น้าๆ ท่านใด มีปัญหาจากการติดแก๊สหัวฉีด ไม่ถอดคอไอดีมาเจาะบ้างครับ (ถูกเจาะสด)

[chaiyasita]

น้าๆ ท่านใด มีปัญหาจากการติดแก๊สหัวฉีด ไม่ถอดคอไอดีมาเจาะบ้างครับ (ถูกเจาะสด) มาเล่าให้ฟังหน่อยครับ

อาการเป็นยังไง แล้วแก้ไขยังไงหรือยกเครื่องอย่างเดียวครับ

[~kOdOmO~.CZ.65]

น้าๆ ท่านใด มีปัญหาจากการติดแก๊สหัวฉีด ไม่ถอดคอไอดีมาเจาะบ้างครับ (ถูกเจาะสด) มาเล่าให้ฟังหน่อยครับ

อาการเป็นยังไง แล้วแก้ไขยังไงหรือยกเครื่องอย่างเดียวครับ

แล้วเค้าเจาะยังงัยอ่ะน้า

[chaiyasita]

น้าๆ ท่านใด มีปัญหาจากการติดแก๊สหัวฉีด ไม่ถอดคอไอดีมาเจาะบ้างครับ (ถูกเจาะสด) มาเล่าให้ฟังหน่อยครับ

อาการเป็นยังไง แล้วแก้ไขยังไงหรือยกเครื่องอย่างเดียวครับ

แล้วเค้าเจาะยังงัยอ่ะน้า

เห็นอู่แก๊สโดยมาก บอกว่า ต้องถอดคอไอดี มาเจาะข้างนอกอะครับ เลยสงสัยว่า แล้วรถที่ไม่ถอดคอไอดีมาเจาะ จะมีปัญหา เลยอยากรู้ว่า ปัญหามันเป็นยังไงอะครับ

[nontype]

ของผมโดนครับ เลยบอกให้ช่างรื้ออกมาทั้งเครื่องเพื่อทำความสะอาดครับ นั่งเฝ้าตั้งแต่ 7 โมงเช้า กว่าจะเสร็จ ตีสองกว่า ช่างมันเล่นตอนผมเผลอไปกินข้าว 5 นาทีเอง รอยันบ่ายสามไม่ยอมติด Nozzle แล้วยังมาเถียงหน้าด้านๆว่าถอดแล้ว - -"

สายแวคคั่มมันยังไม่แกะ จะถอดท่อร่วมออกมายังไง 

[taart_007]

ของผมโดนครับ ตอนแรกก็ถามว่าจะถอดมาเจาะหรือป่าว สุดท้ายก็เจาะสดแต่ตอนเจาะก็เอาเครื่องดูดฝุ่นจ่อดูดตลอดพอเจาะเสร็จก็ดูดในรูต่อ ดูดไป2-3รอบ แต่เสร็จแล้วก็ปกติครับไม่มีปัญหาอะไร

[Ralphy]

เจาะสดทั้งท่อไอดีอลูมิเนียมและพลาสติกนั้นทำได้แต่ต้องรู้เทคนิค (ค่อนข้างฝืนความรู้สึกคนส่วนใหญ่) ยกเว้นบางคันที่มุมไม่ให้จริงๆ จำเป็นต้องถอดเจาะ ส่วนถอดเจาะก็ต้องระวังสิ่งแปลกปลอมตกหล่นลงไปในห้องสูบ (บางแห่งเอากระดาษ นสพ. หรือผ้าขี้ริ้วสกปรก ๆ อุดปากรูเครื่องไว้ชั่วคราว) ประเก็นท่อไอดีขาด และความเรียบร้อยของการประกอบกลับ สรุปไม่ว่าจะเจาะแบบใดย่อมมีความเสี่ยงทั้งสิ้น ขึ้นอยู่กับฝีมือ ความชำนาญ และความเอาใจใส่ของช่างครับ

[ปิแอร์...แซ่บี้]

ส่วนใหญ่ถ้าไม่ถอดมาเจาะ เค้าก้อดูดทิ้ง ครับตอนเจาะ

[T.A GAS]

ถอดหรือใม่ถอดปัญหาใม่เคยเกิดครับ  อยู่ที่ความชำนาญของช่างในการเจาะ อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่อ่อนกว่าเหล็กอุณหภูมละลายที่ 400  องศา ท่อใอดีส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียม   ยิ่งถ้าเป็นท่อพลาสติกหมดปัญหาใปเลยครับ  มีวิธีที่เจาะท่อใอดีให้เศษลงน้อยที่สุดหลายวิธีครับ  ยังใม่เคยเคยมีใครมีปัญหาจากการถอดหรือใม่ถอดท่อใอดีมาเจาะเลยครับ  อยู่ที่จะเปลี่ยนแปลงความเชื่อของเราตามหลักการและความเป็นจริงอย่างไรเท่านั้นเองครับ

[chaiyasita]

ถอดหรือใม่ถอดปัญหาใม่เคยเกิดครับ  อยู่ที่ความชำนาญของช่างในการเจาะ อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่อ่อนกว่าเหล็กอุณหภูมละลายที่ 400  องศา ท่อใอดีส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียม   ยิ่งถ้าเป็นท่อพลาสติกหมดปัญหาใปเลยครับ  มีวิธีที่เจาะท่อใอดีให้เศษลงน้อยที่สุดหลายวิธีครับ  ยังใม่เคยเคยมีใครมีปัญหาจากการถอดหรือใม่ถอดท่อใอดีมาเจาะเลยครับ  อยู่ที่จะเปลี่ยนแปลงความเชื่อของเราตามหลักการและความเป็นจริงอย่างไรเท่านั้นเองครับ

ต้องฝากฝีมืออู่ติดแก๊สที่ชำนาญจริงๆ เลยครับ

[jong191]

ถ้าช่างที่เก่งจริงเขาจะชุบเข็มสว่านด้วยจารบีแล้วค่อยๆเจาะครับเศษมีเนียมจะติดจารบีเจาะไปเช็ดไปครับจะไม่มีเศษมีเนียมตกลงท่อเลยพลาสติกก็เมือนกัน
แต่เขาจะยอมเสียเวลากับเราหรือเปล่า เพราะต้องใจเย็นครับ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

ที่บอกชุบนะอย่างไรก็ตกลงไปในคอ ID นะ มากด้วยละ

คอID เป็นมิเนียมไม่ควร เจาะสด ควรเอาออกมาเจาะข้างนอก จะดีกว่าครับ เพราะเศษอลูมิเนียมถึงจะมีความอ่อนตัวอย่างไรก็ตาม โอกาศที่จะไปทำร้ายบ่าวาร์ว ก็มีสูงเช่นกัน หากคุณเป็นเจ้าของรถที่ติดแก็สคุณคงไม่อยากให้เครื่องยนต์คุณมีปัญหากับการรั้วที่บ่าวาร์วแน่นอน ไม่ได้บอกว่ามันจะเป็นทุกคันนะ แต่มันมีโอกาศ บ้างคนโชคดีก็ไม่เจอ บ้างคนโชคร้ายเจอ และมีตัวอย่างให้เห็นแล้ว หลายคัน ที่มีปัญหา

[nutsaen]

ของผมเจาะแต่ไม่ได้องศาตอนแรกทำให้มีรูที่เจาะแต่ไม่ทะลุตรงท่อไอดี อันตรายมั๊ยครับ กลัวรั่วเฉยๆ

[non_ae 101]

ถ้าเป็นท่ออลุมิเนียมห้ามให้ช่างเจาะสดเด็ดขาด แต่ถ้าท่อไอดีเป็นพลาสติกสบายไม่มีปัญหาครับ 

[Kadoadz]

20v เจาะสดครับ แต่ก่อนเจาะช่างมีเครื่องมือ คล้าย ๆ เป็นก้านแล้วปลายกลม ๆ คล้ายฟองน้ำ ในก้านจะมีของเหลวอยู่คิดว่าน่าจะเป็นน้ำมันอะไรซะอย่าง สอดเข้าไปในคอไอดีที่เจาะ
และมีเครื่องดูดฝุ่นอีกเครื่องดูดอยู่ตลอดเวลา
ผมปรากฎว่าไม่เป็นอะไรเลยครับ ขับมาจะ 30000 โลครับ ยังไม่เป็นไร