ผมอยากทราบวิธีลดอุณหภูมิเเก๊สหรือวิธีควบคุมอุณหภูมิให้คงที่

[trllang]

สวัสดีครับ ผมอยากทราบวิธีลดอุณหภูมิเเก๊สหรือวิธีควบคุมอุณหภูมิให้คงที่

จากที่สังเกตุรถผมติดเเก๊สหัวฉีดอุณหภูมิเเก๊สสูงสุดดูจากโปรเเกรมจูนอยู่เกือบ 80 องศา หม้อต้ม 91-93

ถ้าเราลดความร้อนเเก๊สมันได้จะดีกว่าไหมครับ ไม่ได้กลัวว่าเครื่องจะร้อนเเต่ต้องการให้รถมันวิ่งกว่าเดิมครับ

ขอบคุณครับ

[Moo@RYZ]

ลดไม่ได้มากหรอกนะครับ ใส่ปลอกโลหะสวมด้านในท่อน้ำของหม้อต้ม

โดยปรกติแล้วตัวกล่องแก๊ส จะมีการชดเชยเรื่องของอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง รวมถึงแรงดันให้อยู่แล้ว

แต่จะเพียงพอกับการใช้งานในแถบบ้านเราหรือเปล่า เป็นเรื่องที่ต้องพิสูจน์ด้วยตัวเองครับ

อย่างของ AC เขาจะมีกราฟเฉพาะให้เราจูนเพิ่มได้ คือคุณสามารถใช้รถในทุกสภาวะที่เปลี่ยนแปลง ร้อน เย็น โดยที่ไม่ทำให้ส่วนผสมการเผาไหม้เปลี่ยนแปลง

เอาเป็นว่าง่ายๆ  ตอนทำออโต้จูน พยายามทำ ณ. อุณหภูมิแก๊ส และ แรงดัน ที่เราใช้งานจริง จะเนียนสุด นอกเหนือจากนั้น ให้กล่องเป็นตัวปรับจูนเองครับ

ทั้งหมดนี้เป็นความเข้าใจของผม ผิดถูกอย่างไรมาแชร์กันครับ

[smilegames]

ระบบแก๊สสมัยใหม่จะมีแบบที่คล้ายน้ำมันที่ฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ แบบนี้แก๊สจะมาเป็นสถานะน้ำเลย แต่ไม่รู้เข้าไทยหรือยัง

[trllang]

เรื่องรุ่นกล่อง AC ผมพลาดไปหน่อยตอนติดยังไม่ค่อยรู้เรื่องเพราะดันเอารุ่น stag 4 eco มามันไม่มีโหมดชดเรยตามอุณหภูมิครับ (ต้องรุ่น Plus)

ว่าจะเข้าร้านเเก๊สไปเทรินกล่องครับ อิอิไม่รู้ได้หรือเปล่า

[Hunter_JIK.CZ48]

รถผมหม้อต้มเล็กไปอุ่นไม่ทัน อุณภูมิน้ำหม้อน้ำ 90-95

อุณภูมิแก๊สขับปกติ 70 รถติด70-80

ถ้าซัดปุบลดเหลือ 30-40 มันอุ่นไม่ทัน ข้อเสียคือต้องจูนลดตอนมันเย็นเยอะมากไม่งั้นมันหนาไปเยอะ

[Moo@RYZ]

เรื่องรุ่นกล่อง AC ผมพลาดไปหน่อยตอนติดยังไม่ค่อยรู้เรื่องเพราะดันเอารุ่น stag 4 eco มามันไม่มีโหมดชดเรยตามอุณหภูมิครับ (ต้องรุ่น Plus)

ว่าจะเข้าร้านเเก๊สไปเทรินกล่องครับ อิอิไม่รู้ได้หรือเปล่า

ลองเช็คดูครับ คุ้นๆว่าสามารถอัพ firmware เป็น plus ได้