ของานดีก่อนละกัน ราคาค่อยว่ากันครับ ว่าจะรับได้ไหม ขอชี้เป้าหน่อย เดียวจะได้ไปคุยดูก่อน

รบกวนแนะนำร้านทำสีแถวหลักสี่ ดอนเมือง

ลองปรับตัวช่วยรอบ(เรียกไม่ถูก) ที่อยู่ใต้ปีกผีเสื้อ คลายน็อต แล้วขยับดูครับ แล้วไขล็อคให้แน่น

รบกวนผู้รู้หน่อยครับจะโพสรูปมันขึ้นว่า "โฟล์เดอร์ที่ใช้เก็บไฟล์แนบเต็ม โปรดลองด้วยไฟล์ที่เล็กกว่า หรือติดต่อ ผู้ดำเนินการ" ต้องทำไงครับ

ขายเคื่อง 4age 16v /mt พร้อมเกียร์ ยังใช้อยู่ครับสนใจติดต่อได้ครับ หรือจะมาลองขับก็ได้ครับ 0815558954 ตู่

up.

ดูได้ที่ไหนคับ แถวหลักสี่ วันเสาร- อาทิตย์  จ-ศ. ซ.ศรีนครินท์ 45

up

ฝาลายสายหลบ 4age 16v จะยกเครื่องลงครับ ใครสนใจติดต่อมาครับ 081 5558954 ตู่ครับ เครื่องพร้อมเกียร์ เหมาไปเลยครับเอาไปวางใส่ทั้งตัว หรือจะเอาไว้เป็อะไหล่ก็ดี รถยังวิ่งอยู่ครับ มาลองขับดูได้ครับ จะวางเครื่อเกียร์ออโต้ใช้ครับ

สรุปอาการยังเหมือนเดิม เซงเลยไม่รู้ทำไงต่อดี ตอนนี้ทำใจไปก่อน ไม่รู้ว่าจะลองหาปีกผีเสื้อมาเปลี่ยนดูอีกที  ไม่รู้ใครพอมีบ้างครับ ขอซื้อต่อ

ขอโทษนะครับผม ก็ใช้ เจ้า 4A-GE16V เคยมีอาการรอบต้นเครื่องเหมือนจะดับ สวิง มั่วไปหมด พอรอบเครื่องพ้นจาก สองพันรอบขึ้นไป ก็ปกติดีนะครับ ช่างก็วิเคราะห์กันมั่วไปหมด ผมไปพบเพื่อนคนหนึ่ง เป็นช่างโตโยต้า มันอบรมมากับเครื่องรุ่นนี้ จากญี่ปุ่น มันบอกให้ผมเปลียนหัวฉีด เพราะน้ำมัน ที่ผมเติมไปทำให้หัวฉีดมันมีปัญหา ผม ก็งง นะ เอาวะ เพื่อนบอก มันคงไม่โกหกเราวะ เลยพยามยามสั่งซื้อหัวฉีดมาเปลียน แต่ ถ้าสั่งเฉพาะหัวฉีดตอนนั้น โคตร แพง เลย ผมเลยตัดสินใจสั่งมันทั้งเครื่องเลย อิๆๆๆ โดนไป หมื่นกว่า เกือบสอง แต่ก็ถือว่า ได้ อะไหล่ มาด้วยคุ้มกว่า ถ้าซื้อเฉพาะหัวฉีด หัวละ สี่พัน คูณเองนะครับ แบบไหนคุ้มกว่า พอได้ของมารีบเปลียน หายจริงๆ ครับ รอบสวิง อะไรหายหมด มันชัวร์จริงๆ แถมประหยัดน้ำมันขึ้นด้วย ได้หัวฉีดรุ่นใหม่ ของญี่ปุ่น มา ผมเล่าอาการของผมนะครับ บ้างที่ท่านอาจจะประยุคใช้ได้นะครับ ผมก็ไม่เห็นอาการของเครื่องท่าน ขอไม่เดานะครับ ท่านอาจจะได้แนวคิดนะครับว่าจะทำยังไงดี แต่ ใจรัก 4A-GE ครับผม

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ หลังจากที่เปลี่ยน map senser แล้วทั้งน้ำมัน และแก๊สวิ่งดีครับล่าสุด วิ่งราว 2วันแล้วยังไม่มีอาการวูบดับ แต่ก็ยังไม่เจอรถติดมากๆ แต่ปกติแล้ว ต้องมีอาการบ้างถึงแม้รถจะไม่ติด รอดูอีกระยะนึง ขอบคุณทุกคำแนะนำและผู้เป็นกำลังใจติดตาม 

หลังจากเปลี่ยนอะไหล่ระบบไฟจนครบก็ยังไม่หาย เพื่อนแนะนไปที่ ซอยอ่อนนุช 74/4 เขาบอกว่าที่นี่เก่งระบบไฟ จึงลองไปดู  เราบอกช่างว่าเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี้ไปแล้วยังไม่หาย ช่างบอกว่าก็เปลี่ยนหมดแล้วนี่ ช่างลองขยับสายไฟชุดไฟทั้งหมดดูเครื่องก็ไม่ดับ แต่พอสักก็ดับ ช่างดูเหมือนว่าจะต้องทิ้งรถไว้เพราะดูแล้วจะยาว สักพักแกบอกเดียวจะทำที่ขั่วปลั๊กให้ก่อน ว่าแล้วแกก็จัดการถอดปลั๊กทีละปลั๊ก เอกเหล็กแหลมแงะขั่วสายไฟออกมาทีละเส้น จัดการกดตรงขั่วทองเหลือง เพื่อให้มันชิดหน่อย ทำจนครบ 3ปลั๊ก มีปลั๊กจานจ่าย ปลั๊กคอย ปลั๊กตัว cdi แก่บอกลองเอาไปขับดูก่อน ผมขับกลับมา จอดรถติดเครื่องทิ้งไว้เป็น ช.ม ไม่ดับ เย็นตาร์ท ทิ้งไว้อีกครึ่ง ช.ม ไม่ดับ ขับกลับบ้านก็ไม่มีอาการ งานนี้น่าจะหาย ยอมรับฝีมือช่างจริง วิเคราะห์ได้ เพราะก่อนน้านี้ช่างที่อื่นบอกว่าเป็นระบบไฟ แต่ก็ไม่รู้จุด รอดูพรุ่งนี้ต่อไป

สรุปยังมีอาการอยู่  กลุ้มใจ เมื่อวานเลยเปลี่ยน แม๊ปเซนเซอร์ อีก 1 ตัว วันนี้อาการยังไม่มี แต่รู้สึกว่าขับดีกว่าเก่า โปรดติดตามตอนต่อไป น่าจะใกล้จบแล้ว 555

พวกเชียงกงนะจะเอารุ่นไหนมันบอกหายากหมดแระ และก็ชอบบอกว่าถ้ารุ่นนี้ รุ่นนั้น ถูกกว่า หาง่าย ลองไปดูเองเลยครับ เชียงกงบางนา มีรับประกันให้เหมือนกัน

 หลังจากเปลี่ยนอะไหล่ระบบไฟจนครบก็ยังไม่หาย เพื่อนแนะนไปที่ ซอยอ่อนนุช 74/4 เขาบอกว่าที่นี่เก่งระบบไฟ จึงลองไปดู  เราบอกช่างว่าเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี้ไปแล้วยังไม่หาย ช่างบอกว่าก็เปลี่ยนหมดแล้วนี่ ช่างลองขยับสายไฟชุดไฟทั้งหมดดูเครื่องก็ไม่ดับ แต่พอสักก็ดับ ช่างดูเหมือนว่าจะต้องทิ้งรถไว้เพราะดูแล้วจะยาว สักพักแกบอกเดียวจะทำที่ขั่วปลั๊กให้ก่อน ว่าแล้วแกก็จัดการถอดปลั๊กทีละปลั๊ก เอกเหล็กแหลมแงะขั่วสายไฟออกมาทีละเส้น จัดการกดตรงขั่วทองเหลือง เพื่อให้มันชิดหน่อย ทำจนครบ 3ปลั๊ก มีปลั๊กจานจ่าย ปลั๊กคอย ปลั๊กตัว cdi แก่บอกลองเอาไปขับดูก่อน ผมขับกลับมา จอดรถติดเครื่องทิ้งไว้เป็น ช.ม ไม่ดับ เย็นตาร์ท ทิ้งไว้อีกครึ่ง ช.ม ไม่ดับ ขับกลับบ้านก็ไม่มีอาการ งานนี้น่าจะหาย ยอมรับฝีมือช่างจริง วิเคราะห์ได้ เพราะก่อนน้านี้ช่างที่อื่นบอกว่าเป็นระบบไฟ แต่ก็ไม่รู้จุด รอดูพรุ่งนี้ต่อไป

 

ได้ลอง เช็คโค๊ต ดูบ้างหรือยังครับ ถ้าแมฟเสียต้องเช็คโค๊ตเจอครับ จ๊ะ 

มีที่แนะนำเช็คโค้ดไหมครับ 

ลองหาเพื่อนสลับคอยล์ดูก่อนครับ ถ้าเครื่องร้อนแล้วดับอยู่เรื่อย

กรณีรอบอยู่ๆก็ขึ้นไป 2000 แล้วค่อยๆลง สันนิฐานว่าอาจจะเป็นที่กล่อง หรือไม่ก็สายแวคคั่มอาจจะร้าวหรือรั่ว ถ้าเซ็นเซอร์น้ำเสียตอนเช้าเครื่องจะไม่วอร์มครับ

รอผู้รู้ต่อไปครับ

เครื่องไม่วอร์มแล้วครับ แต่จะเกี่ยวกับอาการวู้บดับไหมครับ เห็นช่างบอกว่าไม่เกี่ยว ก็เลยไม่แน่ใจครับ

ถ้าเป็นทั้ง 2 ระบบตัดปัญหาเรกกุเลเตอร์ได้เลยคับ อาการน่ากลัวแท้ๆ ขอให้หายไวๆนะคับ ยังไงก็คงไม่พ้นเรื่องระบบไฟ

เอ๊ะ ลืมถามว่า น้าเปลี่ยน "สายหัวเทียน" ยังครับ ลองดูสภาพสายหัวเทียนด้วยคับว่าแข็ง มีรอยร้าวไหม ของผมสายสูบที่ 3 ร้าวไฟรั่ว

เดินเบาเป็นรถมีแคมสะดุดบ้างคับ บางทีก็พาลดับไปเอง ถ้าไม่ดับแต่มือไปโดนดูดเราเสดเครื่องดับเลยคับ แต่ก็สตาร์ทได้ปกติ

สายหัวเทียนยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ดูก็ยังโอเค ลองจับหลายรอบแล้วไม่มีไฟดูด เครื่องก็เดินเรียบดี  เมื่อเย็นขับกลับบ้านรถไม่ค่อยติดแต่พอติดไฟแดงก็มีอาการออกเลย ดับเฉยเลย สตาร์ทใหม่ทันทีชึ้งเดียวก็ติดปกตินะ แมปเซนเซอร์จะมีส่วนไหมครับ เพราะบางทีอาการมีรอบเริ่มตกแล้วก็ดับ แต่บางทีรอบนิ่งปกติก็ดับ จะเป็นตอนหยุดรถสักพัก หนือติดไฟแดงนานๆก็จะเป็นบ้าง แต่พอได้วิ่งทางยาวรถไม่ติด ก็จะดีขึ้นนะ

เปลี่ยนหมดทุกอย่างแล้วครับ ตั้งแต่คอย ตัวซีดีไอ กล่อง EUC สปีดไอเดิ้น ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน ล่าสุดเปลี่ยนจานจ่าย เหมือนจะหาย หลังจากขับทดลองจากช่าง กลับบ้าน ก็ปกติดี รู้สึกว่าดีกว่าเดิมด้วยซ้ำ แต่พอถึงบ้านจอดติดเครื่องสักพัก ก็วู้บดับเฉยเลย สตาร์ทใหม่ก็ติด ขอบคุณมากครับทุกคำแนะนำ  แก้ไม่หายจนคนรู้จักบอกเปลี่ยนรถเหอะ ผมบอกว่าไม่เปลี่ยนครับ ใจมันรัก ยิ่งรู้จักยิ่งรักเธอ 555 หมายถึงรู้จักคนในคลับนี้ครับ

รถทานอะไรเป็นเชื้อเพลิงหลักครับ 

ส่วนใหญใช้แก๊สครับ แต่ก็มีวิ่งน้ำมันบ้าง ก่อนหน้านี้ น้ำมันจะวิ่งปกติบ้าง สดุดบ้าง หลังล้างหัวฉีด ล้างปีกผีเสื้อก็ใช้ได้ปกติ ตอนนี้ ทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน วิ่งดีปกติ รอบนิ่ง หลังจากเปลี่ยนจานจ่ายแล้วขับมาจอดสักพักมีอาการวู้บดับเฉยๆ สตาร์ทใหม่ก็ติด หลังจากนั้นใช้งานอยู่ใกล็ๆยังไม่มีอาการครับ ต้องรอดูวันต่อไปเมื่อกลับจากทำงาน เจอรถติดๆ จะได้รู้กัน

อยู่หลักสี่ครับ ถ้ามันจบก็น่าหาเวลาไปครับ ขอเบอร์ติดต่อได้ไหมครับ

เมื่อก่อนก็เคยเจอกับอาการนี้  ลองทำตามดูครับ เผื่อว่าจะเป็นจากจุดเดียวกันกับผม ด้านบนปีกผีเสื้อจะมีท่ออากาศ2ท่อ เลือกท่อที่เข้าแอร์โฟว์ ดึงออกมาเลยแล้วเจาะรูพอดีขนาดท่อที่ท่อยางกรองอากาศก่อนเข้าปีกผีเสื้อ แล้วจับท่อยางที่ถอดจากแอร์โฟว์เอามายัดปลายท่อเข้ากับรูที่เราเจาะไว้ พอเวลาที่เครื่องต้องการอากาศช่วย ก็จะดึงอากาศมาช่วยไก้เลย

ขอแย้งนิดนึง ครับ เครื่องนี้น่าจะเป็น รุ่นแมฟเซ็นเซอร์แล้วครับ จ๊ะ 

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองหาเปลี่ยนดู