ช่วยด้วยครับ เปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องแล้วมีปัญหา

[ekpume]

      **ขออนุญาตนะครับ**  รถผมเป็น CORONA AT190 เครื่อง 1600 เกียร์ธรรมดา สังเกตเห็นเครื่องเอียงลงฝั่งที่ไม่ใช่คนขับและเครื่องสั่นพอรับรู้ได้ เลยอยากเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง หายางเซียงกงไม่ได้เลยใช้ยางใหม่ของ RBI แบบมีขา 3 ตัว (ตัวหน้าเครื่องพึ่งเปลี่ยนเซียงกงไม่นานยังปกติเลยไม่เปลี่ยน) ช่างใช้เวลาหลายชั่วโมงเนื่องจากตัวคร่อมแร็คที่อยู่ติดห้องโดยสารรูไม่ตรง กว่าจะเข้าได้ทั้งเคาะทั้งงัด พอประกอบเสร็จลองสตาร์ทเครื่อง โอ แม่เจ้าเป็นรถคนละคัน ในห้องโดยสารอะไรที่ไม่เคยได้ยินเสียงก็ได้ยินสั่นไปทั่ว เสียความรู้สึกมากครับ เสียเงินแล้วได้รถสภาพแย่กว่าเดิม  วันนี้เลยตระเวนหาของเซียงกงอีกได้ตัวหน้าหม้อน้ำมาหนึ่งตัว ทำการถอดเปลี่ยนเอง สังเกตุได้ว่าลูกยางตัวนี้ไม่ได้รับน้ำหนักพอถอดน็อตออกลูกยางกลับลอยขึ้นด้วยซ้ำไป (เหมือนกับลูกยางตัวคร่อมแร็คดึงให้กระดกขึ้น) ซึ่งตามความเป็นจริงแล้วน่าจะต้องใช้แม่แรงยกเครื่องขึ้นจึงจะใส่น็อตให้ตรงรูได้ ลักษณะแบบนี้ถือว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องสั่นผิดปกติไหมครับ จะต้องแก้ไขอย่างไรครับ ช่วยด้วยนะครับ

[mai ee90]

อ่านเเล้วงง เอาเท่าที่เข้าใจนะครับ ผมว่ายางเเท่นเครื่องคงจะไม่ตรงรุ่นมันเลยใส่ไม่พอดี วิธีเเก็ก็คือหาของที่เหมือนของเดิมมาใส่ก็คงจบละครับ คือเอาของเดิมที่ติดกับรถไปเทียบกับรุ่นอื่นๆเอาให้มันเหมือนกันที่สุดครับมันก็คงจะหายครับส่วนวิธีใส่ต้องใช้เเม่เเรงประคองเครื่องเอาใว้ครับมันถึงจะใส่ง่าย
(เเต่ต้องตรงรุ่นนะครับ ถ้าไม่ตรงรุ่นหรือไม่เหมือนเดิมก็ใส่ยากครับเเละใส่เเล้วติดเครื่องมันก็จะสั่นครับ)

[MR_C_ รักในหลวง]

กลับไปที่อู่เดิมครับ เชื่อว่าใส่ไม่ลงล๊อคหรือขันไม่แน่นครับ

[ekpume]

อู่เดิมคงไม่กลับไปแล้วครับ เป็นอู่ที่ร้านเซียงกงแนะนำ (อยู่ใกล้ๆ กัน) ซึ่งตัวคร่อมแร็คกับหิ้วเกียร์ ร้านเซียงกงบอกว่าต้องถอดมาดูจึงจะจัดให้ถูก พอถอดเสร็จก็ไม่มีของซะงั้น เดือดร้อนต้องหาของใหม่ตลาดครับ ประกอบกับเจ้าของอู่มัวติดงานอื่นต้องใช้วิธีเรียกช่างข้างนอกมาทำ ติดนู่นติดนี่จาก 11.00 น. ไปเสร็จเอาตอน 20.30 น. เจ้าของอู่หายไปไหนก็ไม่รู้ จึงต้องจบด้วยการขับรถกลับอย่างหัวเสียครับ ตอนนี้อยากหาข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญไปเป็นแนวทางในการแก้ไขด้วยตนเองก่อนครับ

[ekpume]

อ่านเเล้วงง เอาเท่าที่เข้าใจนะครับ ผมว่ายางเเท่นเครื่องคงจะไม่ตรงรุ่นมันเลยใส่ไม่พอดี วิธีเเก็ก็คือหาของที่เหมือนของเดิมมาใส่ก็คงจบละครับ คือเอาของเดิมที่ติดกับรถไปเทียบกับรุ่นอื่นๆเอาให้มันเหมือนกันที่สุดครับมันก็คงจะหายครับส่วนวิธีใส่ต้องใช้เเม่เเรงประคองเครื่องเอาใว้ครับมันถึงจะใส่ง่าย
(เเต่ต้องตรงรุ่นนะครับ ถ้าไม่ตรงรุ่นหรือไม่เหมือนเดิมก็ใส่ยากครับเเละใส่เเล้วติดเครื่องมันก็จะสั่นครับ)

เนื่องจากผมเข้าใจว่าที่รถสั่นเป็นเพราะยางตลาดไม่ได้คุณภาพ จึงวิ่งหายางเซียงกงแล้วได้ตัวที่อยู่ติดกับหม้อน้ำมาตัวเดียว เห็นเป็นจุดที่ถอดใส่ง่ายก็เลยทำเอง ตอนถอด ตอนใส่สังเกตเห็นว่าลูกยางจุดนี้มันไม่ได้รับน้ำหนักเลย แทนที่จะได้ใช้แม่แรงพยุงเครื่องขึ้น กลับต้องได้กดลง ลักษณะแบบนี้ผมเข้าใจว่าคงไม่ปกติ เลยอยากถามว่าเป็นเพราะน้ำหนักเครื่องไปตกที่ตัวคร่อมแร็ค (ติดห้องโดยสาร) จุดเดียวหรือเปล่าจึงทำให้รถสั่นผิดปกติครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

อู่เดิมคงไม่กลับไปแล้วครับ เป็นอู่ที่ร้านเซียงกงแนะนำ (อยู่ใกล้ๆ กัน) ซึ่งตัวคร่อมแร็คกับหิ้วเกียร์ ร้านเซียงกงบอกว่าต้องถอดมาดูจึงจะจัดให้ถูก พอถอดเสร็จก็ไม่มีของซะงั้น เดือดร้อนต้องหาของใหม่ตลาดครับ ประกอบกับเจ้าของอู่มัวติดงานอื่นต้องใช้วิธีเรียกช่างข้างนอกมาทำ ติดนู่นติดนี่จาก 11.00 น. ไปเสร็จเอาตอน 20.30 น. เจ้าของอู่หายไปไหนก็ไม่รู้ จึงต้องจบด้วยการขับรถกลับอย่างหัวเสียครับ ตอนนี้อยากหาข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญไปเป็นแนวทางในการแก้ไขด้วยตนเองก่อนครับ

ถ้าจะแก้ไขด้วยตัวเองไม่ยากครับ
สิ่งที่ต้องมี
- แม่แรง
- สามขาสำหรับค้ำรถ 2 ตัว
- ประแจบล๊อกเบอร์ 14 17 และ 19
- เสื่อหรือกระดาษหนังสือพิมพ์
วิธีทำ
- ยกรถให้ลอยด้วยแม่แรง ให้สูงพอที่จะลงไปนอนใต้ท้องรถได้
- ใช้สามขา วางใต้บันไดทั้งฝั่งซ้ายและขวา
- ปูเสือหรือหนังสือพิมพ์ใต้ท้องรถแล้วลงไปนอนดูว่าน๊อตตัวไหนหลวม น๊อตยึดยางแท่นเครื่องทุกตัวขันสุดไหม ยางแท่นเครื่องขาดรึเปล่า รูตรงขาไหม
- ถ้าเจอตัวไหนหลวมก็ขันให่แน่น ถ้ายางแท่นเครื่องขาดก็ถอดเปลี่ยน โดยถอดคานกลางแนวยาวกับรถให้ห้อยก่อน
- ตอนเปลี่ยนยางแท่นเครื่องให้ใช้แม่แรงวางใต้เครื่อง ตรงรอยต่อระหว่างเครื่องกับเกียร์แล้วยกดันเครื่องขึ้นจะถอดและใส่ยางแท่นเครื่องง่ายครับ
- เมื่อตรวจสอบ เปลี่ยนครบแล้ว ประกอบเข้าที่ทุกอย่างแล้ว ก็ยกแม่แรง เอาสามขาออก แล้วก็ลงแม่แรง เสร็จครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

[Superpak 92]

อู่เดิมคงไม่กลับไปแล้วครับ เป็นอู่ที่ร้านเซียงกงแนะนำ (อยู่ใกล้ๆ กัน) ซึ่งตัวคร่อมแร็คกับหิ้วเกียร์ ร้านเซียงกงบอกว่าต้องถอดมาดูจึงจะจัดให้ถูก พอถอดเสร็จก็ไม่มีของซะงั้น เดือดร้อนต้องหาของใหม่ตลาดครับ ประกอบกับเจ้าของอู่มัวติดงานอื่นต้องใช้วิธีเรียกช่างข้างนอกมาทำ ติดนู่นติดนี่จาก 11.00 น. ไปเสร็จเอาตอน 20.30 น. เจ้าของอู่หายไปไหนก็ไม่รู้ จึงต้องจบด้วยการขับรถกลับอย่างหัวเสียครับ ตอนนี้อยากหาข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญไปเป็นแนวทางในการแก้ไขด้วยตนเองก่อนครับ

ถ้าจะแก้ไขด้วยตัวเองไม่ยากครับ
สิ่งที่ต้องมี
- แม่แรง
- สามขาสำหรับค้ำรถ 2 ตัว
- ประแจบล๊อกเบอร์ 14 17 และ 19
- เสื่อหรือกระดาษหนังสือพิมพ์
วิธีทำ
- ยกรถให้ลอยด้วยแม่แรง ให้สูงพอที่จะลงไปนอนใต้ท้องรถได้
- ใช้สามขา วางใต้บันไดทั้งฝั่งซ้ายและขวา
- ปูเสือหรือหนังสือพิมพ์ใต้ท้องรถแล้วลงไปนอนดูว่าน๊อตตัวไหนหลวม น๊อตยึดยางแท่นเครื่องทุกตัวขันสุดไหม ยางแท่นเครื่องขาดรึเปล่า รูตรงขาไหม
- ถ้าเจอตัวไหนหลวมก็ขันให่แน่น ถ้ายางแท่นเครื่องขาดก็ถอดเปลี่ยน โดยถอดคานกลางแนวยาวกับรถให้ห้อยก่อน
- ตอนเปลี่ยนยางแท่นเครื่องให้ใช้แม่แรงวางใต้เครื่อง ตรงรอยต่อระหว่างเครื่องกับเกียร์แล้วยกดันเครื่องขึ้นจะถอดและใส่ยางแท่นเครื่องง่ายครับ
- เมื่อตรวจสอบ เปลี่ยนครบแล้ว ประกอบเข้าที่ทุกอย่างแล้ว ก็ยกแม่แรง เอาสามขาออก แล้วก็ลงแม่แรง เสร็จครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

[ekpume]

ปัญหาที่ต้องคิดในตอนนี้คือ จะแก้โดยที่ใช้ของตลาดที่ใส่อยู่ตอนนี้ (เทียบกับของเดิมก่อนใส่แล้วและคุณภาพคงไม่เลวร้ายขนาดนี้มั๊งครับ) หรือจะหาของจากศูนย์มาใส่เลย (หลายตังค์เหมือนกัน) หรือจะหาของเซียงกงต่อไป (ช่วยแนะนำแหล่งด้วยครับ)

[Ralphy]

ของแท้สี่ตัวซื้อแถววรจักรหักส่วนลด 22% แล้วน่าจะเหลือประมาณหกพันกว่าๆ กลั้นใจยอมจ่ายทีเดียวจบใช้ยาวๆ ดีกว่าครับ

[num_ae101]

ปัญหาที่ต้องคิดในตอนนี้คือ จะแก้โดยที่ใช้ของตลาดที่ใส่อยู่ตอนนี้ (เทียบกับของเดิมก่อนใส่แล้วและคุณภาพคงไม่เลวร้ายขนาดนี้มั๊งครับ) หรือจะหาของจากศูนย์มาใส่เลย (หลายตังค์เหมือนกัน) หรือจะหาของเซียงกงต่อไป (ช่วยแนะนำแหล่งด้วยครับ)

...รถรุ่นเดียวกันกับพี่ที่ทำงาน แกไปซ่อมช่วงล่างมา(ศูนย์toyota)ถอดเปลี่ยนทั้งชุด ยางแท่นเครื่องที่ถอดออกมาสภาพใหม่กิ๊กเลยครับ ถ้าสนใจยังไงเดี๋ยวผมสอบถามราคาให้ครับ....

[หนึ่ง_]

ทั้งเคาะทั้งงัด ไม่ตรงรุ่นใส่บิดรึเปล่าครับ

[num_ae101]

ปัญหาที่ต้องคิดในตอนนี้คือ จะแก้โดยที่ใช้ของตลาดที่ใส่อยู่ตอนนี้ (เทียบกับของเดิมก่อนใส่แล้วและคุณภาพคงไม่เลวร้ายขนาดนี้มั๊งครับ) หรือจะหาของจากศูนย์มาใส่เลย (หลายตังค์เหมือนกัน) หรือจะหาของเซียงกงต่อไป (ช่วยแนะนำแหล่งด้วยครับ)

...รถรุ่นเดียวกันกับพี่ที่ทำงาน แกไปซ่อมช่วงล่างมา(ศูนย์toyota)ถอดเปลี่ยนทั้งชุด ยางแท่นเครื่องที่ถอดออกมาสภาพใหม่กิ๊กเลยครับ ถ้าสนใจยังไงเดี๋ยวผมสอบถามราคาให้ครับ....

...ทั้งชุดพี่เขาขอ2000บาท...แท้โตโยต้าตรงรุ่นด้วย สนใจยังไงก็PMมาได้ครับ

[ekpume]

ปัญหาที่ต้องคิดในตอนนี้คือ จะแก้โดยที่ใช้ของตลาดที่ใส่อยู่ตอนนี้ (เทียบกับของเดิมก่อนใส่แล้วและคุณภาพคงไม่เลวร้ายขนาดนี้มั๊งครับ) หรือจะหาของจากศูนย์มาใส่เลย (หลายตังค์เหมือนกัน) หรือจะหาของเซียงกงต่อไป (ช่วยแนะนำแหล่งด้วยครับ)

...รถรุ่นเดียวกันกับพี่ที่ทำงาน แกไปซ่อมช่วงล่างมา(ศูนย์toyota)ถอดเปลี่ยนทั้งชุด ยางแท่นเครื่องที่ถอดออกมาสภาพใหม่กิ๊กเลยครับ ถ้าสนใจยังไงเดี๋ยวผมสอบถามราคาให้ครับ....

...ทั้งชุดพี่เขาขอ2000บาท...แท้โตโยต้าตรงรุ่นด้วย สนใจยังไงก็PMมาได้ครับ

ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ

[mama]

เปลี่ยนไม่พร้อมกันมักจะเกิดอาการสั่นๆแบบนี้แหละ

[ekpume]

ข้อมูลเพิ่มเติมครับ
    1. ตัวคร่อมแร็คเดิม RBI  ใส่ใหม่ RBI
    2. ตัวหิ้วเกียร์เดิมของศูนย์  ใส่ใหม่ RBI
    3. ตัวหน้าหม้อน้ำเดิม RBI ใส่ใหม่ RBI  ลองของเซียงกงแล้วก็ยังเหมือนเดิม
    4. ตัวหน้าหม้อน้ำไม่ได้รับน้ำหนักเลย พอถอดน็อตยึดทั้ง 3 ออกลูกยางกลับดีดตัวลอยขึ้น (เล็กน้อย)
 สงสัย 4. มากเลยครับว่าปกติเป็นกันแบบนี้หรือเปล่า

[ekpume]

มารายงานความคืบหน้าครับ  วันนี้ตัดสินใจไปอู่ประจำ ช่างตรวจสอบแล้วมาแจ้งว่า 3 ตัวที่เปลี่ยนไป OK ครับ ที่สั่นเพราะตัวหน้าเครื่องที่ยังไม่ได้เปลี่ยน ผมยืนยันว่าไม่ใช่เพราะตัวนี้ไม่ได้ไปยุ่งเลย และก่อนหน้าที่จะเปลี่ยน 3 ตัวนี้ก็ยังใช้ได้ดีอยู่ ช่างก็ยืนยันว่าเป็นตัวนี้ ถ้าไม่ใช่ก็ถอดใช้ตัวเดิมแล้วค่อยไล่หาจุดอื่นดู อู่มีของเซียงกงใส่เข้าไป ไม่น่าเชื่อครับ นิ่งสนิท เป็นไปได้ไง รวมแล้วจบที่เกือบ 5 พัน  ... จบข่าวครับ

[eagle44z]

ยางแท่นเครื่องมันต้องเปลี่ยนทั้ง2ตัว ซ้ายกับขวา พร้อมๆกัน ผมเคยเปลี่ยนตัวเดียว เหมือนเจ้าเข้า