ระหว่าง NGK Iridium &
NGK Platinum มันต่างกันยัง
ไงครับและแบบไหนใช้ดีกว่ากัน
แล้วราคาต่างกันป่าวครับ
-Iridium มีปลายเขี้ยวที่เล็กกว่า Platinum ช่วยให้มีพื้นที่ในการระเบิดกว้างขึ้น รวมถึงการประจุไฟรวดเร็วขึ้นด้วย
ทำให้การจุดระเบิดในรอบสูงๆ ที่อาจจะมีอาการไฟไม่พอ นั่นหมายความว่า หัวเทียนประจุไฟ แล้วระเบิดไม่ทัน
หัว Iridium จะลดปัญหานี้ลงไปได้ครับ อีกอย่างอายุการใช้งานของ Iridium มากกว่า Platinum แต่ราคาสูงกว่าครับ
-Platinum มีปลายเขี้ยวใหญ่กว่า Iridium นิดเดียวครับ ความแตกต่าง ก็ไม่ค่อยมี คือทุกอย่างอาจจะด้อยกว่า
Iridium บ้างแต่ก็อย่างละนิด อย่างละหน่อย แต่ข้อดีคือ ราคาถูกกว่า เปลี่ยนได้บ่อยกว่า ทำให้ได้ของใหม่มาใช้เสมอ
สมมุติว่า Iridium หัวละ 325 บาท รถเราใช้ 4 หัว ก็เป็น 1300 บาท ประสิทธิิภาพสูงสุดเห็นเค้าว่า ประมาณ 40,000 กม.
หลังจากนั้น จะด้ยลงและลดลงเรื่อยๆ จนถึง 100,000 กม.
แต่ Platinum ราคาหัวละ 105 บาท ใช้ 4 หัวเป็น 420 บาท ประสิทธิภาพเห็ฯว่า เปลี่ยนที่ 20,000 กม. จะดีที่สุด แต่ถ้ายังไม่เปลี่ยน
ยังสามารถใช้ต่อได้ยันถึง 40,000 กม. ครับ
ซึ่งถ้าดูแล้ว ถ้าน้าจะใช้ Platinum ผมว่าคุ้มกว่ากันเย๊อะครับ ถ้าน้าอยากให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดดีที่สุด ก็ควรเปลี่ยนตามอายุที่ผู้ผลิตบอก
ลองดูนะครับ
-Platinum เปลี่ยนทุก 20,000 โล สมมุติว่าจะวิ่งให้ถึง 200,000 ก็ต้องเปลี่ยน 10 ครั้ง เงินค่าหัวเทียน จะอยู่ทั้งหมด 420x10= 4200 บาท
-Iridium เปลี่ยนทุก 40,000 โล สมมุติว่าจะวิ่งให้ถึง 200,000 โลเหมือนกัน ก็จะเปลี่ยน 5 ครั้ง เงิน่คาหัวเทียนจะอยู่ที่ 1300x5 = 6500 บาท
ถึงแม้ว่าราคาต่างกันไม่มาก แต่ว่า การีท่เราเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยๆ ก็จะดีกว่าตรงที่เราสามารถตรวจสอบลสภาพหัวเทียน บางทีหัวเทียนยังไม่หมดอายุ
แต่สายหัวเทียนหมดอายุ ส่งไฟมาให้หัวเทียนไม่พอ หรือบางทีเปลี่ยนใช้หัวเทียนเบอร์สูงกว่าปกติไป หัวเทียนบอดก็ไม่รู้ตัวเพราะัไม่ค่อยได้ถอดเช๊ค
แต่ถ้าเน้น การแข่งขันหรือ ประสิทธิภาพ ยังไง Iridium ย่อมดีกว่าครับ แต่ผมใช้ Platinum พอแล้ว ราคานี้เด็กๆอย่างผมพอรับได้ อิอิ
