หรือวาง 7a ดี  แล้วลืมเทอร์โบไปซะ จริง ๆ อยากมีโบเพราะเสียง และอัตราเร่งแบบจิ๊ด ๆ ตอนไต่เพดานความเร็วเท่านั้นครับ แช่ยาวก็ไม่เร็วมาก   คิดไปเองว่าเทอร์โบคงขับมันส์ดี  และกดตอนแซงได้ ปี๊ด ๆ  ถ้า 1300 โบ   เร่งได้สูสี 7a คงวางแค่ 7a เพราะว่าพอใจกับกำลังเครื่องที่ได้ครับ ทั้งทางยาวที่รู้สึกว่าไม่เค้นเครื่องดี

ขอบคุณทุกคำตอบครับ แล้ว 4e โบ จะได้อัตราเร่งดีกว่า 7a เยอะไหมครับ ที่บ้านมี 7a อยู่คันนึง ก็ชอบใจระดับหนึ่ง แต่มันไม่มีความจี๊ดแบบเทอร์ดบ กับเสียงแบบฟิ้ว ๆ ตอนถอนคันเร่งอ่ะครับ

อยากใช้เครื่องมีเทอร์โบ เพราะชอบอัตราเร่งและเสียงโบออฟ  แต่ไม่มีความรู้ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
เดิมเป็นเครื่อง 2E คาร์บู  จะวาง 4e fte ดีไหม เห็นเป็นเทอร์โบโรงงาน น่าจะลงตัว หรือเอา 7a มาเซ็ทโบดีครับ  ขับไม่เร็ว 140อย่างมาก 160  ใช้เดินทางต่างจังหวัด เป็นหลัก และใช้เกียร์ออโต
ชอบเครื่องทีวิ่งรอบต่ำหน่อย ใจเลยชอบ7a แต่ดันมีกิเลส อยากมีเทอร์โบ ถ้าทำแบบบูสน้อย ๆ แค่พอ ฮา ๆ จะได้ทน ๆ จะต้องทำอะไรมั่งครับ งบล่ะ สักกี่ตัง
หรือ วางแค่ 7a แล้วใช้เดิม ๆ ดี

ลองไปดูพัดลมหน้าเครื่องที่เป่าแผงแอร์ดูครับ มันหมุนกลับทางจากเป่าเข้าเป็นดูดหรือเปล่า ของผมเป็นแบบนี้ หาตั้งนาน เจอว่า ขั้วไฟสลับกัน ตอนรถจอด ร้อนมาก พอออกวิ่ง เย็นใช้ได้

เคยเรียนเมื่อปี 2536 ช่างยนต์ สมันนั้นใครขับรถยนต์มาเรียนนี่สุดเลย ทั้งแผนก มี 4 คัน  ยังคิดถึงอยู่เลย เทคนิค สาวตรึม

นี่เลยครับ  www.clubjz.net  เดี๋ยวก็มีคนมาตอบ ผมก็ใช้ 1 เจ แต่ใช่พัดลมไฟฟ้า

ใช้แก๊สหรือน้ำมันครับ

ใช้ได้ แต่ไม่ควรผสมกัน ใล่ของเก่าออกให้หมดทั้งระบบ แล้วค่อยใส่ ดอท 4 ลงไป แล้วไล่ลมใหม่  ดอท 4 จุดเดือดสูงกว่า ดอท 3  ดีสำหรับ รถที่ใช้ความเร็วสูง และ ออฟโรด น้ำมันเบรคไม่เดือดง่ายเวลาเบรคหนักๆ

ผมก็คน นครนายกครับ แต่มาทำงานระยอง อีกหน่อย ชาว AE นครนายกคงเพิ่มขึ้นเรี่อยๆ อยู่ นครนายกเฉพาะเสาร์อาทิตย์ครับ ขับรถผ่านไปมา ก็คอย มองๆหา อยู่ เคยเห็น 80 คันขาว ตีโรบาร์สีชมพูจอดอยู่ นครนายกมีที่เที่ยวเยอะ ยิ่งช่วงนี้มีวัดหลวงพ่อปากแดงกำลังดัง ก็ ยินดีต้อนรับครับ มีอะไรให้ช่วยก็บอกครับ

เก็บอากาศเพิ่มแรงบิดครับ ช่วงเร่งเครื่องเพื่อไต่รอบ เครื่องจะใช้อากาศมาก กระป๋องเล็กนี้ จะช่วยสะสมและส่งอากาศที่สะสมเข้าเครื่อง ในจังหวะที่เรากดคันเร่งทันทีทันใด กระป๋องนี้จะช่วยลดสภาวะสูญญากาศชั่วขณะ(คือท่อทางเดินอากาศ เกิดการขาดอากาศกระทันหันไปแว๊บนึง) ทำให้อากาศป้อนเข้าเครื่องได้ต่อเนื่อง ส่งผลต่อกำลังแรงบิด ในมอไซด์ ก็มีใช้ครับ ยามาฮ่า วีอาร์ ทีแซดอาร์ อาเอ๊กแซด จะเรียกว่ากระเพาะหมู

ผมเอามาทำไฟถอยครับ ตาไม่ค่อยดี ถอยกลางคืน มองไม่ค่อยเห็น 300 ถูกดี เปิดถอยหลังไม่นาน เลยไม่แตกครับ พ่วงสัญญานไฟถอย ผ่านรีเลย์ สว่างจ้า

จอห์น ครับ  089 -126 2002  อยู่ มะขามคุ่ นิคมพัฒนา ซ 12 วันที่ 1 นี้ ถ้า จังหวะดี จะไปดูบอลด้วยครับ พอดีอยู่ไกล้ หนองบอนพอดี

ระยอง ก็ตกครับ

ขอบคุณมากครับ 
1. ขับทางไกลเป็นส่วนใหญ่
2. ต้องการประหยัด ใช้แก๊ส มิก หรือ หัวฉีดก็ได้
3. ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย
4. อัตราเร่ง ย่าน 60-140 ดี เร็วกว่านี้ ไม่ค่อยได้ขับขึ้นไป
5. ผมใช้รถประจำ 4 คัน
    จิ๊บเชโรคี 4.0 วิ่งเรื่อยๆ อืดนิด ๆ ตีนปลาย 140-160 ถือว่าไม่ค่อบชอบเรื่อง อัตราเร่งเท่าไหร่ อุ้ยอ้ายไป บวกกับ สิ้นเปลืองมาก แก๊สตก 5-6 โลลิตร อาศัยไปหลายคนถึงจะเอามาวิ่ง
     ไมตี้ วาง 1 เจแซด วีวีทีไอ ต้นอืดมาก ลากรอบตลอด ปลายดี แต่เบื่อลากรอบ มาแต่เสียง กับ ความ มัน แต่ เพาเวอร์แบน แคบ กำลังเครื่องออกมาตอนรอบสูงๆ  ดีที่ไม่กินแก๊สมาก 6.5-7.5 โล ลิตร เลยให้อภัยได้ คันนี้ใช้ประจำ
      ไมตี้ วาง 2 เจแซด จี อี ฝาดำ ต้นจัด ปลายดี ชอบมาก แต่กินแก๊สเท่า เชโรคี เลย น่าเบื่อ เก็บไว้ บรรทุกของแถวบ้าน
       อัลติส 1.6  ไปเรื่อย ๆ หวังอะไรไม่ได้ ดีที่ประหยัด และนั่งสบาย รถแม่บ้านเขา
   
   ตอนนี้เลยจะทำไว้ใช้แบบ เวลา ไปไหนมาไหนคนเดียว จะได้ มี รถที่เร่ง ดี ประหยัด กระทัดรัด
 ผมซ่อมรถเองเกือบทั้งหมด ติดแก๊สเอง  เคบขับ 7 เอ ตัวใน  ที่มากับ ไฮทอก ก็ ชอบอัตราเร่ง  แต่ พอตีนปลาย สัก 120 ขึ้น เริ่มอืด ยอมรับว่า เพาร์เวอร์แบนกว้างดี แต่ปลายหายไปหน่อย  แต่ ยังไม่เคยขับ 20 วาล์ว เลยยังไม่รู้ว่าถูกใจหรือป่าว
ใครอยู่ ระยอง มี 20 วาล์ว ให้ลองไหมครับ หาผู้ใจบุญ ผมขับไม่โหดหรอก แต่อย่าเห็นฟีลลิ่งเครื่องเฉย ๆ
ขอบคุณทุกคำตอบมาก และ มีความเห็นเชิงเทคนิคสูงมาก ขอบคุณครับ

วางใน อีอี 100  ไว้วิ่งใช้ทั่วไป เร็วสุด 160-170  ชอบแบบอัตราเร่งดี ๆ  วางตัวไหนดีครับ   ขอข้อได้เปรียบ-เสียเปรียบ ทั้งเทคนิค งบประมาณ อะไหล่ ดูแลรักษา  อัตราสิ้นเปลือง

เอาอีกครับ ๆ  ขอบคุณ ๆ ทุกท่าน ถือว่าอนุเคราะห์มือใหม่  อีกนิดนะครับ อยากทราบข้อมูลของ คุณที่เพิ่งวาง 20 วาล์วฝาดำเสร็จไปเมื่อไม่กี่วัน รถสีแดงอ่ะครับ เคยเห็นรูปช่วงล่าง แว๊ปๆ อยากทราบรายละเอียด   ตอนนี้ผมมีภาพคร่าวๆแล้วว่าจะสะสม คาลิปเปอร์ 2 พอท เลวิน จาน เววิน 11 นิ้ว ดิสหลัง เลวิน(หรือป่าว หรือ ตัวอื่น) ตัวกระจายแรงเบรค หม้อลมชั้นครึ่ง  น่าจะถูกทางใช่ไหมครับ  ชุดนี้ใส่ล้อ 15 นิ้วได้ไหมเอ่ย ว่าจะใช้ ยาง 195 55 15   จริง ๆ อยากใส่ 16 แต่ว่า ยาง 195 50 16 เห็นว่าหายาก ไม่อยากใส่ยางบางๆ อีกอย่าง ยาง 16 แพงกว่า 15 หลายบาทด้วยใช่ไหมครับ

ขอบคุณสำหรับคำตอบแรกครับ  เห็นรูปรถคุณมาหลายวันแล้ว ดูแวว น่าทำตามเลียนแบบ ขอรายละเอียดหน่อยสิครับ  ล้อขอบเท่าไหร่ สปริงอะไร ยางเบอร์อะไร เบรค แมกรุ่นอะไร ออฟเส็ทเท่าไหร่   ขับแล้วเป็นงัยบ้าง อยากเตี้ยเหมือนกันแต่กลัว แข็ง  ผมกะ จะค่อยๆ ปั้นรถผมอ่ะครับ

กำลังจะมีโอกาศได้รถมาใช้ เลยขอถามปัญหาเกี่ยวกับ ช่วงล่าง และเบรค  ตอนนี้ ตัวรถเป็นรุ่น สามห่วง 1300 คาร์บูร์ เกียร์ออโต อนาคตคงปรับปรุงให้สมรรถนะ ดีขึ้น ทั้งเครื่อง ทั้งช่วงล่าง  คิดว่าจะเริ่มจากช่วงล่าง กะเบรคก่อน จะดีไหม  ค่อย ๆ ทำไป  สะสมทีละจุด  หรือ ทำทีเดียวเลย  แล้ว เอาของอะไรมาใส่ดี  เผื่อรองรับเครื่อง ที่ คาดว่าจะเป็น 20 วาล์ว หรือ 7 เอ ยังไม่แน่ครับ  มีอะไรแนะนำบ้างครับ  รับ ทุกแนว ทุกแบบ ทุกความเห็น  ทำไว้ใช้งานต่างจังหวัด เน้นเร่งดี  ไม่ต้อง ท็อปสปีดสูงมาก เกียร์ออโต นั่งนิ่ม เบรคดี    ตอนนี้ อ่านจนตาลาย แล้วยัง ไม่รู้จะเริ่มอย่างไรดีครับ  ว่าง ๆ จะขอดูรถ เพื่อน สมาชิกได้ไหม แบบ ตัวจริง ไว้เป็นแนว