แล้วตอนที่รอบมัน กลับมาอยู่ 900 รอบ อะครับ ความร้อนอยู่ตรงกลางหรือยังครับ บ้างที่อาจจะคิดมากไปเองก็ได้นะครับ เครื่องเขาอาจจะปกติแต่ใจเรามั้งที่อาจจะคิดมากเกินไปหรือป่าว

วาล์วน้ำก็มีส่วนนะครับ เพราะว่าแต่ละตัวก็เปิดที่อุณหภูมิไม่เท่ากัน ไม่รู้ว่าที่ติดกับเครื่องมาเป็นของตรงรุ่นหรือเปล่า

   

ฝาดำล้างตัวคุมรอบเดินเบายากมั๊ยครับ  มีอู่แนะนำมั๊ย

อยากถามเหมือนกันครับ แล้วใช้เวลานานแค่ไหน แล้วที่ถอดมาล้างมันต้องใส่กลับหรือตั้งตัวเดินเบาให้เป็นแบบไหนยังไงมั่งครับ ขอบคุณครับ

[ผมมีอีก 1 ปัญหาครับ เปิดแอร์เครื่องเกือบดับถึงดับ 4AGE20V AUTO ใครเป็นบ้างครับแล้วจะแก้ไขอย่างไร ตามที่ช่างบอกวายริ่งสายครบแอร์เข้ากล่องแต่เครื่องยังดับ ผมได้ถามๆเพื่อนๆที่วาง 4AGE20V AUTO เหมือนๆกันพูดถึงเรื่องกล่องแอร์ ( แอมปริฟลายเอ่อร์ ) มันต้องเปลี่ยนให้เข้ากับ 4AGE20V ด้วย ผมก็ไม่รู้ว่ากล่องตัวนี้มันรหัสอะไร เลยจะรบกวนเพื่อนๆสมาชิกที่พอทราบช่วยตอบปัญหานี้ให้ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ]

ผมมีอีก 1 ปัญหาครับ เปิดแอร์เครื่องเกือบดับถึงดับ 4AGE20V AUTO ใครเป็นบ้างครับแล้วจะแก้ไขอย่างไร ตามที่ช่างบอกวายริ่งสายครบแอร์เข้ากล่องแต่เครื่องยังดับ ผมได้ถามๆเพื่อนๆที่วาง 4AGE20V AUTO เหมือนๆกันพูดถึงเรื่องกล่องแอร์ ( แอมปริฟลายเอ่อร์ ) มันต้องเปลี่ยนให้เข้ากับ 4AGE20V ด้วย ผมก็ไม่รู้ว่ากล่องตัวนี้มันรหัสอะไร เลยจะรบกวนเพื่อนๆสมาชิกที่พอทราบช่วยตอบปัญหานี้ให้ด้วยครับ  ขอบคุณมากครับ 

ผมได้ข้อมูลมาเพิ่มว่าต้องวายริ่งสาย1เส้นเข้าคลัชคอม แล้วถ้าของผมมันวายริ่งเข้ากล่องแล้ว มันยังต้องวายสาย1เส้นที่ว่านั้นเข้าคลัชคอมรึเปล่าครับ ผู้รู้หรือผู้ผ่านประสบการณ์นี้ช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณมากครับ อยากจบไวไว..

มีท่านใดเพิ่มเติมหรือแนะนำอย่างอื่นอีกมั้ยครับ

ติดกล่อง 1 ใบก็จบแล้วละครับ เดิมไม่ยากครับ

ขอบคุณมากครับ และจะรีบหากล่องอย่างที่เพื่อนสมาชิกแนะนำครับ

รบกวนถามเพิ่มเติมครับ กล่องที่เห็นนี้เป็นของ ตรงรุ่น 4AGE20V ใช่มั้ยครับผมจะได้จัดหาตามนี้เลย ขอบคุณมากครับ

[ผมมีอีก 1 ปัญหาครับ เปิดแอร์เครื่องเกือบดับถึงดับ 4AGE20V AUTO ใครเป็นบ้างครับแล้วจะแก้ไขอย่างไร ตามที่ช่างบอกวายริ่งสายครบแอร์เข้ากล่องแต่เครื่องยังดับ ผมได้ถามๆเพื่อนๆที่วาง 4AGE20V AUTO เหมือนๆกันพูดถึงเรื่องกล่องแอร์ ( แอมปริฟลายเอ่อร์ ) มันต้องเปลี่ยนให้เข้ากับ 4AGE20V ด้วย ผมก็ไม่รู้ว่ากล่องตัวนี้มันรหัสอะไร เลยจะรบกวนเพื่อนๆสมาชิกที่พอทราบช่วยตอบปัญหานี้ให้ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ]

ผมมีอีก 1 ปัญหาครับ เปิดแอร์เครื่องเกือบดับถึงดับ 4AGE20V AUTO ใครเป็นบ้างครับแล้วจะแก้ไขอย่างไร ตามที่ช่างบอกวายริ่งสายครบแอร์เข้ากล่องแต่เครื่องยังดับ ผมได้ถามๆเพื่อนๆที่วาง 4AGE20V AUTO เหมือนๆกันพูดถึงเรื่องกล่องแอร์ ( แอมปริฟลายเอ่อร์ ) มันต้องเปลี่ยนให้เข้ากับ 4AGE20V ด้วย ผมก็ไม่รู้ว่ากล่องตัวนี้มันรหัสอะไร เลยจะรบกวนเพื่อนๆสมาชิกที่พอทราบช่วยตอบปัญหานี้ให้ด้วยครับ  ขอบคุณมากครับ  

ฝาดำ เดิม ติดเครื่อง รอบจะกวาดไป 1800 รอบ แล้วจะลดลงมาที่ประมาณ1400-1300 รอบ จนกว่า ความร้อนจะได้ จะลดมาที่ 900-1000 รอบ

หากลงมาช้า หรือ รอบแปลกๆขึ้นบ้างที่ไม่ขึ้นบ้าง ให้ทำการถอดล้างทำความสะอาดตัวควบคุมรอบเดินเบาดูครับ อาจจะสกปรก หรือมีอะไรไปติดขัดได้ครับ

 ขอบคุณมากครับ

ของผมขึ้นไป 1600 แล้วลงมา 1300 ห้านาทีถึงลงมา 900 ครับ

ขอบคุณมากครับ  ทั้ง2 ท่าน จะรีบไปแก้ปัญหานี้เลย 

ระยะเวลาในการวอร์มเครื่อง มันขึ้นอยู่กับอุณหภูิมิห้อง ณ ขณะนั้นครับ

หากมันวอร์มแล้วก็ตกลงมาเดินเบาได้ปกติ ก็ไม่ต้องกังวลครับ ไม่วอร์มสิครับที่จะต้องกังวล

ขอแจมหน่อยคับถ้าสตาทแล้วไม่วอมนี่ต้องแก้ไขหรือตรวจเช็คยังไงมั่งคับ4a-fe  autoคับ(ผมสตาทตอนเช้าก็พันรอบวิ่งนานๆก็พันรอบอ่ะคับ)

อัพต่อ..

[สวัสดีครับ ผมมีปัญหาบางอย่างที่ยังอยากได้คำตอบจากผู้ใช้ 4AGE20V เกียร์ออโต้ ปัญหาคือ สตาร์ทเครื่องรอบที่เครื่องวอร์มอยู่ที่ 1,200-1,300 รอบ เวลาที่วอร์มอยู่ประมาณไม่น่าจะถึง 1 นาทีแล้วก็รอบตกลงมาที่ 1,000-900 ภายในเวลาไม่มากนัก ผมได้ลองถามๆเพื่อนๆที่ใช้ 4AGE20V ออโต้ เท่าที่บอกให้ผมฟัง การวอร์มของเค้าจะสูงกว่าและเวลานานกว่าของผม เลยคิดว่าหรือคิดไปเองรึเปล่าว่ารถผมทำไมการวอร์มเครื่องไม่ค่อยเหมือนเพื่อนๆนักซักเท่าไหร่หรือสิ่งที่ผมได้ถามทั้งหมดมันเป็นอาการปกติของ 4AGE20V ออโต้ เลยเข้ามาตั้งกระทู้รบกวนเพื่อนสมาชิกที่ใช้ 4AGE20V ออโต้ หรือผู้รู้เกี่ยวกับเครื่องหรือปัญหาดังกล่าวได้ตอบปัญหาคาใจซึ่งจะทำให้ผมทราบปัญหาที่แท้จริงเพื่อไปปรับปรุงแก้ไขต่อไป ขอขอบคุณทุกท่าที่เข้ามาอ่านกระทู้ ขอบคุณครับ]

สวัสดีครับ ผมมีปัญหาบางอย่างที่ยังอยากได้คำตอบจากผู้ใช้ 4AGE20V เกียร์ออโต้ ปัญหาคือ สตาร์ทเครื่องรอบที่เครื่องวอร์มอยู่ที่ 1,200-1,300 รอบ เวลาที่วอร์มอยู่ประมาณไม่น่าจะถึง 1 นาทีแล้วก็รอบตกลงมาที่ 1,000-900 ภายในเวลาไม่มากนัก  ผมได้ลองถามๆเพื่อนๆที่ใช้  4AGE20V ออโต้ เท่าที่บอกให้ผมฟัง การวอร์มของเค้าจะสูงกว่าและเวลานานกว่าของผม เลยคิดว่าหรือคิดไปเองรึเปล่าว่ารถผมทำไมการวอร์มเครื่องไม่ค่อยเหมือนเพื่อนๆนักซักเท่าไหร่หรือสิ่งที่ผมได้ถามทั้งหมดมันเป็นอาการปกติของ 4AGE20V ออโต้  เลยเข้ามาตั้งกระทู้รบกวนเพื่อนสมาชิกที่ใช้ 4AGE20V ออโต้ หรือผู้รู้เกี่ยวกับเครื่องหรือปัญหาดังกล่าวได้ตอบปัญหาคาใจซึ่งจะทำให้ผมทราบปัญหาที่แท้จริงเพื่อไปปรับปรุงแก้ไขต่อไป ขอขอบคุณทุกท่าที่เข้ามาอ่านกระทู้ ขอบคุณครับ