ผมไปลองดูเครื่องของ SAAB มันเป็นเครื่อง Supercharged ไม่ใช่เหร๋อ ไม่ใช่ NA นี่ครับ
ที่มันแปรผันฝาสูบนั้น มันทำให้กำลังอัดต่ำลง ในตอนที่เหยียบคันเร่ง เพื่อให้รับบูสต์ได้
แต่พอผ่อนคันเรง มันก็กลายเป็นเครื่อง NA แบบ High Compression ไป เพื่อประหยัดน้ำมัน
และทำให้มีแรงส่งต่แไปได้อีกนี่ครับ
คิดเหมือนกันเลยครับในคลิปก็บอกไว้ครับ