ช่าย โลกโซเชี่ยว มันน่ากลัวจริงๆ

ใส่ได้ แต่ต้องเปนของแท้

 

มันคือไรอะไรอ่ะ มันมองไม่ชัด

วาล์วน้ำ

พี่เบิร์นเป็นนี่นา

นิดนึง

ขยันเบิร์นด้วย

ระวังนิด ยาม่วงเค้าไม่ให้ใช้แล้วนะ

คือไรไม่เก็ต

เบิร์นมาก ลิ้นถลอก ทายาม่วงไม่ได้แล้ว ยามันมีสารตกค้าง
 

เบิร์นไงให้ถอก สอนหน่อย

นั่นสิ

นั่นสิ

สุราษฯยังมีที่ให้เบิร์นอีกหรอครับนายหัว

คิดเหมือนผมเลย เหมือนเปนการมัดมือชกยังงัยไม่รู้ ตรวจอะไรก้อไม่ได้ตรวจ แค่มีใบให้ใบเดียวคิด550 เซ็งกะกฏหมายประเทศไทย

อยากจะบอกว่า จริงๆ5a ไม่มีตัวแว็คคั่มแอร์นะ

 

ซักหน่อยมั้ย ทีมเพชร

เปลี่ยนล้อเหลือ15น่าจะแรงขึ้น

ถ้าดับเครื่องไม่เหยียบคลัช เข้ายากไหม ? ถ้าไม่ยากแปลว่าเป็นที่คลัช ถ้ายากเหมือนเดิม อาจจะเป็นที่สายเกียร์หรือตัวเกียร์ครับ จ๊ะ

 

 

ครับบบบบบบบบบบบบบบบ   

golden slot

อันนี้เมื่อปีที่แล้วครับ ปีนี้อยากให้มีอีกมั้ยหล่ะครับ

5สาย ต้องใช้สวิตซ์ปรับ-พับของตัวแวน ถึงจะพับได้ เอาไปใช้กะตัวสวิตซ์7สายมีกล่องคุมใช้ไม่ได้นะครับ

สวิตซ์ของ101ตรงรุ่น5สายเหนขายกันอยู่ห้า-หกร้อย

วาล์วหายใจ

ทำอะไรมาครับ ถึงต้องใส่เจโบ ทำอี85รึปล่าว จริงๆใส่ได้หมดแหระครับ ทั้งเล็ก ทั้งใหญ่

ตัวคอยย์อย่างเดียว ได้ครับ ถ้าไม่ได้เอามา เดํวใส่ให้ดู

ผมก็ 5E-FE + LPG ประหยัดมาก วางมาประมาณ 5 ปีกว่าละ ไม่มีปัญหาไรเลยครับ มีแค่ซีลรั่วนิดๆหน่อยๆแค่นั้นเอง หัวเทียนติดเครื่องมายังไม่เคยเปลี่ยนเลยอ่ะคับ สตาร์ททีเดียวติด รอบเดินเบานิ่งๆ แต่ข้อเสียอืดไปหน่อยอ่าคับ พอรับได้

ผมก็ 5E-FE + LPG ประหยัดมาก วางมาประมาณ 5 ปีกว่าละ ไม่มีปัญหาไรเลยครับ มีแค่ซีลรั่วนิดๆหน่อยๆแค่นั้นเอง หัวเทียนติดเครื่องมายังไม่เคยเปลี่ยนเลยอ่ะคับ สตาร์ททีเดียวติด รอบเดินเบานิ่งๆ แต่ข้อเสียอืดไปหน่อยอ่าคับ พอรับได้

ใช่ครับอืดไปนิ๊ดแต่ปลายไหลดีครับ น้าใช้เกียร์อะไรครับ

ติดเครื่องมา AT อ่ะคับ ไม่ชอบ เลยจัดชนเกียร์เครื่อง 2E เดิมๆเลยครับ 5MT

ชนเกียร์ 2E เหมือนผมเลย แล้วตอนเข้าเกียร์5 เบามั๊ยครับพี่ ??
เพราะว่ารถผมเข้าเกียร์5 แล้ว มันยังตึงๆ ไม่เบาเลย ยังสามารถเร่งแซงได้เหมือนเราเข้ากียร์ 4 อยู่
รอบเกียร์ 4กับเกียร์ 5 ต่ากันแค่ 500เองครับ

ผมก็เป็นครับ วางเกียร์ 4e มา ผมเครื่อง 5e-FHE ขับดีแต่รอบสูงไปหน่อย

หาเกียร์สี่อีโบใส่ดิ รอบลดลงแน่ ถ้าจะให้ตึ๊ดจริงๆ หาชุดโบสี่อีโบมาใส่ แล้วชีวิตจะเปลี่ยนไปเลย

ตอนแรกวางเกียร์ 2e รอบสูงมาก เลยให้ช่างเปลี่ยน ช่างบอกจัด 4e มาลงแน่นอน พอเปลี่ยนเสร็จ หึหึหึเหมือนเดิมจร้า วางเกียร์2e ไป 10000 วาง4eอีกรอบ 13000 คนละอู่นะครับ คำพูดสุดท้ายของช่าง " พี่ทำได้แค่นี้ "

ต้องหาเกียร์สี่อีโบอย่างเดียว

ผมก็ 5E-FE + LPG ประหยัดมาก วางมาประมาณ 5 ปีกว่าละ ไม่มีปัญหาไรเลยครับ มีแค่ซีลรั่วนิดๆหน่อยๆแค่นั้นเอง หัวเทียนติดเครื่องมายังไม่เคยเปลี่ยนเลยอ่ะคับ สตาร์ททีเดียวติด รอบเดินเบานิ่งๆ แต่ข้อเสียอืดไปหน่อยอ่าคับ พอรับได้

ผมก็ 5E-FE + LPG ประหยัดมาก วางมาประมาณ 5 ปีกว่าละ ไม่มีปัญหาไรเลยครับ มีแค่ซีลรั่วนิดๆหน่อยๆแค่นั้นเอง หัวเทียนติดเครื่องมายังไม่เคยเปลี่ยนเลยอ่ะคับ สตาร์ททีเดียวติด รอบเดินเบานิ่งๆ แต่ข้อเสียอืดไปหน่อยอ่าคับ พอรับได้

ใช่ครับอืดไปนิ๊ดแต่ปลายไหลดีครับ น้าใช้เกียร์อะไรครับ

ติดเครื่องมา AT อ่ะคับ ไม่ชอบ เลยจัดชนเกียร์เครื่อง 2E เดิมๆเลยครับ 5MT

ชนเกียร์ 2E เหมือนผมเลย แล้วตอนเข้าเกียร์5 เบามั๊ยครับพี่ ??
เพราะว่ารถผมเข้าเกียร์5 แล้ว มันยังตึงๆ ไม่เบาเลย ยังสามารถเร่งแซงได้เหมือนเราเข้ากียร์ 4 อยู่
รอบเกียร์ 4กับเกียร์ 5 ต่ากันแค่ 500เองครับ

ผมก็เป็นครับ วางเกียร์ 4e มา ผมเครื่อง 5e-FHE ขับดีแต่รอบสูงไปหน่อย

หาเกียร์สี่อีโบใส่ดิ รอบลดลงแน่ ถ้าจะให้ตึ๊ดจริงๆ หาชุดโบสี่อีโบมาใส่ แล้วชีวิตจะเปลี่ยนไปเลย

ของสี่อีเดิมๆ อยู่ตรงแถวคานหน้า

หาลูก 4age20v ฝาขาวอยุ่คับ

เอาทั้งตัวมั้ย พอดีมีเพื่อนถอดกองไว้