อยากได้ความรู้เกี่ยวกับ ท่อไอเสีย สแตนเลสแท้100% เพิ่มแรงบิด ตันจัดปลายไหลจริง!!

[Nick EE90->4A-GE]

   อยากได้ความรู้เกี่ยวกับ ท่อไอเสีย สแตนเลสแท้100% ใยนอก
           ที่ว่ากันว่า "เพิ่มแรงบิด ตันจัดปลายไหลจริง!! "

   ท่อผมเป็นของเดิมครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนไปเป็น แบบสแตนเลสแท้100% ใยนอก
   / เครื่องมันจะโทรม พังเร็วขึ้นหรือเปล่าครับ     (เพราะเป็นคนขับรถเร็ว ไป ตจว. ครับ) 

   เพราะได้ยินว่า ถ้าใส่ท่อเฮดเดอร์ แล้ว รถวิ่งดีขึ้น แต่เครื่องจะหลวม พังเร็วกว่าคนอื่นๆ อะครับ       มันจริงหรือเปล่า
   ขอบคุณมากครับ         

[Nick EE90->4A-GE]

>>  ลักษณะที่เป็น ทั้งหม้อพัก และ ปลายรวมกัน (ที่เห็นตามทั่วๆ ไปครับ ที่ ปลายใหญ่ๆ เอามือล้วงเข้าไปได้เลยอะครับ แบบนั้นล่ะ)
ไม่กล้าเอารูปเขามาลงเดี๋ยวโดน จุ๊บๆ ครับ...ผมว่าน่าจะเข้าใจนะ (ก็อธิบายได้เท่านี่ล่ะครับ ฮิ ฮิ )

[Handyman]

หากของใหม่ ใหญ่กว่าเก่ามากๆ ก็จะแย่กว่าเดิมนะครับ

[Nick EE90->4A-GE]

หากของใหม่ ใหญ่กว่าเก่ามากๆ ก็จะแย่กว่าเดิมนะครับ

>>  เหมือนเดิม พี่ เราไวจริงๆ  /  ย้งไงครับ พี่ ช่วยอธิบายหน่อย " จะแย่กว่าเดิมยังไงครับ " สงสัย....

[Handyman]

สมมุติ ของเดิมท่อโต 1.7 นิ้ว ( เครื่องStandard ) ใส่ท่อใหม่เป็น 2.5 นิ้ว >>> วิ่งแย่กว่าเดิมครับ

ปล. ปลายท่อและเฮดเดอที่ทำในไทย ส่วนตัวผมไม่ได้สนใจครับ
เพราะเท่าที่ดู ไม่มีใครทำท่อตัวเองเสร็จแล้วมาควบคุมคุณภาพโดยการทดสอบจริงๆ

ท่อไอเสีย เป็นศาสตร์ที่ลึกซึ้ง ไม่ใช่ว่าตัดเหล็กมาดัดๆ เชื่อมๆ ใส่เข้าไปแล้วจะวิ่งดีทุกรายนะครับ

[cliff]

สมมุติ ของเดิมท่อโต 1.7 นิ้ว ( เครื่องStandard ) ใส่ท่อใหม่เป็น 2.5 นิ้ว >>> วิ่งแย่กว่าเดิมครับ

ปล. ปลายท่อและเฮดเดอที่ทำในไทย ส่วนตัวผมไม่ได้สนใจครับ
เพราะเท่าที่ดู ไม่มีใครทำท่อตัวเองเสร็จแล้วมาควบคุมคุณภาพโดยการทดสอบจริงๆ

ท่อไอเสีย เป็นศาสตร์ที่ลึกซึ้ง ไม่ใช่ว่าตัดเหล็กมาดัดๆ เชื่อมๆ ใส่เข้าไปแล้วจะวิ่งดีทุกรายนะครับ

confirm ครับ

เรื่องท่อเนี่ยพูดยากครับ ต้องลองเองจริงๆ ถึงจะรู้ว่าเหมาะกับเท้าเรารึป่าวคับ

[__Da__]

 

[sOrn_7A]

ของผม ไฮทอร์ค 1600 ท่อเดิมเอาออก ใส่ TRD 2.2 ตั้งกะกลางถึงปลาย

ต้นอืด ปลายไม่มา แต่ก็ยังขับมันส์อยู่ เพราะเสียงมันนี่แหละ ทุ้มนุ่มลึกสุขุมดีแท้ //ฮา

แต่เดี๋ยวจะไปแปลงเป็น 2นิ้ว + ท่อพักซักใบ คงดีขึ้นน

ปล. เกียร์ ออโต้ คร้าบบบบ

[Oo_PonGZa~TZ#004_oO]

หมดไปเยอะเหมือนกันครับ กัเรื่องท่อเนี้ย ...

กว่าจะลงตัว ...

ร้านที่บอกว่า สูตรนี้แรง ...

สูตรนี้เพิ่มแรงบิด ...

ลองแล้วครับ ...

หลายร้านด้วย ...

แทบไม่มีผลครับ ...

สิ่งที่รู้สึกได้คือเสียงเปลี่ยนนิดหน่อย ...

[Nick EE90->4A-GE]

              อ่านแล้วสงสัย ว่าใช้ของเดิมก็ พอแล้วล่ะ     (แค่อยากเท่)   

   รอเก็บข้อมูล เพื่อนๆ อีกที     

[COROLLABOY]

  อยากได้ความรู้เกี่ยวกับ ท่อไอเสีย สแตนเลสแท้100% ใยนอก
           ที่ว่ากันว่า "เพิ่มแรงบิด ตันจัดปลายไหลจริง!! "

ท่อไอเสียสามารถให้กำลังได้แค่ช่วงได้ช่วงนึงเท่านั้นครับ  ตันจัดปลายไหล เป็นไปไม่ได้ครับ นอกจากเครื่องมันดีจริงๆอย่างพวก I-VTEC อะครับถึงจะเป็นไปได้

   ท่อผมเป็นของเดิมครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนไปเป็น แบบสแตนเลสแท้100% ใยนอก
   / เครื่องมันจะโทรม พังเร็วขึ้นหรือเปล่าครับ     (เพราะเป็นคนขับรถเร็ว ไป ตจว. ครับ) 

ไม่เกี่ยวกับท่อครับ แต่ที่เครื่องมันจะโทรม พังเร็วนั้นมันเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของส่วนผสม A/F ครับเพราะการเปลี่ยนท่อให้อากาศเข้ามากขึ้นแต่น้ำมันจ่ายเท่าเดิมทำให้มันเกิดบางลง จะรู้สึกแรงขึ้นเห็นได้ชัดแต่ก็เสี่ยงครับ ถ้าจะให้ดีความทำการ tune ใหม่ด้วยหลังจากทำท่อ

   เพราะได้ยินว่า ถ้าใส่ท่อเฮดเดอร์ แล้ว รถวิ่งดีขึ้น แต่เครื่องจะหลวม พังเร็วกว่าคนอื่นๆ อะครับ       มันจริงหรือเปล่า
   ขอบคุณมากครับ  [/size]        [/b]

ไม่เกี่ยวกับท่อครับ พังเร็วนั้นมันเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของส่วนผสม A/F ครับเหมือนข้อ2


สรุปนะครับ การทำท่ออย่างเดียวไม่ได้ช่วยอะไรมากนะครับ ถ้าของเดิมค่อนข้างดีอย่างพวกรถรุ่นใหม่บางคันทำแล้ววิ่งแย่กว่าเดิมอีก

ส่วนที่ว่ากันว่าใช้ท่อใหญ่แล้ววิ่งไม่ดีผมว่ามันไม่เกี่ยวนะครับ เพราะว่ารถผมใช้ท่อขนาด 2.5 นิ้วแต่รถมันก็ยังโดดตั่งแต่รอบเครื่อง 2500 rpm อยู่อะครับผมว่านะสิ่งที่สำคัญคือการ tune ครับว่าเหมาะสมขนาดไหน

[นัส@นิคมพัฒนา]

 

[Skyline R92]

ตกลงผมก็ยังไม่เข้าใจว่าควรเปลี่ยนดี หรือไม่เปลี่ยนดีอ่ะ อย่างของผม AE92 เดิมเป็นเครื่อง 1.6 คาร์บู 16 วาว m/t เห็นว่าท่อเดิมมันขนาดน่าจะ 1.7 แต่ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องแว้วเป็น 7afe twincoil A/T แต่ตอนนี้ท่อยังไม่ได้ทำเลย ได้เปลี่ยนแค่พักปลายเป็นของ FUJITSUBO ไส้เยื้อง พักกลางน่าจะเป็นเกลียว แต่ว่าเป็นมือสอง นอกนั้นเดิมหมด อย่างนี้ผมควรทำอะไรบ้างอ่ะคับ เท่าที่ผมเคยอ่านพี่ๆที่บอกมา ให้ทำแป๊บตั้งแต่ เฮดถึงพักกลาง 1.8 แล้วหลังพักกลางให้ทำ 2.0 สรุปแล้วสูตรนี้เป็นยังไงบ้างอ่ะคับ 

[Chan]

 up ไปครับความรู้

ของผม 4a-fe เกียธรรมดาใส่ HKS 2.2 เลสทั้งเส้นจากหลังแคต ของญี่ปุ่นนะครับ

-ต้นมาปรกติเหมือนท่อเดิมแต่ลากได้มากกว่าเดิม ซึ่งถ้าเป็นท่อเดิมๆ มันจะตื้อๆ อธิบายไม่ถูก
-ปลายไหล

สรุปขับมันดีครับชอบรุ่นนี้จัง ขนาดเครื่อง 4A-FE นะถ้าเป็นพวก 4A-GE คงมันกว่านี้เพราะตรงรุ่นเครื่อง คงลากรอบกันมัน

เห็นชอบบอกว่าท่อไม่ควรเกิน 2 นิ้วถ้าเกินแล้ววิ่งไม่ดีอาจจะเป็นแบบที่คุณ COROLLA BOY บอกก็ได้ส่วนผสมมันไม่ดี  และอีกอย่างนะท่อของพี่ไทยทำมันไม่ค่อยมีมาตราฐานอะครับและวัดไม่ค่อยได้ครับ ลองผิดลองถูกไปเรื่อย ทำแล้วสวนมาก ได้มาแต่เสียงแต่ล้อไม่วิ่ง   

[EVE29]

แอบถามด้วยฮะของผมมัน 20 วาว ไปหาเฮดเดิมมาใส่ให้ครบ 2 ท่อน เดิน 2.2 " ทั้งเส้นยันพักปลายเลยครับ มันไหลตอนรอบกลางๆ ถึงปลาย อ่ะครับ อยากได้เดินท่อ 20 วาว แบบ  balance ที่สุดอ่ะครับ

[COROLLABOY]

แอบถามด้วยฮะของผมมัน 20 วาว ไปหาเฮดเดิมมาใส่ให้ครบ 2 ท่อน เดิน 2.2 " ทั้งเส้นยันพักปลายเลยครับ มันไหลตอนรอบกลางๆ ถึงปลาย อ่ะครับ อยากได้เดินท่อ 20 วาว แบบ  balance ที่สุดอ่ะครับ

ถ้าอย่างนั้นต้องไล่เอาเลยครับ เสียเงินมากๆเลยนะ เพราะต้องผมเกียร์ AT ผมหมดกับค่าท่อไปเป็นหมื่นๆเลย ผมว่าเอาเงินไปทำอย่างอื่นที่เห็นผลดีกว่าครับ อย่างพวกบิด cam อะไรพวกนี้อะครับได้ปีดกว่าเดิมแน่นอนครับ 

ก็อย่างที่บอกอะครับ อย่าไปคาดหวังกำลังเครื่องจากการทำท่อนะครับ ถ้าเครื่องไม่ไปยังไงก็ไม่แรงครับ เดี๋ยวค่าท่อจะแพงกว่าเครื่องนะ อิอิ