ปะเก็นอ่างน้ำมันเกียร์ออโต้ 3s beam  เหมือนของ3s คอกลม หรือ 3s-fe ไหมครับ

พอดีจะรื้ออ่างมาล้างกรองเกียร์ออโต้ครับ

ใครใช้ แท่นเครื่องยูริเทนบ้างอ่ะครับ ของผมขาดเฉยเลย ท่าทางกำลังจะขาดอีกรอบ อยากลองยูริเทนดูอ่ะครับ

หวัดดีคร้าบบ แท่นเครื่องตัวไหนอ่ะคับที่ขาด

โหๆๆ เห็นภาพแล้วสยองเลยครับ เอาใจช่วงหายไวๆน่ะครับพี่

ตอนนี้หลังจากวางเค้่รื่องรถวิ่งได้ระยะสัก 7000 โล เสียงเพลาขับ+แรงสั่นสะเทือนถึงพื้นรถขณะขับ กึกๆกักๆ เพลาขับน่าจะมีปัญหาซะแล้ว (หรือลูกปืนล้อหน้า) แต่ผมเปิดกระจกขับนะเสียงก็ไม่ดังนะ

วานพี่ๆ เพื่อนๆ แนะนำวิธีแก้และร้านที่จะไปเปลี่ยนเพลาขับหน่อยครับ ร้านเพลาขัยที่เซียงกงบางนา ร้านไหนพอแนะนำได้บ้างไหมครับ
ปล. ช่วงล่างตัวอื่นแน่นแน่นอนครับ ลูกหมากแร็ค บูชปีกนกไรพวกนี้แน่นดีครับ

ไปทำเพลาขับมาเปลี่ยน ด้านตัวยาวไป ขับออกมาอาการเดิมเสียงกึกๆยังอยู่ เช็คช่วงล่างทั้งหมดแล้วโดยการยกแพลงมาเช็คและได้ทำการเปลี่ยน แร็คพวงมาลัยที่รั่ว
ลองขับ อาการเดิมเสียงกึกๆยังอยู่ ตอนถอดแพออกมาลองสังเกตุดู ยางแท่นเครื่องฝั่งสายพานกับัวหิ้วเกียร์อาการทรุด นี่น่าจะเป็นสาเหตุเพราะตอนวางเครื่องออกมาจากอู่ยางแท่นเครื่อง ไม่มีตัวใหม่เลยสักตัวเซงกันไป เด๋วเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้วยังไงจะมาเล่าให้ฟังน่ะครับ (กรอบเลยครับงานนนี้)

ของผมอาการเสียงแบบเดียวกันเลยครับ ไล่เช็คดูสรุปเจอยางหิ้วท่อไอเสียตัวหน้าขาดหมดแล้วแกนมันเลยเคาะกับเหล็กห้อยดังกรุๆกักๆ

กำลังสงสัยอยู่เลยครับ ยางหิ้วท่อไอเสียตัวกลางเนี่ย กับเบ้าโช้คหน้าว่าน็อตคลายตัวรึป่าวเดี๋ยวผมกำลังเช็ควันเสาร์นี้ ขอบคุณมากคับพี่

ปล เข้ามารายงานผล สรุปเรียบร้อบแล้วครับเป็นที่ยางหิ้วท่อไอเสียตัวหน้าจริงๆครับ ถอดเปลี่ียนเองด้วยภูมิใจมากกกกกก (เอารถไปตั้งศูนย์เพราะเพิ่งเปลี่ยนแร็คมา B quickk เข้าบอกไม่รับเปลี่ยนน็อตสองตัวบนหัวมันแท้ๆ กลับบ้านมาฉุนมุดเปลี่ยนเอง)

ตอนนี้หลังจากวางเค้่รื่องรถวิ่งได้ระยะสัก 7000 โล เสียงเพลาขับ+แรงสั่นสะเทือนถึงพื้นรถขณะขับ กึกๆกักๆ เพลาขับน่าจะมีปัญหาซะแล้ว (หรือลูกปืนล้อหน้า) แต่ผมเปิดกระจกขับนะเสียงก็ไม่ดังนะ

วานพี่ๆ เพื่อนๆ แนะนำวิธีแก้และร้านที่จะไปเปลี่ยนเพลาขับหน่อยครับ ร้านเพลาขัยที่เซียงกงบางนา ร้านไหนพอแนะนำได้บ้างไหมครับ
ปล. ช่วงล่างตัวอื่นแน่นแน่นอนครับ ลูกหมากแร็ค บูชปีกนกไรพวกนี้แน่นดีครับ

ไปทำเพลาขับมาเปลี่ยน ด้านตัวยาวไป ขับออกมาอาการเดิมเสียงกึกๆยังอยู่ เช็คช่วงล่างทั้งหมดแล้วโดยการยกแพลงมาเช็คและได้ทำการเปลี่ยน แร็คพวงมาลัยที่รั่ว
ลองขับ อาการเดิมเสียงกึกๆยังอยู่ ตอนถอดแพออกมาลองสังเกตุดู ยางแท่นเครื่องฝั่งสายพานกับัวหิ้วเกียร์อาการทรุด นี่น่าจะเป็นสาเหตุเพราะตอนวางเครื่องออกมาจากอู่ยางแท่นเครื่อง ไม่มีตัวใหม่เลยสักตัวเซงกันไป เด๋วเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้วยังไงจะมาเล่าให้ฟังน่ะครับ (กรอบเลยครับงานนนี้)

ตอนนี้หลังจากวางเค้่รื่องรถวิ่งได้ระยะสัก 7000 โล เสียงเพลาขับ+แรงสั่นสะเทือนถึงพื้นรถขณะขับ กึกๆกักๆ เพลาขับน่าจะมีปัญหาซะแล้ว (หรือลูกปืนล้อหน้า) แต่ผมเปิดกระจกขับนะเสียงก็ไม่ดังนะ

วานพี่ๆ เพื่อนๆ แนะนำวิธีแก้และร้านที่จะไปเปลี่ยนเพลาขับหน่อยครับ ร้านเพลาขัยที่เซียงกงบางนา ร้านไหนพอแนะนำได้บ้างไหมครับ
ปล. ช่วงล่างตัวอื่นแน่นแน่นอนครับ ลูกหมากแร็ค บูชปีกนกไรพวกนี้แน่นดีครับ

Header Beams น่าสนใจครับ

การเช็คสัญญาณไฟหรี่กับเบรค ว่าต่อเข้าที่กล่องไหมต้องเช็คที่ขา สัญญานตัวไหนชี้แนะด้วยครับ

ใครใช้น้ำมันอะไรกันบ้างครับ
ตอนนี้ผมใช้ V-power โซฮออล์95 E10

เริ่มจะรู้สึกว่าแพงเหอะๆ E20 ปตทนี้เติมได้ไหมครับ Beams เนี่ย

Meeting รอบหน้าไปด้วยคนน่ะครับ

จะว่าไปจะซัดทีไรผมก็ปิดแอร์เหมือนกันครับเปิดกระจกฟังเสียงเครื่องไปด้วย 6000 รอบ

เคยซัด 4000 เปิดแอร์ก็ยังปกติสุขอยู่ สาธุอย่าเป็นไรเลยเน้อออออออออ

ไอหย่าา งานยาวซะแล้วเป็นกำลังใจให้ครับ สู้ๆ จบไวๆ

พี่ nontype ที่เครื่องสั่นนี่พี่แก้ยังไงถึงจบและหายสั่นครับ
ปรักษาหน่อยพี่ รถผมก็วางที่เดียวกับพี่มา ที่จิงอยากคุยด้วยจัง (086-5650 890)

สน
ใจครับ วันเสาร์ว่าจะเข้าไปดูโช้คและให้ทำเบรคหน่อยสะดวกไหมครับ

โช้คจะเข้าอีกเมื่อไรครับ tein กำลังหาเลยอ่ะเอาไปใส่ ST อ่ะครับ

ใครรู้บ้างว่า  3s โบ  ในซุปเปอร์คาร์ไทยแลนด์  มันคือเครื่องตัวไหนครับ  มองไม่ออกจริงๆ

มันมีสเปคบอกใน XO เล่มไหนนี้ละผมจำไม่ได้

3s-ge คอกลม หันด้านเครื่องใหม่ เพื่อกลับด้านฝั่งไอเสียเคยอ่านเจอมาเหมือนกัน

อ่ะพี่ๆครับ รบกวนถามอีกข้อ 3s Beams A/T มีห้องเกียร์ 2 ห้องหรือป่าวต้องเติมน้ำมันเกียยร์ 2 ที่ไหมครับหรือว่าเติมที่ก้านวัดแค่นั้นที่เดียว

บ้านนี้อบอุ่นจิงๆ อยู่ด้วยคนน่ะคร้าบบบบ

อีกข้อสงสัย 3S Beams Auto  พี่ๆใช้น้ำมันเกียร์ยี่ห้อไหนกันบ้างครับ DII  or  DIII หรือใช้ตัวไหนกันบ้าง
คือผมจะเปลี่ยนเป็น Valloline กระป๋องแดง มันใช้ได้ไหมครับ

ขอบคุณ คุณ เต้าหู้ทอดมาครับ

ลองทำดูแล้วครับ รอบก็จะดีดขึ้นไปที่เกือบ 1000 รถไหลอยู่เข้า D มันก็ไหลไปเรื่อยๆที่ 700-800 รอบ จนกว่าเราจะหยุดนิ่ง พอรถเริ่มจะหยุดจนหยุดล้อไม่หมุนที่ D รอบจะค่อยๆลงมาแบบนิ่มๆที่ 650 และสั่นครับ

หัวเทียนเปลี่ยนแล้วเช็คที่ตัว คอยล์ก็ดูปกติ(สภาพยังสวยยางยังนิ่ม) หัวเทียนอันเก่าก็ดูสวยดีทุกหัว
แต่ที่ผมสงสัยคือ ตัวเซนเซอร์ที่อยู่ที่ท่อไอดี(ท่อยาง)จะมีสายจากลิ้นปีกผีเสื้อไปที่ ถังชาโคล อ่ะครับ Sensor ตัวเนี่ยเสียงมันดังมากดังเหมือนจักจั่นเลยครับ มันเสียหรือเปล่า ตอนเครื่องยังเย็นจะไม่ดังพอเครื่องร้อนได้ครึ่งเกจความร้อน จะดังทันที มันเสียหรือป่าวครับ