เห็นพูดถึงจานจ่าย ได้ลองเช็คหรือยังครับ เพราะรถผมเพิ่งซ่อมจานจ่ายมาเหมือนกัน อาการสตาร์ทตอนเช้าเครื่องสั่นจนเกือบดับ เร่งออกตัวแล้วสะดุด ตอนแรกก็ติดว่าเป็นที่เร็คกูเรตใกล้กลับบ้านเก่าเหมือนกันแต่ยังไม่ได้ซ่อม ดันไปซ่อมจานจ่ายก่อน อาการที่ว่ามาหายสนิท

ผมลองไฟแล้วนะคับ ถอดสายหัวเทียนก็สะอึกทุกสูบนะคับ
อาการล่าสุด สตาร์ทแล้วเดินเบาปกติ แรกๆเร่งได้ แต่ไม่นานเครื่องก็กระตุก1ทีไฟเอนจิ้นก็โชว์ เดินเบายังปกติ แต่เร่งไม่เรียบแล้วคับ

จานจ่ายเครื่องนอนเเอร์ใช้กับเเอร์โฟร ได้ไหมจ๊ะ พี่น้อง พี่ฝากถามครับผม

 

ีup

คนรู้ช่วยตอบทีครับผม

หน้าตาจานจ่ายเหมือนกันเลยคับ น่าจะได้นะคับ

อาการคล้ายๆคอยล์จะเสียเลย เเต่เสียไม่สนิท หายไวๆ นะครับ เอาใจช่วย

ตอนแรกผมใส่คอยล์โรตารี่ แต่ได้ลองเปลี่ยนมาใส่ของเดิมแล้ว(ทำไว้2ปลั๊ก) อาการก็ยังเหมือนเดิมคับผม

อยากลองสิ่งสุดท้ายคือ กล่อง ecu คับ ก่อนเรียกรถสไลด์มายกไป เพราะจนปัญญาแล้วจริงๆคับ 
ขอความเมตตามีพี่ๆคนไหนอยู่แถวปากน้ำ สมุทรปราการ สุขุมวิท ศรีนครินทร์ เทพารักษ์ บางนา หรือระแวกใกล้เคียง
ผมขอยืมคนและกล่องมาลองด้วยกันที่บ้านผมหน่อยได้มั้ยคับ ผมไปรับ-ส่งถึงที่ 

         สู้ครับ

ขอบคุนคับผม

ลองหา Map มาลองเปลี่ยนดู

ลองเปลี่ยนแล้วคับ อาการยังเหมือนเดิม

ช่างแถวบ้านผมเขาเช็คเร็คกูเลคโดยเอาคีมมาลองบีบสายน้ำมันกลับที่หลังจากออกจากตัวเร็คกูเลคครับ ถ้าเครื่องนิ่งขึ้นก็อาจเป็นไปได้ว่าน้ำมันไหลกลับถังเร็วเกินไปเลยไม่มีแรงดันมารอที่รางหัวฉีด

ผมลองเช็คแบบที่พี่ว่าแล้วอาการยังเหมือนเดิมคับ

อาการล่าสุด สตาร์ทแล้วเดินเบาปกติ แรกๆเร่งได้ แต่ไม่นานไฟเอนจิ้นก็โชว์ เดินเบายังปกติ แต่เร่งไม่เรียบแล้วคับ
มีเซนเซอร์หรืออะไรเปนที่น่าสงสัยบ้างคับพี่ๆ

ดูเซนเซอลิ้นกับจุดระเบิดคับ

ผมว่านะไฟเอนจิ้นโชเนี่ยมันไม่ยากเลยเช็คโค๊ดดูก็จบแล้วครับ วิธีเช็คลองหาดูครับไม่ยาก

ไฟเอนจิ้นโชว์ ผมก็ลองจิ้ม TE1 กับ E1 บิด on ก็กะพริบตลอดคับ ไม่บอกโค้ด งงมากคับ

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ลองเช็คกำลังอัดดูว่าเท่ากันป่าว อาจมี เฮ!!!

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยากลองเท่าที่ทำได้ก่อนคับ วัดกำลังอัดคงต้องถึงมือช่างละ

ถ้า เรกูเลตเสีย หรือ กล่องพัง จะเปนไปได้มั้ยคับ

ตอนที่สตาร์ทติดแล้วขับแล้วมีควันหรือเร่งแล้วมีควันไหลออกท่อบ้างรึเปล่า
อยากลองดูเองเช็คจานจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน ท่อแว๊คคั่มทุกจุดที่จะสามารถเช็คได้

ขับไม่ได้เลยคับ แค่แตะคันเร่งก็จะดับแล้วคับ มีเขม่าควันติดสิ่งของที่อยู่หลังปลายท่อ แต่ไม่เห็นควันที่ออกจากปลายท่อคับ
เช็คเรื่องไฟแล้วปกติ ดึงสายหัวเทียนแล้วสะอึกทุกหัวคับ ท่อแวคคั่มก็เช็คทุกจุดแล้วคับ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่เช็คโค้ดแล้วไม่เจอคับ
 

สตาร์ททิ้งใว้ แล้วลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาแล้วเร่งครับ
ถ้ามีควันก็เรียบร้อยครับ ร่องแหวนแตก

ลองสตาร์ทแล้วเร่ง ไม่มีควันไหลออกมาคับ

แต่สังเกตได้ใหม่คือ สตาร์ททิ้งไว้(ครั้งเดียวติด) ช่วงวอร์ม รอบเครื่อง 1500 ค่อยๆลดลงมาเกือบๆ 1000 ยังเร่งได้เรียบ
พอไฟเอนจิ้นขึ้นโชว์ เครื่องกระตุก1ที ก็เร่งไม่เรียบแล้วคับ เดินเบายังเรียบเหมือนเดิม

เมื่อวานผมลองรื้อกล่อง ecu ออกมาดูด้วยตาเปล่าก็ปกติดี แต่คงไม่ดีเท่าเครื่องมือวัด เลยไม่แน่ใจว่าเปนที่กล่องได้รีเซ็ทรึป่าว อาการใหม่ถึงได้ปรากฎออกมาคับ

ขออนุญาติถามนิดนึงครับ ว่าใช้น้ำมันอะไรครับ

เช็คระบบ จ่ายเชื้อเพลิงแล้วรึยังครับ ปกติดีใช่มั้ยครับ....

ปกติเติมโซฮอล์ 91 บ้างโซฮอล์ 95 บ้างคับ
เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว เหลือเรกูเลต กับ หัวฉีด ยังไม่ได้เช็คคับ กำลังชั่งใจว่าจะซื้อเรกูเลตใหม่ดีมั้ย ความเปนไปได้พี่ๆว่าไงบ้างคับ

ไม่ทราบว่าถ้าเป็นไปได้ลองเติมพวก เบนซินออกเทน 91 หรือ 95 จะได้มั้ยครับ

เพราะว่า อาการคล้ายๆกับ 4a-feของ ถ้าเติม พวกแก็สโซฮอลล์แล้วจะสตาร์ทได้อย่างเดียว วิ่งแล้ววูบครับ

ลองดูครับ สู้ๆ

ขอเพิ่มเติมอีกนิดครับ ถ้าอยากเช็คพวกเร็คกูเลต ง่ายๆนะครับ ในตอนที่รถเดินเบาอยู่ ลองเอาประแจเบอร์ 17 ไปคลาย น็อตที่อยู่ตรงรางหัวฉีดดูครับ แต่ระวังน้ำมันกระเด็นด้วยนะครับ เพราะในรางหัวฉีดจะมีแรงดันของน้ำมันอยู่...

ผมเติมโซฮอล์มาประมาณปีครึ่งได้แล้วไม่เคยเจอแบบนี้เลยคับ
ตอนนี้กลุ้มมาก อยากลองเปลี่ยนทุกตัวที่สงสัยแต่งบมีจำกัด เลยต้องขอเก็บข้อมูลให้มากๆไว้ก่อนเพื่อตัดสินใจคับ อยากให้ชัวร์ ถ้าไม่ใช่ก็ fail จอดยาวคับ

ขอบคุนคับนะคับ จะลองเช็คแรงดันดูคับ

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ลองเช็คกำลังอัดดูว่าเท่ากันป่าว อาจมี เฮ!!!

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยากลองเท่าที่ทำได้ก่อนคับ วัดกำลังอัดคงต้องถึงมือช่างละ

ถ้า เรกูเลตเสีย หรือ กล่องพัง จะเปนไปได้มั้ยคับ

ตอนที่สตาร์ทติดแล้วขับแล้วมีควันหรือเร่งแล้วมีควันไหลออกท่อบ้างรึเปล่า
อยากลองดูเองเช็คจานจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน ท่อแว๊คคั่มทุกจุดที่จะสามารถเช็คได้

ขับไม่ได้เลยคับ แค่แตะคันเร่งก็จะดับแล้วคับ มีเขม่าควันติดสิ่งของที่อยู่หลังปลายท่อ แต่ไม่เห็นควันที่ออกจากปลายท่อคับ
เช็คเรื่องไฟแล้วปกติ ดึงสายหัวเทียนแล้วสะอึกทุกหัวคับ ท่อแวคคั่มก็เช็คทุกจุดแล้วคับ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่เช็คโค้ดแล้วไม่เจอคับ
 

สตาร์ททิ้งใว้ แล้วลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาแล้วเร่งครับ
ถ้ามีควันก็เรียบร้อยครับ ร่องแหวนแตก

ลองสตาร์ทแล้วเร่ง ไม่มีควันไหลออกมาคับ

แต่สังเกตได้ใหม่คือ สตาร์ททิ้งไว้(ครั้งเดียวติด) ช่วงวอร์ม รอบเครื่อง 1500 ค่อยๆลดลงมาเกือบๆ 1000 ยังเร่งได้เรียบ
พอไฟเอนจิ้นขึ้นโชว์ เครื่องกระตุก1ที ก็เร่งไม่เรียบแล้วคับ เดินเบายังเรียบเหมือนเดิม

เมื่อวานผมลองรื้อกล่อง ecu ออกมาดูด้วยตาเปล่าก็ปกติดี แต่คงไม่ดีเท่าเครื่องมือวัด เลยไม่แน่ใจว่าเปนที่กล่องได้รีเซ็ทรึป่าว อาการใหม่ถึงได้ปรากฎออกมาคับ

ขออนุญาติถามนิดนึงครับ ว่าใช้น้ำมันอะไรครับ

เช็คระบบ จ่ายเชื้อเพลิงแล้วรึยังครับ ปกติดีใช่มั้ยครับ....

ปกติเติมโซฮอล์ 91 บ้างโซฮอล์ 95 บ้างคับ
เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว เหลือเรกูเลต กับ หัวฉีด ยังไม่ได้เช็คคับ กำลังชั่งใจว่าจะซื้อเรกูเลตใหม่ดีมั้ย ความเปนไปได้พี่ๆว่าไงบ้างคับ

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ลองเช็คกำลังอัดดูว่าเท่ากันป่าว อาจมี เฮ!!!

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยากลองเท่าที่ทำได้ก่อนคับ วัดกำลังอัดคงต้องถึงมือช่างละ

ถ้า เรกูเลตเสีย หรือ กล่องพัง จะเปนไปได้มั้ยคับ

ตอนที่สตาร์ทติดแล้วขับแล้วมีควันหรือเร่งแล้วมีควันไหลออกท่อบ้างรึเปล่า
อยากลองดูเองเช็คจานจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน ท่อแว๊คคั่มทุกจุดที่จะสามารถเช็คได้

ขับไม่ได้เลยคับ แค่แตะคันเร่งก็จะดับแล้วคับ มีเขม่าควันติดสิ่งของที่อยู่หลังปลายท่อ แต่ไม่เห็นควันที่ออกจากปลายท่อคับ
เช็คเรื่องไฟแล้วปกติ ดึงสายหัวเทียนแล้วสะอึกทุกหัวคับ ท่อแวคคั่มก็เช็คทุกจุดแล้วคับ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่เช็คโค้ดแล้วไม่เจอคับ
 

สตาร์ททิ้งใว้ แล้วลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาแล้วเร่งครับ
ถ้ามีควันก็เรียบร้อยครับ ร่องแหวนแตก

ลองสตาร์ทแล้วเร่ง ไม่มีควันไหลออกมาคับ

แต่สังเกตได้ใหม่คือ สตาร์ททิ้งไว้(ครั้งเดียวติด) ช่วงวอร์ม รอบเครื่อง 1500 ค่อยๆลดลงมาเกือบๆ 1000 ยังเร่งได้เรียบ
พอไฟเอนจิ้นขึ้นโชว์ เครื่องกระตุก1ที ก็เร่งไม่เรียบแล้วคับ เดินเบายังเรียบเหมือนเดิม

เมื่อวานผมลองรื้อกล่อง ecu ออกมาดูด้วยตาเปล่าก็ปกติดี แต่คงไม่ดีเท่าเครื่องมือวัด เลยไม่แน่ใจว่าเปนที่กล่องได้รีเซ็ทรึป่าว อาการใหม่ถึงได้ปรากฎออกมาคับ

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ลองเช็คกำลังอัดดูว่าเท่ากันป่าว อาจมี เฮ!!!

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยากลองเท่าที่ทำได้ก่อนคับ วัดกำลังอัดคงต้องถึงมือช่างละ

ถ้า เรกูเลตเสีย หรือ กล่องพัง จะเปนไปได้มั้ยคับ

ตอนที่สตาร์ทติดแล้วขับแล้วมีควันหรือเร่งแล้วมีควันไหลออกท่อบ้างรึเปล่า
อยากลองดูเองเช็คจานจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน ท่อแว๊คคั่มทุกจุดที่จะสามารถเช็คได้

ขับไม่ได้เลยคับ แค่แตะคันเร่งก็จะดับแล้วคับ มีเขม่าควันติดสิ่งของที่อยู่หลังปลายท่อ แต่ไม่เห็นควันที่ออกจากปลายท่อคับ
เช็คเรื่องไฟแล้วปกติ ดึงสายหัวเทียนแล้วสะอึกทุกหัวคับ ท่อแวคคั่มก็เช็คทุกจุดแล้วคับ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่เช็คโค้ดแล้วไม่เจอคับ
 

สตาร์ททิ้งใว้ แล้วลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาแล้วเร่งครับ
ถ้ามีควันก็เรียบร้อยครับ ร่องแหวนแตก

จะลองดูตอนเช้านะคับ น่ากลัวจังเลยคับ

มีวิธีเช็คเรกูเลตอีกมั้ยคับ นอกจากใช้เกจ์

เดินเบานิ่งนะคับ แต่ถ้ากดคันเร่งแล้วจะวูบเร่งไม่เรียบคับ

Regulator มีปัญหาหรือเปล่าครับ ลองเช็คดูหรือยัง

ยังไม่ได้เช็คเลยคับผม ไม่มีเกจ์วัด 

เดินเบานิ่งนะคับ แต่ถ้ากดคันเร่งแล้วจะวูบเร่งไม่เรียบคับ

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ลองเช็คกำลังอัดดูว่าเท่ากันป่าว อาจมี เฮ!!!

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยากลองเท่าที่ทำได้ก่อนคับ วัดกำลังอัดคงต้องถึงมือช่างละ

ถ้า เรกูเลตเสีย หรือ กล่องพัง จะเปนไปได้มั้ยคับ

ตอนที่สตาร์ทติดแล้วขับแล้วมีควันหรือเร่งแล้วมีควันไหลออกท่อบ้างรึเปล่า
อยากลองดูเองเช็คจานจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน ท่อแว๊คคั่มทุกจุดที่จะสามารถเช็คได้

ขับไม่ได้เลยคับ แค่แตะคันเร่งก็จะดับแล้วคับ มีเขม่าควันติดสิ่งของที่อยู่หลังปลายท่อ แต่ไม่เห็นควันที่ออกจากปลายท่อคับ
เช็คเรื่องไฟแล้วปกติ ดึงสายหัวเทียนแล้วสะอึกทุกหัวคับ ท่อแวคคั่มก็เช็คทุกจุดแล้วคับ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่เช็คโค้ดแล้วไม่เจอคับ
 

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ลองเช็คกำลังอัดดูว่าเท่ากันป่าว อาจมี เฮ!!!

ขอบคุณคับ ตอนนี้อยากลองเท่าที่ทำได้ก่อนคับ วัดกำลังอัดคงต้องถึงมือช่างละ

ถ้า เรกูเลตเสีย หรือ กล่องพัง จะเปนไปได้มั้ยคับ

รบกวนสอบถามหน่อยคับพี่ๆ

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ทติดยากหน่อย แต่ถ้าติดแล้ว เดินเบานิ่งแต่เร่งแล้ววูบจะดับคับ ขับไม่ได้เลย
เช็คไฟแล้วปกติ เปลี่ยนติ๊กแล้วยังเหมือนเดิม รบกวนพี่ๆมีความเห็นว่าไงบ้างคับ ขอบคุณคับ

ปล. 3S-GTE non air mr2 คับ

ขอบคุณพี่ๆครับ 

3S-GTE NON-AIR MR2 เกียร์3ห้อยมากแก้ยังไงดีครับ 1-2หัวเหมอ แต่โดนทิ้งตอน3ทุกทีเลย 

อ้อ พอดีเฟืองไมล์ผมเสีย ท่านใดมีไว้ครอบครองหรือพอรู้แหล่ง ช่วยแนะนำหน่อยได้มั้ยครับ ต้องการด่วนๆเลยครับ กะเวลา maintenance ไม่ถูก ขาดมา2เดือนแล้วครับ 

เกียร์3เนี่ยนะครับห้อย ตัวพระเอกเลยนะผมว่ารถคุณมีอะไรไม่สมบูรณ์แล้วละ

ท่อ2.5" ไม่มีพักกลางครับ มีผลเยอะมั้ยครับ
วิ่งกับ 2000 เทอร์โบด้วยกัน(4G,SR) โดนเกียร์3ทุกทีเลยครับ 

3S-GTE NON-AIR MR2 เกียร์3ห้อยมากแก้ยังไงดีครับ 1-2หัวเหมอ แต่โดนทิ้งตอน3ทุกทีเลย 

อ้อ พอดีเฟืองไมล์ผมเสีย ท่านใดมีไว้ครอบครองหรือพอรู้แหล่ง ช่วยแนะนำหน่อยได้มั้ยครับ ต้องการด่วนๆเลยครับ กะเวลา maintenance ไม่ถูก ขาดมา2เดือนแล้วครับ