บูสเทอโบ คืออะไรครับ

[Show aof]

ความรู้มาก ๆ

[pinA]

พอนึกถึงเสียง แฟ้ดดด แล้วแหยงๆอยู่เลยครับ

[jedee]

 

[BacKiOh]

 

[ae4e]

แจ่มมากครับ

[เก่ง rainyboy]

เทอร์โบ ก็แช่ได้นะ ถ้าปรุงส่วนผสมให้ พอดี ไม่บาง จนร้อน สูบละลาย
แล้วบูสต์ ไม่สูงจน อัตราส่วน กำลังอัดเกิน ลิมิต

แต่ผมว่าคนเล่นเทอร์โบเขาไม่ลากรอบยาว แบบ เครื่อง NA
เพราะพอมันดันสุดแล้ว ก็เปลี่ยนเกียร์ดีกว่า เอาอัตราเร่ง ดึง ๆ
กะเสียงบูช....ชิ่ว มันเพราะดี ตีนปลายไม่สน (แช่โบพัง...มา 2ลูกแล้ว)

[PAtIPUT]

กระทู้ความรู้ ขุดๆๆๆ

[webslaf]

  แจ่มแจ้ง เลยคับ ทีนี้

[~ Funky_nu_NoO :]

ขอบ้างสิ..อ่านเหนื่อยหน่อยนะครับ ตั้งใจคัดมาให้เลย 

ต้องเข้าใจก่อนว่า...เครื่องยนต์ปกติเนี่ย จะมีแต่การดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ครับ ดูดโดยการเลื่อนลงของลูกสูบจนเกิดแรงดูดแบบสูญญากาศ (Vacuum) เท่านั้น

ต่อมา ดูดอย่างเดียวเริ่มไม่พอกับความต้องการแระ ก็หาตัวอัดเพิ่มเข้าไปด้วยนั่นคือ "เทอร์โบ" หรือบางรุ่นก็มี Supercharge

ทั้ง 2 ตัวทำหน้าที่ "อัด" อากาศเหมือนกันครับ ไฟกะน้ำมันไม่เกี่ยว


มาถึงคำถาม Boost คืออะไร...


คือระยะหนึ่งที่เทอร์โบหมุนเร็วพอจนเปลี่ยนจากปริมาณลมที่เครื่องดูดได้ เป็นปริมาณที่มากกว่าซะงั้น งงไม๊ เรียกง่ายๆว่าล้ำหน้า

เข็มวัดบูสท์จะตีจากฝั่งดูด (Vac) ผ่านเลขศูนย์ไปฝั่ง Boost ซึ่งเครื่องทั่วไปจะทำไม่ได้ ซื้อวัดบูสท์มาก็กระดิกแค่ฝั่ง Vac

<< จากรูป ดูดอยู่ใต้ศูนย์ Boost อยู่บน

<< Boost มาจะดีดแบบนี้

[~ Funky_nu_NoO :]

คำว่า "บูสท์มาหลังติดเบาะ" ก็เกิดจากข้อนี้แหละ แต่ก็ไม่เสมอไปนะครับ ขึ้นอยู่กับขนาดของโบและปริมาณอากาศที่ถูกอัดเข้าไปด้วย หรือถ้าเปลี่ยนโบลูกใหญ่ใส่เครื่องเล็กๆ ก็ต้องดูด้วยว่าเครื่องรับไหวไม๊

อมบูสท์ คือตะบี้ตะบันเหยียบให้เครื่องทำงานหนักตลอดเว~ โดยไม่สนใจว่าเชื้อเพลิงพอไม๊ บางไปรึเปล่า ความร้อนล่ะผิดปกติไม๊

<< เหยียบ Boost หนักๆ นานๆ ~ แล้วไม่ถอน ก็จะเป็นงี้ (ประมาณว่าบาร์กว่าขึ้นไป) 

มีอีกอันคือ อมแวค คือเหยียบบูสท์ซักระยะให้เครื่องได้ความเร็วที่ต้องการ แล้วลดคันเร่งลงโดยที่ความเร็วเท่าเดิม (ก็เร็วจนพอความต้องการแล้วนี่) เข็มวัดบูสท์จะกลับมาฝั่ง Vac หรืออมที่ศูนย์ เท่านี้ก็ถนอมเครื่องได้แล้ว ถือเป็นการขับเทอร์โบที่ถูกต้องตามเทพว่าไว้ โดยการจะรู้ได้ว่าอันไหน Boost อันไหน Vac จะต้องมีวัดบูสท์ติดไว้ครับ

ปล. เทอร์โบหมุนตลอดเวลาตั้งแต่เริ่มสตาร์ทเครื่องนะ หมุนโดยไอเสียที่เครื่องปล่อยออกมาจะปั่นใบพัดฝั่งนึง และใบฝั่งอีกฝั่งที่อยู่แกนเดียวกันแต่เป็นฝั่งไอดีก็จะหมุนตาม เพียงแต่ลมที่ปั่นออกมาตอนรอบเดินเบา ยังไม่ล้ำหน้าแรงดูดของเครื่องครับ Boost เลยไม่เกิดเท่านั้นเอง



^
^
ตามรูป Exhaust คือไอเสีย Intake คือไอดีครับ

[~ Funky_nu_NoO :]

กำ...พึ่งเห็นว่าเค้าตอบไปหมดแล้ว เหนื่อยเปล่าเลยตู

[@~GID_GP Car Mods~@]

เครื่องเทอโบโรงงาน หรือ เดิมๆ แช่ได้นะครับ  แต่เงื่อนไขอยู่ที่การระบายความร้อนที่ดี  และการระบายไอเสียที่ถูกต้อง เครื่องเทอโบ จะมีความร้อนสะสมสูง 

[iamangels]

แล้วมี ดูดกับเลีย บูสไหมพี่ อุอุ

สงสัยพี่คงชอบแน่เลย ว่าแล้วทำไมสาวๆติด อุอุ