กระจกมองข้างใส่ae110ได้มั้ยครับ น็อตจรงมั้ย หรือจ้องเจาะเพิ่มครับ

สายหัวเทียนสูบสองสายแท้หรือแต่งครับ ราคารวมส่งรึยังครับ

ลองเทียบกับgpsก่อนครับ แล้วก็ดูว่าล้อเดิมรึเปล่าครับ
ของผม3000รอบ ไมล์104km/hr gps 102km/hr ครัับ ยาง205/45/17

ไม่ทราบว่าใส่ae110เกียร์ธรรมดาได้มั้ยครับ

ดูยางเดิมครับ มีรอยที่แก้มยางรึเปล่า ถ้ามีลดหน้ากว้างและความสูงลงอาจจะไม่ติดครับ(อยู่ที่ออฟล้อ) แต้ถ้าติดซุ้มบนบรรทุกยังไงก็ติดครับ ไม่เปลี่ยนสปริงก็อัดโช๊คให้แข็งขึ้น

ถ้าชอบเต็มซุ้มละไม่แข็งก็ขอบ16ครับ 17กระด้างหน่อยแก้ม50อาจมีติดซุ้มครับ ผม215/50/17ล้อหลังรอยยางครูดซุ้มล้อเต็มเลย จะกลับไปขอบ 15เร็วๆนี้ยางถูกดีอิอิ

ถ้าฟร้อน 1 din ทั่วไปก็ยัดได้เลยนี่ครับ ยื่นมากน้อยเลื่อนที่ขายึดเอา(บางรุ่นนะครับ)

ใส่  ptt performa semi synthetic 10w-40  มาเเล้วครับ

ใช้แบบเดียวกันครับ เกิน4-5พันโลเริ่มหนืด รอบหน้าจะลองบางจาก GE แล้วครับ

เอี๊ยดอ๊าดลองดูเบ้าโชค กับกันโครงอีกเสียงครับ

ถ้าหมายถึงฟร้อนวิทยุให้ร้านทำก็ได้ครับ หรือซื้อของไปจ้างร้านติดไม่น่าเกินชั่วโมงค่าแรงหลักร้อย
หรือเอาสนุกก็ซื้อมาติดเองครับ วิธีไล่สายก็หาในคลับเรานี่แหล่ะครับ ไม่ยากๆ

จำไม่ค่อยได้ 6 หรือ 6.5 นิ้วไม่แน่ใจ

น่าจะ 6 นิ้วนะครับ ของผม 6.5 ใหญ่กว่านี้ ตีไม้ติดกับแผงประตูเอาแล้วแดมป์ช่วย

ขับทั่วไป 31-32 ขับทางไกล 35-37 ครับ

เช๊ค โค้ด ดูครับ

อันนี้ เครดิต ท่าน gigoman
วิธ๊ที่ผมแก้ไปตามลำดับนะครับ
- ตั้งไฟจานจ่ายใหม่ ค่อยๆปรับไปดเรื่อยๆจนรอบนิ่งขึ้น แต่ก็ยังไม่ดีพอ วิธีตั้งหาดูในหน้า DIY ครับ
- ล้างปีกผีเสื้อ ที่สำคัญคือตัวชดเชยรอบ หากมีเขม่ามากมันจะเปิดไม่ได้ ล้างให้สะอาด วิธีล้างหาดูในหน้า DIY ครับ
- เปลี่ยนหัวเทียน อันเก่าใช้มาหลายโลละ เกือบๆ2หมื่น ก็เปลี่ยนซะ แต่ก็ยังไม่ดีขึ้น

- สุดท้าย มาจบที่ตั้งตัวควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อ และตัวชดเชยรอบ จะอยู่ด้านหลังของลิ้นปีกผีเสื้อ
ตั้งโดยการ ขันน็อตให้หลวมก่อน  สตาร์ทเครื่อง แล้วก็ปรับไปมาจนรอบสูงขึ้น
และก็มาทำการรีเซตกล่องใหม่โดยการ ถอดขั้วแบตออก

กรณี จขกท. น่าจะลอง รีเซตกล่องดูก่อน แล้ว เช๊คโค้ด
ถอดขั่วแบตประมาณ 15 วิ ใส่กลับ แล้วสตาร์ท 5 นาทีแรก รอบจะสูง แล้วรอให้ กล่องไฟเซตค่าตัวมันเอง
หลังจากนั้นก็เช็คโค้ดดูครับ ว่า มี แว็กแคม ตัวไหนเสีย หากไม่พบ ก็ไปต่อที่ การปรับค่าชดเชยรอบ

+100

ดันหน่อย

มันมีปัญหากับรอบเดินเบา ทุกคันปล่าวครับผม

ไม่ทุกคันครับ ลองเช็คดูครับ เชื้อเพลิง ไฟ อากาศ ปัจจัยหลักมีประมาณนี้ ค่อยๆไล่เดี๋ยวก็เจอ

ลองเหยียบคลัชค้างไว้ดูครับ ถ้าหายก็มาจากคลัช

อาการเป็นยังไงครับ ถ้าแค่ยกเกียร์นี่ ราวๆ 1,000-1,500 แล้วแต่อู่ ถ้ามีผ่าเกียร์ก็บวกไปอีก

อาการเข้าเกียร์ถอยยาก เวลาถอยแล้วหอนครับ ส่วนแกนหัวเพลาในซ้ายกับตัวที่อยู่ข้างใน(ไม่แน่ใจคือเสื้อเพลารึเปล่า)เป็นรอยตามด เข้าเกียร์ 1 ยากหรือต้องฝืนๆเป็นบางครั้งตอนจอดนิ่งสนิท ยางหุ้มเพลาซ้ายขาด คลัชหมด เลยกะว่ารวมๆกันรื้อทำทีเดียวเลยครับน้า

รอ AE ชาวชุมพรมาตอบหน่อย

แถวกรุงเทพก็ได้ครับน้า

พอดีอยู่แถวชุมพร เลยกะซ่อมทีเดียว คือล้างเกียร์(MT)และตรวจสอบสภาพเกียร์ที่อาจต้องเปลี่ยน ยกคลัช(มีของแล้ว) เจียร์ฟลายวิล เปลี่ยนเสื้อเพลา(ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกมั้ย คือตัวที่เอาเพลาซ้ายเสียบเข้าไปอยู่ติดกับเกียร์ พอดีเคยซีลรั่ว ช่างถอดออกมาเป็นรอยตามดทั้งแกนเพลาและส่วนที่เพลาเสียบเข้าไป) ยางหุ้มเพลาตัวนอกด้านซ้ายขาด(อาจเปลี่ยนทั้งเส้น) รบกวนแนะนำอู่ซ่อมรวมทั้งงบประมาณคร่าวๆด้วยครับ ซ่อมกรุงเทพก็ได้ ทำซักสองวันเสร็จสะดวกอยู่
ขอบคุณคำแนะนำทุกท่านครับ ของานดีราคาสมเหตุสมผลนะครับ งบมีจำกัด

สนใจแผงประตูใส่ae110ได้มั้ยครับ มีสีอื่นมั้ย ส่งได้มั้ย ลดได้เท่าไหร่ ถามยาวหน่อยนะครับ