ถามราคาก่อนเลยครับ รวมค่าแรงเท่าไหร่?
ที่เคยทำ ถ้าไม่มีอย่างอื่นก้อ 300-500 ไม่น่าเกิน

 

ยาง KOREA ทั้งคู่  ตอนนั้นผมก้อตัดสินใจเลือก ไม่ถูกระหว่าง KUMHO กะ Marshal  แต่ที่ร้านบอกว่า KUMHO ลายดอกสวยกว่า แต่วิ่งเสียงจะดังกว่า
ผมเลยตัดใจสอย Marshal มา
 ผลคือ ไม่ค่อยประทับใจคับ .... ถนนแห้งก็เกาะดี แต่ถ้าฝนตกใหม่ๆ ถนนลื่นๆ มีเสียวครับ
เพิ่มตังค็อีกนี๊ด  เล่นพวก BF,YOGO, Bridestone,Michelin จะมั่นใจกว่านะครับ
 

เพิ่งทำมาได้ 2 อาทิตย์ครับ
เลื่อนเบ้า + อัดน้ำมันใหม่ ==> 1500.-  .... งานดี ครับ ช่างเอ (ลูกเจ้าของ) ใส่ใจลูกค้าดี 
ต้องการแบบไหน นิ่ม+แข็ง หรือ สแตนดาร์ด บอกได้ ไม่พอใจยินดีแก้งานให้
ลองโทรไปคุยก่อนได้ครับ 089-2231043
ไปเช้าหน่อยจะดีครับ...รถยังไม่เยอะ  ผมเอารถเข้าตอนเทื่ยง ได้ออกคันสุดท้าย 2 ทุ่ม (พอดีมีคิวแก้งานก่อนผม 2 คัน)   

 

Credit by Web Coronathai.com

คุณสมบัติของระบบ Variable mixer (ระบบอุปกรณ์ผสมเชื้อเพลิงแบบแปรผัน)
1. ระบบ variable mixer ราคาแพงกว่า ระบบ fix mixer แต่ราคาถูกกว่าระบบ injectio
2. ระบบ variable mixer เป็นระบบการจ่ายแก๊สที่ท่อร่วมไอดี  เหมือนกับระบบ fix mixer ไม่ได้จ่ายแยกตามกระบอกสูบเหมือน injection
3. ระบบ variable mixer สนองตอบความต้องการที่ความเร็วสูงและต่ำได้เหมือนระบบน้ำมัน และใกล้เคียงกับระบบ injection ซึ่งแตกต่างจากระบบ fix mixer ที่ต้องปรับจูนระบบให้แก๊สจ่ายมาก ถ้าต้องการใช้งานที่ความเร็วรอบสูง ทำให้สิ้นเปลืองแก๊สเมื่อใช้งานในสภาวะการขับขี่ปกติ
และต้องปรับจูนระบบให้จ่ายแก๊สน้อย ถ้าต้องการประหยัดแก๊ส แต่จะทำให้ไม่สามารถขับขี่ที่ความเร็วรอบสูงได้ และเสี่ยงต่อปัญหา Backfire ในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ได้
4. ระบบ variable mixer จะแปรผันตามแรงดูดอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการขณะเหยียบคันเร่ง ซึ่งระบบ fix mixer ทำไม่ได้ เพราะขึ้นอยู่กับการปรับจูนตั้งแต่ครั้งแรกเพียงอย่างเดียว
5. ระบบ variable mixer ผสมอัตราส่วนระหว่างแก๊สกับอากาสในปริมาณที่เหมาะสมตลอดเวลา ทุกลักษณะการเหยียบคันเร่ง
6. ระบบ variable mixer ไม่ต้องกังวลเรื่องขนาดที่เหมาะสมของ mixer เพราะ mixer สามารถลดและขยายช่องทางเดินของแก๊สและอากศได้ตลอดเวลา จึงสามารถใช้กับเครื่องยนต์ได้ทุกขนาด
7. ระบบ variable mixer ปรับจูนง่ายกว่าระบบ fix mixer เพราะอัตราส่วนผสมระหว่างแก๊สและอากาศที่เหมาะสม ใน variable mixer ไม่ได้ขึ้นอยู่กับขนาดของ mixer
และไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ ร่วมทั้งสาย Data link ในการปรับจูนเหมือนในระบบ injection  และ lamda control
8. ระบบ variable mixer ไม่ต้องเจาะท่อไอดี เหมือนกับระบบ injection ติดตั้งง่ายเหมือนกับระบบ fix mixer และสามารถถอดออกได้อย่างสะดวก เมื่อไม่ต้องการใช้ โดยไม่ไปรบกวนอุปกรณ์ในส่วนอื่นๆของรถยนต์
9. ระบบ variable mixer อุปกรณ์มีความทนทานสูง ขณะทำงานอยู่ภายในห้องเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงมากกว่า 60องศาเซลเซียส  เพราะเป็นระบบแมคคานิกส์ ไม่ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และ Oxigen senserในการควบคุมการทำงาน เหมือนระบบ injection และระบบ Lamda control ทำให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์ยาวนาน และเสถียรตลอดเวลา ไม่ต้องติดตั้ง Oxigen senser เพิ่มเติมสำหรับรถรุ่นเก่า
10. ระบบ variable mixer ไม่มีปัญหาให้ผู้ใช้คอยตามแก้หลังการติดตั้ง ตราบใดที่อุปกรณ์ประกอบอื่นๆในระบบแก๊สและน้ำมันไม่บกพร่อง หรือได้รับการติดตั้งตามมาตรฐานแล้ว
11.ระบบ variable mixer ไม่ต้องพึ่งอุปกรณ์เสริมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจ่ายแก๊สเหมือนระบบ fix mixer
12.ระบบ variable mixer ไม่จำเป็นต้องอาศัยช่างที่มีความรู้เฉพาะทาง เพียงแค่มีมาตรฐานที่ดีในการติดตั้งระบบแก๊สรถยนต์ ซึ่งแตกต่างจากระบบ fix mixer ที่ช่างติดตั้งต้องมีความรู้และประสบการณ์ในการ modify mixer และการปรับจูนอย่างมาก
13.ระบบ variable mixer สามารถสลับการใช้งานในระบบเชื้อเพลิงแก๊สหรือน้ำมัน โดยไม่เกิดความแตกต่าง
14.ระบบ variable mixer สามารถติดตั้งเพิ่มเติมจากระบบ fix  mixer ปกติได้
15.ระบบ variable mixer ได้รับการยอมรับจากผู้ใช้มากกว่า 95% พึงพอใจ และไม่มีปัญหาในการใช้งานระบบแก๊สและระบบน้ำมันในรถยนต์หลังการติดตั้ง

HERE มาก....

ผมว่าสีทองเดิมสวย อยู่แล้วนะ

ถ้าใช้เจียร สีจะไม่แตกใช่รึป่าวคับ แล้วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ.....ผมจะทำเฉพาะแค่คู่หลัง

เอ่อ...แล้วทำร้านไหนกันอ่ะคับ...

ขอบคุณครับ

 

เอาใจช่วย หายไวๆนะคับ

 

ตามนั้นเลยคับ....

ทนเสียงฟื๊ด...แฟ๊ดดด..ของยางสีกับซุ้มหลังม่ายไหวแล้วง่ะ .เสียดายยางเพิ่งเปลี่ยนมา ครูดตรงแก้มตลอดเลย

ตกลงใจแล้วจะหาทำแถวๆ area ที่ทำงานนี่แหละ... สุขุมวิท-รามอินทรา-อ่อนนุช-ศรีนครินทร์-บางนา ได้หมด

ร้านไหน ทำดี งานเนียน  สีไม่แตก ช่วยกรุณาแนะนำด้วยค๊าบบ   เอาแบบใช้เครื่องพับนะคับ 

ขอบคุณคับบบ

ไม่รู้ที่เสียบ USB ที่เป็นตัวหมากระเด้าๆ หาซื้อได้ไหนอะคับ

แบบว่า ชอบๆ 

 

   

ฮ่าๆๆๆๆ ตอบเอาใจเมียกันทู๊กคนเรยยยย.....

 

เยี่ยมเรยยย......

ตามก้านวัดก็ได้คับ
แต่เคยอ่านเจอ Dexron2 ไปใช้ 3 ก็ได้อ่ะคับ   

ตามนี้คับ ชัวร์สุด

เมื่อก่อน ซื้อของเอง + หิ้วไปอู่ หรือ ปั๊ม  

ตอนนี้ ซื้อของ แล้วทำเอง ง่ายๆมาก ยอมมือเลอะนิดหน่อยแต่ได้ฟิลลิ่งช่างเรยแหละ  

ปล.. ถ้าทำเอง...รอให้เครื่องมันเย็นลงมาหน่อยนะคับ....เด๋วจะโดนท่อไอเสียร้อนๆตอนถอดไส้กรอง