โชคดีจังครับ ผมอยู่ เส้นไทรน้อยพอดี  ขอบคุณคุณติมากนะครับ ที่แนะนำให้
คงต้องหาอู่ใกล้บ้านก่อนล่ะครับ  เส้นไทรน้อยนี้ผมเจอโดนหลอกฟันหลายอู่เลย
วันหยุดจะแวะไปลองอู่นี้ดูครับ  และขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านครับ

    อาการรถคือ รอบเดินเบาตกเหลือ 500 เครื่องสั่น  ลองเข้าเกียร์ หรือเกียร์ว่าง รอบก็ตกอยู่ดี  ยิ่งเวลา อัดหนัก ๆ มาแล้วเบรคจนหยุด เครื่องดับเลย  เครื่องฝาลาย  ติดแก๊สแบบดูดครับ  ไปหา 3 อู่เขาก็จูนแก๊สให้ใหม่ บอกว่าหายละ พอผมนำไปขับ
สักพัก  รอบก็ตกเหมือนเดิม  เลยอยากให้พี่ ๆ แนะนำอู่ที่ชำนาญในการแก้ให้ตรงจุดด้วยครับ
      แถวนนท์ก็ได้นะครับ  ขอบคุณล่วงหน้าครับ

    พิมพ์หลุดไปครับ   

      พี่ ๆ ครับ รบกวนช่วยแนะนำอู่ซ่อม เครื่อง 4AGE 16 VALE ย่านบางบัวทอง หรือนนท์
ที่มีความชำนาญให้ด้วยครับ  ไปหาซ่อม 3 อู่แล้วอาการก็ไม่หาย
       เครื่อง 4A GE 16 VALE

ช่วยแนะนำด้วยครับ อยากจะเปลี่ยนนำมันเกียร์ ควรเลือกวิธีใดดีครับ
1. เลื้อกซื้อน้ำมันเองเป็นแกลลอน และจ้างร้านเปลี่ยน 50 บาท (วิธีซื้อดูอย่างไร ที่หน้าถัง,ใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ)
2. เปลี่ยนตามศูนย์บริการมาตรฐาน เช่น BQUICK COCKPIT คิดราคาเป็นลิตรรวมค่าแรงแล้ว
3. อยากทราบระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายของเหลว ทั้งหมด มีอะไรบ้างครับ เกียร์ธรรมดา
     เคยแต่เปลี่ยน น้ำมันเครื่องอย่างเดียวครับ  วิ่งไป 20,000 โลแล้ว AE92 ฝาลายครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ
 

เคยอ่านในนิตยสาร  มียี่ห้อ GAB ไปสอบถามราคามาของใหม่ 34500 บาท ปรับหนืดได้ สตรัทปรับเกลียว  ถ้าเสียและหมดประกันแล้ว จ่ายค่าเปลี่ยนอะไหล่ 4000 ต่อต้นไม่ซ่อม  อันนี้ก็น่าสนเหมือนกัน เลยอยากทราบว่า  TEIN GAB OHLINS  โช๊คไหนน่าเล่นมากกว่ากัน ถ้าเทียบรุ่นต่อรุ่น ในด้านสมรรถนะ  ไม่เน้นการขายต่อ   
        อยากทราบราคาขายมือสอง ของ TEIN แต่ละรุ่นที่เหมาะกับ AE ราคาเท่าไหร่บ้างครับ
เพื่อเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจครับ

ขอบคุณทุกข้อมูลที่ให้ครับ ก็จริงอย่างที่ว่าครับ ตอนแรกใช้โชคเดิมก็หวิว  พอมาใช้โชคMONROE ก็ไม่ประทับใจ
พอเปลี่ยน TEIN รู้สึกได้เลยว่าดีขึ้น แต่ก็ยังไม่รู้จักนิยามคำว่าหนึบสักที  เพราะโชคแต่งมีหลายยี่ห้อ ก็ยังไม่เคยลอง
แต่ที่ผมอยากได้ ฟิลลิ่งแบบพี่ WASABI เลยครับ  ส่วนรุ่น TYPE WAGON ทางอู่แปลงใส่มาให้ครับ เด้งกระจาย
ก็นึกว่าตรงรุ่น แต่รู้ทีหลังจากการอ่านใน WEB นี้ล่ะครับ มีประโยชน์จริง ๆ ว่ามีอะไรที่ต้องศึกษาก่อนซื้ออีกเยอะ
         รบกวนพี่แฟร์หน่อยครับ หลังจากที่เปิดกระทู้ของพี่อ่านประจำ อยากรู้ราคาของรุ่น SS นี้ว่าราคาอยู่ประมาณเท่าไหร่
ครับเป็นเงินไทย  จะได้เก็บเงินถูก ผมชั่งใจกับการส่ง OVERHALL ใหม่อยู่ ราคาแรงจริง ๆ

ตามอาการที่พูดมา  ผมเป็นเหมือนอย่างคุณเลยครับ หลังจากวางเครื่อง ฝาลาย มาทางอู่ หาสาเหตุแก้ไม่ได้ ไม่รับผิดชอบด้วย
ผมเลยไปปรึกษาอู่แถวบ้าน ชื่อร้าน THAITEC ช่างพเยาว์ อยู่แถวบางบัวทอง เขาตอบว่า 1500 บาทวิ่งได้เหมือนเดิม ตอนแรกก็คิดว่าแพง
แต่ตามแก้ 3 อู่แก้ไม่จบ เสียเงินไป 600 บาทไม่หาย ส่งรถตอนเช้า ตอนเย็นมารับกลับ
  อาการที่เคยเป็นหลังจากวางเครื่องมาหายไปเลย  เขาบอกว่ามีการปรับแต่งจูนนิดหน่อยครับ
พี่ ๆ เคยรู้จักอู่นี้หรือเปล่าครับ  ผมก็พึ่งไปติดแก๊สกับเขามาอีกครั้ง วิ่งเหมือนน้ำมันเลยครับ   

พี่ๆ ครับ ร้านเค้าแจ้งว่า สปริงเดิมใส่กับ โช้คตัวนี้ไม่ได้ ต้องเป็นสปริงของสามห่วงด้วยกัน  และอีกอย่างคือ สปริงใช้มานานมากแล้ว  จะทำให้การทำงานของระบบโช้คใช้ได้ไม่เต็มประสิทธิภาพครับ
เจ้าของร้านเขาแจ้งมาอย่างนั้น   
         แล้วถ้าผมอยากใส่ปริงโหลดคุ่หน้า ต้องเล่นของยี่ห้ออะไรครับ  ช่วยแนะนำด้วยครับ

รบกวนผู้รู้ช่วยไขปัญหานี้หน่อยครับ 
1.  ผมใช้รถ EE90 เคยอ่านเกี่ยวกับโช้คอัพ มอนโร และมีคนไปเปลี่ยนมา โดยใช้ของ สามห่วงใส่แทนกันได้ เนื่องจากราคาถูกกว่ากันมาก  ผมจึงไปเปลี่ยนตามครับ ทางร้านให้เปลี่ยนโช้คอัพ มอนโร พร้อมสปริง ของรุ่นสามห่วง ใส่  ผมจึงเปลี่ยนตามคำแนะนำ  ผลออกมาความสูงจากล้อถึง ซุ้มล้อสูง
กว่าปกติมาก  เป็นผลมาจากใส่ไม่ตรงรุ่นใช่หรือไม่ครับ   และคนที่เคยใส่ MONROE ไม่ตรงรุ่นแบบผมเป็นเหมือนกันบ้างหรือเปล่า
2.  ถ้าผมอยากแก้ไขโดยใส่สปริงโหลดเฉพาะ คู่หน้าได้หรือไม่  สมรรถนะรถจะเป็นอย่างไรบ้างครับ  และต้องใส่ของสามห่วงใช่หรือไม่ครับ

ของผมเครื่อง 2 E EE90 เติม 420 วิ่งได้ 423 โลครับ  เครื่องไม่แรง ขับประมาณ 110 ครับ