ผมไม่จอดครับ มีคันเดียว ขับตลอดใช้งานตลอด ไม่ค่อยได้ซ่อมเลย น้ำมันซึมบ้างตามซีลต่างๆ แต่ปล่อยมัน ในเมื่อมันไม่หยดลงพื้น ยิ่งทำยิ่งเยอะบานปลายรถมันเก่าแล้ว จะ 23 ปีแล้ว สตาร์ททีเดียวติดไม่มีงอแง ไม่เคยพอกินข้าวลิง มีบ้างไดชาร์ทเสีย แต่ก็ลากมาถึงบ้านได้

น่าจะเป็นที่ระบบจ่ายจ่ายไปหาหัวเทียนนะครับ อยากให้ลองสลับจานจ่ายกับสายหัวเทียนดูครับ

ระบบไฟครับ ระบบจุดระเบิด แต่เช็คยากหน่อย

ของผมก็เป็น เครื่องร้อนจะลากยาวกว่าเครื่องเย็น  เครื่องเย็นบิดไม่ถึงวินาที ติดแล้ว ถ้าเครื่องร้อน ประมาณ สองวินาที ถึงจะติด งงมากแต่ระบบจานจ่ายสายหัวเทียนไม่ค่อยดีแล้วครับเริ่มสักหรอยังไม่อยากเปลี่ยนเพราะมันยังใช้งานได้ดีอยู่

เซียงกงครับ 500 บาท ราคาเมื่อก่อนนะ

ไอดี 0.3 ไอเสีย 0.2 มั้งครับ ลองค้นดูนะว่าตรงป่าว แต่ผมจำได้แบบนี้แหละ เคยตั้งเองเหมือนกัน

ผมก็สนใจเรือ่งนี้เหมือนกันครับ จึงได้อ่านจนจบ เห็นการทดลองของแกก็ดูดี ทดสอบแบบโหดๆก็มี ส่วนเรื่องดำปี๋ อันนี้ผมไม่รู้มันอาจจะไปเคลือบแบบที่พี่ว่าก็ได้ ถามว่าสักสองปีค่อยฟลัชน้ำมันเครื่องที ก็น่าจะล้างคราบเหนียวๆได้บ้าง รึปล่าว ส่วนข้อดี อันนี้ผมก็เชื่อว่ามันลดการสึกหรอได้จริง ลื่นจริง คราบเคลือบภายใจก็จริง 

จริงๆหัวข้อจะถามว่า
ถ้าเปลี่นเครือ่งจาก 4e fe เป็น 4a fe จะต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง  มันดูไม่เร้าใจ จึงตั้งแบบด้านบน เพราะมีความคิดว่า ระบบต่างๆมันก็มีเท่ากัน หากเราเปลี่ยนเครื่องดังที่ว่า แค่ต่อสายไฟให้มันถึง จะได้ไหม? พวกเพลาขับ คันเกียร์ จะเท่ากันไหม?  แท่นเครื่องต้องเปลี่ยนหมดไหม? ระบบแอร์ 134 เหมือนกันต้องเปลี่ยนไหม?  เป็นความสงสัยของกระผมเองครับ อยากได้เครื่องแรงกว่านี้หน่อยแต่อยากประหยัดงบ อิๆ ถ้างบเยอะก็คิดว่าทนใช้เครื่องเก่านี่แหละใช้ได้อีกหลายปี ค่อยซื้อคันใหม่เลยดีกว่า

ต่างกันครับ ที่คุณภาพของน้ำมัน  แต่ผมก็ใช้ของเทียม 555

มาติดตามผลครับ
จริงๆแล้วนะครับ ขันฝาสูบลงอีกสักปอนด์ ไม่ต้องทำอะไรก็น่าจะวิ่งได้แล้ว ไม่ต้องซีเรียสครับ มันวิ่งได้ก็วิ่งไปครับ ถ้าได้ทำแล้วยาวแน่ๆ
ผมยังมีฝาอีกอันที่เคยปาด วางแหมะอยู่บ้าน พอใสฝามาแล้วแรงอัดเพิ่มความร้อนเพิ่ม ความแรงเพิ่ม เสียงดังเพิ่ม ผมเลยไม่ชอบ
ถ้าอยากทำเองขับมาบ้านผม เดี๋ยวบอกวิธีทำ ผมนั่งจิบเบียร์ดู 555

มันอีอาการอยากดีดขึ้นบ้างไหมครับ ถ้ามันยังมีอาการอยากดีดขึ้น แต่ไม่ขึ้น แสดงว่ามอเตอร์เสีย  ถ้ามีมีอาการเลยต้องไล่สายไฟว่ามันเป็นที่อะไร

ใช่ตัวที่อยู่ตรงวาล์วน้ำไหมครับ  ถ้าเสียเข็มความร้อนมันจะขึ้นไหม

เสร็จหรือยังคับ ฝาโก่งทำไมแพงจังครับ ค่าใสฝา สี่ร้อย ค่าช่าง พันห้า ที่เหลือค่าอะไหล่ น้ำมันเครื่อง ปะเก็น แถวบ้านผมเท่านี้แหละครับ
ของผมเคยเป็น น้ำแห้งแนื่องจากท่อน้ำด้านบนแตก ไปหาช่างๆบอก รุ่นนี้ถ้าน้ำแห้งไม่มีเหลือ โก่งแน่  จึงตกลงทำและบอกให้เปลี่ยนท่อน้ำด้านล่างด้วยมันคงหมดสภาพเช่นกัน ช่างบอกไม่เป็นไรใช้ได้  ขับได้ครึ่งปี ท่อล่างแตก กลับมาหาช่างคนเดิม ช่างบอกไม่เป็นไรหรอกรุ่นนี้ มันทน ? งงสิครับ แต่ก็ไม่เถียง สักพักเนื่องจากฝาโก่งปะเก็นก็จะรั่วตามมา ช่างใส่ปะเก็นเทียม กลับไปอีก ช่างเปลี่ยนแต่ปะเก็น สักพัก รั่วอีกเนื่องจากปะเก็นเทียม (ไม่ควรใช้อย่างยิ่ง) ไปหาช่างบอกเปลี่ยนเครื่อง พอดีผมได้ฝาใหม่มา พันนึง เลยจับเปลี่ยนเองใส่ปะเก็นแท้พ่นสเปรย์ทองแดง ปัจจุบันใช้งานมาปีกว่า สบายๆ  แต่น้ำมีหายเติมทุกอาทิตย์ ไม่ซีเรียส ขับต่อไปเรื่อยๆ ไม่เคยงอแงกลางทางเลย วิ่งยาวสี่ร้อยโลสบาย

อ้อ  ของเทียบก็มีหรือครับ  ของผมเขี้ยวก็เริ่มสึกเหมือนกัน

ไฟเลี้ยวผม บางทีมันกระพริบช้า  บางทีก็ไม่ติด รีเลย์มันอยู่ตรงไหนครับ เผื่อแกะมาซ่อมได้
ปืนเซ็นทรัลล็อคราคาเท่าไรครับ เห็นในเว็บ http://caronlineparts.com/138--central-door-lock ถูกมาก 80บาทเอง แต่สั่งซื้อไม่ได้เพราะไม่ได้เป็นสมาชิก สมาชิกท่านใดสั่งซื้อได้พอจะเป็นธุระให้ได้ไหมครับ คลิ๊กสั่งซื้อใส่ที่อยู่ผม เดี๋ยวผมเป็นคนโอนเงินเอง

ใช่ครับ ผมคิดว่าเป็นน้ำมันคอมสูตรพิเศษที่มีความลื่นมากกว่าปรกติ เลยทำให้เกิดแรงฉุดจากคอมน้อย เครื่องยนต์ทำงานน้อยลง ประหยัดน้ำมัน
แต่ออกแบบมาให้มีการหมดหรือเสี่อมอายุด้วยนะสิ ใช้ได้ปีเดียวว่างั้น ต้องเติมใหม่ต่างกับน้ำมันคอมของจริงใช้ได้ตลอดอายุการใช้งาน
เรียกแบบบ้านๆ หัวเชื่อน้ำมันคอม ทำให้คอมหล่อลื่นขึ้นกว่าเดิม

ราคาเท่าไรกันครับ เห็นบอกโฆษณาอันเก่าบอก 350 ตอนนี้่ 650 สงสัยจะขายดี แต่อายุใช้ได้แค่ปีเดียวน้ำยาก็เสื่อมสภาพว่างั้น หรือสามหมื่นกิโลเมตร

พี่อยู่แถวไหนครับ เผื่อไปทำบ้าง ทำงานละเอียดดีครับ ชอบๆ  รักษามาตรฐานแบบนี้ ลูกค้าบอกต่อแน่นอนครับ 

อาการวาร์ว วัดกำลังอัด จะรู้

ใช่ครับ วัดกำลังอัดก่อนได้  ผมมีที่วัด ขับมาวัดให้ฟรี (ผมซื้อมาใช้กับรถผมได้ครั้งเดียวเอง ตอนปะเก็นรั่วแล้วไม่แน่ใจ ช่างบอกให้เปลี่ยนเครื่องแต่ผมซื้อไอ้นี่มาวัด สรุปเปลี่ยนแค่ปะเก็น 5555)

เรียบร้อย เปลี่ยนฝาสูบ เล่นเอาเหนื่อยเลยๆ 3 วัน แต่ก็คุ้มค่าความรู้ ทั้งตั้งแคม สายพานไทมิ่ง และได้รู้ถึงความ ชุ่ย ของช่าง และได้รู้ว่าไปร้านไหน ช่างไม่ค่อยอบากทำให้

เยี่ยมจริงๆพี่ มีเวลาว่าง ทำเองก็สนุกดี เราทำเองรู้สึกว่าจะละเอียดกว่าช่างเลยใช่ไหมครับ  ผมก็รู้สึกอย่างนั้น ประกอบเสร็จ บิดกุญแจไม่ถึงวิก็ติดแล้ว แต่ช่างประกอบเสร็จ บิดมันอยู่นั่นแฟละเสียวไดสตาร์ทจะไหม้ เกิดไหม้ขึ้นมาจริง เราก็ต้องเสียเงินเปลี่ยนอีก (มันใช่ความผิดเราไหมนี่)

ของผมหลอดเก่าไม่ได้เสีย แต่ผมเปลี่ยนหลอดใหม่ จะสว่างขึ้นอีกทั้งที่รุ่นเดียวกัน  หลอดเก่าเก็บเป็นอะไหล่ หลอดละ 10 กว่าบาทเอง