[สำหรับ คู่ที่โดนมือที่3เข้ามา : มั่นคงเข้าไว้ครับ ทำให้ดีที่สุดสำหรับ พวกมือที่3 : เมิงเลิกซะเหอะ บาปกรรมแท้ๆ ถ้ารักจริงเมิงต้องรอตอนเค้าโสดได้]

สั้นๆคือ เลว ครับ

ผมเคยเจอมาแล้ว พวกนี่สเตปมันจะเข้ามาเนียนๆก่อน แล้วค่อยมาหยอดๆ ถ้าผู้หญิงคุยด้วยมันก็จะหยอดๆไปเรื่อยๆ จนอีกฝ่ายทะเลาะกันแล้วเลิกมาคบกับมัน


สรุปคือ ปรบมือข้างเดียวไม่ดังหรอก


ก่อนอื่นก็สำรวจตัวเองว่ามีอะไรบกพร่องมั๊ย จากนั้นไปคุยกับคนของเราถ้ารู้เรื่องแล้วไอ้มือที่สามยังไม่หยุด ก็ไปจัดการซะ

ตอนผมไปจัดการ ไม่ได้ใช้กำลังครับ ไม่อยากลดตัวลงไปเล่นด้วยกับมัน เพราะอยู่กันคนละสถานะ เกิดทืบไปเราจะเสียประวัติซะเปล่าๆ
ผมใช้วิธีเด็ดกว่านั้น คือไปถึงที่ทำงานแม่มแล้วจะประจานจะร้องเรียนถึงผู้ใหญ่ เท่านี้ล่ะ เงียบ....


ตามสัจะธรรม คือ ของใหม่ที่เข้ามา ย่อมนึกว่าดีกว่าของเก่าอยู่แล้ว เพราะ คนเก่าเห็นข้อเสียซึ่งกันและกันมาจนหมดไส้หมดพุงละ
ไอ้มือที่3ที่เข้ามาใหม่ เราย่อมเห็นว่ามันดีไปหมดซะทุกอย่างอยู่แล้วแหละ กว่าจะรู้ สั น ด า นก็เมื่อตอนคบกับมันนี่แหละ ซึ่งจริงๆมันอาจจะเลวสุดๆก็ได้





สำหรับ คู่ที่โดนมือที่3เข้ามา : มั่นคงเข้าไว้ครับ ทำให้ดีที่สุด
สำหรับ พวกมือที่3 : เมิงเลิกซะเหอะ บาปกรรมแท้ๆ ถ้ารักจริงเมิงต้องรอตอนเค้าโสดได้

ถูกต้องครับ คิดเหมือนผมเลย วิธีการนี้เด็ดมากครับ เอาอยู่แน่นอน วิธีนี้ หน้าที่การงานเราดี อย่าไปคลุกวงในหน่ะดีแล้วครับ เดี๋ยวเสีย Look หมด จะกลายเปนว่าเราเปนพวกโหดร้ายทารุน ฮ่า

สุโค่ย อ่านแล้ว น่าสนใจเหมือนกันเนอะ ราคาไม่แรงด้วย ก็ซิ่งได้

เจ๋งไปเลยครับ

เพิ่งรู้อีกน่ะเนี่ย - -"

มารอชมกันต่อ

milo_395@hotmail.com
Add ไปนะครับ ลงยูทูปไม่เป็นครับ
ไม่งั้นรอน้าเต๋า ก้อได้ครับเครื่องตัวเดียวกันครับ

ชื่อ ทศพร หิมมะพาน หรือป่าวเพ่ ถ้าใช่แอ้ดไปแร้วนะคับ รับ @ด้วยคร้าบ

มีเเต่ในเฟสเก่าเเล้ว เดิมๆเลย

ขอชมหน่อยได้ไหมพี่

รอชม อิอิ

อยากชม 4A-GE BT เดิมๆ 5 m/t อยากรู้อัตตราเร่งครับผม พี่ๆจัดใส่ยูทู้ป หน่อยคร้าบ  อัดแบบแกส , น้ำมัน ต่างกันเยอะไหม อยากชมๆครับผม

เดิมๆหรือแม้แต่ทำนิดหน่อย ไม่หมก ยังไงก้อโดนคับสำหรับดีแม็กซ์ ต้องทำอย่างน้อยให้ปลายไหลได้สัก220ขึ้นไปอ่ะคับ ค่อยอุ่นใจหน่อยถ้าจะเล่นกับฝาดำที่ยังไม่ปลดล็อค
ส่วนจะทำต้น ลองหาเกียร์โคลสหรือหาเฟืองท้ายให้จัดกว่าเดิม จะลดต้นทุนในการทำเครื่องลงไปเยอะคับ แต่วิ่งทางไกลก้อเปลืองน้ำมันหน่อยคับ เดิมๆก้อฟรีทิ้ง2-3เกียร์แระนะคับ
จะเอาจัดกว่านี้อีกหรอ

ถั่วต้มมมมครับน้า

ถ้างั้น ตัว ae 110 101 ต้องลดที่เพลาขับหน้าเหรอครับ ผม งงๆไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่ครับ ถ้า บอดี้ 110 101 เดิมๆ เอาปลายตันที่ 150-160 ควรเลือกใช้ยังไงครับ

แบบนี้อยากวางยี่สิบวาล์วแล้วสิครับ ว่าแต่ เครื่่องมันเก่าเกินไปหรือป่าวครับ ตอนนี้

เก่าแต่เร้าใจ

ปล.ถ้าอยากได้เครื่องปีใหม่ก็แนะนำ 2ZZ เลยคับ

ค่าตัวมันเท่าไหร่ได้ครับ แต่ได้ข่าวหลักแสนรวมวาง หยึย!!!

1 .ฟิลลิ่งในการขับ(กำลังของเครื่องยนต์) 4age BT m/t กับ dmax 2.5 โบเดิมๆ 0-100 ของใครถึงก่อนกัน เคยขับ dmax แต่ไม่เคยขับ 4age bt m/t ถามไว้เป็นข้อมูลครับ

2. นังดูใน youtube 4age bt กดกัน 160-220 km/h สมมุติว่าถ้าผมไม่เอาปลายได้ไหมครับ ให้มันตันที่ 140-160 ก็พอ ส่วนที่เหลือผมเอามาใส่ต้นได้ไหมครับ ต้นจะได้ไวหน่อย สามารถทำได้ไหมครับ ขอวิธีเบื้องต้นหน่อยครับ สอบถามไว้เป็นความรู้ ครับผม

ฮ่าๆ โกนทุกวันก็พอไหวน่ะ กิกิ

  คุณขับรถไปลอดราวตากผ้ามาใช่ไหม นั่นไงว่าแล้ว แบตเสื่อม

เอาแบตมาฝากครับ กิกิ



  มาแซวเล่นนะฮะแก้เครียด

ต้องเปลี่ยนแบตแล้วหล่ะครับ ผมเคยเอาหม้อแบต ไปเทน้ำกรดทิ้ง แล้วใส่กรดใหม่ ชาร์จไว้ พอเต็มก็เอามาใช้ได้ครับ(แบตไหม่) แต่ถ้ายังหมดหม้ออีก งานนี้ ไดชาร์จเสียครับ ไม่งั้นก็ระบบไฟรั่ว ต้องลองไล่ดูครับ

ข้อมูลแน่นมากครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่าน ผมเองไม่มีความรู้เรื่องการดัดแปลงและเครื่องยนต์มากเท่าไหร่อาศัยค้นหาเอาตามใน google และนั่งอ่านตามบอร์ด ดูแล้วท่าทางจะไปจบ กับ
4a-ge black m/t  ทิ้งท้ายไว้นิด ระหว่าง สามห่วง กับ AE110 ตัวไหนกว้างกว่ากัน(ประโยชน์การใช้สอยห้องโดยสารครับ) อย่างน้อยๆแล้ววิ่ง สุราษฎร์-เชียงไหม่ ปีละครั้ง(หรืออาจใช้วิธีนั่งเครื่องไปน่าจะง่ายกว่ามั้ยเนี่ย)   และเรื่องอะไหล่(ของซิ่ง) พอดี ที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา สืบเนื่องด้วยผมเองมองหารถอยู่สักคันระหว่าง สามห่วง กับ AE110 ใจจริงชอบรูปทรงสามห่วงมากกว่าเลยคิดว่า จะไปหาซื้อสามห่วงเดิมๆเครื่องคาร์บูมายกลง แล้วยัด 3s ลงไป แต่พออ่านแล้วท่าจะยากแฮะเกินงบไปเยอะ(แต่ยังไงได้กันเงินไว้วางเครื่องไว้แล้วตั้งใจจะวางจริงๆให้มันมีเรี่ยวแรงสักนิด) ถึงตอนนี้ยังลังเลอยู่เลยครับว่าจะเป็น 3ห่วงหรือ 110 ดี

ปล.อยากเห็น 4A-GE BT m/t เดิมๆตอนออกตัวแล้ววิ่ง 0-100 จังครับ(หรือ 180 ก็ดีนะ) ใครมีจัดคลิปหน่อยน้าาา ขอบคุณครับ

แบบนี้ ลง 4age black m/t 5  น่าจะจบง่ายกว่ามั้งเนี่ย - -"

ถ้าเอาสามห่วงเดิมๆไปลง 3s-gte มันจะหนักหน้าไหม จะมีปัญหาในการควบคุมรถไหม ตอนบูสมาหรือออกตัวรอบสูง มันจะดึงแบบหัวรถออกข้างหรือปล่าวครับ
หรือจะไปลง 4a-gze จะได้เบาหน่อย แต่ไม่ทราบราคากับค่าวางของ 4a gze เครื่องมันก็เก่าแล้วด้วยหาสภาพสวยๆน่าจะยากนะ ตัว 3s-gte น่าจะจบที่ 45000 พร้อมวิ่ง
 ยังไงแนะนำหน่อยครับ ถ้างบมันห่างกันไม่มาก อยากเล่นตัวใหญ่แต่ปัญหาคือกลัวหน้าหนักควบคุมยากครับผม อยากได้เครื่องดึงหนักๆมานานแล้วละครัับ

45000 บาท ส่วนตัวผมว่าน่าจะเป็นตัวแอร์โฟร์แน่เลย

เพราะนอนแอร์ กับไดเร็กคอยร์ ราคาพร้อมวาง ทำไม่ได้อ่ะ

ถ้าเป็นเครื่องแอร์โฟจริงผมคนนึงไม่เอาด้วยอ่ะ ราคานี้ไปวาง 20วาวล์ 5 เกียร์ดีกว่า

ถ้าดึงหนักคงต้องทำเพิ่มด้วยอ่ะ

เพราะไม่ว่าซุป หรือ 3เอส เดิมๆ ดึงไม่หนักคับ คอนเฟริมส์ สำหรับคนที่เคยนั่งรถประเภทนี้มาก่อน

แต่ถ้าเอาไปเปรียบกับ เอฟอี เดิมๆ มันเปรียบกันไม่ได้นะคับ มันคนละอย่างกันอ่ะ

และที่สำคัญ ช่วงล่างและเบรคสำคัญมากถ้าจะวางเครื่อง ทั้ง 2 ตัวนี้

เพราะเพื่อนสนิทก่อนจะขายรถ ถอดอุปกรณ์แต่งเครื่องออกหมดทำเครื่องเป็นเดิมๆ เครื่องเป็น 3เอสนอนแอร์

ถอดช่วงล่างtein ออก ใส่ช็อค เลวิน+ สปริงแต่ง apexi แดง อาการณ์รถแย่มาก.....

เพื่อนถึงขนาดบอกว่า ไม่อยากจะขับแล้ว.....สภาพแบบนี้...

ยังถ้าช่วงล่างกับเบรคไม่ถึง เก็บตังอีกหน่อย อดเปรี้ยวไว้กินหวานดีกว่าคับ...

ถ้า 45000 บาท สำหรับซุปก็ไม่พออ่ะคับ จะวางแนะนำให้เปลี่ยนอะไหล่ที่เปลี่ยนได้ตอนอยู่นอกเครื่องมั้งหมดก่อนวาง

ลงไปในบอดี้  ตอนนั้นที่ทำ สายพานทุกเส้น  คลัช วาวล์น้ำ ท่อยางต่างๆ เปลี่ยนใหม่หมด เอาง่ายๆว่าอะไรเปลี่ยนก่อนได้เปลี่ยนหมด...

โอ้ยาวขนาดนี้เลยหรอครับ ความรู้ล้วนๆเลย ขอบคุณคับ

ไม่ได้จะอะไรนะครับ แต่ลองดูกันเอานะครับ

http://www.coronathailand.com/board/index.php?topic=97237.0

ตามลิงค์นะครับ

เข้าท่าแฮะ

เพื่อนนอกกลุ่มวางมา แสนสี่เองครับ เบ็ดเสร็จ + ไปกินข้าวฟรีตั้งหลายมื้อ

เป็นแสนเลยหรอเนี่ย ค่าเครื่องไม่สามหมื่นห้าเองไม่ใช่เหรอท่าน ค่าวางปกติก็ ประมาน 15000 ผมแค่ประมานเล่นๆ มันเยอะขนาดนั้นเลยหรอ

ถ้าเอาสามห่วงเดิมๆไปลง 3s-gte มันจะหนักหน้าไหม จะมีปัญหาในการควบคุมรถไหม ตอนบูสมาหรือออกตัวรอบสูง มันจะดึงแบบหัวรถออกข้างหรือปล่าวครับ
หรือจะไปลง 4a-gze จะได้เบาหน่อย แต่ไม่ทราบราคากับค่าวางของ 4a gze เครื่องมันก็เก่าแล้วด้วยหาสภาพสวยๆน่าจะยากนะ ตัว 3s-gte น่าจะจบที่ 45000 พร้อมวิ่ง
 ยังไงแนะนำหน่อยครับ ถ้างบมันห่างกันไม่มาก อยากเล่นตัวใหญ่แต่ปัญหาคือกลัวหน้าหนักควบคุมยากครับผม อยากได้เครื่องดึงหนักๆมานานแล้วละครัับ