ปั้ม นำมันเพาเวอร์รั่ว ช่างบอกต้องเปลี่ยน ยกชุด จริง ป่ะ

[shinjung]

เดิมแท๊กซี่ มาครับ อาการ มี 2 อย่างครับ
1. สายคลัช รั่ว ช่างเปลี่ยน สายที่อยู่ใต้กรองอาศ 1 เส้น จบเบ็ตเสร็จ 250 บาท (แพงไปมั้ย)
2. ปั้มนำมันเพาเวอร์รั่ว ช่างแนะนำ เปลี่ยนยกชุดเลยครับ เพราะรถเคยเป็น แท๊กซี่มา  มีทั้ง แร๊ค ตัวปั่น อลูมิเนียม อารายอีกจำไม่ได้ละ
ค่าของเชียงกง ประมาณ 2500 บาท
ค่าแรงยังไม่ทราบครับ
จำเป็นมั้ยครับ ที่ต้องเปลี่ยนยกชุด

[thanapun014]

ข้อ1 ไม่แพงนะคับ ก็ต้องไล่ระบบ น้ำมันใหม่อีก ก็ราคาประมาณนั้น

ข้อ 2 นี่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดคับ รั่วตรงไหน ก็เปลี่ยนอันนั้นไป รั่วที่ปั้ม ก็ 500 -700 มือ2 เซียงกง หรือในบอกซื้อขายเห็นมีลงขายกันอยู่

แต่ถ้า แร๊คเริ่มหลวม มีเสียงดังๆ ปั้มรั่วอีก ก็เปลี่ยน ยกชุดเลยดีกว่า ถ้ามันยังใช้ได้ก็เปลี่ยนเท่าที่เสียคับ เดียวของเก่าดีกว่าของใหม่แล้วจะเสียดาย

[Wayukung]

แนะนำเปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ

[shinjung]

 

[thanunchai mp.]

ถ้ามีเงินพอก็ควรเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดจะดีกว่า จะได้สบายใจ เพราะรถของเราเอง

[AE_111_20BT]

ข้อ1 ไม่แพงนะคับ ก็ต้องไล่ระบบ น้ำมันใหม่อีก ก็ราคาประมาณนั้น

ข้อ 2 นี่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดคับ รั่วตรงไหน ก็เปลี่ยนอันนั้นไป รั่วที่ปั้ม ก็ 500 -700 มือ2 เซียงกง หรือในบอกซื้อขายเห็นมีลงขายกันอยู่

แต่ถ้า แร๊คเริ่มหลวม มีเสียงดังๆ ปั้มรั่วอีก ก็เปลี่ยน ยกชุดเลยดีกว่า ถ้ามันยังใช้ได้ก็เปลี่ยนเท่าที่เสียคับ เดียวของเก่าดีกว่าของใหม่แล้วจะเสียดาย

ตามนี้ครับ

[StarscreaM]

ยกชุด2500ถูกมากครับ แร็คมีเนียมเชียงกงอย่างเดียว2000-2500แล้ว สายแรงดันต้องมี500 ไหนจะตัวปั่น+น้ำมันเพาเวอร์+ค่าแรงอีก ผมเพิ่งเปลี่ยนไม้ตีกลองมา1500 เห็นน้ำมันซึมเลอะๆตรงคานเลยจัดใหม่ทั้งชุดเลยครับเพื่อความสบายใจ ปล่อยไว้พวกน้ำมันจาทำให้บูชช่วงล่างแข็งหมดนะครับ?

[UltraKw@nG]

เดิมแท๊กซี่ มาครับ อาการ มี 2 อย่างครับ
1. สายคลัช รั่ว ช่างเปลี่ยน สายที่อยู่ใต้กรองอาศ 1 เส้น จบเบ็ตเสร็จ 250 บาท (แพงไปมั้ย)
2. ปั้มนำมันเพาเวอร์รั่ว ช่างแนะนำ เปลี่ยนยกชุดเลยครับ เพราะรถเคยเป็น แท๊กซี่มา  มีทั้ง แร๊ค ตัวปั่น อลูมิเนียม อารายอีกจำไม่ได้ละ
ค่าของเชียงกง ประมาณ 2500 บาท
ค่าแรงยังไม่ทราบครับ
จำเป็นมั้ยครับ ที่ต้องเปลี่ยนยกชุด

ราคาไม่แพงครับ แรคผมไปได้มา ก็ราคา 1800 แล้ว

[yoshio ae]

เดิมแท๊กซี่ มาครับ อาการ มี 2 อย่างครับ
1. สายคลัช รั่ว ช่างเปลี่ยน สายที่อยู่ใต้กรองอาศ 1 เส้น จบเบ็ตเสร็จ 250 บาท (แพงไปมั้ย)
2. ปั้มนำมันเพาเวอร์รั่ว ช่างแนะนำ เปลี่ยนยกชุดเลยครับ เพราะรถเคยเป็น แท๊กซี่มา  มีทั้ง แร๊ค ตัวปั่น อลูมิเนียม อารายอีกจำไม่ได้ละ
ค่าของเชียงกง ประมาณ 2500 บาท
ค่าแรงยังไม่ทราบครับ
จำเป็นมั้ยครับ ที่ต้องเปลี่ยนยกชุด

สายถูกมากคับ 250 ซื้อกันประมาณ 400 บาท สายแรงดันนะ

ส่วนปั๊ม ก็ตก 700 แร็คตก 2000 บาท

ยังไงก็ถูกคับ

[BUZZ " つづく "]

 เปลี่ยนไปเลยครับพี่ทีเดียวจบ ไม่บานปลาย
จะได้ใช้กันยาวๆ ไม้ต้องขับไปกังวลไป อึดอัดใจป่าวๆ