ตร.ไม่มีอย่างอื่นทำแล้วหรือไงเนี่ย แบบนี้เพื่อนเคยโดนเหมือนกันมายกถึงร้านเลย

ตอนแรกผมก็งงครับ คุณก๊อฟ  ว่าทำไมกล่องเดิมทำได้ไง ทั้งๆทีน่าจะใช้กับกล่องของมันเลย แต่ผมจะแชร์เรื่องในร้านที่ไปทำ คือช่างที่ทำ ไม่ใช่ช่างที่วางเครื่องกับวายสาย ที่ผมวางตัวนี้มานะครับ เพราะตอนแรกมันก็ใช้ได้ไม่จริงๆครับ จนผมเชื่อว่าต้องใช้กล่องแอร์ของมันโดยตรง พอดีลองเข้าร้านแถวบ้านดูกะแค่เปลี่ยนยางหุ้มเพา ก็ลองลองถามช่างดู บอกว่าทำไงถึงจะใช้ระบบแอร์ได้ดี มีกล่องตรงรุ่นนี้หรือเปล่า ช่างก็บอกว่า กล่องเดิมก็ใช้ได้ ผมเลยถามว่า "ใช้หรือ" เค้าเลยบอกว่าเดี๋ยวไล่ให้ ถ้าไม่ได้ไม่คิดเงิน ถ้าได้ เอาแค่ 650 บาทพอ ผมเลยเอาสิ เค้าเลยบอกว่า กล่องจริงๆใช้งานได้หมด แต่อยู่ท่ว่าใครจะไล่ระบบกล่องแอร์ได้ แต่ช่างเค้ากบอกนะวา ถ้าเอาง่ายๆ ก็ใส่ของตรงรุ่นเลย แต่ที่เค้าไม่ใช้กล่องเดิมเพราะมันต้องมานั่งไล่สายไฟกัน สรุเลยนะครับ รอบเดินเบา 850 ครับ พอเปิดแอร์ ดิดไป 1100 ครับ จะสวิงขึ้นทันที แล้วตกลงมาที 900-1000 ครับ แล้วพอคอมแอร์ตัด มันก็จะสวิงขึ้นไปแล้วเดินเบาที่ 850 ครับ แล้วก็ลองเปิดแอร์ แล้วลองกดขันเร่งแบบเร็วๆ มองไปที่หน้าครัชแอร์ มันก็จากครับ ผมก็เลยงงครับ ว่าทำได้แล้ว ยังไงก็ลองแชร์กันดูครับ อันนี้อาจจะไม่ใช้ก็ได้ครับว่าผมทำถูกหรือเปล่า แต่ถ้ามันใช้งานได้ขนาดนี้ผมก็โอแค่กับมันแล้วครับ ขอบคุณครับ

นับถือน้ำใจจริงๆคับ +

เอ..คุณโต้งคับ แล้วเราจะรู้ได้ยังไงคับว่าเครื่องมันเป็นobd1หรือobd2ผมเอาเครื่อง
obd1ของคุณโต้งเสียบ ค่าต่างๆมันก้อขึ้นอ่ะคับ ของผมเป็นทวินคอยล์ หัวฉีดฝังอยู่ที่
ฝาสูบ ซึ่งน่าจะเป็นlean burnแล้วอ่ะคับ แต่..น่าจะเป็นเครื่องทวินคอยล์ปี96คับ(ที่ท่อ
ร่วมไอดี)แล้วอีกอย่างคับ ขอถามว่าเราเหยียบคันเร่งสุด เครื่องobdมันจะบอกว่าลิ้นปีก
ผีเสื้อเปิดที่กี่เปอร์เซ็นคับ 100เปอร์เซ็นเลยหรือป่าวคับ แล้วเราจะสามารถใช้เครื่องobd
ของคุณโต้งตั้งเซ็นเซอร์องศาลิ้นปีกผีเสื้อได้หรือไม่คับ ขอบคุณคับ

ส่วนใหญ่ที่ผมเจอมา 7A-FE Twin coil ก็จะเป็นระบบ OBD1 แต่มาพักหลัง ๆ นี่ เครื่อง OBD2 ก็เข้ามาเยอะแล้วเหมือนกันครับ
คิดว่าเครื่อง OBD2 น่าจะเป็นเครื่องที่ผลิตปี 2000+ ครับ ซึ่งจะโดนบังคับให้ใช้ OBD2 แล้ว (แต่บ้านเรายัง) โดยรวมน่าจะเหมือนกัน


การตั้งลิ้น สามารถอ้างอิงได้จาก OBD1 ค่า THP เช่นเดียวกันครับ เพราะจริง ๆ ผมอ่านเป็นค่า Volt 0- 5 volt แล้วแปลงเป็นหน่วยองศาครับ
ตอนปิดสนิทจะต้องตั้งให้ได้ 0 องศา โดยเมื่อสกิดคันเร่ง 0.5 องศาแล้ว IDL จะต้อง OFF ครับ ถ้าต้องสะกด มากกว่า 1 องศาก็น่าจะต้องปรับตั้งใหม่ครับ

ส่วนเปิดสุด ไม่มีทางได้ 100% เพราะ ECU จะ แจ้ง Error ครับ ได้มากสุดก็ 86 - 87 องศา

แต่จะตั้งจาก OBD จะต้องชัวร์ชัวร์ด้่วยครับว่า ลิ้นที่เป็น Hardware เคลื่อนที่ได้สอดคล้องกับการอ่านจาก OBD คือ ปิดได้สนิทจริง ๆ ไม่มีอากาศรั่ว

ต้องไปขอความรู้เพิ่มอีกแล้ว....

ขอบคุณกับหลายเสียงที่เพิ่มเติมเข้ามานะครับ

เป็น เวบบอร์ด ที่อบอุ่นดีจัง

ตัดสินใจจะลง 4A ล่ะ...

ยินดีด้วยกับการตัดสินใจที่จะวาง 4a

ถ้าผมย้อนเวลากลับไปได้ผมจะไม่วาง 7a twin coil เด็ดขาด ถ้าติดแก๊สเล่นอะไรก็ได้ที่มันตั้งไฟได้คับ  ความเห็นส่วนตัวผมนะคับ

สงสัยเร็วๆนี้แถวๆลำลูกกาจะมีฝาดำเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย2คันแน่ๆเลย

up

ผมว่าไม่น่าที่จะสู้ได้นะครับ เพราะเจอมากะตัวเองเลยครับตามไม่ทัน(เป็นเพราะรถผมเน่าหรือป่าว)ตามไม่ทันอะครับ

 

 

เชียร์ หงษ์ กินหงษ์ คัรบ

อยากกินเพลินจนหลับก่อนเชียร์บอลนะครับ ... อิอิอิ

วันนี้มีเพื่อนมาร่วมเชียร์หลายคนสนุกแน่ๆๆ

เชียร์ หงษ์ กินหงษ์ คัรบ

ผมก็คิดครับว่าแก๊สใช้ไปแล้วระยะยาวไม่ดีต่อเครื่องยนต์...แต่ผมใช้รถวันละ150 กม. เลยคิดว่าแก๊สก็ได้ครับเครื่องพังก็ซื้อใหม่น่าจะคุ้มกว่าที่เราจะใช้น้ำมันครับ

ถ้ามันเบี้ยว  รอให้เรื่องซาไปซัก2-3เดือน เช้ามืดก็เอามันคืนสิครับ ขูดมันคืนเลย (มันติดกันขโมยป่าว..เดี๋ยวมันร้องเอ๋งๆล่ะยุ่งเลย) ไม่ก็รอช่วงไหนมีงานเทศกาล รถจอดเยอะๆค่อยเอามันคืน  มันจะได้หาคนทำยาก  ต้องวางแผนเนียนๆครับ  พวกคนแบบนี้บางทีกฎหมายเอาผิดกับมันยากครับ  (คนพวกนี้เราต้องคุยกับมันต่างจากคนหาเช้ากินค่ำทั่วไปครับ..) 

เอาใจช่วยครับ

up ไปครับ+

up ไปความรู้ทั้งนั้นครับ+

ของผมมันก็เป็นอาการสะดุด สะอึก แต่ก็หาสาเหตุอยู่ครับ บังเอินวันนี้ได้ถอดขั้วแบตออกทำสายไฟแล้วก็ขับไปกินข้าวเย็น.......อาการสะดุด สะอึก หายแล้วครับ......ยังงงอยู่ครับ

รถผมก็ใช้วิธีนี้ครับ ... แต่ก็แก้หายทุกครั้งครับ สงสัย ecu จำการใช้ Gas จนชิน..ก็เลยไม่อยากใช้น้ำมัน แต่แก้หายครับ .. 

ทักทายกันแรงจัง.......

ของผมมันก็เป็นอาการสะดุด สะอึก แต่ก็หาสาเหตุอยู่ครับ บังเอินวันนี้ได้ถอดขั้วแบตออกทำสายไฟแล้วก็ขับไปกินข้าวเย็น.......อาการสะดุด สะอึก หายแล้วครับ......ยังงงอยู่ครับ