4A-GE 20V A/T VS 7A-FE A/T ขอความเห็นหน่อยครับ

[Series 3 ห่วง]

Over hall 4A-GE 20v A/T  หรือ  เปลี่ยนเป็น 7A-FE A/T ดีครับ ขอความเห็นหน่อยครับ

เงื่อนไข   1. งบประมาณ ระหว่าง 2 ทางเลือก อันไหนคุ้มกว่ากัน
           2. เน้นเดิมๆ ใช้งานธรรมดา
           3. ใช้ความเร้วปกติ 120-150Km/hrs
           

    ขอบคุณครับ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

ถ้าของเดิม คิดว่า Ok แล้ว Overhaul เลยครับ จะได้ฟิลลิ่งที่ไม่เปลี่ยนไป แรงขึ้นด้วย (เพราะเครื่องสมบูรณ์)

[KITTI 2616<NC.Z>]

เห็นด้วยครับ โอเวอร์ฮอลล์ดีกว่า

[Fuse1412]

ฮอลเครื่องเก่าดีกว่าครับ เปลี่ยนเครื่องใหม่ ไม่นานอาจจะได้ฮอลเครื่องใหม่อีก

เสียเงินหลายรอบนะ 

[qazwsx]

ลองเช็คค่า ฮอล ดูก่อนไหมครับ สำหรับ 20วาวล์
ราคาอาจจะไม่ถึงวางเครื่อง 7A นะครับ

[t_13]

นึกว่าตัวเอง โพส ที่ไหนได้ ชื่อคล้ายกัน อิอิ

[takuro]

สำหรับผม ถามทั้งอู่พี่สุนทรกับอู่ที่วางเครื่องให้ เค้าบอกว่า ฮอลไม่คุ้มวางใหม่เลย แต่ส่วนตัวก็อยากฮอลล์นะ

[ake_gt]

นึกว่าตัวเอง โพส ที่ไหนได้ ชื่อคล้ายกัน อิอิ

หื่นๆมีคนเดียวแหละ ไม่มีใครคล้าย 

[Series 3 ห่วง]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

[dookzateam]

ซื้อฝาดำอีกตัวไม่ต้องได้ไวริ่ง แถมมีอะไหล่สำรองเหลือก็แบ่งขายครับ

[toyota 3 นะวังน้อย]

ซื้อฝาดำอีกตัวไม่ต้องได้ไวริ่ง แถมมีอะไหล่สำรองเหลือก็แบ่งขายครับ

ถ้าฮอลไม่เท่าไหร่ก็ฮอลไปเลยครับ ถ้าฮอลหนักเกินก็วางฝาดำใหม่อีกตัว จะได้มีอะไหล่สำรองอีก วางใหม่เป็น7เอก็เท่ากับนับหนึ่งใหม่

นอกเสียจากว่ามีเหตุผลอื่นที่ชื่ชอบ7เอ

[THE TONG]

ฮอลก็ขับสนุกนะครับ แต่ก็ึขึ้นกับฝีมือช่างอาจใช้เวลาหาของหน่อยราคาก็เกือบเท่าหาเครื่องฝาดำอีกตัวมาเสียบปลั๊กแทนที่เลย แต่ 7a ออโต้ ผมว่าคนละฟิลโดยเฉพาะช่วงปลาย จะเสียดายฝาดำเปล่า ๆ

[Series 3 ห่วง]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีดี ครับ