AE. Racing Club
07 เมษายน 2568 00:34:45 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถามพี่ๆที่ใส่ีชุดเบรคคาดิน่า  (อ่าน 1187 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ja4531
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 915


ขอพลังแก๊สจงคงอยู่


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 10:39:15 »

เอาดุมมาเจาะรูเป็น4รูร้อย เป็นวิธีแปลงง่ายสุดใช่ไหมครับ แล้วรูช็อคพอดีหรือต้องสไลด์รูครับ
ผ้าเบรคใช้ของรุ่นไหนครับ และก็ชุดซ่อมด้วยครับ รบกวนครับ
บันทึกการเข้า

3sge Beams Red Top
Power By LPG
COROLLABOY
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,467


I มิถุนา ing = ฉันกำลัง JUN งงปะ กิกิ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 10:49:06 »

รูช็อคไม่เกี่ยวนิคับ

ทำแค่เจาะจากเป็น 4*100
มิลลิ่งขาเบรคลงไป 3 มิลมั้ง
ผ้าเบรคเยอะแยะครับ ของคาดิน่าเลย หรือจะสั่งผมก็ได้ครับ ของ ECB สีเหลืองอยู่ดีแน่นอน
บันทึกการเข้า

อยากได้ท่อไอเสียโทรมา 084-3608339
https://www.facebook.com/BestThorThep
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=108304.0
wasabi
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 379


AE92GTi


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 11:41:34 »

เอาดุมมาเจาะรูเป็น4รูร้อย เป็นวิธีแปลงง่ายสุดใช่ไหมครับ แล้วรูช็อคพอดีหรือต้องสไลด์รูครับ
ผ้าเบรคใช้ของรุ่นไหนครับ และก็ชุดซ่อมด้วยครับ รบกวนครับ
ชุดเบรคคาลดิน่า เอามา แค่ คาลิปเปอร์ กับ จานเบรค ครับ
ดุม ใช้ ของเดิมๆ ติดรถ ครับ
จานของ คาลดิน่า ที่ PCD 5/100 มาเจาะ ใหม่ ให้เป็น 4/100 ครับ
แล้วก็ ปาดที่ขา ออก 3 มิล  ก็ จับใส่ได้แล้ว ครับ

ส่วนชุดซ่อม ผมใช้ ของ toyota wish ล้อหลัง ครับ
บันทึกการเข้า

AE92-GTi Standard
WIMON100
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,860



ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 13:24:05 »

ตามน้าโซ และเบส แปลงน้อยสุดแล้ว
บันทึกการเข้า

aon101
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 786


声と演奏が音とずれてますね・・・


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 13:45:33 »

เอาดุมมาเจาะรูเป็น4รูร้อย เป็นวิธีแปลงง่ายสุดใช่ไหมครับ แล้วรูช็อคพอดีหรือต้องสไลด์รูครับ
ผ้าเบรคใช้ของรุ่นไหนครับ และก็ชุดซ่อมด้วยครับ รบกวนครับ

สงสัยว่าน้าคงได้มาทั้งคอม้า AE ใช้แค่คาลิปเปอร์กับจานพอคับ วิธีทำตามน้าด้านบนเลย แปลงไม่เยอะ ไม่ต้องลดขนาดจาน ผ้าเบรคเดวนี้ มีให้เลือกเพียบคับ ชุดซ่อมถ้าเอาของแท้ก็เบิกของวิชมาใส่ ชุดล่ะ600 มั้ง 2ชุด 1200 ถ้าพอมีเวลา ลองถอดแผ่นกันฝุ่นเปลี่ยนด้วยก็ดีนะคับ เจาะรูยึดใหม่
บันทึกการเข้า

ความ แรง นั้นมีขาย อยากได้ต้องมีตัง
Alpha
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,009


Doraemon 3S


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 15:04:56 »

เอาดุมมาเจาะรูเป็น4รูร้อย เป็นวิธีแปลงง่ายสุดใช่ไหมครับ แล้วรูช็อคพอดีหรือต้องสไลด์รูครับ
ผ้าเบรคใช้ของรุ่นไหนครับ และก็ชุดซ่อมด้วยครับ รบกวนครับ
ชุดเบรคคาลดิน่า เอามา แค่ คาลิปเปอร์ กับ จานเบรค ครับ
ดุม ใช้ ของเดิมๆ ติดรถ ครับ
จานของ คาลดิน่า ที่ PCD 5/100 มาเจาะ ใหม่ ให้เป็น 4/100 ครับ
แล้วก็ ปาดที่ขา ออก 3 มิล  ก็ จับใส่ได้แล้ว ครับ

ส่วนชุดซ่อม ผมใช้ ของ toyota wish ล้อหลัง ครับ
อ้าว ตกลงมันของล้อหลังเหรอครับ? ผมนึกว่าล้อหน้าซะอีก
บันทึกการเข้า

EE90 Chaser Edition
Alpha
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,009


Doraemon 3S


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 15:06:15 »

 ผมให้น้าจุ๊บแปลงให้ครับ
 ผ้าเบรค National NA-P
 น้ำมันเบรค Ate DOT4 SL
บันทึกการเข้า

EE90 Chaser Edition
ja4531
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 915


ขอพลังแก๊สจงคงอยู่


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 11 สิงหาคม 2555 23:50:32 »

ขอบคุณมาขอรับ
บันทึกการเข้า

3sge Beams Red Top
Power By LPG
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!