AE. Racing Club
07 เมษายน 2568 00:45:57 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: เวลา เปิดสวิท แก๊สจะวิ่งเลยไหมครับ หรือต้องสต๊าท หม้อถึงจะปล่อยแก๊ส  (อ่าน 2644 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
aotobort
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,294


มือไหม่แต่ใจเกินร้อยครับ


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 26 กรกฎาคม 2555 00:02:37 »

ตามหัวข้อเลยครับผม
อยากทรบว่า เวลาเพื่อนๆเปิดสวิทกุญแจมาที่on จะมีแก๊สออกมาที่มิ๊กไหมครับ
แก๊ส ระบบมิ๊กเซอร์ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 27 กรกฎาคม 2555 09:29:45 โดย aotobort » บันทึกการเข้า

sirikitgas
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 125


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 26 กรกฎาคม 2555 10:37:01 »

ข้อมูลน้อยครับ
แต่สรุปว่าถ้าถังผ่านการตรวจสอบ
บังคับให้ใส่วาวล์ไฟฟ้าที่ถังและที่หม้อต้ม
ถ้าเป็นอย่างที่ว่า มันจะเปิดด้วยไฟฟ้า
กล่องเป็นแบบใหน ถ้าเป็นกล่องทั่วไป
มันจะจ่ายไฟไปที่สาวล์เมื่อได้รอบถึง
ทั่วไปจะตั้งไว้ที่ 2000 rpm
หมายความว่าเครื่องต้องหมุนก่อนได้รอบ แล้ววาวล์เปิด
แปรความหมายว่า แค่ on ไม่เปิด
บันทึกการเข้า
aotobort
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,294


มือไหม่แต่ใจเกินร้อยครับ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 26 กรกฎาคม 2555 21:56:58 »

ข้อมูลน้อยครับ
แต่สรุปว่าถ้าถังผ่านการตรวจสอบ
บังคับให้ใส่วาวล์ไฟฟ้าที่ถังและที่หม้อต้ม
ถ้าเป็นอย่างที่ว่า มันจะเปิดด้วยไฟฟ้า
กล่องเป็นแบบใหน ถ้าเป็นกล่องทั่วไป
มันจะจ่ายไฟไปที่สาวล์เมื่อได้รอบถึง
ทั่วไปจะตั้งไว้ที่ 2000 rpm
หมายความว่าเครื่องต้องหมุนก่อนได้รอบ แล้ววาวล์เปิด
แปรความหมายว่า แค่ on ไม่เปิด

รถผมเป็นสวิทแบบ คันโยกครับผม
รถผมสตาทแก๊สครับ แต่ลองสังเกตุดูพอดีจูนแก๊สเองครับ
เคยได้ยินอู่แท็กซี่คุยกันน่ะครับว่า ตอนเราเปิดสวิทกุญแจแก๊สก็จะวิ่งออกมาแลวครับ
ก็เลยลองดูของตัวเองบ้าง ของผมเปิดสวิทแก๊สยังไม่มาครับต้องสต๊าทแก๊สถึงจะมาครับ
วิธีการทดสอบผมคือ
 1.ถอดสายไฟที่เข้าหม้อต้มแก๊สออกทั้งสองขั้ว ทั้ง +และ - ครับ
 2.ไปเปิดสวิทกุญแจ
 3.ใช้ไขควงวัดไฟวัดที่ขั้วบวกครับ ผลคือไฟไม่มาครับ
 4.ทำแบบข้อ 3 คือใช้ไขควงวัดไฟวัดที่ขั้วบวกอีกครั้งแตคลาวนี้ ให้เพื่อนสต๊าทให้ ผลคือ ไฟมาครับ
ก็เลยเกิดข้อสงสัย ว่าที่จริงแล้วแบบไหนคือ ปรกติครับ ระหว่างแบบที่ผมเป็น หรือ แบบที่พี่แท๊กเค้าคุยกันครับ
ขอบคุณน้าๆที่ให้คำตอบร่วงหน้าเลยครับ 
บันทึกการเข้า

plew_ch
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,245


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 03 สิงหาคม 2555 20:18:15 »

มาตฐานระบบความปลอดภัยของรถ คือ เครื่องยนต์ไม่หมุน ต้องไม่จ่ายเชื่อเพลิงออกมา
แล้ว ไม่ว่าน้ำมัน แก็ส ก็เป็นแบบนี้ทั้งนั้น ถ้าติดตั้งตรงตามมาตฐานความปลอดภัย
ลองคิดดู เปิดกุลแจไปที่ on แล้ว แก็สวิ่งมารอเลย ถ้าเกิด อุบัติเหตุ แค่ชนท้ายคันหน้า เครื่องดับ คนขับสลบ แต่แก็สไหลออกมาตลอด แล้วจะเกิดอะไรขึ้น คงไม่บรรยายต่อ

บันทึกการเข้า
kampol
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,990


ครอบครัวต้องมาก่อน จำไว้ๆ ห่างจากยุทธจักรมานานแล้ว


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 04 สิงหาคม 2555 07:34:04 »

อยู่ที่การต่อระบบเชื้อเพลิงนะครับ จริง ๆ คันที่บิดสวิทช์แล้วจ่ายแก๊สเลยนั้น เค้าเอาไฟ ที่บิดสวิทช์แล้วจ่ายไฟออก มาเปิดรีเลย์ ซึ่ง จริง ๆ ไม่ควรต่อแบบนั้นครับ ขอตอบนะครับ ไม่ใช่ทุกคันครับ
บันทึกการเข้า

ปัจจุบัน
 
 ก่อนหน้า
aotobort
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,294


มือไหม่แต่ใจเกินร้อยครับ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 05 สิงหาคม 2555 23:52:08 »

อยู่ที่การต่อระบบเชื้อเพลิงนะครับ จริง ๆ คันที่บิดสวิทช์แล้วจ่ายแก๊สเลยนั้น เค้าเอาไฟ ที่บิดสวิทช์แล้วจ่ายไฟออก มาเปิดรีเลย์ ซึ่ง จริง ๆ ไม่ควรต่อแบบนั้นครับ ขอตอบนะครับ ไม่ใช่ทุกคันครับ
มาตฐานระบบความปลอดภัยของรถ คือ เครื่องยนต์ไม่หมุน ต้องไม่จ่ายเชื่อเพลิงออกมา
แล้ว ไม่ว่าน้ำมัน แก็ส ก็เป็นแบบนี้ทั้งนั้น ถ้าติดตั้งตรงตามมาตฐานความปลอดภัย
ลองคิดดู เปิดกุลแจไปที่ on แล้ว แก็สวิ่งมารอเลย ถ้าเกิด อุบัติเหตุ แค่ชนท้ายคันหน้า เครื่องดับ คนขับสลบ แต่แก็สไหลออกมาตลอด แล้วจะเกิดอะไรขึ้น คงไม่บรรยายต่อ



ขอบคุณน้า กำพล และ น้า plew_ch
สำหรับคำตอบ ครับผม 
บันทึกการเข้า

Piggy 92
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,188


ก็แค่....รถเดิมๆ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 13 สิงหาคม 2555 14:24:40 »

ของผมถ้าบิดกุณแจ แก๊สจะ on 2 วิ ถ้าไม่สตาร์ท ก็ตัดครับ
บันทึกการเข้า


สิ่งที่ดีที่สุด บางทีมันก็ไม่ถูกต้อง
และ สิ่งที่ถูกต้อง ก็ไม่ดีที่สุดเสมอไป....
แอลกอฮอล์40ดีกรี
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,458


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 13 สิงหาคม 2555 23:35:21 »

อยู่ที่ช่างต่อวงจร ตามปกติแก๊ชจะมารอที่หม้อต้มครับแต่แก๊ชจะยังไม่จ่ายไปมิกเลย
บันทึกการเข้า

ซ่อมแอร์รถยนต์ครับ ปรึกษาได้ครับไม่ฟันไม่กัดครับใจดี0852622362
spalm
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 35



ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2555 18:29:41 »

รถผมแก๊สออกเลยครับ ถ้าออนกุญแจไว้ไม่สตาร์ตรถ เหม็นแก๊สมากเลยครับ
บันทึกการเข้า

วีระยุทธ์ คงปาน
111/93 ซอย25 ถนนบางกระดี่ แสมดำ บางขุนเทียน กทม. 10150
0802507373
plew_ch
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,245


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2555 20:00:33 »

รถผมแก๊สออกเลยครับ ถ้าออนกุญแจไว้ไม่สตาร์ตรถ เหม็นแก๊สมากเลยครับ
อันตรายครับ ต้องปแก้ไขใหม่ จงอย่าปล่อยไว้จนเกิดเหตุร้ายแล้วมาเสียใจภายหลัง
ช่างที่ทำให้ผมเขาบอกว่า ก็แค่ต่อไฟอ่านสัณญาณจากจานจ่าย ถ้าจายจ่ายหมุน ถึงจ่ายไฟมาที่ติ๊กหม้อต้ม ติ๊กมัลติวาล์ว
บันทึกการเข้า
ห้อยน้อย ส.เพลินจิตร
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 229


เร็วได้ เเต่อย่ากวนตีน!!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 14 กันยายน 2555 11:59:37 »

ติ๊ก ท้ายถังทำงาน กลิ่นเเก๊สมาเลย ปกติ ไหม ครับ
บันทึกการเข้า



คันนี้ก็ยังดี  เป็นหนี้เค้าทำมัย
อย่าขับจี้  รถไม่มีประกัน
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!