ตรง รุ่น ดี กว่า ครับ .. / เคย ไป ถ้ามาม คอยร้อน 92 แท้ ที่ ศูนย์ denso เค้าบอก รุ่นนี้ไม่มี แล้ว.. เลยไป หา ของ เซียนกง ได้ แต่นานแล้ว โชคดีมาก. แต่ ผมก็เคย ซื้อ คอยร้อน ของ formura ตรงรุ่ง 92. ได้ในราคา 1650 .ก็พอใช้ไดครับ แต่ ไม่ค่อยดี. เนื่องอลูมิเนียม บางมาก. / ส่วน ตู้คอนเย็น ก็ใช้ของเซียนกง denso แท้... เคย ซื้อ ในเวบนี้ แหล่ะครับ.. ( แนะนำเลย ตู้คอยเย็นให้ใช้ แท้ เย็นกว่าเห็น ๆ.) / พัดลมแอร์ ใช้ ตรง รุ่นไปเลยครับ ไม่ ต้อง แปลงก็ได้. เพราของ 92 เนื้อที่แคบ ดัดแปลง ของข้าง ลำบาก.น้าๆที่ใช้ 92 ทราบดี. /. ที่เค้า ทำ ให้ ติด ลบได้ นั้น..ระบบทุกอย่าง ต้อง ล้าง ภายในให้ หมด ส่วน ภายนอก ก็ต้องล้างให้ สะอาดไม่ว่าจะ เป็น คอย ร้อน ,คอยเย็น.. เวลาเติม น้ำยา ต้องมี การ. บาลานท์. น้ำยาในปริมาณที่ถูกต้อง ไม่ มากไป, หรือ ไม่น้อยไป... และ สิ่ง สำ คัญที่ สุด คือ. ต้อง มีการดัดแปลง..หางหนู.โดย การใช้ สก็อต เทป ดำ..พันเข้าไป., ไม่ก็ ย้าย ตำแหน่งของหางหนู เนื่อง จาก ปกติแล้ว..ประมาณ 4-4.5 c ( โดย ประมาณ )... กล่อง แอร์ มันจะ สั่งให้ ตัด คอม แล้ว ครับ. เพื่อ save อุปกรณ์. ต่างๆ และ เพื่อไม่ให้ ตู้คอยเย็น เป็นน้ำ แข็ง ครับ.. ที่เค้า ทำ ติด ลบ ได้ นั้น...... สิ่ง สำคัญ ก็ ต้อง โมดิไฟ เจ้า หางหนู๋นี้แหล่ะ ครับ.. แต่.ผลเสียที่ต้องตามมาคือ คอมแอร์ ทำงานหนักขึ้น กินน้ำมัน.ขึ้นครับ ลอง นำไป พิจารณาดูครับ.. ผิดพลาด ประการไดต้องขออภัยครับ .
ถามต่อหน่อยคับ ว่าเช็คกำลังอัดคอมแอร์ด้วยเกจต้องดูยังไงคับ รถผมตอนนี้ low มันอยู่ที่ 40-45 มันไม่ค่อยเย็นนะคับ สงสัยว่าวาลว์ในตู้ตัน หรือคอมไม่มีกำลังอัด แต่ก่อนทำมันก็เย็นปรกติ
