AE. Racing Club
07 เมษายน 2568 06:42:33 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: เคล็ดไม่ลับกับลมยาง (เอามาจากเพื่อนบ้านอีกแล้ว)  (อ่าน 5895 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
jojoe15
บุคคลทั่วไป
« เมื่อ: 07 มกราคม 2551 10:25:22 »

--------------------------------------------------------------------------------
- ลมยางทำหน้าที่อะไร

       ช่วย รถรับน้ำหนักรถและน้ำหนักบรรทุก ช่วยลดแรงกระแทกและสั่นสะเทือนจากพื้นถนน ทำให้สะดวกสบายในการขับขี่ ความดันลมยางที่เหมาะสม ส่งผลให้ประสิทธิภาพของยางสูงขึ้น ทำให้ปลอดภัยเพิ่มขึ้นและช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
       
       -ลมยางซึมออกได้เองหรือไม่

       โดย ปรกติความดันลมยางจะลดต่ำลงได้เองตามธรรมชาติ เปรียบเทียบง่ายๆ เมื่อเราสูบลมเข้าไปในลูกโป่งให้ตึง ปล่อยทิ้งไว้ข้ามคืน วันรุ่นขึ้นจะสังเกตเห็นว่าลูกโป่งแฟบหรือเล็กลง ยางรถยนต์ก็เช่นกัน ลมยางจะซึมออกโดยตัวมันเอง ดังนั้นควรหมั่นตรวจเช็คลมยางสม่ำเสมออย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อจะได้ทราบค่าความดันลมยางและเติมลมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
       
       -ถ้าวิ่งบนถนนที่ขรุขระมากๆ ควรเติมลมอย่างไร

       ควร ลดความดันลมยางลงเล็กน้อย (ในขณะที่ยางยังเย็นอยู่) และขับขี่ด้วยความระมัดระวัง จะทำให้ขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้นและลดแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้ดี ยิ่งขึ้น แต่เมื่อกลับมาวิ่งบนถนนเรียบทั่วไป ก็ควรเติมลมยางให้ได้มาตรฐานดังเดิม
       
       -ถ้าเปลี่ยนขนาดยาง ควรเติมลมเท่าไหร่

       หาก ยางเส้นใหม่มีเส้นผ่าศูนย์กลางใกล้เคียงขนาดเดิมแล้ว ลมยางในคู่มือประจำรถจะเป็นค่ามาตรฐานที่เหมาะสมและผ่านการทดสอบจากโรงงาน ผู้ผลิตรถยนต์แล้วว่า สามารถทำหน้าที่รับน้ำหนักรถและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยต่อการใช้งาน แต่ถ้าไม่เท่าควรถามจากบริษัทผลิตรถยนต์หรือศูนย์บริการยางที่ได้มาตรฐาน
       
       -การเติมลมด้วยก๊าซไนโตรเจนมีข้อดีอย่างไร

       ก๊าซ ไนโตรเจน (N2) เป็นก๊าซที่มีขนาดโมเลกุลใหญ่กว่าและมีความว่องไวในการเกิดปฏิกิริยาน้อย กว่าก๊าซออกซิเจน (O2) เมื่อใช้เติมเข้าไปในยางรถยนต์แทนอากาศปกติ จะมีข้อดีดังนี้
       1. การซึมออกของลมยางจะลดลง จึงไม่ต้องเดิมลมยางบ่อยๆ
       2. ช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของโครงยางและกระทะล้อ
       3. คงความนุ่มนวลของยางแม้วิ่งระยะทางไกล เนื่องจากการขยายตัวของก๊าซไนโตรเจนมีต่ำ
       อย่าง ไรก็ตาม ควรตรวจเช็คความดันลมยางเป็นประจำอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง ขณะที่ยางยังเย็นอยู่ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ส่วนข้อเสียคือราคาค่าเติมที่แพงกว่าการเติมลมปกติมาก ซึ่งรถที่วิ่งในสภาพการใช้งานปกติไม่มีความจำเป็นที่จะต้องเติมก๊าซใน โตรเจนแต่อย่างใด
       
       -กลับมาเติมลมยางด้วยอากาศได้อีกหรือไม่

       การ เปลี่ยนมาเติมลมยางด้วยอากาศทั่วไปภายหลังจากที่เติมด้วยก๊าซไนโตรเจนแล้ว ไม่มีข้อเสียหายใดๆ หากแต่เมื่ออากาศปกติถูกเติมเข้าไป จะทำให้คุณสมบัติและประสิทธิภาพของก๊าซไนโตรเจนเจือจางลง การเติมลมยางด้วยก๊าซไนโตรเจนต่อไปจึงสามารถคงคุณสมบัติของก๊าซไนโตรเจนไว้ ได้
บันทึกการเข้า
pan
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #1 เมื่อ: 07 มกราคม 2551 16:19:47 »

ความรู้อีกแล้ว ++
บันทึกการเข้า
bay
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 38



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 07 มกราคม 2551 17:09:10 »

  ....
บันทึกการเข้า
jod87
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #3 เมื่อ: 11 มกราคม 2551 11:58:08 »

....  ขอบคุณมากครับ  เก็บเป็ความรู้เพิ่มเติม คร๊าบบบบ
บันทึกการเข้า
Overheat.CZ
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 761


CZ#42


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 12 มกราคม 2551 12:00:53 »

 
 
 
บันทึกการเข้า
aon1120
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 128



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: 12 มกราคม 2551 18:14:48 »

up
บันทึกการเข้า

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาเยี่ยมชมครับ
080-5481516
http://www.vigothailand.com/board/index.php?topic=64670.0
P.K.FX101
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,834


0895509959-0850831971 กูนี่แหละ...เทพ...ระยองโซน


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 14 มกราคม 2551 18:33:43 »

 
บันทึกการเข้า

bb
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #7 เมื่อ: 19 มกราคม 2551 23:50:33 »

 
บันทึกการเข้า
NoO_BenZ TZ#40..
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: หญิง
กระทู้: 2,600


ถึงกรูเป็น"เด็ก"ก้อไม่เกี่ยวกับ "มรึง"


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 20 มกราคม 2551 01:09:19 »

ขอบคุณค่ะกับความรู้ดีๆ..
บันทึกการเข้า

" We r TZ "


    บ้านหลังนี้..มีมากกว่า.."ความอบอุ่น"
zEmoz
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #9 เมื่อ: 20 มกราคม 2551 21:39:48 »

อัพ ๆ ๆ 
บันทึกการเข้า
ople8124
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #10 เมื่อ: 02 กุมภาพันธ์ 2551 00:11:01 »

ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า
jojoe15
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #11 เมื่อ: 02 กุมภาพันธ์ 2551 12:16:37 »

อิอิ
บันทึกการเข้า
nuvo3816
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #12 เมื่อ: 11 กุมภาพันธ์ 2551 10:04:18 »

 
บันทึกการเข้า
MR..LIM
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,457


ทุกอย่างเปลี่ยนได้ แต่ใจกูเปลี่ยนไม่ได้


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 30 สิงหาคม 2552 14:38:48 »

up
บันทึกการเข้า

pbabie
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 488


ค่อยเป็น...ค่อยไป...


ดูรายละเอียด
« ตอบ #14 เมื่อ: 01 กันยายน 2552 14:26:43 »

ขอบคุณมากมายจร้า  เดี๋ยวต้องลองลมไนโตรเจนซะแล้ว
บันทึกการเข้า

Leonaidus
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #15 เมื่อ: 06 กันยายน 2552 23:06:07 »

up
บันทึกการเข้า
ponzg
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 252



ดูรายละเอียด
« ตอบ #16 เมื่อ: 07 กันยายน 2552 01:30:51 »

แจ๋วครับ ความรู้ ๆ
บันทึกการเข้า

"อยู่ได้ทุกที่ยกเว้นที่ทำงาน  ทำได้ทุกงานเว้นงานในหน้าที"
adisorns
มือใหม่หัดซิ่ง
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 60



ดูรายละเอียด
« ตอบ #17 เมื่อ: 26 กันยายน 2552 14:19:04 »

แหล่ม ๆ ครับ
บันทึกการเข้า
รักคนอ่าน ㋡™
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,326


DORAEMONSTER 9X


ดูรายละเอียด
« ตอบ #18 เมื่อ: 02 ตุลาคม 2552 18:24:31 »

 
บันทึกการเข้า
man@บุญรักษา
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 392



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #19 เมื่อ: 04 ตุลาคม 2552 17:40:07 »

ขอบคุณสิ่งดีดีที่เล่าให้ฟังครับ
บันทึกการเข้า

สายพ่วงเเบตเตอรี่ พ่วงเเบตเตอรี่รถยนต์ทุกชนิด สายใหญ่ 25-50 SQ.MM. สายทองเเดงเต็มเส้นฉนวนหนาเเข็งเเรง
ทนกระเเสไฟฟ้า DC 150 - 500Amp เเรงดันไฟฟ้า 12-24Volt ของเเท้คุณภาพสูงใช้งานได้จริง
www.syncbattery.com
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!