AE. Racing Club
27 กุมภาพันธ์ 2568 05:11:47 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: 4A-FE วิ่งแล้วเขก  (อ่าน 3839 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
NO_KAIZEN
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 10 กันยายน 2553 12:30:49 »

..มันเหมือนเผาไหม้ไม่สมบูรณ์..ควันไอเสียเหม็นแสบตา..อู่แถวบ้านบอกจานจ่ายใกล้ลาโลก..แต่ยังไม่พังนะคับมีผลไหมคับ..ใครเคยมีประสบการณ์คับช่วยที..วิ่งน้ำมันคับ..
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 กันยายน 2553 12:48:41 โดย NO_KAIZEN » บันทึกการเข้า
โน่ SRC ™
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 14,361


086-6202798 โน่ SRC


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 12:38:55 »

ตั้งไฟแก่ไปหรือเปล่าคับ
บันทึกการเข้า
NO_KAIZEN
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 12:42:41 »

ตั้งไฟแก่ไปหรือเปล่าคับ
ไฟไม่แก่คับถ้าตั้งอ่อนกว่านี้วิ่งไม่เป็นเลยคับ..น้าโน่
บันทึกการเข้า
TAOTAO-TZ#056-
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 9,805


ไอ๊หย่ะ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 12:50:25 »

ตั้งไฟก่อนครับ หรือถ้าช่างเค้าว่าอะไรจะเสีย ถ้าสับกะเพื่อนได้ สับเลยครับ ลองดู 
บันทึกการเข้า

....นินจา..ผลุบ..โผล่KENG SERVICE & MODIFY อู่เล็กๆเด็กๆทำถิ่นพระประแดง-คู่สร้าง แว๊นนนน KYB SR 3,999 บาท http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=144724.msg3137300#msg3137300
NO_KAIZEN
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 12:56:21 »

ตั้งไฟก่อนครับ หรือถ้าช่างเค้าว่าอะไรจะเสีย ถ้าสับกะเพื่อนได้ สับเลยครับ ลองดู 
จะลองดูคับ..ขอบคุณคับ
บันทึกการเข้า
PAtIPUT
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,057


AT190


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 13:34:12 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
บันทึกการเข้า

อดีตขับ AE ปัจจุบันขับ AT
NO_KAIZEN
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207


ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 14:01:15 »

ช่วยด้วย
บันทึกการเข้า
NO_KAIZEN
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 15:34:18 »

 
บันทึกการเข้า
TAOTAO-TZ#056-
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 9,805


ไอ๊หย่ะ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 15:44:30 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
เครื่องอะไร เกียอะไร เชื้อเพลิงอะไร ปรับแต่งอะไรบ้างครับ
บันทึกการเข้า

....นินจา..ผลุบ..โผล่KENG SERVICE & MODIFY อู่เล็กๆเด็กๆทำถิ่นพระประแดง-คู่สร้าง แว๊นนนน KYB SR 3,999 บาท http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=144724.msg3137300#msg3137300
NO_KAIZEN
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 207


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 15:48:46 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
เครื่องอะไร เกียอะไร เชื้อเพลิงอะไร ปรับแต่งอะไรบ้างครับ
4A-FE เกียร์ธรรมดา เบนซิน91 เฮดเดอร์อย่างเดียวคับ
บันทึกการเข้า
coolgrep2
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,223


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #10 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 18:17:06 »

สิ่งที่ต้องทำ ก่อนฟังธงว่า อะไรเสีย ไล่ไปเลย
1.ตั้งไฟใหม่โดยการ ใช้ ทามมิ่งไล
2.ตั้งเขี้ยวหัวเทียนใหม่ไม่ให้เขี้ยวห่างเกิน 0.7-0.9 มม
3.ถ้าอาการนี้เป็นหลังจากเปลี่ยนสายพาน ทามมิ่ง ก็เป็นไปได้ว่า ใส่ผิดเฟือง
4.(ซวยสุด ๆ ก็น้ำมันปลอมอ๊อคเทนต่ำมาก)
บันทึกการเข้า

Golfอ้วน_TZ*
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,513


ถึงผมจะไม่หล่อน๊ะ แต่หัวใจผมอ๊ะหล่อมาก เอิ๊ก ๆ ...


ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 18:51:54 »

สิ่งที่ต้องทำ ก่อนฟังธงว่า อะไรเสีย ไล่ไปเลย
1.ตั้งไฟใหม่โดยการ ใช้ ทามมิ่งไล
2.ตั้งเขี้ยวหัวเทียนใหม่ไม่ให้เขี้ยวห่างเกิน 0.7-0.9 มม
3.ถ้าอาการนี้เป็นหลังจากเปลี่ยนสายพาน ทามมิ่ง ก็เป็นไปได้ว่า ใส่ผิดเฟือง
4.(ซวยสุด ๆ ก็น้ำมันปลอมอ๊อคเทนต่ำมาก)

ผมก็เป็นคัฟ วิ้งน้ำมันแล้วมีเสียง แตร๊กๆ ตอนเหยีบ ตอนจอด เบิ้ล เครื่อง ก็มีเสียง ครึงๆ ต้องดูตรงใหนคัฟ ส่วนจานไฟ ปรับสุดน๊อตแล้ว
บันทึกการเข้า

ได้แค่เนียะ เมียไม่มี ตังค์ ...!!
PAtIPUT
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,057


AT190


ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 19:53:50 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
เครื่องอะไร เกียอะไร เชื้อเพลิงอะไร ปรับแต่งอะไรบ้างครับ


4A-FE MT 95 Sohal ไม่ได้ปรับแต่งอะไรนะคับ แต่ของผมมีอาการนี้หลังจากเปลี่ยนชุดซ๋อมปั้มครัชบนมาคับ ตอนนี้ต้องเลียครัชเอารอบให้เกิน 2500 ตลอดเลยคับ  (เป็นทุกเกียร์นะคับ 1-5 แต่จะเบาลงตามเกีย แต่หนักสุดคือ 2 หัวทิ่มเลยคับ)
บันทึกการเข้า

อดีตขับ AE ปัจจุบันขับ AT
Golfอ้วน_TZ*
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,513


ถึงผมจะไม่หล่อน๊ะ แต่หัวใจผมอ๊ะหล่อมาก เอิ๊ก ๆ ...


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 20:10:02 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
เครื่องอะไร เกียอะไร เชื้อเพลิงอะไร ปรับแต่งอะไรบ้างครับ
4Afe M/T แกส+เบนซิน 91  เฮด+ท่อ คัฟพี่เต๋า เป็นเฉพาะ น้ำมัน
บันทึกการเข้า

ได้แค่เนียะ เมียไม่มี ตังค์ ...!!
smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,978



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #14 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 20:24:16 »

4A-FE น้ำมันเป็นตอนเครื่องร้อน แต่ LPG ไม่เป็นเลย ช่างตั้งไฟให้ใช้ LPG มากกว่า เพราะว่าน้ำมันเติมเดือนละ 200-400 เอง
บันทึกการเข้า

Fong-(le)vin 92
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,305


Bi-To-eY Racing GirL


ดูรายละเอียด
« ตอบ #15 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 20:47:10 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
เครื่องอะไร เกียอะไร เชื้อเพลิงอะไร ปรับแต่งอะไรบ้างครับ


4A-FE MT 95 Sohal ไม่ได้ปรับแต่งอะไรนะคับ แต่ของผมมีอาการนี้หลังจากเปลี่ยนชุดซ๋อมปั้มครัชบนมาคับ ตอนนี้ต้องเลียครัชเอารอบให้เกิน 2500 ตลอดเลยคับ  (เป็นทุกเกียร์นะคับ 1-5 แต่จะเบาลงตามเกีย แต่หนักสุดคือ 2 หัวทิ่มเลยคับ)

ลองไล่น้ำมันครัชใหม่ดูครับ
บันทึกการเข้า
plew_ch
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,245


ดูรายละเอียด
« ตอบ #16 เมื่อ: 10 กันยายน 2553 21:07:55 »

ขอถามหน่อยนะคับ ของผมก้เขกคับ หัวทิ่มหัวตำเลย ตั้งแต่รอบเดินเบา 900-2500 เลยคับ พอพ้น 2500 ปกติ อยากทราบว่าของผมมีปัญหาที่ตรงไหนคับ
เครื่องอะไร เกียอะไร เชื้อเพลิงอะไร ปรับแต่งอะไรบ้างครับ
4A-FE เกียร์ธรรมดา เบนซิน91 เฮดเดอร์อย่างเดียวคับ
91มันผิดสเป๊คเลย ต้องใช้95 ขึ้นไป แก็สโซฮอล95ใช้ดีใช้ได้ และวิ่งได้ต่อกิโลถูกกว่า91แน่นอน ไปจ่ายแพงทำไม?
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!