AE. Racing Club
05 เมษายน 2568 21:29:49 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
  หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
  แสดงกระทู้
หน้า: [1] 2 3 ... 163  »  [5»] [10»]
1  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เกียรออโต้ 4afe ไม่เข้าเกียรสุดท้าย เมื่อ: 10 พฤษภาคม 2559 21:23:57
กด o/d off ไว้หรือเปล่า มีไฟโชวร์ไหม
2  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: ลงเกียร์ออโตให้เครื่องเดิม 1300 รถโดเรม่อนครับ เมื่อ: 07 พฤษภาคม 2559 15:10:31
ขอขอบคุณครับ ทุกท่านครับ
ถอดใจแล้วครับโดเรม่อน ช่วงหลังนี้ปวดข้อเข่าซ้ายมากครับ กทม รถก็ติดมากขึ้นทุกวัน
ดูแล้วงบบานปลาย ขายทิ้งเปลี่ยนคันใหม่ดีกว่าครับ
ได้ลงประกาศในขายดีดอทคอมแล้วครับ
ขอบคุณทุกท่านที่มีน้ำใจมาช่วยตอบนะครับ
AE92 ผมเคยใช้มา 10กว่าปี ขายเมื่อสองปีก่อน อะไหล่หายากขึ้นทุกวัน ขายดีกว่า ไปหารุ่นที่อะไหล่เยอะฯหน่อย ตอนนี้ผมใช้ ST191 corona แทน
3  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: ลงเกียร์ออโตให้เครื่องเดิม 1300 รถโดเรม่อนครับ เมื่อ: 05 พฤษภาคม 2559 23:51:02
ลงเครื่องพร้อมเกียร์ 1600 4AFE 1500 5AFE 1800 7AFE ไปเถอะ ที่เดียวจบ ใช้ยาวหลายแสนโล แต่รับได้ไหมค่าเครื่องพร้อมวางเท่าค่าตัวรถ ถ้าไม่ขายแล้วซื้อรุ่นที่หาอะไหล่ง่ายกว่า แต่ก็แพงกว่า ใช้รถเยอะไหม
4  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: ถอดเปลี่ยนซีลจานจ่าย4AFE อย่างไรครับ? เมื่อ: 28 เมษายน 2559 17:22:30
วิธีที่ตอกแล้วไม่หักนะ ผมทำกับช่างมาแล้วช่วยกัน ไม่หัก
1.ตัวตอก ต้องเล็กกว่าแกนสลักและ แข็งมาก เช่น ตาปูคอนกรีต แต่ผมเอา ก้านดอกสว่านที่หมดคมแล้ว โต5มิล มั๊ง เล็กกว่าหน่อย
2.หาที่รอง อย่าเอาเขี้ยวไปรอง คืออย่าเอาปีกไปรอง ผมเอาแป๊บทองเหลือง หนาฯ สั้นฯรอง แป๊บท่อแอร์มั๊ง เศษมัน ตัดมารอง รอบฯเขี้ยวมัน ไม่รองที่ปีกนะ
3.ตอนทำ คนหนึ่งจับจานจ่ายทั้งลูก อีกคน ตอก ให้คีมหนีบก้านดอกสว่าน แล้วตอกลงไป แม่นฯแรงฯ 1-2ที พอมันขยับ แล้ว ที่นี้ออกง่าย
4.ความคิด ยังไม่เคยลอง น่าจะทำไห้ง่ายขึ้น ถ้ามีการ เป่าไฟที่ปีกเพื่อให้มันร้อน ขยายตัว แล้ว ตอกทันที น่าจะออกง่าย
ไม่รู้อ่านแล้วพอนึกภาพออกไหม
5  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: พัดลมหม้อน้ำทำงานช้า ช้ามากๆ เมื่อ: 28 เมษายน 2559 17:10:29
พัดลมไม่เสีย ก็เสียตัวที่ว่า หาสักตัวเปลี่ยน ไม่กี่ร้อย ทำเองก็ได้
6  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: ae110 ออกตัวรอบขึ้นสูง เมื่อ: 28 เมษายน 2559 17:07:34
ครัชหมด เปลี่ยนซิครับ เกียร์ไรก็ไม่บอก แล้วใครจะรู้ว่าประมาณเท่าไร 5000- 25000 แล้วแต่ หนักเบา
7  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เวลาจะสตาท์เครื่องต้องบิดกุญแจไปกลับ 2 รอบถึงจะติด เมื่อ: 19 เมษายน 2559 22:48:29
ผมเคยเจอรถผม บิดกุลแจไป เงียบ นิ่ง ไม่มีอะไรสนองเลย นอกจากไฟหน้าปัดมึดลงเล็กน้อย 2-3ครั้ง แล้วพอมันจะติด ก็ติดเลย แล้วไม่แน่นอนว่าจะเกิดอาการนี้เมื่อไร ช่างเช็ครอบแรกไม่เจอ เขาเช็คไฟท่ละจุด ที่ละช่วง มอเตอร์สตาร์ท รีลเย์ คอนโซ คันเกียร์ออโต้ คอพวงมาลัย ขั้วแบต แล้วมาเช็คอีกรอบ เจอจนได้ ตัวเซฟตี้เกียร์ที่เสื้อเกียร์ออโต้ มันสึก ไฟไม่ผ่าน เลยไม่ติด บิดกุลแจไป เงียบ เครื่องไม่หมุนเลยนะ
 
8  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เวลาจะสตาท์เครื่องต้องบิดกุญแจไปกลับ 2 รอบถึงจะติด เมื่อ: 19 เมษายน 2559 22:42:13
ขอบคุณมากครับ ท่อทางเดินน้ำมันที่เป็นท่อยางเปลี่ยนหมดแล้วครับพี่ ตั่งแต่รางหัวฉีดไปถึงถังน้ำมันเลยครับ เเล้วตัว Regulate จะรู้ได้อย่างไรว่ามันรักษาเเรงดันนิ่งเห็นมันตัวนิดเดียวเอง ไม่น่ามีอะไรซับซ้อน ขอบคุณครับ
ถ้างั้นก็เหลือแต่ ระบบไฟสตาร์ทแล้วละ
กระเปาะมันทำงานได้อาศัยแรงดูดท่อไอดี ระบบทำงาน ตรวจเช็คยังไง ผมก็ไม่ค่อยรู้ ถ้าต้องการรู้จริงฯ ต้องต่อ เกจวัด อ่านค่าเอา เทียบจากมาตฐาน คงต้องเข้าศูนย์หรืออู่ที่มีเครื่องมือละ ให้เขาเช็คให้ ทำถึงขนาดนี้แล้ว ไล่ไฟดีกว่า ย้อนหลังจาก ไดร์สตาร์ท ผ่าน...หลายจุด...ถึงที่คอกุลแจ ช่างไดนาโมดีฯเขาทำเป็น อาชีพเขา
9  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เวลาจะสตาท์เครื่องต้องบิดกุญแจไปกลับ 2 รอบถึงจะติด เมื่อ: 18 เมษายน 2559 19:33:51
ขอบคุณพี่ๆมากครับ วันนี้พึ่งสังเกตุ ก่อนบิดลงล๊อค ON จะได้ยินเสียงปั้มติ๊กวี้ดๆ แต่พอเวลาลงล๊อค ON เสียงปั้มติ้กหายไป
จะสตาทติดทีเดียวต้องบิดค้างไว้ก่อนที่จะลงล๊อค ON พอไห้ได้ยินเสียงปั๊มติ้กวี้ดๆสัก 3 วินาที ทีนี้เหละ ชึ่งเดียวติด
เดี๋ยวจะเอาไปให้ช่างไฟแก้แล้วครับ
อยู่กะรถ หมั่นสังเกตุ จะเห็นปัญหาเอง อีกอย่าง ระบบส่งน้ำมันทั้งหมดควรเช็คด้วย ตั้งแต่ปั๊มติ๊กในถัง ตัวเก็บกักแรงดันในท่อหัวฉีด รั่วไหม ยังดีสมบุณร์ไหม สายบางท่อส่งต่างฯ แตกรั่วไหม
10  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: รถเป็นแก๊ซล้วนอยากใช้เป็น2ระบบต้องทำไงคับ เมื่อ: 18 เมษายน 2559 19:02:33
แน่ใจว่าจ่ายค่าน้ำมันไหว แพงกว่าเท่าตัว ค่าน้ำมัน
11  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เวลาจะสตาท์เครื่องต้องบิดกุญแจไปกลับ 2 รอบถึงจะติด เมื่อ: 18 เมษายน 2559 19:00:33
ปัญหาที่มีหลายคำตอบ ไปหาร้านไดนาโมเช็คระบบไฟก่อน จะดี สาเหตุเยอะ ที่แรกนึกว่าเครื่องคาบิว แต่พอเจอ เปลี่ยนเป็นหัวฉีด เลย เดาไม่ถูก
12  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: มันต่อกับอะไรครับ เมื่อ: 16 เมษายน 2559 19:57:01
ที่ปั๊มปั่นน้ำมันเพาเวอร์ มีท่อแวคคั่มต่อไว้ ช่วยเร่งรอบเครื่องเวลาหมุนเพาเวอร์
13  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: มันต่อกับอะไรครับ เมื่อ: 16 เมษายน 2559 14:53:10
พวงมาลัยเพาเวอร์หรือเปล่า ถ้าไม่ก็ไป แวคคั่มแอร์
14  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: พลังงานทางเลือก E85 vs LPG อันไหนดีกว่ากัน เมื่อ: 11 เมษายน 2559 06:57:23
ใครเพิ่งเคยใช้ e85 ข้อควรระวังอย่างหนึ่ง คืออย่าเติมน้ำมันจำพวก เบนซิน/แก๊สโซฮอล ไปผสมกับ e85  นะครับ ไม่งั้นถังน้ำมันจะเกิดสนิมครับ ไปถามกูรูมา เห็นหลายๆๆท่านว่าน้ำมันแบบร้อนกับเย็น มาเจอกันจะเกิดไอน้ำในถังทำให้เกิสนิมขึ้นมาครับ โดยเคสนี้เจอมากับตัวแล้วครับ ก่อนใช้ e85 ถังใสๆๆ หลังใช้ไปก็บางครั้งก็เติม e85เพรียวๆๆ บางครั้งก็เติมผสม เบนซิน/แก๊สโซฮอล ไปบ้าง บางครั้งก็เติม  เบนซิน/แก๊สโซฮอล ไปอย่างเดียว ผ่านไป 1 ปี สนิมเต็มถังเลยครับ  ลองดูๆๆกันครับ
งง กัน ละ อี85 มันมี เอททานอล85% อี20 เอททานอล20% อี10เอททานอล10%(ที่เรียกว่า แก็สโซฮอล) มันทำไมจะผสมกันไม่ได้ มันได้อยู่แล้ว ทีมันเกิดสนิม ส่วนใหญ่มาจากไม่ยอมเติม เต็มถัง มีช่องวางไม่ถูกน้ำมันแช่ไว้ มีน้ำ หรือ ไอน้ำไปเกาะ นานฯก็เป็นสนิม ไม่เกี่ยวน้ำมันเลย ถ้าเติมเต้มถังยันคอเลย ในถังจะไม่มีช่องว่างให้ไอน้ำเกาะ โอกาศเป็นสนิมจะน้อยกว่า อย่างน้อยเติมเต็มถังสะปีละ ครั้งสองครั้ง ก็ดี เหล็กนะ ไม่มีน้ำมันไปเคลือบไว้ สนิมมันก็เกิด คือเมื่อเปิดเติมน้ำมัน น้ำมันอะไรก็ช่าง มันก็มีอากาศเข้าไป ไอน้ำเข้าไป มันเป็นสนิมได้ ดีเซลยังเป็นเลย ถ้าไม่เต็มถังบ่อยฯ


เรื่องรายละเอียดผมไม่ทราบเท่าไรอ่ะครับ ผมไปสอบทางในกลุ่มเฟสพวกกลุ่ม e85 มาครับ ก็เลยเอามาเล่าสู่กันฟัง เพื่อใครจะเล่น e85 ครับ โดยมีหลายท่านมายืนยันในเรื่องนี้ทุกท่านเลยครับ เขาว่าถ้าจะเติม e85 ควรเติมให้มีน้ำมันในถัง e85 เพรียวๆๆ ไม่ควรเติมน้ำมันจำพวก เบนซิล/โซออล์ ไปผสมครับ  ก่อนผมที่จะใช้ e85 รถผมใช้แต่ เบนซิล/โซออล์  ถังใสมากๆๆๆๆๆครับ ไม่มีคราบสนิมๆๆใดๆๆทั้งสิ้นเลยอ่ะครับ โดยเมื่อ กพ 58 ปีที่แล้ว เป็นช่วงเริ่มใช้ e85 อ่ะครับ แล้วเมื่อไม่นานนี้ กพ 59 ผมก็ลองเปิดถังมาลองดูสภาพ กลับกลายเป็น สนิมเต็มถังเลยครับ เคสนี้อาจเกิดผมแค่คนเดียวก็ได้ครับ และรู้สึกว่าในกลุ่ม กูขับเออี !! คลับแห่งมิตรภาพ เมื่อช่วงต้นปีเห็นมีเคสแบบเดียวกับผมเห็นมีตั้งโพสถามเหมือนกันอ่ะครับ ก็เห็นมีหลายท่านในกลุ่มก็ว่าเช่นกันอ่ะครับ ว่าไม่ควรเติมผสมอ่ะครับ  แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเรื่องเติมผสมได้หรือไม่ได้ ผมเองก็ไม่ทราบอ่ะครับ เพียงแต่เห็นมีหลายท่านว่าแบบนี้อ่ะครับ เลยเอามาเล่าสู่กันฟังอ่ะครับ
ที่บอกว่าผสมไม่ได้ อันนี้ ไม่ใช่แน่ แต่สงสัยไหมว่า ทำไมสนิมขึ้น ลองมาดูกัน
แอททานอล แอลกอฮอล มันจัผสมกับน้ำได้เข้ากันเลย ไม่แยกตัว ฉนั้น เมื่อคุณใช้น้ำมันที่มีส่วนผสม แอททานอล/แอลกอฮอลในสัดส่วนที่มาก ก็เท่ากับยิ่งมีโอกาสเกิดสนิมในถัง ถามกลับว่า ทำไมเมื่อก่อนไม่ใช่ อี85 ถังใสปิ๊งเลย พอมาใช้ อี85 แค่ปีกว่า เกิดสนิม ถังเหล็ก เจอกับ น้ำมันที่มีส่วนผสมที่เข้ากับน้ำได้ ย่อมเกิดสนิมได้ง่ายกว่า หรือ เร็วกว่า สะสมไว้มากกว่า ถังเหล็กใช้ เบนซิลเพียวฯสัก30ปีเกิดสนิมจนผุทะลุ แต่เจอ อี85 อาจเหลือ5ปีก็ได้ อันนี้ยกตัวอย่างสมมุตินะ ไม่มีอะไรมายืนยัน
ลองไปหาข้อมูลว่า รถที่ใช้ อี85ได้เลยจากโรงงาน ถังน้ำมันทำจากอะไร ไม่น่าจะใช้เหล็ก น่าจะพลาสติกมากกว่า
แลกเปลี่ยนความรู้กันนะครับ คงไม่ว่ากัน จะได้รู้เหตุของปัญหา อย่างรถผม เคยเติมอี 85อยู่ 2-3ถัง แล้วเติม อี20ประจำ แต่ไว้สตาร์ท วิ่งจริงใช้แก็ส ไม่เติมอี85ไว้เพราะ สตาร์ทที รอบเดินเบาจะต่ำกว่า อี85 มันสั่นเลย รถผมเดิมฯไม่ได้ทำอะไรเพิ่ม มีสนิมไหม ก็ไม่รู้ แต่กรองเบนซิลไม่ตัน ก็ไม่น่ามี
15  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: พลังงานทางเลือก E85 vs LPG อันไหนดีกว่ากัน เมื่อ: 10 เมษายน 2559 20:25:42
ใครเพิ่งเคยใช้ e85 ข้อควรระวังอย่างหนึ่ง คืออย่าเติมน้ำมันจำพวก เบนซิน/แก๊สโซฮอล ไปผสมกับ e85  นะครับ ไม่งั้นถังน้ำมันจะเกิดสนิมครับ ไปถามกูรูมา เห็นหลายๆๆท่านว่าน้ำมันแบบร้อนกับเย็น มาเจอกันจะเกิดไอน้ำในถังทำให้เกิสนิมขึ้นมาครับ โดยเคสนี้เจอมากับตัวแล้วครับ ก่อนใช้ e85 ถังใสๆๆ หลังใช้ไปก็บางครั้งก็เติม e85เพรียวๆๆ บางครั้งก็เติมผสม เบนซิน/แก๊สโซฮอล ไปบ้าง บางครั้งก็เติม  เบนซิน/แก๊สโซฮอล ไปอย่างเดียว ผ่านไป 1 ปี สนิมเต็มถังเลยครับ  ลองดูๆๆกันครับ
งง กัน ละ อี85 มันมี เอททานอล85% อี20 เอททานอล20% อี10เอททานอล10%(ที่เรียกว่า แก็สโซฮอล) มันทำไมจะผสมกันไม่ได้ มันได้อยู่แล้ว ทีมันเกิดสนิม ส่วนใหญ่มาจากไม่ยอมเติม เต็มถัง มีช่องวางไม่ถูกน้ำมันแช่ไว้ มีน้ำ หรือ ไอน้ำไปเกาะ นานฯก็เป็นสนิม ไม่เกี่ยวน้ำมันเลย ถ้าเติมเต้มถังยันคอเลย ในถังจะไม่มีช่องว่างให้ไอน้ำเกาะ โอกาศเป็นสนิมจะน้อยกว่า อย่างน้อยเติมเต็มถังสะปีละ ครั้งสองครั้ง ก็ดี เหล็กนะ ไม่มีน้ำมันไปเคลือบไว้ สนิมมันก็เกิด คือเมื่อเปิดเติมน้ำมัน น้ำมันอะไรก็ช่าง มันก็มีอากาศเข้าไป ไอน้ำเข้าไป มันเป็นสนิมได้ ดีเซลยังเป็นเลย ถ้าไม่เต็มถังบ่อยฯ
16  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เกียร์ว่างปล่อยไหล รอบเครื่องตกเวลาเบรค จนบางครั้งดับครับ เมื่อ: 08 เมษายน 2559 22:09:44
เปลี่ยนถังหัวฉีด แบบมีกันห้อง จบ เบรคหัวทิ้มไงก็ไม่ดับ
17  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: เกียร์ว่างปล่อยไหล รอบเครื่องตก จนบางครั้งดับครับ เมื่อ: 07 เมษายน 2559 20:26:53
ถามอะไร ถามใหม่ หรือแค่ มา เหล้า ผสม โซดา ฝอยฟุมฟักฟด
18  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: ae92 เครื่องหัวฉีด(เหยียบคันเร่งดับ ) ช่วยผมทีครับ เมื่อ: 04 เมษายน 2559 20:42:52
เครื่อง วางมา ต้องไปไล่ใหม่ ซึ่งยากอยู่ ผมว่าย่าหาเรื่องไล่มันเลย เครื่องแบบนี้มีน้อย ใช้ฯมันพังวางใหม่ดีกว่า ในเมื่อสตาร์ทน้ำมัน ใช้แก็สได้ ก็ใช้ไป พังเมื่อไร ลงเครื่องใหม่ จบ
19  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: หม้อน้ำรั่ว เมื่อ: 04 เมษายน 2559 20:37:07
หม้อทองเหลือง ปะได้ แต่มิเนียม ยาก จริงฯมันก็เชื่อมได้ แต่จะทำยากกว่า ช่างไม่ค่อยทำ เพราะมันบาง
20  AE Racing Club - FreeStyle / Free Style - AE Racing Club / Re: ความทนของเครื่อง 4A, 3S, 2J เมื่อ: 04 เมษายน 2559 20:34:34
4JA1 ทนสุด 3รุ่นที่ว่าสู้ไม่ได้
อีสุรึเปล่าน้า
แม่มแล้ว ล้อ จขกท เล่น เหมืนอถามหาสาระอะไร เอาไรมาวัดเรื่อง ทน
อีซูซุ เคยให้เป็นรางวัลว่า ใช้มาครบ 1ล้านโล โดยยังไม่เคยซ่อมใหญ่ เปิดฝา เมื่อทางบริษัทพิสูจน์ได้แล้ว ให้รางวัลด้วย ลงหนังสือพิมพ์ด้วย อย่างงี้ของจริง
แต่ที่เราพูดฯกัน ส่วนใหญ่ก็หาข้อพิสูจน์ได้น้อย ก็ฟังฯกันมา
หน้า: [1] 2 3 ... 163  »  [5»] [10»]
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!