นู๋แดง

 

สปริงท้ายโด่งใส่ได้เลยครับ จะมี 2อย่าง ของตัว st171 กับst191 ถ้าผมจำไม่ผิดตัว st191จะสูงกว่าตัว st171 (อันไหนสูงกว่าเรื่องนี้ไม่แน่ใจรอน้าท่านอื่นช่วยเสริม)
ส่วนล้อ จะต้องดูหน้ากว่าของแม็กกับ offset เรื่องนี้จำไม่ได้อีกเหมือนกันครับ
 

1.รองหัวโช๊ด
2.ใส่ปริงท้ายโด่ง
3.พับซุ้ม เจียรชุ้ม
4.เปลี่ยนแม็กใหม่

เลือกเอาครับ ง่ายอันไหน ชอบอันไหน ทำอันนั้น

ยอมมมมมมมมมมมมมมม

ออส อีกเสียงครับ
ซิตี้คาร์ กับ อีโก้คาร์
ยังไงผมก็เลือกซิตี้คาร์ ไม่ต้องผ่อนอีก ใช้ไปยาวๆ

 
 
 

 

เอากับเขาสิ
"เจ้า Brio ตัวน้อย ไม่ได้เกรงกลัว พวกพี่พี่ เทคใหญ่ เเต่ อย่างไร
วิ่งด้วยใจ เเละไปให้สุด ทำผลงานได้อย่างน่าพอใจ ในศึก RAAT Thailand Endurance Championship 2014 คว้าอันดับ ที่ 6 ไปครอง จากการออกตัวในอันดับ ที่ 17 บอกได้ 4 คำ ว่า .....มันส์ พะย่า คระ!!"

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.751481361570180.1073741848.482651721786480&type=1

๊UP+++++

ไปหาข้อมูลมาให้น้าเต๋าแล้วครับ
BRIO กับ 402เมตร
1.เครื่องเดิมไม่ปลดล็อคความเร็ว วิ่งได้กี่วินาที = 17.5
2.เครื่องเดิมปลดล็อคความเร็ว วิ่งได้กี่วินาที =17.5
3.เครื่องเดิมปลดล็อคความเร็ว +ท่อ+กรอง+กล่อง วิ่งได้กี่วินาที = 17.0 - 16.5
4.เครื่องเดิมโมเต็มที่ วิ่งได้กี่วินาที = 14 จากสำนัก data tec
5.ลงเคื่องใหม่ L15a วิ่งได้กี่วินาที  = 16 + -

ข้อมูลคราวๆ จากในกลุ่ม BRIO

ผมโดนส่งรูปมาที่บ้าน เสียเงินทางไปรษณีย์ 400บาทครับ
ผมโดนที่ลำปาง

หรือบางทีน้าอาจเจอห่อหมก

แค่บริโอ้เครื่องเดิมๆ กับกล่องพ่วงก็น่ากลัวแล้วครับ
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=UAYze73Z8I0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=UAYze73Z8I0</a>

ผมก็ใช้ บริโอ้mt มีแค่กล่องคันเร่งไฟฟ้า ขอบอกเลยว่ามันขับสนุกมากๆ กับเครื่องแค่ 1200 เดิมๆ

ทำใจครับ
BT-50 pro แล้วอาจเป็น VN เทอร์โบ ด้วยครับ ดีเชล สมัยนี้เทคโนโลยีสูงกว่า ใหม่กว่า
และยิ่งแอบหมกพวก กล่องยกหัวฉีด ดันรางเข้าไปอีก ที่นี้ก็เจ้าถนนสิงห์ควันดำ
ปล่อยเขาไปเถอครับ

เล่าต่อถึงเรื่อง VN เทอร์โบ เพราะรถที่ทำงานมี วีโก้ โบธรรมดา กับวีโก้VN เทอร์โบ
ลองแล้วรู้ถึงความแตกต่างครับ VN เทอร์โบ แรงกว่ามากเลยครับ ออกตัวดีกว่า จังหวะแรงแซงดีกว่าด้วยครับ

ต้องการเช่าบ้านที่ไหนครับ รบกวนบอกพิกัดด้วยครับ
พี่น้องAE เราจะได้ช่วยกันหาให้ได้ครับ

ขอบคุณทุกๆท่านครับ ช่วงนี้ยังไม่ว่างทำรถเลย ปล่อยให้มันดังไปก่อน

อาการกุกๆ กุ๊กๆ อย่างเดียว ลูกหมาก หายแน่นอน ถ้ารถหลายปีแล้วและไม่เคยทำมันเลย

โช๊คโอกาศน้อยที่จะดึงเพราะมันไม่ค่อยได้เคลื่อนไหวมาก

ลูกหมากซ่อมเลยหรือจะเปลี่ยนใหม่ ทั้งชุดก็ตามงบคับ

ซ่อมตอนนี้2พันมีทอน เปลี่ยนใหม่หมดก็หลายอยู่

ปีกนก คันชัก กันโครง หลักๆก็แค่นี้

เบ้าโช๊คไม่ขาดไม่แตกไม่ปริใช้ไปเถอะคับ ยังไม่ต้องเปลี่ยน

เอาตังไปซ่อมลูกหมากก่อน ซ่อมตรงจุดก่อน รถผมซ่อมไป2รอบแล้วยังใช้ได้ดีอยู่

ซ่อมที่พรชัยลูกหมาก จรัญสนิทวงคับ

เพราะผมก็เคยนึกว่าโช๊ค จัดใหม่4 ต้น เบ้าใหม่ นึกว่าจะเงียบ  กุกๆเหมือนเดิม เสียไปเกือบครึ่งหมื่น

ไม่ได้ไรเลย ต้องมาเสียค่าลูกหมากอีก

เบ้าผมขาดปริแตกเกือบรอบเบ้า ยังไม่มีเสียงกุกๆเลย   

ขอบคุณครับน้า

อย่าลืมยางกันโคงหน้านะครับ ผมเคยเป็นหาแท่บถอดใจ  ดูยางกันโคงก็ยังโอเคอยู่เลยเช็คอย่างอื่นแน่นหมด สุดท้ายวัดดวงเปลี่ยนที่ราคาถูกที่สุดก่อนเพราะเวลามันดังสะเทือนถึงเท้า ยิ่งตอนออกตัวเกื่อบทุกครั้งดัง อยู่ใต้เท้าเราพอดี เปลี่ยนปุ๊บหายไปเลย ลองดูครับ เปลี่ยนเองได้ราคาไม่แพง  อาการเหมือนกันเลย

ขอบคุณครับน้า

 up+++