DIY...ซ่อมไมล์วัดความเร็วและวัดรอบกันครับ

[toku]

วะวะว้าวววว เจอทางสว่างแล้ววว

[yungjane]

ช่วยหน่อยครั บของผมเปลี่ยนc 2ตัวแล้วระบบไม่ตัดเข้าแก้สคับ พอตัดแก้สแล้วระบบตีกลับมาใช้ระบบน้ำมัน แก้สระบบหัวฉีดครับ

[num_ae101]

ดันๆไว้หน่อยคับผม

[korn_2526]

ขอบคุณมากคับ เจอปัญหานี้ด้วย เดียวลองทำดูคับ

[wansiri]

ดันไว้ครับ..เพิ่งเปลี่ยนมาอาการหายเลยครับ

[Vv99]

มาเจอพอดีเลยครับ รูปที่พี่เค้าลงไว้ในกระทู้หน้าแรก มันไม่ขึ้นแล้วอ่ะครับ ก็อย่างว่า นานนนนน มากแล้วววววว
รถของผม EE-101 เครื่อง 4E-FE ครับ อาการรวนทั้งคู่ ทั้งไมล์ และ ที่วัดรอบ ครับ
ทำการเปลี่ยน C เกจวัดรอบ ผ่านไปได้ด้วยดีครับ พอมาแกะที่ไมล์วัดความเร็ว โอโห...C น้ำยาเยิ้มกระจายออกมากัดแผ่นปริ๊นรอบๆหมดเลยครับ
พยายามทำการซ่อมไปแต่ยังไม่ดีขึ้นครับ สำหรับไมล์วัดความเร็ว (ขึ้นไม่เกิน30Km/h) GPS=100Km/h ส่วนตัวนับระยะทางกิโลเมตรหมุนปรกติแล้วครับ(ตรงกับGPS)
จึงอยากรบกวนถามว่าพี่ๆ ใครพอมีวงจร หรือ รายละเอียดตำแหน่งอุปกรณ์ ให้พอได้เป็นแนวทางบ้างไหมครับ
ผมถ่ายรูปตำแหน่งที่เป็นอุปกรณ์ที่ผมไม่รู้จักมาถามด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ 

[appbuzz]

 

สวดยอด ละเอียดสุดๆไปเลย เยี่ยมครับเยี่ยม

[jedee]

 ฝีมือคุณหนุ่ม สุดยอดนักดีไอวาย แต่....อย่ากระนั้นเลย หากเราไม่แน่ใจ อันนี้คหสต.นะ ผมว่าหาเชียงกงมาเปลี่ยนจะดีกว่าไหม แต่หากฝีมือ ก็เดินตามคุณหนุ่มโลดครับ เปลี่ยนซี ไม่น่าจะเกินร้อยบาท ที่เหลืออยู่กะฝีมือเรา ผมซื้อไมล์เชียงกงสะสมไว้เยอะพอสมควร เคยเกิดอาการที่ว่าคล้ายๆกับจขกท. ก็เอาไมล์ที่ซื้อไว้มาเปลี่ยน ก็ใช้มาจนทุกวันนี้ครับ ไนช่วงอายุรถยี่สิบกว่าปี ไมล์สามห่วงที่ผมใช้สองคัน(ตอนนี้เหลือสอง มะก่อนมีสามคัน) เปลี่ยนอะไหล่ไมล์แค่ครั้งเดียวครับ ลองดู เสร็จแล้วก็แบ่งปันผลงานให้เพื่อนๆเพื่อเป็นแนวทางมั่งเด้อ 

อ้อ...นอกเรื่องหน่อย ผมใช่รถหลายคันสลับกัน แต่หลักๆแล้วจะใช้สามห่วงฝาเอียบบีมแดง เป็นประจำ รถยี่สิบกว่าปี แต่ประสิทธิภาพเหนือรถป้ายแดงหลายรุ่นในปัจจุบัน เป็นอะไรที่แอบภูมิใจลึกๆไม่เคยแบ่งปันความรู้สึกนี้กับใคร วันนี้ก็ขับเจ้าเจท ไปกลับศรีสะเกษ อุบล ใช้ความเร็วเฉลี่ย 140 - 170 ทำเวลาสั่งได้ดังใจที่เท้าเราเลย รถรุ่นใหม่ราคาเกินล้านหลายรุ่นพยายามไล่ แต่มันคนละเรื่องจริงๆไม่มีสักคันที่ตามเจ้าเจททันครับ แค่รถเก่าๆแต่เร้าใจชะมัด สั่งได้เสมอ ผมว่าประสิทธิภาพมันไม่ธรรมดานะ แต่คันนี้มันไม่ใช่สามห่วงเดิมแล้ว หากแต่เป็นของแต่งเกือบทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่าง ระบบเบรก ระบบเครื่องยนต์ แม้แต่ระบบเชื้อเพลิง ถูกเซ็ทมาจนลงตัวแล้ว ผมแค่ใช้กับบำรุงรักษาตามระยะทางเท่านั้น  ย้อนลงไปยี่สิบกว่าปี รถที่เราใช้นี้ เป็นรถในตำนานของโลก ที่ฝรั่งให้ฉายาว่า เครื่องพันหกที่อึดที่สุดในโลก ซึ่งในความเป็นจริงก็ตามนี้ล่ะ ผมใช่้รถยุโรปเมกามาตลอดยี่สิบกว่าปี  สิ่งเดียวที่สามห่วงทำไม่ได้คือระบบการทรงตัว ความนิ่มนวลเกาะถนนที่ความเร็วสูง แต่หลายสิ่งที่สู้ได้คือความอึดความถึกความทน ดังนั้น เพื่อนๆที่ครอบครองรถรุ่นนี้อยู่ ผมว่าน่าจะใช้ไปอีกยี่สิบปีสบายๆ ผมว่าหากถึงวันนั้น รถรุ่นนี้อาจกลายเป็นรถคลาสสิค ที่คนตามหา และราคาพุ่งเหมือนรถคลาสสิคหลายๆรุ่น ที่เขาไม่ผลิตแล้ว 

[EE101_Lover]

รถผม EE101 เครื่อง 4E-FE เกียร์ธรรมดา ตอนนี้มีปัญหาคือ เข็มวัดความเร็วไม่ขึ้น (ตัวเลขวัดระยะทางหมุนปกติ, เข็มวัดรอบขึ้นปกติ)
ผมเลยวิเคราะห์ว่า สาเหตุไม่น่าจะเป็นที่ speed sensor ที่มันอยู่ตรงเกียร์ เพราะตัวเลขวัดระยะทางหมุนปกติ
แต่ปัญหาน่าจะมาจากตัว คาปาซิเตอร์ จำนวน 5 ที่มันอยู่ในเรือนไมล์ครับ

...ไมล์วัดความเร็ว มี คาปาซิเตอร์ 5ตัว...
    100uF25v.=1ตัว
    27uF35v.=2ตัว(ชนิดไม่มีขั่ว+และ-)
    22uF25v.=1ตัว
    6.8uF25v.=1ตัว

ผมกำลังจะเปลี่ยนตัวคาปาซิเตอร์ แต่ไม่สามารถหาซื้อ 27uF35v.=2ตัว(ชนิดไม่มีขั่ว+และ-) และ 6.8uF25v.=1ตัว

รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แหล่งด้วยครับ ขอบคุณครับ

[muonic]

รถ AE101

ผมเปลี่ยน C 3 ตัวแล้วยังไม่หาย  เข็มไม่ขึ่้น  วัดค่า R ของคอยล์ขดลวดแล้วก็ไม่ขาด  พวด resistor ก็ยังดีอยู่
สงสััยตัว IC ในรูปเสีย ใช่ไหมครับ  เบอร์ SE153 ยี่ห้อ ND (nippon denso?)

จะหาซื้อ IC ตัวนี้ ได้ที่ไหนหรอครับ

[Pongsa248]

เนื่องมาจากไมล์วัดความเร็วมันเพี้ยนๆสวิงขึ้นๆลงๆ..ถ้ารถวิ่งความเร็วเกิน70กม./ชม.มันจะสวิงต่ำลงมาเรื่อยๆ และถ้าวิ่งความเร็วประมาณ100-120กม./ชม.ขึ้นไป...เข็มมันจะตกลงมาที่ตำแหน่ง 0 เลย
...เริ่มลุยเลยล่ะกัน...ถอดไมล์ออกมาเปลี่ยนเฉพาะCondenser...(((หลักการซื้อCondenserให้ซื้อค่าความจุตรงกับของเดิม...แต่ค่าโวลท์ยิ่งสูงยิ่งดีครับ)))
...ไมล์วัดความเร็ว มีcondenser5ตัว...
    100uF25v.=1ตัว
    27uF35v.=2ตัว(ชนิดไม่มีขั่ว+และ-)
    22uF25v.=1ตัว
    6.8uF25v.=1ตัว
...และยังมีอุปกรณ์อื่นๆอีก...
    Icเบอร์ SE125=1ตัว
    Icเบอร์ SE139=1ตัว
    ไดโอด 1 ตัว
    R 6.2 กิโลโอห์ม=1ตัว
    R 200 โอห์ม=1ตัว
    R 24 โอห์ม=1ตัว

...ไมล์วัดรอบ มีcondenser2ตัว...
    10uF25v.=2ตัว

 รถAE101 Auto 1.6 LX Limited 
 



















...สำหรับท่านใดที่เปลี่ยนแล้วอาการยังเหมือนเดิม....แสดงว่าตัวเฟืองไมล์ที่แท่นเกียร์เสียครับ....เปลี่ยนอันใหม่เซียงกง300-500บาท





   

ตอนผมซื้อรถยนต์มา เรือนไมล์รถยนต์ ที่วัดความเร็วเสีย ที่วัดรอบเสีย

คอนเดนเซอร์ (condenser) 
วัดความเร็ว ผมเปลี่ยนไป 3 ตัว
วัดรอบ ผมเปลี่ยนไป 2 ตัว

 วัดความเร็ว วิ่งไปวัดความเร็วก็ขึ้นปกติ วิ่งไปสักพัก เข็มความเร็วก็ไม่ขึ้นเลย

วัดรอบ ไม่ขึ้นเลยครับ

เกิดจากอะไร ขอให้ผู้รู้ ทั้งหลายแนะนำด้วย
ขอบคุณทุกคำตอบ

[Marcusso]

ขอรูปภาพประกอบด้วยครับ หรือ ได้คลิบจะดีมาก

[num_ae101]

ตามลิ้งครับ
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1431392313884423&id=100010410035905

[sxaza50aa]

ขอบคุณครับ