ทำสีมาใหม่ครับ 

 

รถแรง ระวังวาล์วหักในนะครับ 

หักไปรอบนึงแล้วครับ ประกอบเครื่องใหม่ทั้งตัวเลย T_T

สวย โหด ผมก็เป็นเเฟนคลับน้าด้วยครับ  55555555

ขอบคุณก๊าบบบบ

ตอนนี้ขับคันนี้คันเดียวทุกวันเลย คันอื่นจอดเก็บบ้านหมด มีฟามสุข กิกิ

จะสวนกระบะสมัยนี้เหนื่อยครับ ผม20v turbo 242ม้า เมื่อวานโดนกระบะไฮแลนเดอร์สวนอยู่เลย เซ็ง

ออกกระบะโลดครับ

รถในตำ(ทำ)นาน จอดทิ้งๆขว้างๆ อู่เทพ(เฮงซวย)เป็นปี ตากแดดตามลม ผ้าคลุมก็ไม่มี
ดีนะ มาเจออู่ที่ตั้งใจทำ ยังไงก็จบครับฟ้า ยินดีด้วย

รบทพิสูจน์อู่อีกคันนะพี่ คราวนี้แหละ ของครบ จะได้รู้ว่ารถแรงจิงๆมันเป็นไง

20 V ไส้เดิมบูท สัก 0.5  ไส้จะเเตกมั้ยน้า ๆๆๆ

น่าจะไม่รอดนะครับ

สุดยอดด ติดตามดูมานานละครับ เป็นแรงบันดาลใจเลย 

ปล. เคยมาจอดในหมู่บ้านบดินทร์รักษา แถวๆทาวน์อินทาวน์ รึเปล่าครับ เหมือนจะเคยเห็น 

ไม่เคยอ่ะครับ เคยไปจอดแถวซอยโยธินตอนหาที่เก็บสายไฟครับ

จริงๆแอบวิ่งมาเกือบปีละครับ แต่มันไม่สมบูรณ์ พึ่งจะมาจูนเก็บนี่แหละ

ฝาดำเซ็ตโบซัก 0.5 - 1.0 นี่ต้องทำอะไรบ้างครับน้า ใจอยากเอาโบของ 4e มาใส่ก็กลัวไส้แตกอีก ขอความรู้หน่อยครับ 

ของผมมี ลูกซุป ก้านฝาปรอน ประเก็นจากช.ประเก็น กล่องF con Vpro 2.1

ประมาณนี้ครับ ที่เหลือ Mr.Garage เป็นคนจัดการครับ

4A 20V GTE ต่อเนื่องจากกระทู้นี้นะครับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=60888.0

ตอนนี้ก็ถือว่าเรียบร้อยในระดับนึงละ ขับใช้งานได้ทุกวัน ได้มา 242แรงม้า บูส 1.0 บาร์ Turbo TD05 ครับ

เวสเกจไม่พอเลยวิ่ง Hi Boost ไม่ได้ เลยเอาแค่นี้ก่อนครับ

ขอบพระคุณ พี่หมีMr.Garage และพี่บอลBall Tuner ครับ






กราฟก่อนจูนและหลังจูนครับ

นานๆมีไรแบบนี้ทีก็หนุกดีเหมือนกันนะ

ช่างหน่อยนี่บางงานก็เร็วบางงานก็ดอง สงสัยผมจะซวยโดนดอง หุๆ

ตัวหน่อย ผมว่าไม่ดอง หรอก แต่คนที่เอางานไปให้หน่อยแล้ว กินหัวคิว น่ะ ดอง
หรือไม่ หน่อย ก้ไม่อยากทำให้นายหน้าคนนั้น น่ะครับ หุหุ

อั๊ยย่ะ

ติดงานอดไปเลย

อย่าไปคิดมากครับ รถเราเก่าๆกันแล้วค่อยๆเก็บค่อยๆทำครับ

 

เก็นราคาแล้วอยากเปลี่ยนมั่งจัง เสียดายฟีลม์พึ่งติดไปเอง

เอาง่ายๆนะครับ อย่าทำเลยครับ ถ้าอยากขับTurbo ก็วาง3S GTE จบง่ายกว่าครับ เชื่อผม ระยะยาวดีกว่าเยอะครับ

แต่ถ้ารถไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวันแบบผมก็ทำไปเถอะครับ ผมประกอบเครื่องใหม่หลายรอบจนเมียบ่นแล้ว กิกิ

อั๊ยย่ะ