|
|
|
carboys
|
 |
« ตอบ #1 เมื่อ: 29 สิงหาคม 2009 22:56:09 » |
|
คือว่าชิมวาล์วมันมีหลายเบอร์ ร้านใหญ่ๆ ที่ทำเครื่องรุ่นนี้เยอะๆ เค้ามีเยอะครับ
เวลาตั้งชิมวาล์ว เค้าก็เอาของเค้ามาแลกกับเรานั่นแหล่ะ ที่เหลือจ่ายเป็นค่าแรงครับ
ไม่ได้เคยต้องไปซื้อใหม่สักที...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
tuey
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 29 สิงหาคม 2009 23:08:07 » |
|
ราคาเบิกใหม่เห็นพี่ที่ศูนย์เขาบอกมาตัวละ300กว่าบาท
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ผมก็ขับ AE
|
|
|
|
carboys
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 30 สิงหาคม 2009 00:32:01 » |
|
ถ้าต้องซื้อใหม่ 300 น่ะไม่ใช่ปัญหา แต่ซี้ซั้วซื้อก็ไม่ได้ มันต้องรู้ขนาดด้วยครับ
สรุปซื้อใหม่ได้ก็เท่านั้น เพราะจะรู้ว่าใช้ขนาดไหน ก็ต้องเปิดมาตั้งแล้วเท่านั้น
คุณไปหาร้านที่ตั้งได้ ก็จบแล้ว พันกว่าค่าทำ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
Step Ahead with MasterCRAFT |
|
|
|
|
|
4d56
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 30 สิงหาคม 2009 01:06:28 » |
|
ตามคุณบอยว่าคับ ผมเคยไปทำที่เงากลการคิดผมที่2460บาทคับ กลึงวาล์ว บ่าวาล์ว เปลี่ยนชิม
เปลี่ยนซีลวาล์ว คือถอดฝาให้เค้าจัดการเลยคับ ซื้อชิมวาล์วใหม่ก้อได้แค่ชิมใหม่คับ แต่อย่าลืมว่า
มันไม่ได้สึกที่ชิมตัวเดียวคับ ก้านวาล์วเอย บ่าวาล์วเอย มันก้อสึกตามไปด้วยคับ ฉะนั้นเค้าจึงต้องเช็ค
ระยะใหม่หมดคับ ถ้าเราเปลี่ยนแค่ชิม จากเดิมที่มันดังแต่มันปิดสนิท(มันสึกและทรุดตามกันหมด)
พอเราเอาของใหม่ใส่เข้าไป เมื่อมีความหนาของชิมที่เราเปลี่ยนเข้าไปใหม่จากวาล์วที่เคยปิดสนิท
มันอาจจะยันก้านวาล์วไว้ ทำให้วาล์วกับบ่าวาล์วห่างกันได้คับ เงียบแต่กำลังหดหายแน่คับ ถ้าไม่ปรับ
ระยะทั้งหมด
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 กำลังบ้าดีเซลโบควายคับ 4D56 รหัสเทพ 4M40 อิมก้ออิมเถอะ...ยาว ไหนๆใครว่าดีเซลไม่แรง ต้องลอง...ต้องลอง |
|
|
|
NUI101
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 30 สิงหาคม 2009 02:48:34 » |
|
 เคยซื้อตัวละ 210 บาทหนา 2 มิลขึ้น
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
natti_ae92_LN.Z
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 30 สิงหาคม 2009 03:19:35 » |
|
ใช้สลับ กับหา ชิมวาวมาสำรองไว้อะครับ พอดี เครื่องเพื่อนพัง เลย ขอถอด อะไหล่เก็บไว้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปากดีในโลกออนไลน์ เก่งแต่แบบเนี้ยนะโปรดอย่าทำเหมือนกรูเป็นคนแปลกหน้า ทั้ง ๆที่เคย "แก้ผ้าต่อหน้ากรู" 
|
|
|
|
__Da__
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 30 สิงหาคม 2009 12:05:54 » |
|
แล้วของ 20v มันขนาดเท่าไรอะครับ ฝั่งไอดี กับไอเสีย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
so999
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 18 สิงหาคม 2015 13:18:39 » |
|
อยากรู้เหมือนกันครับ20vใช้เบอร์ไรครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ทำตามสิ่งที่ชอบ DEUS"
|
|
|
|
bboy357
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 18 สิงหาคม 2015 13:23:28 » |
|
4efe 1300 สเป็คมันเท่าไรหรือครับ ผมว่าจะลองเช็คดูเคยเช็คตอนนั้นได้ 0.2 หมดเลย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ความตั้งใจ : สักวันผมจะทำเองเป็น (ในเรื่องเล็กๆน้อย)
ตอนนี้เริ่มเป็นแล้ว อยู่ด้วยกันสามปีกว่าเป็นหลายอย่างเลยครับ ซ่อมตลอด
|
|
|
|
plew_ch
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 19 สิงหาคม 2015 08:20:18 » |
|
เรื่องสเปคของชิมวาล์วจะเอาเท่าไร ไม่สามารถระบุลงได้ เพราะเครื่องใช้งานไปสึกหลอไปไม่เท่ากัน ทั้ง16หรือ20ตัว จะเอาสเปคโรงงานใหม่เอี่ยมใส่เข้าไปก็ไม่ได้ เพราะคุณไม่ได้ประกอบเครื่องใหม่ทั้งเครื่องนี่หน่า ลูกเบี้ยวมันไม่ได้ใหม่ทั้งแท่ง สึกมาก็ไม่เท่ากัน แผ่นชิมย่อมใช้ของใหม่เบอร์หรือขนาดเดียวกันไม่ได้ ต้องวัดเป็นตัวฯ ว่ากันเฉพาะตัวนั้นในความหนาที่เหาะสม ใส่เข้าไป เพื่อให้ลูกเบี้ยวและแผ่นชิมได้ระยะห่างตามกำหนด
ถ้าลูกเบี้ยสึกมาก ก็แผ่นชิมหนาหน่อย ลูกเบี้ยสึกน้อย แผ่นชิมก็บางหน่อย ระบุไม่ดอกว่าต้องใช้เบอร์อะไร จนกว่าเปิดมาวัดเอาถึงรู้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
super Matt
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 03 กันยายน 2015 05:22:53 » |
|
เรื่องการปรับชิมวาวล์ ผมว่ามันเป็นเรื่องของประสพการณ์ และ ต้องใช้ความรู้สึกของช่างนะครับ จ้างเขาทำน่าจะดีกว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 03 กันยายน 2015 10:48:36 » |
|
หน้าตาเปนไงครับ ซิมวาวล์
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
plew_ch
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 03 กันยายน 2015 15:44:49 » |
|
หน้าตาเปนไงครับ ซิมวาวล์
ประมาณขนาดเท่าเหรีญณ5บาท เหล็กตันกลมฯบางฯเรียบฯเงา ความหนาวัดกัน 1/10 มม.มั๊ง วัดเป็นไมโครเมตรหรือไง น่าจะเป็นเหล็กแข็งพิเศษ เพราะต้องทนกะแรงกดกระแทกของลูกเบี้ยวกดลงตลอดเวลา เปิดฝาครอบวาล์วก็เห็น ลูกเบี้ยวเพลาราวลิ้นกดอยู่บน ข่างล่างเป็นสปริงวาล์ว |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
TAOTAO-TZ#056-
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 04 กันยายน 2015 11:24:24 » |
|
หน้าตาเปนไงครับ ซิมวาวล์
ประมาณขนาดเท่าเหรีญณ5บาท เหล็กตันกลมฯบางฯเรียบฯเงา ความหนาวัดกัน 1/10 มม.มั๊ง วัดเป็นไมโครเมตรหรือไง น่าจะเป็นเหล็กแข็งพิเศษ เพราะต้องทนกะแรงกดกระแทกของลูกเบี้ยวกดลงตลอดเวลา เปิดฝาครอบวาล์วก็เห็น ลูกเบี้ยวเพลาราวลิ้นกดอยู่บน ข่างล่างเป็นสปริงวาล์ว  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
