ที่ตั้งกระทู้ไว้ยางไทยทั้งหมดเลยครับ

195/55/15 ครับ เน้นเกาะ อายุการใช้งานสมราคา ขับปกติต่างจังหวัด 100-120 ครับ

พอดีจะเปลี่ยนยาง เคยใช้อยู่ไม่กี่รุ่นเอง ( ZE512, F1 ) จึงต้องการคำแนะนำหน่อยครับ
1. Dunlop LM 703      2450 บาท
2. FALKEN ZE912 SINCERA (MADE IN THAILAND) 2450 บาท
3. Bridgeston My-01    2840 บาท
4. Bridgeston AR10      2980 บาท
5. Yokohama a-drive 001   2700 บาท

ขอราคาโชคคู่หน้า โคโรน่า 171 ครับ

พอสรุปได้ว่า 1.ยางตีนวาล์ว
                  2. แหวนลูกสูบใช่ไหมครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

กระบอกสูบ ลูกสูบ แหวนลูกสูบสึกหรอมากหรือเสียหายทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้มากกว่าปกติ

เป็ฯไปได้ไหมว่าอาจต้องยกท่อนบน (ฝาสูบ) ใหม่

7A Twin เติม 3 วัน 1 ลิตร ยกดูแล้วแคร้งไม่รั่วไม่ซึม ฝาวาว์ลไม่เยิ้ม แต่มีซึมข้างๆบ้าง ซ้ายมือ

เข้าใจว่าซีนข้อเหวี่ยงน่าจะขาด แต่พอไปดูปลายท่อไอเสีย เป็นคราบเยิ้ม ลักษณะเหมือนถุยออก   

ผมจะต้องทำอะไรบ้างแล้วครับเนี่ย   

ผมเคยเป็น ปรับสต้ทไม่เท่ากันอ่ะ

ปัจจุบันก็เป็น เพราะรถเคยประสบอุบัติเหตุมา

ผมว่าเอาแบบกำลังดีนะคับไม่แพงจนเกินไปใช้เกียร์ธรรมดา4เอเอฟอีอ่ะคับ
ตาตู่โซนธนใช้อยู่ก้อโอเคอ่ะคับ กล่องยังใช้กล่องออโต้เดิมคับ ส่วนเกียร์ออโต้
ของ7เอ ต้องเอาไปใช้กับ4เอเอฟอีทวินคอยล์ด้วยกันคับ เพราะว่าเป็นเกียร์ect
เหมือนกันคับ มันต้องเอาสัญญาณเข้ากล่องด้วยคับ ถ้าทำให้ใช้ได้ก้อคงทำได้คับ
แต่ประสิทธิภาพและการแปลงระบบอาจจะไม่ดี ไม่คุ้มในการทำคับ เก็บเกียร์7เอ
ไว้สำรองเผื่อจะทำกลับเหมือนเดิมดีกว่าคับ เอาไปเทิร์นเซีงกงก้อไม่ได้ราคาเพราะ
มันใช้กับ4เอเอฟอีธรรมดาไม่ได้คับ

ผมใช้อยู่เช่นกัน  ตามนี้เลย

เกียร์ธรรมดา 4A วิ่ง 100 รอบอยู่ประมาณ 2900

ถ้าเกียร์ 7A แท้ เห็นว่า วิ่ง 100 รอบไม่น่าจะเกิน 2500 ครับ ซึ่งจะทำให้ประหยัดกว่า

มันอยู่ตรงผนังข้างเกะฝั่งคนนั้ง ต้องถอดเกะออกถึงจะเห็น หรือไม่ก็มุดลงไปเอาไฟส่องตัวสีดำๆมี 4 ขั่ว ตรงนั้นจะมีฟิวส์ 1 ตัว และด้วยครับ

ไม่ทราบว่าเป็นรีเลย์กี่ขาครับ

คือว่าสายสัญญาณที่มาจากหน้าครัชคอมแอร์ จะต้องผ่านรีเลย์ตัวหนึ่ง ก่อน

สายสัญาณนั้น จึงไปเข้าที่กล่องควบคุมแอร์ อยากทราบว่ารีเลย์ดังกล่าวเป็นรีเลย์แบบไหนครับ และมันอยู่ตรงส่วนใด

หากท่านใดมีภาพจะขอบพระคุณอย่างยิ่งครับ

 

[>>. พี่ครับ ขอตรงนั้น ชัดๆ ๆ อีกนิดได้เปล่าครับ...--- พี่ส่วนใหญ่พี่ ตั้งรอบเครื่องที่ 1500 รอบใช่เปล่าครับ. ขอบคุณมากครับ.]

ในวงแดงๆ นะครับ  วงใหญ่ จะเป็นเซ๋นเซอร์  ส่วนในวงเล็ก พอดี ค้ำผม มันบัง จะเป็น ตัว ปรับรูอากาศ อ่ะ

>>.  พี่ครับ ขอตรงนั้น ชัดๆ ๆ  อีกนิดได้เปล่าครับ...

---  พี่ส่วนใหญ่พี่ ตั้งรอบเครื่องที่ 1500 รอบใช่เปล่าครับ.  ขอบคุณมากครับ.

น่าจะแค่ 800-1000 นะครับ

ทากาวดีๆล่ะ หลอดร้อยกว่าบาทจ้า

ตอนนี้ รถหายสั่นแล้ว ผมเอาท่อที่ ต่อ จากกรองอากาศ เข้า ลิ้นปีกผีเสื้อ ด้าน บน ที่มันงอๆ ออก ไม่สั่นเลย ไม่เปิดแอร์ รอบอยู่ 900 ได่ เปิดแอรร์ รอบอยู่ 1000  ไม่รู้มีผลเสียไรป่าว แต่สบายใจรถไม่สั่น ครับ ลองถอดเองเล่นๆ หายสั่นสะงั้น ขับสั่นมาหลาย เดือน

ปกติท่อนี้ต้องปิดไปเลยไม่ใช่หรอครับ

เปิดแอร์แล้วรอบตกป่ะครับ ถ้าเป็นอย่างนั้น พอจะรู้ปัญหาแระ ผมกำลังแก้ไขอยู่

แต่ถ้าสั่นโดยที่รอบเดินเบาปกติ อาจมีได้หลายสาเหตุ การวางเครื่องเอียงไม่ได้ศูนย์ก็เป็นเหตุได้เหมือนกันครับ

เพิ่งเป็นหลังจากวางเครื่องหรือเปล่าครับ ผมก็เป็นอยู่

7A วางเลยครับ

สเต็ปเดียวกัน ได้ 185 ครับ

ไม่น่าจะต่างกันครับในเรื่องของพละกำลัง

แต่จะต่างกันในเรื่องของระบบไฟครับ ซึ่ง คอล์ยไฟ จะจุกจิกกว่า

ติดตามกันต่อไป