อดวิ่งรุ่น 4A N/A เลย (บอดี้ KE)

ใช้ซักพัก ละถอดของเดิมมาเอาลมเป่า

อยากได้ทอร์ครอบต้น ให้ทำท่อเป็นหมื่นก็คงไม่รู้สึกเท่าเปลี่ยนท่อนล่างเป็น 7A อิอิ

คิดจะทำเครื่องต่อ+จะมีกล่องอยู่แล้วก็เริ่มจาก 2.2 เถอะครับ

วาโวลีน ก็พอแล้วครับ

ถ้าจะขับเดิมๆ ใช้ท่อตรงรุ่น 2.2
ถ้าจะทำเครื่องพอประมาณ เริ่ม 2.5 ไปเลย

ขับ เสมอ 110 รอบประมาณ 3500 ได้

9.5 - 10 โลลิตรครับ

ฝาดำ 20V

3S beams

น้าเป็นคนที่ทำให้ผมที่เคยคิดจะ โอเวอร์ฮอล์ ฝาลายเมื่อสองปีก่อน
เปลี่ยนใจมาใช้ฝาดำจนทุกวันนี้ 555+

จากที่วางแผน 20000 ตอนนี้เกือบแสนนนน T.T 555+

-*-

มีเรื่องจะติดต่อเค้าครับ พอดีเค้าเปลี่ยนเบอร์นานแล้ว ใครมีช่องทางติดต่อรบกวนด้วยครับ

ขอบคุณครับ 

อะไรที่ไม่ balanced ในทางทฤษฏีมันมีผลแหล่ะครับ
แต่ในความเป็นจริง ใช้งานจริงไม่ได้มีนัยสำคัญหรอกครับ

เหรียญชัยมีขายครับ ชุดละ 2000-2500 ครับ

เคยไปซื้อพร้อมติดตั้งปลายไทเทเนียมอยู่ครับ งานโอเค พี่หนึ่งเป็นคนคุยง่ายครับ
งานอื่นผมไม่ทราบ แต่งานท่อโอเคครับ

ดัทสันก็วาง SR ดีแล้วรับ

ไม่แนะนำให้ล๊อคหัวแคมครับ เสียดายระบบ VVT

ใช้ E85
ครั้งล่าสุดลองจับวิ่งยาวๆพยายามประหยัดสุดๆ เหลือ 10 โลลิตร
แต่ถ้าวิ่งในเมือง เปลืองพอสมควรครับประมาณ 7-8 เลย

แคมเดิม ฟิตๆก็ 210
ต่ำๆก็อย่าต่ำกว่า 180 ก็น่าจะโอเคครับ

คิดแล้วว่าเข้ามาต้องเจอตาคนนี้....

อ่าว พึ่งรู้ตัว

ก็แรงดีนะครับ วางในบอดี้เบาๆหน่อย เดิมๆ วิ่งปรู๊ดดดดแน่นๆ