20v ฝาดำ ออโต้ รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ 7,200 rpm ผิดปกติมั้ยครับ

[HipPO_kUnG]

รบกวนสอบถาม

20v ฝาดำ ออโต้ ของผม  รอบตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ 7,200rpm   (Spec แรงม้าสูงสุดของ 20v ฝาดำอยู่ที่ 7,800)   

ของผมถือว่าผิดปกติมั้ยครับ   สาเหตุน่าจะมาจากอะไร

เพราะของคนอื่นๆที่ผมรู้  รอบเค้าตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ 7,800 ทุกคนเลย

รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ 

[Rong Fuel-Up]

เล่นเกียร์ยังครับ ไม่เล่นเกียร์ มันก็ไม่เปลี่ยนที่รอบสูงสุดนะครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

[HipPO_kUnG]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

[arTO-TRD]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

พี่เต๋า  ตัด 8500  นิ  คริกๆๆ

[TAOTAO-TZ#056-]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

พี่เต๋า  ตัด 8500  นิ  คริกๆๆ

8300 ครับ...เข็มน่าจะเพี้ยนนะครับ   ลองครั้งเดียว เลิก 5 5 5 เดี๋ยวเพี๊ยนตามไมล์ 

[HipPO_kUnG]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

ของผมตัด 7200 ตั้งแต่เกียร์ 1 เลยครับ
เกียร์ 2 ก็ 7200 เหมือนกัน

[TAOTAO-TZ#056-]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

ของผมตัด 7200 ตั้งแต่เกียร์ 1 เลยครับ
เกียร์ 2 ก็ 7200 เหมือนกัน

กล่องก้อสับแล้ว เหลือแต่ "เกียร์" นี่แหละครับ

ตอนนี้ ผมกล่องเดิม เกียลูกมือ2 จากเพื่อน ราชนาวี (ยังมิได้โอนไปเลยโทษทีนะ)

 กล่องใบเดิมนะแต่รอบมากขึ้น 200 รอบ ในทุกความเร็ว(คงที่)

 แต่รอบสูงสุดในแต่ละเกีย เวลาเปลี่ยน ต่ำลง 100 ทุกเกียร์ครับ

อ่าแล้ว งง ไม๊

ผมเริ่ม งง งง แล้วอ่ะ

ปล. เกียที่ผมยกลง กะสับใหม่ รหัส + โครงสร้างบางส่วน ไม่เหมือนกันนะ.... ลองถามพี่เก่งสิ พี่จำ บ่ ได้ ไม่รู้ตรงใหน...เรียกอะไร.......

[arTO-TRD]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

พี่เต๋า  ตัด 8500  นิ  คริกๆๆ

8300 ครับ...เข็มน่าจะเพี้ยนนะครับ   ลองครั้งเดียว เลิก 5 5 5 เดี๋ยวเพี๊ยนตามไมล์ 

ผมก็เพี้ยนๆ เหมือนกันคั๊ปพี่ เต๋า

[TAOTAO-TZ#056-]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

พี่เต๋า  ตัด 8500  นิ  คริกๆๆ

8300 ครับ...เข็มน่าจะเพี้ยนนะครับ   ลองครั้งเดียว เลิก 5 5 5 เดี๋ยวเพี๊ยนตามไมล์ 

ผมก็เพี้ยนๆ เหมือนกันคั๊ปพี่ เต๋า

ไว้ เงินเหลือๆ+เวลาสัก2-3วัน จะไปเพี้ยนด้วยที่ สุโขทัยนะครับ
เอ้อ...ไปทำบัตรประชาชนใหม่ดีก่า
ใบนี้หน้าผมสูงวัยยังไงก้อไม่รู้....

[arTO-TRD]

ถ้ากด D ก็เปลี่ยนที่รอบนั้นละครับ แต่ถ้าลงมา L 7800 ตัดเลยละครับ

ปกตินี้ครับ

ทำไมบางคัน ใช้เกียร์ d ปกติ รอบตัด 7800rpm เลยล่ะครับ

เห็นเป็น....ที่เกียร์1....เกียร์เดียวนะ......

พี่เต๋า  ตัด 8500  นิ  คริกๆๆ

8300 ครับ...เข็มน่าจะเพี้ยนนะครับ   ลองครั้งเดียว เลิก 5 5 5 เดี๋ยวเพี๊ยนตามไมล์ 

ผมก็เพี้ยนๆ เหมือนกันคั๊ปพี่ เต๋า

ไว้ เงินเหลือๆ+เวลาสัก2-3วัน จะไปเพี้ยนด้วยที่ สุโขทัยนะครับ
เอ้อ...ไปทำบัตรประชาชนใหม่ดีก่า
ใบนี้หน้าผมสูงวัยยังไงก้อไม่รู้....

ได้คั๊ป พี่เต๋า คริกๆๆๆ

[HipPO_kUnG]

อ่านของพี่เต๋าแล้วงง

ตกลง เปลี่ยนเกียร์แล้ว รอบตัดเพิ่ม หรือ ลดกันแน่เนี่ย

ป.ล.  อยากหา 6 mt มาลองขับบ้างอ่ะพี่เต๋า  อยากรู้ว่าอาการต่างจาก ออโต้ มากมั้ย

[TAOTAO-TZ#056-]

อ่านของพี่เต๋าแล้วงง

ตกลง เปลี่ยนเกียร์แล้ว รอบตัดเพิ่ม หรือ ลดกันแน่เนี่ย

ป.ล.  อยากหา 6 mt มาลองขับบ้างอ่ะพี่เต๋า  อยากรู้ว่าอาการต่างจาก ออโต้ มากมั้ย

5555

ลูกก่อน ขับ 100 กม/ชม ที่ 2200 รอบ ลูกนี้ ต้อง 2400 รอบ
ลูกก่อน ขับ 120 กม/ชม ที่ 2500 รอบ ลูกนี้ ต้อง 2700 รอบ
ลูกก่อน ขับ 140 กม/ชม ที่ 3000 รอบ ลูกนี้ ต้อง 3200 รอบ
ลูกก่อน ขับ 160 กม/ชม ที่ 3400 รอบ ลูกนี้ ต้อง 3600 รอบ
ลูกก่อน ขับ 180 กม/ชม ที่ 4000 รอบ ลูกนี้ ต้อง 4200 รอบ

ส่วนเวลาคิกดาว กดมิด
ลูกก่อน ตัดที่ 7800 รอบ ที่เกีย 1 จากนั้น เค้าก้อจะเชนขึ้นเกีย 2
จากนั้น ตัดที่ 7600 รอบ ที่เกีย 2 จากนั้น เค้าก้อจะเชนขึ้นเกีย 3
จากนั้น ตัดที่ 7500 รอบ ที่เกีย 3 จากนั้น เค้าก้อจะเชนขึ้นเกีย 4
จากนั้น เบรคคร๊าบ........หุ หุ หุ

อย่าเอาเกียร์ธรรมดา ไปเปรียบกับ ออโต้จ้า.... ดึงกันคนละเรื่อง.....

แต่ผมยังโอเคกะออโต้นะ วันก่อนแซงรถทัวร์ มาได้ครึ่งคัน รถทัวไม่เห็นเรา หักออกมาไส่

ถ้าเนเกียธรรมดาคงเชนลงไม่ทัน นี่ ออโต้ ระบบเชนให้เมื่อแตะเบรคครับ...

[HipPO_kUnG]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ พี่เต๋า

[tee 3s]