การอัดน้ำมันโช๊คมันทำเพื่ออะไรครับ ถ้าโหลดรถโดยการตัดสปริงควรจะอัดน้ำมันโช๊ค
โช๊คอัพที่ติดมากับรถใหม่จะเน้นความนุ่มนวลเป็นหลัก โช๊คอัพจึงอ่อนมาก ดังนั้นเมื่อวิ่ง
ด้วยความเร็วสูงๆจึงมีอาการยวบ และโคลงตัวมาก ซึ่งส่งผลให้การทรงตัวของรถเกิด
การวูบวาบ ไม่เกาะถนนเป็นต้น ดังนั้นโช๊คอัพที่แข็งและหนึบกว่าจะลดการโยนตัวของรถให้
น้อยลง ทำให้รถเกาะถนนได้ดี คุณสามารถสังเกตได้ว่ารถสปอร์ตแพงๆ จะนั่งไม่นุ่มนวล
เพราะโช๊คอัพจะแข็งกว่ารถนั่งธรรมดาครับ ( เน้นความเร็วสูง เกาะถนนเป็นหลัก )
โดยปกติ ถ้าต้องการให้รถเกาะดีกว่าเดิมก็จะเปลียนโช๊คอัพใหม่เป็นรุ่นที่หนึบกว่าเดิม
แต่โช๊คใหม่มีราคาสูงมาก ( ตั้งแต่คู่ละ 3,000 กว่าไปถึงคู่ละ 10,000 กว่าบาท )
แต่ถ้าต้องการประหยัดเงิน ก็จะใช้ซ่อมโช๊คโดยเปลียนเบอร์น้ำมันใหม่ให้มีความหนึบเพิ่มขึ้น
( ค่าซ่อมโช๊คอัพคู่ละ 1,500 บาท )
ถามต่อว่าซ่อมแล้วดีไหม ดีกว่าโช๊คเดิมครับ แต่ประสิทธิภาพคงไม่เท่าเปลียนโช๊คอัพใหม่นะครับ
ส่วนรถโหลด การให้ตัวของสปิงจะมีมากขึ้น ถ้าเราซ่อมโช๊คให้แข็งหรือหนึบขึ้น ก็จะลดการโยนตัวของสปิงให้น้อยลง
ดังนั้นรถที่โหลดมา ถ้าซ่อมโช๊คอัพด้วยก็จะดีกว่าครับ
ดังนั้นจึงต้องอยู่ที่ว่าคุณใช้รถอย่างไร ถ้าเน้นเกาะถนนให้ดีขึ้น คงแนะนำให้ซ่อมโช๊คตามไปด้วย
แต่ถ้าแค่เอาไว้ขับไปจ่ายกับข้าว หรือขับรับสาววิ่งชมวิว ก็อาจไม่จำเป็นที่ต้องซ่อม โช๊คอัพก็ได้ครับ
ที่มา
http://www.sportmag100.com/wboard/a.php?id=1111อันนี้อ่านเล่นๆ
http://www.saab-scot.com/board/question.asp?QID=6402
