เก่งไดนาโม นนทบุรี(ซ.เรวดีท่อนหลัง)เลยครับ ร้านนี้เก่งจริง

มัดจำแล้ว Pro1

มาไม่ทัน อยากได้จังครับ

ไปมาแล้วดีสุด อัพ

ร้านอยู่แถวไหน

 

 

อันนั้นสัญญาณความเร็วคับ ส่วนวัดรอบ ใส่กล่องแปลงสัญญาณเอาก้อได้ ช่างทำกล่องก้ออยู่ที่นนท์แหละคับ ส่วนอีกวิธีก้ออย่างในข้อความคับต้องหาตัวต้านทานหรือR
ที่ต่อเข้าไปที่ไมล์คับ เนื่องจากมันจะต้านทานสัญญาณไม่ให้สัญญาณแรงคับ แต่7เอสัญญาณมันไม่แรง ก้อเลยต้องเอาRออกไปคับ หรือถ้ามีOBD1ก้อสามารถต่อดูที่กล่องDiagnosisได้คับ

ขอบคุณมากๆครับ ตอนนี้ก็เหลือแค่ว่า ท่านใดพอแนะนำช่างที่สามารถทำให้วัดรอบขึ้นโดยการ จัดการกับ โมResistorภายในตัวเรือนไมล์วัดรอบ บ้างครับ


ขอบคุณมากๆครับ  

[ถ้าไม่มีที่ใส่ตรงอื่นได้อีก ก็เป็นของแท่นเครื่องจริงๆด้วยครับ หลุดออกมาได้ขนาดนี้ ผมว่าน๊อตหลุดแล้วล่ะ]

Part Number สำคัญไฉน??




ผมแอบเห็นตัวเลขในรูปครับ เลยเอาไปถามพี่เกิ้ลมา ได้ความตามนี้
ถ้าไม่มีที่ใส่ตรงอื่นได้อีก ก็เป็นของแท่นเครื่องจริงๆด้วยครับ



หลุดออกมาได้ขนาดนี้ ผมว่าน๊อตหลุดแล้วล่ะ

+ให้เลยครับ

    หรือใครมีช่างแนะนำ แถวไหนราคาเท่าไหร่ ต่อเป็นแนะนำหน่อยครับ  จะวิ่งไปทำ ไกลไม่ว่าขอให้จบ

    เพิ่งขับเกียร์ธรรมดาเป็น กลัวลากรอบมากมันจะพังไหม  มองไม่เห็นว่าลากไปเท่าไหร่แล้ว 

รบกวนพี่ๆ เซียน 7A ฟันธงให้ทีครับ คือว่า วาง 7A ไดเร็คคอยมั้ง(คงตัวเดียวกะทวินคอยใช่ไหมครับ)

 ใส่ไมล์ตัวตามรูป แต่วัดรอบไม่ขึ้น

ไปถามมาหลายช่างแถวนนท์ บอกว่าต้องใช้กล่องแปลงอะไรสักอย่างด้วย 1500บาทค่าทำ

แต่เคยอ่านๆในนี้แล้ว มีแนะนำ ตามนี้ ตกลงผมจะทำไงดีครับถ้าอยากให้มันขึ้น


ขออภัยที่มาถามซ้ำนะครับ คือว่าวิ่งไปหาช่างแถวบ้านแล้วไม่มีใครสามารถทำให้ได้ตามที่พี่ๆในเวปแนะนำวิธีทำ รบกวนช่วยทีนะครับมือใหม่AEครับ

ไม่ต้องมี ทำหลังไมล์แค่นิดเดียวก็จบแล้วละครับ

ใครเอากล่องไปแปลงรอบไม่ตรงแน่นอน ช่างไหนทำคือช่างที่อ่อน มากครับ

7A ตัว Twin coil สัญญาณวัดรอบ มันอ่อน ต้องแกะวัดรอบมาโม ( แกะออกมาจากไมล์เลยอะ) และก็ไล่ดูเส้นที่เป็นสัญญาณวัดรอบเข้า( น่าจะเส้นสีม่วงขาว ไม่ใจอะ ) จะไปเจอ Resistor ตัวแรก ในวงจรวัดรอบ นั่นแหละ เอาลวด หรือสายไฟคร่อม Resistor ตัวนี้เลย วัดรอบมันก็จะขึ้นอะ

ทำแบบนี้ละจบ

พี่ๆ ท่านใดช่วยฟันธงทีครับ หรือจะแนะนำช่างประสบการ์ณสูง ที่ช่วยต่อได้แถวนนท์หรือใกล้เคียงทีครับ  




ขออนุญาติใช้ภาพแทนนะครับ

ขอราคา แร็กพวงมาลัย 101   7a

ไม่รู้ว่า ไฟฟ้าหรือ แม็คคานิค  แต่ ท่อมันต่อสายสามทาง มีทางแยกไปเข้าของเดิม

แล้วท่อลมอีกทางต่อเข้ากับกล่องแปลงสัญญาณที่ติดมากับเกจ์ แล้วมีสายสามเส้นวิ่งไปที่ตัวเกจ์อะครับ

 เห็นตัวSensorVACCAMที่ ติดรถก็เป็นสายสัญญาณ3 เส้นเหมือนกัน เครื่อง 5A ครับ



อาการแบบนี้เคยเป็น กับวัด หม้อน้ำ แต่ไปเจอสายหลวม เกจ์เอ๋อๆ สวิงมั่วๆ

แต่กับ เวคคั่ม ลองเอาท่อ ไปเป่าดูรั่วแล้วยังไม่พบ เลย แล้วบางทีมันก็วัดได้ พอสักพัก มันมั่วอีกแล้ว สวิงแบบมันรวนอะครับ

คือ ว่า ติดเกจ์ RaceTech ตัววัด VACUUM  แล้วเผอิญ ช่วงนี้ เข็มรวนสุดๆกวาดไปกวาดมา  เป็นๆหายๆ สงสัยว่า Sensor มันจะเสียรึเปล่า

เลยอยากรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ มี Sensor VACUUM  อย่างเดียวแยกขายไหมอ่าครับ

หรือว่ามีคำแนะนำอะไรไหมครับ ร้านไดนาโม เขาจะซ่อมได้ไหมอ่ะครับ บางทีมันก็วัดได้(แต่ไม่ปรกติ)

สักพัก ก็ รวน เข็มกวาดแบบมั่วๆ เหอะๆ 

แนะนำร้าน ขาย เฉพาะ Sensor VACUUM หรือไม่ก็แนะนำวิธีดูว่าอะไรเสียหน่อยครับ งง ไปหมด

ถ้าเอา สายสัญญาณที่จิ้มจากเกจ์ พ่วงกับ สายสัญญาณ SensorVACUUM ที่ติดมากับตัวรถ จะดีไหมครับ เห็น มี สายสามเส้นเหมือนกันจะดีไหม

สปอตไรท์ปลายดาบ เนี้ยงานที่ขายในไทยทั่วไปใช่ไหมครับ แล้ว 500เนี้ย พร้อมเอาไปใส่เลยเปล่า ต้องไปชื้ออะไรแยกอีกไหม?

ผมเคยใช้อยู่รุ่นนี้ แต่นานมาแล้ว เคยติดยี้ห้อนี้ 5 ตัว แต่ขายทิ้งไปหมดแล้ว

ส่วนวัดค่าตัวนี้ผมก็เคยติดครับ แต่ตำแหน่งสายที่ผมจิ้มไม่ได้จิ้มไปที่จุดนี้ครับ ตามหลักแล้วเวลารอบเดินเบาอยู่กับที่ ยังไงมันก็ขึ้นลงตลอดครับ เข็มจะต้องสวิงๆขึ้นลงแบบไม่หยุดครับ หมายถึง O2 sensor ทำงานจับค่า หนา กับ บาง ตลอดเวลาครับ ต้องเหยีบแบบว่าความเร็วคงทีจริงๆครับ ถึงจะอยู่ตรงกลาง ค่าตัวนี้เอาไว้ดูเล่นๆได้ครับ ให้มัน ขึ้นๆลงๆ เอาสวยพอครับ แต่ใช้ดูจริงๆไม่ได้หลอกครับ ได้แค่ เรารู้ว่า O2 sensor มันยังไม่เสียหรือยังทำงานอยู่แค่นี้ครับ โชคดีครับ

พี่ครับ รุ่นที่พี่ใช้รุ่นพีค มีเสียงเตือนแบบนี้เลยใช่ไหมครับ แล้ว พี่ตั้งค่าพีคไว้ ตรงไหนครับ

แล้วพี่ จิ้มสายไว้ที่จุดไหนหรือครับพอจะบอกได้ไหมครับ

คือว่าผมรำคาญตอนนั้นร้องเตือนพีคเท่านั้นล่ะครับ อยากรู้ว่าเซ็ต ตรงไหนที่ไม่ร้องเลย หรือว่าร้องน้อยที่สุดอะพี่

T_T ตอนนี้เลยถอดมันแล้วอะรำคาญได้ใจจอร์ดมาก

ขอบคุณพี่ 6.9  มากครับ


แล้วพี่คนไหนเคยใช้ตัวนี้หรือกำลังใช้อยู่บ้างเป็นแบบไหนอ่าครับ T_T

หรือไม่พี่ๆ ช่วยแนะนำ ร้านหรือใครๆที่ชำนาญเรื่องพวกนี้หน่อยก็ได้ครับผมจะเข้าไปให้ดูแถว บ้านผมผมไม่รู้จักใครทำได้เลยอ่า

แค่จะจ้างเขาติดเกจ์ 5ตัว ยังต้องไปแถวๆรังสิตT_T

แถวๆ จังหวัดนนท์ หรือไม่ไกลมากก็ได้นะครับขอบคุณมาก

พี่ที่เคยใช้ แนะนำการทำงานของมันหน่อยได้ไหมครับ ที่พี่ใช้มันเป็นยังไงหรือครับ ผมปวดหัวกะมันมาก-*-

อยากขอคำแนะนำหน่อยครับ สงสัยว่า ทำไมมันกวาดไปหมดทั้งเกจ์ พอโดนค่าพีค มันก็ร้องอะ หลบไปทางไหนดีละเนี้ย


ต่อจากเส้นสีน้ำเงินๆทีต่อปลั๊กไปอีกฝั่งอะครับ  ในวงกลมแดงๆข้างสายสีส้มๆครับ






ปรกติ มันจะไม่กวาดหมดทั้งเกจ์หรือครับพี่ๆที่ชี้แนะว่า o2 มีปัญหาหรือไม่ เวลาขับปรกติ เข็มจะวิ่งแถวๆ Optimal อะครับ แต่พอถอนหรือยกคันเร่ง+เตะเบรคมันก็จะกวาดๆไปบนบ้าง ล่างสุดบ้าง(จนมันเตือน ค่าพีคที่เราตั้ง ผมตั้งมั่วๆ ไว้) อะครับ -*-


สุดท้ายอยากขอบคุณพี่ AERacingclub มากนะครับผมลองถามที่อื่นแล้วไม่ค่อยมีคนรู้เลยอ่า มีพี่ๆช่วยตอบบ้างผมก็ ดีใจล่ะ

คือว่า ติดเกจ์มา แต่ตัว air fuel ratio เป็น รุ่น พีคอะครับ  เนี้ยครับผมใช้ไม่เป็น มันเตือน พีคตลอดรบกวนพี่ๆ ที่ทราบหรือใช้เป็นสอนผมที

ผมเซ็ตพีค ค่ามันต่ำสุด พอถอดคันเร่งมันก็ จะลงมา Lean ต่ำสุดมันก็จะร้อง ผมตั้งไว้บนสุด Rich  มันก็ร้อง รบกวนช่วยทีครับ

อยากขอคำแนะนำจากพี่ๆ หน่อยครับ มีวิธีที่จะเซ็ตมันไม่ให้ ร้องพีค ไหมอ่า หรือว่าผมเซ็ตผิดวิธี



air fuel ratio meter Racetech
มี 3 length
1.Lean ส่วนผสมบาง เชื้อเพลิง น้อย
2.Optimal สมบูรณ์
3.Rich ส่วนผมหนา เชื้อเพลิง มาก
ส่วนผสมในอุดมคติ 14.7 :1 stochi