นานๆเข้ามาดูทีคลิปเก่าแล้วละ ทดสอบเสียงหน่อย

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=CMTyHhoa5T8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=CMTyHhoa5T8</a>

e85 มันมีไอน้ำมากกว่าครับ หัวเทียนผมปีเดียวสนิมขึ้นปลายหัวเลย ตอนถอดมาเกรียวแทบพัง

จะะเอาประหยัดคุ้ม LPG อย่างเดียวครับไม่ต้องไปคิดอย่างอื่น

น้ำมัน E20 E85 ถ้าจะเอาแบบสมบูรณ์จริงๆ หมดเป็นหมื่นครับ E85 ต้องเพิ่มหัวฉีดกับปั้มติ๊กด้วยของเดิมไม่พอ

เดินทางไกลออโต้เถอะครับ รอบมันสูง 120 3700+

ลองเปิดฝาตรงที่เราเปลี่ยนปั๊มติ๊กมาดู จะเจอหน้าตาประมาณนี้



จับเจ้าตัวดำ ๆ ในวงกลมแดง ลองขยับขึ้นลงดูแล้วดูว่าเกจ์น้ำมันขยับตามหรือไม่ครับ 

ถ้าขยับตามแสดงว่าตอนเราประกอบตอนแรกลูกลอยดังกล่าวอาจจะไปติดค้างกับอะไรสักอย่าง

แต่ถ้าไม่ขยับตามลองตรวจสอบหน้าสัมพัสของลูกลอยดูครับว่าสกปรกไหมลองเอากระดาษทรายทำความสะอาดดูครับ

เขมขึ้นแต่ไฟไม่ดับน่าจะมาจากตัวซ้ายกลมๆเล็กๆนะครับ

ตกหลุมดังนี้ บูทปลายปีกนก บูทปีกนก บูทในหรือปลายแขนแร๊ค ตัวรัดยางกันโครง


ยกดูแล้วเอาแป๊ปเหล็กงัดดูหรือเขย่าดูครับว่าดังจากไหน

ลอง85 ทำครบๆ แล้วจะติดใจครับ

จารยมาเองสงสัยต้องจัดซะเเล้ว เดียวหาคันที่ทำแล้วมาลอง(นั่ง) ดีก่า

ผู้ใช้งานนี้ละคร๊าบ ไม่ถึงขั้นจารย์หรอก 5555

ง่ายๆก็ฝาดำ

อยากแรงๆก็ บีมแดง ทอร์คเพียบ

อยากทนๆแบบ4A-fe แต่ไม่เน้นแรงมาก แต่ได้ทอร์คดีๆก็ คอกลมถูกกว่าบีมเกือบหมื่น

ลอง85 ทำครบๆ แล้วจะติดใจครับ

ถ่ายรูปสวยมากครับ 5555

WG Garage แถวนั่งเกล้า จบๆเนียนๆ

 

ขอถามกลับว่าที่เปลี่ยนมาจะรู้ได้ไงว่าน้ำมันพอหรือมากเกินไปครับ

อันนี้ก็ไม่ทราบ ต้องขอคำชี้แน่ะครับ เห็นเขาเปลี่ยนกันตามรายการนี้ บางท่านก็ว่าต้องมีกล่อง บางท่านบอกไม่ต้อง แต่เดินทางไกล ผมก็ใช้ lpg อยู่แล้ว ใช้รถวันละ 100 กิโล ครับ e85 ผมเอาไว้ตอนติดดับเครื่องและขับ ในเมืองครับ

ถ้าจะใช้ e85 เพื่อ สต๊าร์ทรถ แล้วเปลี่ยนเป็นแกสวิ่ง และสับน้ำมันเพื่อดับเครื่อง

ไม่แนะนำครับ เนื่องจาก e85 จะระเหยไว ออกเทนก็เยอะก็จริง แต่คาถังไว้นานๆ น้ำมันจะเป็นเมือกคับ

ส่วนผม ใช้ e85 ไม่มีกล่องคับ เปลี่ยนหัวฉีด ดูแรงดันปั้มติ๊กว่าพอหรือเปล่าว และสายน้ำมันใต้ถัง และท่อน้ำมันไหลกลับ ครับ

ระเหยช้ากว่าครับน้าอิ๊ก แต่เปลืองกว่า ถ้าจะเน้นคุ้มไม่ต้องอะไรมากมีแก๊ส E20 พอครับ

ขอถามกลับว่าที่เปลี่ยนมาจะรู้ได้ไงว่าน้ำมันพอหรือมากเกินไปครับ

ถ้าเงินถึงก็เล่นๆได้นะครับ มาถึง โอเวอร์ฮอลใหม่หมดก่อน

 

[>>> ขาย A/F Wideband AEM , INNOVATE MTX-L , กล่อง AEM Stand Alone , คอยส์ปากกา AEM <<<]

>>> ขาย A/F Wideband AEM , INNOVATE MTX-L , กล่อง AEM Stand Alone , คอยส์ปากกา AEM <<<


+++เปิดกรุ ขายราคาย่อมเยาว์ ทุกชิ้นมีของพร้อมส่ง+++

สนใจชิ้นไหน PM มาคุยก่อนได้ครับ
ดูของได้แถวเตาปูน,บางซื่อ,วงศ์สว่าง
โทร O8l-45O-9225




ขาย>> A/F Wideband INNOVATE MTX-L เอเอฟไว้วัดส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ (Air / Fuel Ratio)


หน้ากากกับกรอบเปลี่ยนได้2สีตามชอบ
ของใหม่จากUSA มีของพร้อมส่งทันทีEMS 7700 บาท


ขาย>> A/F AEM wideband ไว้วัดส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ (Air / Fuel Ratio)
รุ่นใหม่ล่าสุด 30-4110 มาพร้อมเซ็นเซอร์BOSCH LSU4.9!


หน้ากากกับกรอบเปลี่ยนได้2สีตามชอบ
ของใหม่จากUSA มีของพร้อมส่งทันทีEMS 7800 บาท

>> A/F Wideband INNOVATE LM2 / LM-2 ตัวท็อป ชุดใหญ่ สำหรับจูนเนอร์ระดับเทพ 

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tx0ufJ3KFOE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Tx0ufJ3KFOE</a>

+Innovate ชุดใหญ่สุด รุ่นท็อป Box set All in one สำหรับ Tuner+
-หน้าจอLM-2
-เซนเซอร์ wideband Bosch
-สายต่อ OBD2/CAN สามารถอ่านและเคลียร์codeของรถ ลบไฟengineได้!
-สายเซนเซอร์ยาว 8 ฟุต
-สายต่อไฟที่จุดบุหรี่
-เม็มโมรี่การ์ดสำหรับเก็บData Log 2GB
-สายต่อUSB
-น๊อตฝังท่อร้อมปลั๊กอุด
-CD ซอร์ฟแวร์สำหรับลงคอมพิวเตอร์
-กล่องหิ้วสำหรับพกพา
ของใหม่จากUSA มีของพร้อมส่งทันที

>>ที่คีบปลายท่อไอเสีย wideband sensor ของแท้จาก Innovate
ค่าที่วัดได้นิ่งกว่าขาหนีบที่สร้างเองแน่นนอน


>>A/F wideband sensor Bosch LSU 4.2 , LSU 4.9
เซ็นเซอร์สำรองสำหรับ AF wideband Gauge




>>A/F wideband NTK NGK AFX
ท่านใดสนใจ AF wideband NTK NGK AFX ก็สั่งเป็นpre-orderได้นะครับ ^_^





ขาย>> Direct Coil คอยล์ปากกา Denso พร้อมปลั๊ก
เป็นคอยส์ปากกา2สายไม่มีCDIในตัว (ไม่เหมือนDirect Coilติดรถรุ่นใหม่ที่มี3-4สายเพราะมีCDIที่หัวคอยส์)
จึงทำให้สามารถจุดไฟหัวเทียนได้แรงตามCDIที่เราใช้ เช่น MSD DIS-4 ที่สามารถยิงไฟจุดระเบิดได้กว่า 40,000 Volt!

ทั้งชุดมี4ตัวพร้อมปลั๊ก มือ2 จากUSA มีของพร้อมส่งEMS 3900 บาท



ขาย>> กล่อง AEM Stand Alone ของใหม่และมือ2 จากUSA


แยกลงไว้อีกกระทู้แล้วครับ ->> http://rcw.ms/forum/threads/910178


สนใจชิ้นไหน PM มาคุยก่อนได้ครับ
ดูของได้แถวเตาปูน,บางซื่อ,วงศ์สว่าง
O8l-45O-9225

ขอบคุณทุกท่านที่แวะมาชมครับ 


   

ตัวนี้ปะครับโทดทีเมื่อวานลืม ถ้าเอาน่าจะวันอาทิตย์ครับ
http://aemelectronics.com/files/instructions/30-4110%20Digital%20Wideband%20UEGO%20Gauge.pdf

มันต้องยกตัวกระจายแรงดันเบรคมาด้วยครับ

หน้าสัมพัสเดิมของดรัมเบรคมีมากกว่า น้ำหนักเบรคจึงกระจายไปที่หลังน้อยกว่าในรถที่เป็นดรัมหลังเดิม

พอคุณไปเปลี่ยนดิสหลังหน้าสัมพัสมันน้อยกว่าเดิมมันเลยจับไม่อยู่ครับ เพราะฉนั้นควรเปลี่ยนยกชุด ไม่งั้นอย่าเปลี่ยนดีกว่าครับ รถผมตอนแรกๆใส่มานี้เบรคเทสดูแล้วลงไปเอามือจับสบายเลยไม่ร้อน(จริงๆแตะนี้มือพองเลยนะครับ)

คำตอบก็รู้อยู่แล้วละครับ จะทำก็ทำให้มันสมบูรณ์ไอ้ตอนฝนไม่ตกก็ไม่ใช่จะไม่บางนระครับนะ ถ้าอาการนี้

รูปปสุดท้ายนี้รูใช่ถังพักน้ำปะครับทำไมมันมาตรงนั้นละครับมันต้องอยู่หลังฝาหม้อน้ำไม่ใช่เหรอครับ