รอบไม่นิ่ง ไม่น่าเกี่ยวกับตัวนี้นะครับ
ด้าน ไอดี อุด ไม่น่าจะมีปัญหา
ด้าน ฝาวาร์ว อุด ไม่ได้แน่ เพราะผม เจอมา สปริงตัววาร์ว แข็ง น้ำมันเครื่อง เลยดัน ออกทางซีลเป้าหัวเทียนเลย แต่ถ้าปล่อยออกเฉยๆ ก็น่าเสียได้แรงดันนะ

ผมว่าดูวาร์วหายใจก่อน อาจจะมีปัญหาก็ได้นะ

ขอบคุณครับ ถ้าไม่ต่อสายกับไอดี ไอน้ำมันเครื่องยังคงออกได้ไหม
ตรงวาวหายใจ. ผมซื้อมามันเป็นของเทียม
หรือว่าต้องต่อเหมือนเดิม ช่วยแนะนำหน่อย ขอบคุณครับพี่

ผมก็ไม่ได้ต่อครับ มันเลอะเทอะ ต่อท่อปล่อยลงพื้นเลย

มันก็จะมีข้อดี ข้อเสีย นะครับ รองหาๆอ่านดูคับ

ถอดมาล้างเบนซิล เป่าให้แห้งสนิทๆครับ

อย่าแช่ทิ้งไว้ ให้ล้างและเป่าไปเรื่อยๆ

อ่อ  ผมนึกออกแล้วครับ วิธีทดสอบไดชาร์จ
สตาร์ทรถ แล้วถอดขั้วแบตออก เปิดไฟ เปิดแอร์ ว่ามันทำงานไหวไหม หากไหวก็น่าจะโอเค    แบบนี้ได้ไหมครับ

แบบนี้ก็พอได้คับ  ถอดแล้วสังเกตรอบเครื่อง เร่งสูงขึ้นหรือไม่ เร่งขึ้นก็ปกติ รองเร่งใส่เกียร์ ถ้าไม่ดับน่าจะโอเค ก่อนถอดขั้วแบต เปิดไฟหน้าพัดลมแอร์ ด้วยนะคับกันไฟเกินเพราะโหลดในระบบน้อย  ชัวหามิเตอร์วัดเลยคับ สตาร์ทควรอยู่ที่ 13 ีup

เซนเซอร์วัดได้คับ มิเตอร์ วัดความต้านทานเอา ร้อนเย็น ความต้านทานจะเปลัี่ยน

ส่วนลิ้นผีเสือ ที่มีน้ำมันเยิ้มออกมา คืออะไรคับ รองสังเกตดู ข้างในมันจะเป็นคล้ายๆขี้ผึง เวลามีน้ำร้อนผ่าน มันจะเหลว สั่งให้ไม่วอมตอนเครื่องเย็น

ผมเดาว่าอาจจะเสียที่ตัวนี้ อาจจะไหลออกมาหมดแล้ว เลยทำให้ตอนเครื่องเย็น รถไม่วอมเครื่อง

แบตอ่อนส่วนมากจะปกติคับที่เครื่องจะไม่นิ่ง สั่น สะดุด เร่งไม่ออก ไดชาร์จอาจจะเริ่มเสื่อมแล้วครับ ชาร์จไฟไม่พอเลี้ยง ไม่เสียแต่แค่ไม่พอ

ส่วนรอบเครื่องถ้ารถมีเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศ รองเช็คว่ามันไม่เสียชัวนะคับ

ส่วนมีอีกชิ้นก็คือ น้ำร้อนที่ไปเลี้ยงที่ลิ้นผีเสื้อ ได้ต่อไว้ไหม รึว่าอุดไปแล้วคับ มีผลต่อรอบเครื่องเหมือนกันคับ ถ้าเย็น หรือร้อน

บริการล้างห้องเครื่องด้วยDRY ICE สะอาด ปลอดภัย เรามีบริการนอกสถานที่ได้ ในเขตกรุงเทพหรือใกล้เคียง สนใจติดต่อ 0858274397 Line : pota3
ทำไมถึงต้องล้างห้องเครื่่องจำเป็นแค่ไหน

หมดยุคแล้วคับกับการที่ ใครๆก็พูดว่าไม่จำเป็นในการที่ต้องไปล้างทำความสะอาดห้องเครื่อง เพราะจะทำให้เกิดความเสียหายต่อระบบเครื่องยนต์ แต่สมัยนี้มันไม่ใช้น้ำล้างกันแล้วคับ ขอเสนอการล้างห้องเครื่องสมัยใหม่ด้วย DRY ICE หรือ น้ำแข็งแห้ง ไม่มีน้ำ จึงมั่นใจได้ว่าไม่ทำอันตรายต่อระบบไฟฟ้า อย่างแน่นอน

ข้อดีของการล้างห้องเครื่องให้สะอาดอยู่สม่ำเสมอ
1. ช่วยให้เห็นความผิดปกติของอุปกรณ์ต่างๆ เช่น น้ำมันรั่วซึม ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความเสียหาย
2. ช่วยให้อุปกรณ์ต่างๆ เครื่องยนต์ สามารถระบายความร้อนได้ดี
3. ไม่เป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์ เช่น หนู มด แมลงต่างๆ
4. ได้ความสวยงาม เหมือนรถใหม่ บ่งบอกถึงความเอาใจใส่รถคุณ
ข้อดีของการใช้ DRY ICE ล้างทำความสะอาด
1. ไม่มีผลต่อเครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า เพราะ ไม่มีน้ำมาเกี่ยวข้อง
จึงไม่มีความชื้น และไม่เกิดสนิม
2. ใช้เวลาในการล้างน้อย
3. สะอาดกว่าล้างด้วยน้ำ หรือ น้ำยา

สนใจอยากใช้บริการสอบถามได้คับ
 
บริการล้างห้องเครื่องด้วยDRY ICE สะอาด ปลอดภัย เรามีบริการนอกสถานที่ได้ ภายในเขตกรุงเทพหรือใกล้เคียง สนใจติดต่อ 0858274397 Line : pota3
ก่อนการล้าง


หลังล้าง



วิธ๊การล้าง ห้องเครื่อง

ตรงข้ามตลาดบางขุนศรี มีร้านท่อไอเสีย รับทำหม้อน้ำด้วยคับ อุดรุั่ว ไม่เกิน200 ต้องทองแดงนะ

ไดสตารท ไม่น่าตรงจุดนะคับ เพราะเครื่องหมุน แต่ไม่ติด

อาการนี้เช็คปั้มติ๊๋กก่อนเลยคับ เพราะได้ยินปั้มติ๊กทำงานแล้วรถติดเนี่ย

ปั้มติ๊กอาจจะเริ่ม ดันไม่ดีแล้วคับ  แรงดันไม่ถึงเช็คง่ายๆก่อนคับ เริ่มจากไม่แพง

เช็คตัวชดเชยรอบเครื่องด้วยคับ  เปิดแอร์รอบจะต้องขยับขึ้นเท่าเดิมคับ

อยุ่กทม มาแถวศิริราช จูนให้ฟรีคับ

รองดูวิธีจูนในเน็ตละทำตามดูคับ

สำคัญคือตั้งไอเดิลที่หม้อต้ม

จูนแก๊สใหม่คับ

น่าจะปกตินะคับ เคยใช้เกจรุ่นนี้ จะเพี้ยนไม่ค่อยเที่ยงตรง

ไปร้านหม้อน้ำแก้คอที่มันลึกใหม่ดีกว่าไหมคับ 

เป่าตะกั่วออก แล้วก็เชื่อมอันใหม่เข้าไป  น่าจะง่ายกว่าไปหาฝาปิด ถ้ามันทำมันไม่ตรงกันคับ

17เดิมๆ ติดซุ้ม พับแล้วนั่งหลังก้ ติดอีก

แก้โดยไม่ยกสูง ก้อัดแข็ง แลกกับความสวยคับ

อัดแข็งก้ไม่ติด แต่กระด้างงมาก  ถ้ารับได้ก้ใส่เลยคับบ

ผมใส่อยุ่17 หน้าเดิมๆอัดแข็ง

หลังสปริง ท้ายโด่ง อัดแข็ง เอาอยุ่คับ

ได้เครื่องสภาพดี ของครบก้น่าเล่นคับ
เครื่องเดิมขับสนุกคับ ติดเท้าเร่งไม่ต้องรอรอบ

มีงบซ่อมแซมมีเวลาดูแลเครื่องรุ่นนี้ ก้จัดเลยคับ

รองตั้งวาล์วใหม่คับ

สายหัวเทียนอีกเสียงคับ ถ้าสะดุด รอบๆนึง ตลอด

ของแท้ จบกว่าคับ

อาการเดียวกันเลยคับ วางเครื่องใหม่ นานแล้วคับ มีปัญหาเรื่องแอร์ รถวิ่งถึงเย็นฉ่ำ จอดมีๆไอเยนหน่อยๆ แต่ไม่ฉ่ำ ไปที่ไหนเขาก็ว่า คอมไม่มีกำลังบ้างหละ แอรตัน

ล้างตู้ไล่ระบบ ไปช่างแอร์ตัวจริงไรนี่แหละ โดนไป ไม่จบอีก แถมโดนท่อหดหุ้มหางหนูอีกเหอะๆ หลังๆ ไล่ให้ไปเปลี่ยนพัดลม บอกไม่พอเป่าไม่แรง

เปลี่ยนคอมมือสอง ก็ไม่หายอีก วิ่งเย็น กางคืนหนาว มันน่าสงสัย สุดท้าย

ศึกษาเองเลยคับ ระบบน้ำยา เดิมr12  ยังไงต้องใช้r12 การระบายความร้อน แรงดันอื่นๆ โอริง น้ำมัน เยอะแยะ

เลยไปdenso ที่ศรีนคริน  บอกเขาเปลี่ยนโอริงทั้งหมด แวคเติมR12  นะพี่ เขาก้งงๆ 

สุดท้ายหายคับ เย็นฉ่ำเย็นไว เย็นยะเยือก คับ คอนเฟิมคอม R134A ว่าใช้ได้ r12 ได้

รถผมระบบ R12 คอม134A ใช้น้ำยาR12 คับ จบๆหนาวๆ


ถ้าจะใช้ จขกท จะใช้ 134a แนะนำให้เปลี่ยนทั้งระบบคับ ระบายความร้อนไม่ทัน เลยไม่เย็นฉ่ำเย็นช้าด้วยคับ

เรียกช่าง มาต๊าปเกลียว คับง่ายกว่า

ถ้ามีพื้นที่ทำงานทำได้เลยคับ ไม่น่าเกิน 400

ไม่ต้องถอดอ่าง รองหาดูคับที่เขารับทำวิ่งถึงอู่เลย

จอดข้ามคืนติดยาก  ถ้าคิดว่าระบบไฟปกติ


เช็คระบบน้ำมันได้เลยคับ  น้ำมันที่ว่ามา บางทีมาไม่แรง

เช็คแรงดัน เช็คเลกูเลตที่รางดูคับถ้าเสียมันไม่กักแรงดัน แรงดันน้อยสตาทติดยาก

ผมว่าเครื่องเดิม 7afe ก็วิ่งใช้งานได้ดีอยู่แล้วนะคับ auto ก็ไม่ได้ขี้เหล่

ถึงจะเป็น4efte เกียร์ mt ก็ประหยัดไม่ได้ต่างจาก 7afe เท่าไหรคับ

วิ่งใช้งานรถติดก็ไม่เหมาะแล้วคับ เหยีบคลัชกันน่องโปร่ง ผมว่า7a ตอบโจทย์ รถวิ่งใช้งาน บรรทุกกำลังดีกว่า 4efte คับ

4efte จะเอากำลังต้องติดบูส ติดบูสก็กินแก๊สกว่า7afe แล้วคับ  

ถ้าผมเดา จขกท อยากขับรถมีโบใช่ไหมคับ ถ้าชอบฟิวเทอร์โบ ก็จัดคับ เครื่อง4efte มันจิ๊ดจ๊าดในตัวมันอยู่แล้ว