AE. Racing Club
27 กุมภาพันธ์ 2568 19:25:59 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ช่วยด้วย สลับแก๊สแล้วดับทันที--ด่วน 8/2/53  (อ่าน 2296 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
Kadoadz
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 773


....ไม่มีความลับบนโลก....


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2553 09:04:03 »

คือว่าตอนเช้านี้ครับ ก็สตาทรถตามปกติ ไม่ได้รีบร้อนอะไร
เรื่องมันมีอยู่ว่า AE ของผม จะตัดเป็นแก๊สตอนเลย 2500 รอบครับ
ตอนแรกก็สตาทน้ำมันตามปกติ อุ่นเครื่อง 3 นาที ก็ออกมา
พอถึง 2500 รอบปุ๊บ มีเสียงดังติ๊ก ( เข้าใจว่ามันตัดเป็นแก๊ส ) พอ ติ๊ก เสร็จ
ดับทันที ดับแบบชนิดที่ว่า  เครื่องดับไปเลย เหมือนแก๊สไม่มีในถังที่จริงแล้วมีประมาณ ครึ่งถังได้

ลองขับ ๆ ไป เรื่อยด้วยน้ำมัน ลองเปลี่ยนมาเป็นแก๊ส....ก็ดับเหมือนเดิม
ทั้งที่คืนก่อนหน้านี้ ขับไม่เคยมีปัญหาเลย ใช้แก๊สมา 2 ปีแล้วครับ

อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุอะไรครับ

แต่ยังวิ่งน้ำมันตามปกติ
บันทึกการเข้า

ไม่มีความลับบนโลก 1997 - 2014 with 300,000 km ++
Overhual @ 12 DEC 2013
Millions Thanks Madam Blue

New Version Sprinter111 GT with 4AGE 20V 6 CARBON CEVLAR
Kadoadz
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 773


....ไม่มีความลับบนโลก....


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2553 09:17:58 »

รอผู้รู้มาตอบ

บันทึกการเข้า

ไม่มีความลับบนโลก 1997 - 2014 with 300,000 km ++
Overhual @ 12 DEC 2013
Millions Thanks Madam Blue

New Version Sprinter111 GT with 4AGE 20V 6 CARBON CEVLAR
Kadoadz
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 773


....ไม่มีความลับบนโลก....


ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2553 10:21:49 »

งอแงล่ะน่ะ ไม่มีคนตอบเลย
บันทึกการเข้า

ไม่มีความลับบนโลก 1997 - 2014 with 300,000 km ++
Overhual @ 12 DEC 2013
Millions Thanks Madam Blue

New Version Sprinter111 GT with 4AGE 20V 6 CARBON CEVLAR
AE6263
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 113


SUN SQUARE SILOM 21-23


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2553 14:11:44 »

ของผมเคยเป็นเหมือนกันครับ แต่เป็นที่คอยส์ตรงหม้อต้มแก๊สครับ
บันทึกการเข้า
Fong-(le)vin 92
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,305


Bi-To-eY Racing GirL


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2553 15:02:02 »

เช็คท่อยางแก๊สที่เข้าท่อกรองอากาศมี หลุด พับ บิดไรหรือป่าว แล้วก็

เช็คผ้าหม้อต้ม ครับ
บันทึกการเข้า
Kadoadz
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 773


....ไม่มีความลับบนโลก....


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2553 16:07:22 »

เด
ของผมเคยเป็นเหมือนกันครับ แต่เป็นที่คอยส์ตรงหม้อต้มแก๊สครับ
เดี๋ยวจะลองเช็คดูครับ
บันทึกการเข้า

ไม่มีความลับบนโลก 1997 - 2014 with 300,000 km ++
Overhual @ 12 DEC 2013
Millions Thanks Madam Blue

New Version Sprinter111 GT with 4AGE 20V 6 CARBON CEVLAR
Jack_copy
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 860


http://forum.khonkaenlink.info/index.php?topic=335


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: 10 กุมภาพันธ์ 2553 07:32:36 »

ของผมเคยเป็น  สายไฟตรงโซลินอยมานหลุด
บันทึกการเข้า

บริการรถตู้ จ.ชัยภูมิ อ.บำเหน็จณรงค์  08-9846-3727 แจ๊ค
ปิแอร์...แซ่บี้
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7,425


Gonna BE Minor Change


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 10 กุมภาพันธ์ 2553 08:39:05 »

ของผมเคยเป็น  สายไฟตรงโซลินอยมานหลุด


อาการนี้น่าจะใช่นะครับบบ
บันทึกการเข้า


11 ปีแล้วจ้า AE RACING CLUB NORTHERN THAILAND
wansiri
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 166


ขอเป็นส่วนหนึ่งของสังคม


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 11 กุมภาพันธ์ 2553 18:55:01 »

ตามนั้นหละครับ..โซลินอยก่อนแล้วค่อยไปตรงอื่นๆๆน่าจะมาจากแก๊สไม่จ่ายถ้าเป็นระบบดูดนะครับ...
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!