20v. 200ม้าที่พื้น

[urachima]

รถผม 148-149 ตัวเอง

เอาลงกว่านี้อีกได้ป่าวอ่ะครับน้าอธิ - -"

[Henry]

รถผม 200+ 555+

[konggg]

อย่างกำลังอัดสูงสุดของ20vที่เขาทำได้กันประมาณเท่าไหร่ครับแล้วจำเป็นมั้ยถ้ากำลังอัดมากจะได้แรงม้าเยอะนะครับผมไม่รู้จิงๆอยากหาข้อมูลพอดีจะมาทำเครื่องนะครับ

[coolgrep2]

ผมว่าถ้าอยากจะให้เครื่อง 1600 cc ทำแรงม้าได้ 200ลงพื้น จะต้องใช้รอบเครื่อง 13,000++ แน่เลย

[konggg]

อัพ

[6.9]

อย่างกำลังอัดสูงสุดของ20vที่เขาทำได้กันประมาณเท่าไหร่ครับแล้วจำเป็นมั้ยถ้ากำลังอัดมากจะได้แรงม้าเยอะนะครับผมไม่รู้จิงๆอยากหาข้อมูลพอดีจะมาทำเครื่องนะครับ

หาข้อมูลให้ http://www.toda-racing.co.jp/en/product/piston/4ag-3.html

ไม่แน่ใจว่าต้องใช้ปะเกนบางแค่ไหนสำหรับลูกหัวนูน แต่ต้องใช้เชื้อเพลิงอ๊อกเทน100แน่ๆ และดูแล้วคงต้องทำเต็มเครื่องทั้งตัว ฝายันท่อนล่าง และจูนกล่อง

แถมให้อีกอันครับ http://www.ae92gts.com/3a1.html จากตารางข้างล่าง น่าจะเป็นแรงม้าที่ฟรายวีล
ตัว240 ม้า Formula Atlantic นั่นอยู่ในรถแข่งล้อเปิด ทรงคล้ายๆ F1 รถแข่งทั้งคันไม่น่าจะหนักเกินหนึ่งตัน

[COROLLABOY]

จะบอกว่า 200 ม้า N/A กับ 200 ม้า TURBO เวลาวิ่งกันจริงๆแล้ว TURBO โดนยาวๆนะครับ เพราะถ้าเครื่อง TURBO แรงม้าไม่มากกว่า N/A เกิน 60% เล่นกับ N/A ยากจริงๆ

งงอ่ะน้าเทอโบน่าจะขึ้นได้ก่อนนะ

200 ม้า N/A มันต้องหมุนเป็นหมื่นครับ ถ้าหมุ่นได้ขนาดนั้นเฟืองท้ายคง 5.0 กันหมด ลองคิดดูว่ามันจะแรงขนาดไหน ส่วน TURBO 200 ม้านี้คือพวกบูสตุ๊ดๆเท่านั้น ก็ได้แล้ว 200 ม้า ถามว่าแรงไหม ตอบได้เลยว่าแค่ลื่นๆกว่าเดิมเท่านั้น

[konggg]

อย่างกำลังอัดสูงสุดของ20vที่เขาทำได้กันประมาณเท่าไหร่ครับแล้วจำเป็นมั้ยถ้ากำลังอัดมากจะได้แรงม้าเยอะนะครับผมไม่รู้จิงๆอยากหาข้อมูลพอดีจะมาทำเครื่องนะครับ

หาข้อมูลให้ http://www.toda-racing.co.jp/en/product/piston/4ag-3.html

ไม่แน่ใจว่าต้องใช้ปะเกนบางแค่ไหนสำหรับลูกหัวนูน แต่ต้องใช้เชื้อเพลิงอ๊อกเทน100แน่ๆ และดูแล้วคงต้องทำเต็มเครื่องทั้งตัว ฝายันท่อนล่าง และจูนกล่อง

แถมให้อีกอันครับ http://www.ae92gts.com/3a1.html จากตารางข้างล่าง น่าจะเป็นแรงม้าที่ฟรายวีล
ตัว240 ม้า Formula Atlantic นั่นอยู่ในรถแข่งล้อเปิด ทรงคล้ายๆ F1 รถแข่งทั้งคันไม่น่าจะหนักเกินหนึ่งตัน

ขอบคุณครับ

[AE สี กะปิ]

SR16VE ฝาน้ำเงิน เค้าเรียกเครื่องAutech ประจำการใน Sunny b15 VZ-R N1
200 ม้าโรงงานครับ ลงพื้น ต้องมีซัก 170 ตัว
B16B โดน ยาว เลยครับ

SR16VE N1

This version was used in the limited-production (200 produced[citation needed]) Pulsar VZ-R N1, produced from 1997 to 1998. These cars were tuned by Autech Japan.

    300 Lucino versions in series 1[citation needed]
    200 Serie versions in series 1[citation needed]
    300 Lucino versions in series 2[citation needed]
    200 Serie versions in series 2[citation needed]

It made 200 PS (197 bhp)(147 kW) @ 7800 rpm and 134 lb·ft (181 Nm) @ 7600 rpm. Redline of the N1 Version 2 (1998) is at 8600 rpm. This is the most powerful production 1.6l Naturally aspirated engine. It was also the highest specific output of 1.6 naturally aspirated production of its time, until surpassed by the Honda F20C engine used in the S2000.

ที่มา
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_SR_engine

[coolgrep2]

จะบอกว่า 200 ม้า N/A กับ 200 ม้า TURBO เวลาวิ่งกันจริงๆแล้ว TURBO โดนยาวๆนะครับ เพราะถ้าเครื่อง TURBO แรงม้าไม่มากกว่า N/A เกิน 60% เล่นกับ N/A ยากจริงๆ

งงอ่ะน้าเทอโบน่าจะขึ้นได้ก่อนนะ

200 ม้า N/A มันต้องหมุนเป็นหมื่นครับ ถ้าหมุ่นได้ขนาดนั้นเฟืองท้ายคง 5.0 กันหมด ลองคิดดูว่ามันจะแรงขนาดไหน ส่วน TURBO 200 ม้านี้คือพวกบูสตุ๊ดๆเท่านั้น ก็ได้แล้ว 200 ม้า ถามว่าแรงไหม ตอบได้เลยว่าแค่ลื่นๆกว่าเดิมเท่านั้น

N/A 200 ม้า แรงกว่า turbo 200 ม้าครับ ถ้าวิ่งกันจริง ๆ กร๊าฟแรงม้า ของ na ใช้แรงได้ยาวนานกว่า ช่วง power band ยาวกว่า
turbo ช่วง power band สั้นเดี๋ยวสับเกียร์ เดี๋ยวสับเกียร์ มันจะกระชากที่ 200 ม้าแค่แป๊ปเดียวครับ

[~kOdOmO~.CZ.65]

จะบอกว่า 200 ม้า N/A กับ 200 ม้า TURBO เวลาวิ่งกันจริงๆแล้ว TURBO โดนยาวๆนะครับ เพราะถ้าเครื่อง TURBO แรงม้าไม่มากกว่า N/A เกิน 60% เล่นกับ N/A ยากจริงๆ

งงอ่ะน้าเทอโบน่าจะขึ้นได้ก่อนนะ

200 ม้า N/A มันต้องหมุนเป็นหมื่นครับ ถ้าหมุ่นได้ขนาดนั้นเฟืองท้ายคง 5.0 กันหมด ลองคิดดูว่ามันจะแรงขนาดไหน ส่วน TURBO 200 ม้านี้คือพวกบูสตุ๊ดๆเท่านั้น ก็ได้แล้ว 200 ม้า ถามว่าแรงไหม ตอบได้เลยว่าแค่ลื่นๆกว่าเดิมเท่านั้น

N/A 200 ม้า แรงกว่า turbo 200 ม้าครับ ถ้าวิ่งกันจริง ๆ กร๊าฟแรงม้า ของ na ใช้แรงได้ยาวนานกว่า ช่วง power band ยาวกว่า
turbo ช่วง power band สั้นเดี๋ยวสับเกียร์ เดี๋ยวสับเกียร์ มันจะกระชากที่ 200 ม้าแค่แป๊ปเดียวครับ

อ๋อเข้าใจและครับ ขอบคุณน้าทั้ง2มากๆครับ

[konggg]

เก็บข้อมูล......

[PANDA RACING]

รถผม 148-149 ตัวเอง

เอาลงกว่านี้อีกได้ป่าวอ่ะครับน้าอธิ - -"

แข่งอีกซักครึ่งปี จะเปิดรอบและดันการจูนขึ้นไปอีกครับ ตอนนี้กลัวพังเพิ่งทำออกมา

แต่อาจจะได้ขยับเร็วขึ้นละ มีงาน drag มาพอดี

[Saael]

 4ag
http://www.youtube.com/watch?v=EjNzYzBGcf0

[konggg]

งานแดรกปีนี้จะมีมาให้เห็นป่าวน่า