว่าน้าสันต์มีแผนเรื่องไลน์น้ำมันเครื่องที่จะเอามาเลี้ยงเทอร์โบยังไงบ้างอะครับ

ใช่ครับน้ากำพล matching สำคัญสุดๆ

ขออนุญาติแชร์นิดนะครับ เครื่องฝาดำไอเสียจะออกเยอะที่รอบค่อนข้างสูงนะครับ 3-4 พันสำหรับรถเทอร์โบก็ถือว่าสูงแล้วนะครับ ถ้าเทอร์โบใบใหญ่ไปรอบที่บูชจะมาเต็มก็รอไปจนรอบสูงมาก พอมาเต็มก็ดึงได้แปปเดียวเพราะรอบหมดก่อน แนะนำหาขนาดที่ไม่ใหญ่เกินและเป็นเทอร์โบนิสัยมาเต็มเร็วจะเหมาะกว่าครับ น้าลองดู td04 ของอิมมาไวดีและราคาถูกถึงลองแล้วไม่ชอบก็ไม่เจ็บมากหรือถ้าอยากได้บอลแบริ่งก็ลองดูตระกูล vf ครับ รถเราขับเองคาร์แรคเตอร์ของรถและคนขับสำคัญครับ ชอบมาไวดึงปรึดดดดดด หรือดึงหนักหน่วงดุดันแปปนึงแต่สะใจ

ป.ล.ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ

ขอบคุณมากครับ   ผมคิดผิดไปป่ะไม่รู้นะ รอบ4-5พันผมว่าเเรงดันจากไอเสียเริ่มจะลดลงๆ ยิ่งรอบสูงๆ ยิ่งน้อยมีไอเสียออกมานิดเดียว จริงไม่จริงจากการที่ได้เรียนรู้มา เพราะการทำงานลูกสูบ ช้า อากาศก็จะปล่อยออกเต็มเเต่พอรอบสูงปิ๊ดลูกสูบเคลื่อนตัวเร็วจัดๆ ไอเสียมันก็จะน้อยลงเป็นเงาตามตัว  ไช่รึไม่.. ส่วนตัวเหมือนกันครับผม 

ขอบคุณครับน้าที่ช่วยกันแชร์ แต่มุมมองผมว่ารอบยิ่งสูงไอเสียก็ยิ่งเยอะและไหลเร็วเพราะว่าปริมาตรในกระบอกสูบไม่ได้เปลี่ยนแปลงตามความเร็วรอบนิครับ ดูดเข้าเท่าไร ปล่อยออกเท่าไรใน 1 cycle แล้วยิ่งรอบสูงก็จะไหลเร็วขึ้นตามการเคลื่อนที่ของลูกสูบไงครับ
แล้วตอนนี้น้าสันต์มองเทอร์โบตัวไหนไว้ในใจหรือยังครับ

ขออนุญาติแชร์นิดนะครับ เครื่องฝาดำไอเสียจะออกเยอะที่รอบค่อนข้างสูงนะครับ 3-4 พันสำหรับรถเทอร์โบก็ถือว่าสูงแล้วนะครับ ถ้าเทอร์โบใบใหญ่ไปรอบที่บูชจะมาเต็มก็รอไปจนรอบสูงมาก พอมาเต็มก็ดึงได้แปปเดียวเพราะรอบหมดก่อน แนะนำหาขนาดที่ไม่ใหญ่เกินและเป็นเทอร์โบนิสัยมาเต็มเร็วจะเหมาะกว่าครับ น้าลองดู td04 ของอิมมาไวดีและราคาถูกถึงลองแล้วไม่ชอบก็ไม่เจ็บมากหรือถ้าอยากได้บอลแบริ่งก็ลองดูตระกูล vf ครับ รถเราขับเองคาร์แรคเตอร์ของรถและคนขับสำคัญครับ ชอบมาไวดึงปรึดดดดดด หรือดึงหนักหน่วงดุดันแปปนึงแต่สะใจ

ป.ล.ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ

ทำเพื่อสร้าภาพออกสื่อว่าที่ราคาเชื้อเพลิงบ้านเราสูงเพราะต้องนำเข้าจากต่างประเทศ อ้างว่าบ้านเราใช้พลังงานมากกว่าที่ผลิตได้ แต่แมร่งเจือกไม่บอกมั่งว่าที่ผลิตแล้วส่งไปขายต่างประเทศแทนที่จะเอามาใช้ในประเทศเป็นจำนวนเท่าไร เข้ากระเป๋าพวกพ้องไปเท่าไร 

ฟ้องอย่างเดียวครับอย่าปล่อยไว้

กระบะสมัยนี้วิ่ง 11-12 มีให้เห็นกันเป็นว่าเล่น ในขณะที่ตระกูลขับสี่ปกติก็วิ่งกัน 13-14 ถ้าทางตรงๆกระบะโมเต็มกินตั้งแต่เริ่มหละครับ  รถขับสี่โหลดมันเยอะคนขับเค้าก็คงไม่กล้าออกหนักๆกันเท่าไรเพราะเกียร์แหลกทีก็ อะนะ 30k++

แรงจังเลย สงัสยต้องไปวิ่งกะเครื่องบินแล้วมั้ง

มันจะตัวเล็กลงกว่าของเดิมครับเพราะว่าเค้าเตรียมฟร้อนไว้สำหรับป้ายทะเบียนแบบใหม่ซึ่งจะมีตัวอักษรสามตัวแล้วตามด้วยตัวเลขครับ เช่น กกก-1xxx เพราะถ้าใช้ขนาดเท่าเดิมและตำแหน่งเดิมตัวอักษรจะลงไม่ได้ 

ตรงรุ่นดีที่สุดครับ ถ้ากล่องเดิมนะ