Www .. สายO2 เข้าECU เช็คอย่างไรดี เพราะที่diagnostic ค่ามันหาย

[Dibdee]

  5a-fe mt มีตัว O2 แบบ1สาย

เช็คที่ขั้วปลั๊กได้ค่าแถวๆ 0.45 V. น่าจะปกติดี

พอเสียบปลั๊กเช็คดูก็แน่ดี เปิดกล่อง diagnostic ที่ Ox1 ได้ค่าแถวๆ 0.040 V. เอง

**อยากทราบว่า O2เซ็นเซอร์ ไปที่ECU ค่าไหนกันแน่ จะเช็คอย่างไรครับ
ไม่รู้ขั้วไหนเป็นขั้วไหน  แถมไม่รู้จะเช็คอย่างไร

**อีกอย่างพอทราบไหม สายO2 เซ็นเซอร์ ไปที่ECU แล้วค่อยแยกกลับมา diagnostic หรืออย่างไร

แนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
 

[Hunter_JIK.CZ48]

ผมก็มีอาการครับ แบบว่า ใช้ไป2-3วันโค๊ดจะขึ้น เปลีย่น O2มา 3ตัวแล้วไม่หาย อาการเดิมคิดว่าสายไฟน่าจะมีปัญหา

ว่าจะเดินลอยใหม่เลย ดำ2เส้น น้ำเงิน1เส้น ขาว1 เส้น ไม่รู้อันไหนไฟ B+ อันไหนกราว E1 แล้วอันไหน เข้ากล่อง OX อันไหน HT กำลังหาข้อมูลเหมือนกันครับ

[Dibdee]

ใครเจอเว็บ มีรูป ไดอะแกรมสายไฟ 5a บอกบ้างน๊ะครับ

[smilegames]

ของผมก็คล้ายๆกัน แต่ที่ปล๊กผมสกปรกครับ

[art@art]

จิ้มที่ ขั้ว Ox กับ E1  ค่าปกติ ที่ 2500 รอบ จะอยู่ในช่วง 0.35 - 0.7 ครับ

สาย O2 สังเกตุง่ายจะมีสายชิลล์หุ้มอยู่   ปกติจะสีดำ  โดยต่อเข้ากล่องECU ขั้ว Ox  และต่อแยกเป็น 2 ทางไปที่กล่อง diag กับตัว sensor
กรณีที่ว่ามาน่าจะเกิดปัญหาที่สายไฟตัวกล่อง diag   
แต่ถ้าวัดที่ กล่อง ECU ได้ค่าช่วงปกติก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร 

[Dibdee]

ขอบคุณมากครับทุกท่าน

ปัญหาหลักคือ กล่องECU ขั้ว Ox ไม่รู้ขั้วไหน
เลยจิ้มมั่วทีละสาย สายข้า Ecu เป็นสีขาวซะงั้น

รอบเดินเบาก็ได้ค่าแถวๆ 0.080 V. เอง

ไม่รู้จะทำอย่างไรต่อไป ไม่รู้จะรื้อได้ไหม สายไฟมัดใหญ่เหลือเกิน
หากเดินสายใหม่ก็ต้องรื้อตัดต่อขั้วECUอีก สายไฟใหม่ก็ไม่รู้ต้องเป็นแบบไหน
 คิดๆอยู่เอาแบบไหนดีหน๋อ

[t_13]

หาวงจร ก่อน ....หาไม่ เจอ 5a ไม่ได้ ทำ นาน แล้ว   หาเจอเดี๋ยว เอา มา ลง ให้ .......แต่จิงๆๆ ไป วัด ตรง กล่อง อีซียู ดี กว่า ครับ

[Dibdee]

^^^ วัดที่ ECU เจอขั้วแล้วครับ ไฟหายไปเหมือนกัน ไม่รู้หายไปไหน
หากเจอวงจร5A ขอด้วยน๊ะครับ เว็นบอกเจอแต่ 4a จะได้เดินสายไฟถูก เผื่ออนาคตได้ใช้ด้วย

ขอบคุณมากครับ

[art@art]

แนะนำครับ  ย
กกล่อง ECU ออกมา
เปิดฝาออกดูลาย print จะมีเขียนบอกไว้ครับ
ว่า socket ไหน เป็นขั้วอะไรบ้าง
จดเก็บไว้เผื่อใช้ในอนาคต ไม่ต้องงมานั่งไล่จิ้มทีละเส้น

[Dibdee]

ขอบคุณครับ พึ่งรู้ว่ามีเขียนด้วย

ไม่รู้จะแก้ปัญหาไฟหายแบบไหนดี

[Oldman (4AGE-AE92)]

ปกติทั่วไปของ O2 Sensor จะมีค่าแรงดันเปลี่ยนไปตามการเผาไหม้เพื่อกลับมา Compensate ซึ่งค่าจะไม่คงที่  ลองเร่งเครื่องดูค่าแรงดันควรจะต้องเปลี่ยนแปลงครับ (ประสบการณ์จากอีกคันของผม) แต่คันนี้ 4AGE 16V GTI ของผมไม่มี O2 sensor คร๊าบบบบ

[Dibdee]

เหยียบคันเร่ง แรงดันเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาครับ

เมื่อวานซื้อO2มาใส่ใหม่จากเชียงกง
ตอนเครื่องร้อนๆ ตอนรอบเดินเบาวัดที่ขั้ว O2เลย
เมื่อวานวัดแถวๆ 0.45 กว่าๆ
วันนี้วัดได้แถวๆ0.15 เอง
มันเป็นบ้าอะไรของมันก็ไม่รู้ปวดหัวกับมันจริงๆ ยอมแล้วครับ