AE. Racing Club
27 กุมภาพันธ์ 2568 05:38:45 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
AE. Racing Club > AE Racing Club - FreeStyle > Free Style - AE Racing Club (ผู้ดูแล: Oon_Resist .CZ, DARKSTAR, [[Badd]], PANDA RACING) > มีใครเคยแปลงคาลิเปอ alisto 4pot ใส่AEบ้าง
หน้า: [1]   ลงล่าง
« กระทู้ที่แล้ว ต่อไป »
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: มีใครเคยแปลงคาลิเปอ alisto 4pot ใส่AEบ้าง  (อ่าน 1898 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ฟี่ ณ บรรลัยยนต์
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 617


LPG Stan Alone


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 16 พฤษภาคม 2552 12:07:03 »
 
   -  แปลงยากไหม ทำยังไงบ้าง (สงสัยจะยากอยู่ขา2ข้างมันไม่เท่ากัน)
   -  ถ้ามีขอก๊อบขาหน่อยได้ไหม
 
       ขอข้อมูลหน่อยคับ ไม่อยากมานั่งคิดใหม่มันเสียเวลา(มาก) เผื่อจะได้วิธีที่ดีกว่า

                 เห็นแปลงสกายกันแยะแล้ว ไม่ชอบข้ามตระกูล 
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 พฤษภาคม 2552 12:10:17 โดย fee_Conceit » บันทึกการเข้า
รวมช่างบรรลัยยนต์
  ยาวตัด สั้นต่อ ไม่พอจะเอาที่ไหน
 
  
boyclubae
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,181



ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 16 พฤษภาคม 2552 13:05:18 »
อ้างจาก: fee_Conceit ที่ 16 พฤษภาคม 2552 12:07:03
 
   -  แปลงยากไหม ทำยังไงบ้าง (สงสัยจะยากอยู่ขา2ข้างมันไม่เท่ากัน)
   -  ถ้ามีขอก๊อบขาหน่อยได้ไหม
 
       ขอข้อมูลหน่อยคับ ไม่อยากมานั่งคิดใหม่มันเสียเวลา(มาก) เผื่อจะได้วิธีที่ดีกว่า

                 เห็นแปลงสกายกันแยะแล้ว ไม่ชอบข้ามตระกูล 

โห อยากเห็นเหมือนกัน อ่ะครับ อิอิ เอาขนาดนั้นเลยหรอ ซิริก้า ว่าสุดแล้วนะ อิอิ
บันทึกการเข้า
konohamaru
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #2 เมื่อ: 16 พฤษภาคม 2552 13:09:04 »
อยากเห็นด้วยครับ ถ้าแปลงแล้วถ่ายรูปมาให้ชมบ้างนะครับพี่
บันทึกการเข้า
wasabi
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #3 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 10:16:36 »
ไว้ เสร็จแล้ว จะเอาคันนั้น แวะไป จิบเบียร์ ที่ร้าน เสี่ยบอย นะ 55+
บันทึกการเข้า
AMELY
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 926


จง...ฉลาดพอที่จะรู้ว่าเราไม่ได้รู้ทุกสิ่ง


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 10:33:06 »
ในโคโลล่าเรดครับ   มีแปลงอยู่   3  คันครับ   
บันทึกการเข้า
A500photography :Fanpage.   www.a500.asia
ฟี่ ณ บรรลัยยนต์
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 617


LPG Stan Alone


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 13:09:35 »
อ้างจาก: wasabi ที่ 17 พฤษภาคม 2552 10:16:36
ไว้ เสร็จแล้ว จะเอาคันนั้น แวะไป จิบเบียร์ ที่ร้าน เสี่ยบอย นะ 55+

        มาไวๆนะพี่เด๋วตังหมดก่อน ไม่ได้ใส่
บันทึกการเข้า
รวมช่างบรรลัยยนต์
  ยาวตัด สั้นต่อ ไม่พอจะเอาที่ไหน
 
  
carboys
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,571


ใช้สำหรับซิ่ง และ ซ่อม เท่านั้น


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 13:21:18 »
ของจาก ARISTO หน้าตาและขนาดเหมือนกับ GT4 ST205 เลยครับ
ต่างกันที่ขายึด มันก็เลยไม่เป็นที่นิยมเพราะว่ามันทำแล้วแก้หลายจุด
ถ้าใช้ ST205 แก้นิดเดียว คือขนาดรูปนัทยึดขาครับ มันถึงแพงกว่าเพราะ
GT4 มันเป็นรถอาภัพ แรง แพง และมีคนซื้อน้อย

GT4 หน้าอย่างเดียวขายกันหมื่นกว่า ARISTO ขายกัน 5พันก็แพงแล้ว
แต่ก็ยังอยากได้ GT4 กันอยู่ดี เพราะการแปลงนี่แหล่ะครับ คุณเห็นงาน
แล้วอาจอยากได้ GT4 มากกว่าก็ได้
บันทึกการเข้า

Step Ahead with MasterCRAFT
wasabi
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #7 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 13:23:31 »
อ้างจาก: fee_Conceit ที่ 17 พฤษภาคม 2552 13:09:35
อ้างจาก: wasabi ที่ 17 พฤษภาคม 2552 10:16:36
ไว้ เสร็จแล้ว จะเอาคันนั้น แวะไป จิบเบียร์ ที่ร้าน เสี่ยบอย นะ 55+

        มาไวๆนะพี่เด๋วตังหมดก่อน ไม่ได้ใส่

งั้น ต้องตามไป ดู แถวๆ บ้าน เสี่ยแฟร์ ละน้องเอ๋ยย
บันทึกการเข้า
ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,265


アンパンマン


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #8 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 16:48:55 »
ไม่อยากจะคุย
บันทึกการเข้า
carboys
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,571


ใช้สำหรับซิ่ง และ ซ่อม เท่านั้น


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 17:06:00 »
อ้างจาก: ￥Fair500￥￥￥んｰｰｰｰｰｰｰｰ ที่ 17 พฤษภาคม 2552 16:48:55
ไม่อยากจะคุย

อีกแระ ชอบทำให้คนอื่น อยากรู้ว่าเก็บอะไรไว้ พิมพ์โลด.. อย่ากั๊ก อย่ากั๊ก

แต่เบรค ARISTO มันถูกดี ถ้าจะแปลง 5x114.3 ก็ไม่ต้องทำอะไรเลย ผมสิอยากได้ 5x114.3
ได้ GT4 มาแต่ว่า ต้องไปหาซื้อจาน ARISTO จะได้ไม่ต้องเจาะรูง่ะ
บันทึกการเข้า

Step Ahead with MasterCRAFT
4d56
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,037


บินไปด้วยกัน


ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 19:59:48 »
lสงสัยต้องล้อ16นิ้วขึ้นไปมั้งคับ ตัวเบ้อเร่อเลย
บันทึกการเข้า


กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ
4D56 รหัสเทพ
4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว
ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง
ต้องลอง...ต้องลอง
carboys
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,571


ใช้สำหรับซิ่ง และ ซ่อม เท่านั้น


ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 22:10:27 »
ล้อที่จะใช้ก็ต้อง 16 นิ้วขึ้นครับ เพราะว่า จานมัน 315mm ครับ แล้วก้านต้องหลบๆ ด้วย
Offset ก็ต้องได้อีก สรุป เบรคชุดนี้เลือกล้อ
บันทึกการเข้า

Step Ahead with MasterCRAFT
t_13
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,924


AE พลัง เค อิอิ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 17 พฤษภาคม 2552 23:08:41 »
มาเก็บ ความ รู้ คับ
บันทึกการเข้า
TOYO_DA Huh?
ฟี่ ณ บรรลัยยนต์
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 617


LPG Stan Alone


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 18 พฤษภาคม 2552 00:21:30 »
อ้างจาก: ￥Fair500￥￥￥んｰｰｰｰｰｰｰｰ ที่ 17 พฤษภาคม 2552 16:48:55
ไม่อยากจะคุย

             กั๊กตลอดอะพี่
บันทึกการเข้า
รวมช่างบรรลัยยนต์
  ยาวตัด สั้นต่อ ไม่พอจะเอาที่ไหน
 
  
akegg
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 249


power by TROOPS SERVICE


ดูรายละเอียด
« ตอบ #14 เมื่อ: 18 พฤษภาคม 2552 08:45:57 »
คุ้นๆเหมือนเคยเห็นนะ
บันทึกการเข้า

TROOPS SERVICE
INNER LINE
FUEL UP
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
« กระทู้ที่แล้ว ต่อไป »
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!