อาการแบบนี้ต้องเปลี่ยนอะไรครับ

[ojo]

คือรถผมนะตอนเครื่องเย็นสตาทร์ไม่ติดหรือกว่าจะติดก็ยากมาก(ติดด้วยน้ำมัน)เช็คไฟที่หัวเทียนก็มีไฟมามีกลิ่นน้ำมันเหม็นมากเหมือนน้ำมันท่วม(5afe)เคยถอดตัวช่วยรอบเดินเบามาล้างก็ดีขึ้นติดง่ายอยู่2-3วันก็เป็นอีกคราวนีถอดมาล้างอีกก็ติดยากเหมือนเดิมจนต้องติดด้วยแก็ส(lpg)พอเครื่องร้อนดูจังหวะดีๆค่อยเปลี่ยนเป็นน้ำมันต้องเร่งไว้สัก3000รอบ ใครรู้ช่วยผมทีครับ

[ojo]

ไม่มีใครตอบเลยเหรอ

[boatham]

ช่วยดันครับ

[redsun]

ใจเย็น ๆ เดียวมีผู้รู้มาตอบครับ .....

[Show aof]

มารออ่านครับ

[โน่ SRC ™]

น่าจะเป็น หน้าคอนแทคของสวิตช์ตัดแก็สออโต้เสียคับ วิธีเช็คออโต้ให้ไปจั๊มสายตรงบริเวณปั๊มติ๊กที่ช่างเค้าตัดสายเพื่อที่จะเดินสวิตช์ออโต้ ให้กลับมาเหมือนตอนไม่ติดแก็สลองดูคับ

[ojo]

ตัดแก็สเป็นระบบธรรมดาครับ

[Bangyai01]

ลองตามไปดูกระทู้นี้ครับ
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=33207.msg823151;topicseen#msg823151

[ojo]

ของผมมันมีแต่สวิทโยกธรรมดาไม่เห็นมีกล่องตามกระทู้ด้านบนเลยครับตอนสตาทร์ผมได้กลิ่นน้ำมันเหม็นมากพอถอดหัวเทียนมาแชะไปด้น้ำมันครับ(ท่วมมั้ง)

[witarn]

ไม่แน่ใจว่าจะมีหัวฉีดสตาร์ทเย็นเหมือน 4A-GE ป่าว ถ้าหัวฉีดสตาร์ทเย็นไม่ทำงานจะสตาร์ทตอนเครื่องเย็นไม่ติดหรือติดยากครับ

[ITuMMGTI]

ของผมเคยเป็นแต่สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ สตาร์ทด้วยแก๊สพอวิ่งๆไปค่อยเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ใช้ได้อยู่ซักพักหนึ่งปั้มติ๊กเสียครับ ไม่รู้เกี่ยวกันรึปล่าว แต่จับตาดูให้ดีครับ เครื่องผม 4a-ge ฝาลายปั้มติ๊กในถัง

[ojo]

ไม่มีหัวฉีดสตาทเย็นครับ

[t2E101]

อาการนี้ ที่ผมเคยเป็นคือ สตาร์ทยากหน่อย แต่ติด หรือถ้าทิ้งไว้สองวันจะติดง่าย
ที่พบคือ ปลายหัวฉีดมันเริ่มแตกแล้วครับ (4E-FE) ทำให้น้ำมันหยดไปแฉะท่วมอยู่ในรางหัวฉีด

ไปซื้อเซียงกงศิริชัย 500 บาท มาทั้งรางหัวฉีด พร้อม หัวฉีด 4 หัว
เอาไปแถวบ้าน ล้าง+เปลี่ยน+ยางโอริงรองหัวเทียนแท้เบิกใหม่หัวละ 60-80 มั๊งครับ +ปรับจูนอีก 500 ครับ