สอบถามเรื่องน้ำมันเกียร์ออโต้ครับ +++++++++++++++

[Nut_Flush .CZ]

อยากรู้ว่าส่วนมากๆพี่ใช้ของอะไรกัน แล้วราคาเท่าไรครับ 

[Tlen92.CBZ]

 

[<<PaanNop>>]

ผมเพิ่งเปลี่ยนไปวันนี้เอง แต่ไม่รู้ยี่ห้ออะไรลืมถามช่าง ราคาลิตรละ 250 ใช้ 2.5 ลิตร...

[Aim-Aem]

  Mobil ATF 220
รหัสสินค้า : 000203
น้ำมันเกียร์ออโต้ และน้ำมันพาวเวอร์MOBIL ATF 220 (เด็กซ์รอน 2)กระป๋อง 1 ลิตร ราคา 130.-แกลลอน 5 ลิตร ราคา 580.- ** รถที่ใช้น้ำมันเกียร์ออโต้ มาตรฐาน D

เน้น Dexron 2 นะครับ
 
http://www.rlaid.com/product_272307_th

[Zkr]

อยากเปลี่ยนเกียร์ออโต้

ข้อมูลหาไว้เพียบ 555  

ตามข้างบนเลยครับ ออโต้รุ่นเราต้องเน้น dex 2 เท่านั้น

ถ้าไม่เคยล้างกรอง ก็ถอดมาล้าง
ถ้ากรองมันเน่าก็ซื้อใหม่เลย

[Nut_Flush .CZ]

ถอดกรองยากมั้ยอ่าครับ แล้วพวกตามปั๊มที่รับเปลี่ยนเค้าทำเป็นมั้ย

[Oat..20valve&G5]

ใช้Dexron 2 ครับ แต่พวกรถใหม่ๆหรือพวกเกียร์ทริปโทนิคใช้ Dexron 3

[BUT_AE101 ~Lx~]

ผมใช้ เดกรอน 2 ของโมบิลครับ แกลลอน 5 ลิตร ราคา 580 บาท  ถ่ายทุก 2หมื่นโล ครบ 4หมื่นโลเปลี่ยนกรองเกียร์ครับ

[Nut_Flush .CZ]

กรองเกียร์ราคาประมาณเท่าไรครับ แล้วถอดยากมั้ย

[BUT_AE101 ~Lx~]

กรองเกียร์ราคาประมาณเท่าไรครับ แล้วถอดยากมั้ย

ถอดแคร้งเกียร์ลงมาอะครับ  จำไม่ผิดราวๆ 500-600 กว่าบาทเนี่ยครับ(ไม่ใช่ของแท้เบิก 0 ครับ)


ตัวกรองหน้าตาแบบนี้ครับ ขอบยืมภาพน้า osk100 ครับ

ของผมเศษเพียบเลยตอนนั้น ทั้งที่ตัวแม่เหล็กกับตัวกรอง  

[Nut_Flush .CZ]

ขอบคุณมากๆครับ

[KITTI 2616<NC.Z>]

  ผมใช้ 4 ลิตรครับ DEX III อะครับ ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไรเลยนี้ครับ หุหุ

[AE.พาฝัน]

   ผมใช้ของ Toyota Dexron 2 คับ   

[Oat..20valve&G5]

       คือหลักๆมันเป็นแบบนี้ครับ เกียร์สมัยใหม่ของรถขับล้อหน้ามันเล็กลงระยะห่างของอุปกรณ์ภายในมันชิดกันขึ้น น้ำมันเลยต้องข้นให้รับแรงอุปกรณ์พื้นที่หน้าตัดที่เล็กลงได้โดยยังคงคุณสมบัติของแผ่นน้ำมันต้องเหนือกว่าน้ำมันใส

จึงเกิด ATF3 ขึ้นในโลกนี้ ด้วย Viscosity Index 205 แทน 160 ของเดิม

แต่ก็สร้างปัญหาอีกตัวขึ้นมาคือถ้าเกียร์รุ่นเก่าใช้น้ำมันใสกว่า ฟิลม์น้ำมันจะหนาเกินไปที่จะแทรกตัวระบายความร้อนตอนใช้งานได้เลวกว่า หรือระบบวาวล์จะคงแรงดันมากเกินไปจากความหนืดที่เพิ่มขึ้น ทำให้จังหวะเปลี่ยนเกียร์เพี้ยนไปเล็กน้อย

อีกตัวคือการออกแบบมุมของใบเทอร์ไบนด์ในเทอร์คคอนเวอร์เตอร์มันออกแบบให้หมุนในน้ำมันที่หนืดเท่าไร มุมอันนี้จะต่างกันเล็กน้อยเพื่อให้ส่งแรงได้ดีที่สุด พอความหนืดเปลี่ยนไปมุมใบอาจจะส่งกำลังได้ไม่เหมาะสมนัก

สรุปแล้ว 3หรือ2 ใช้ได้เหมือนกันถ้าเป็นเกียร์ฟูลไซด์ แต่จะส่งผลตอนเกียร์เก่าแล้วที่จะเป็นเหมือนที่ผมบอก สำหรับเกียร์เล็กไม่น่าใช้แทนหรอกครับมันระบายความร้อนไม่ดีเท่าน้ำมันใสและแรงดันก็น่าจะเพี้ยนมากกว่าเกียร์ใหญ่ดีไม่ดีคลัทไหม้เอาง่ายๆเพราะมันบางกว่าแบบฟูลไซ้ด์

อีกอย่าคือเกียร์ออโต้ทุกลูกที่ดีๆจะประกอบในอ่างน้ำมันไม่ใช่ประกอบแห้งเพื่อเอาน้ำมันบางๆเป็นตัวรักษาระยะห่างของแผ่นคลัทเหมือนเอาฟิลเลอร์เกจจับระยะทุกส่วน ถ้าความข้นของน้ำมันเพี้ยนไปมันจะทำงานเพี้ยนตามไปด้วย แต่ผลที่ต่างไม่มากจนถึงขนาดเกียร์ทำงานไม่ได้ครับแต่อายุมันจะสั้นเท่านั้น

ตามที่เครมกัน น้ำมัน ATF III ใช้แทนกันได้กับ ATF II ในรถที่แผ่นคลัทหนากว่าสามมิลิเมตรหรือเกียร์แบบฟูลไซด์ของรถขนาดใหญ่ แต่ถ้าเป็นเกียร์รุ่นเล็กมันอาจจะออกอาการแปลกๆได้ในระยะหมื่นกิโลเมตร

[Of_nice125]

ผมใช้ของผู้ใช้งาน เทรน Dexon 2 ครับ

[smilegames]

  ผมใช้ของ Toyota Dexron 2 คับ   

+1

[KITTI 2616<NC.Z>]

  สงสัย AE 101 ผมจะอึดเกินพิกัดไปแระเติม DEX 3 มาเป็นแสนโลแระก็ยังวิ่งได้ปกติ หรือว่าเราชิน หว่า อิอิ.......

[nooaom]

แล้วถ้าล้างกรองเกียรด้วยใช้กี่ลิตรครับ แล้วมีร้านแนะนำไหมครับ แถวบางนา ครับ ขอบคุณครับ

[แท็ป รักษ์ภูมิ]

กรองเกียร์ราคาประมาณเท่าไรครับ แล้วถอดยากมั้ย

ถอดแคร้งเกียร์ลงมาอะครับ  จำไม่ผิดราวๆ 500-600 กว่าบาทเนี่ยครับ(ไม่ใช่ของแท้เบิก 0 ครับ)


ตัวกรองหน้าตาแบบนี้ครับ ขอบยืมภาพน้า osk100 ครับ

ของผมเศษเพียบเลยตอนนั้น ทั้งที่ตัวแม่เหล็กกับตัวกรอง 

ช่างที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ก็เปลี่ยนให้ได้ใช่ไหมครับ แล้วมีข้อควรระวังอะไรไหมครับขณะเปลี่ยนกรองเกียร์
พอดีตอนนี้ใช้ของ 0 อยู่ ใช้มา 22000 กว่าโลแล้ว เห็นในคลับเราบอกเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ตอน 40000 โล ก็เลยยังไม่เปลี่ยน
แต่ตอนนี้พอวิ่งๆไปแล้วมันร้อนที่เท้าอ่ะครับ น่าจะเกิดจากไรบ้างครับ อยากจะเปลี่ยนเหมือนกัน