ขอมั่งนานแล้วไม่ได้ลง***เช็คไฟของระบบแอร์ 90-92 ครับ

[azuma]

ก็มีใครก็ไม่รู้โทรมาถามว่า เช็คไงมั่งผมก็ไม่ว่างมาบอกสักที วันนี้ฝนตกว่างเลยจัดให้ครบๆเลยครับ


ระบบแอร์ ของ 90-92  ครับ
ระบบแอร์ของ92 เรานั้นจะแบ่งได้ 2 ชุดครับ ชุกแรก ของพัดลม ชุดที่ 2 ของระบบคอมแอร์ ครับ
ชุดที่1..  เวลาที่พัดลมแอร์ไม่ทำงานเมื่อไร่ให้คุณมุ่งตรงไปที่แรกคือฟิวส์ 30 แอมป์ไต้เท้าเราเลยครับ ตัวที่มันอยู่ในแนวขวาง ตัวกลาง 2 ครับ ถ้าไม่ขาดก็ ตรงไปที่มุมที่วางเท้าฝั่งคนนั่งข้างเลยครับ
ดูที่.1.ฟิวส์ 10 แอมป์ ตัวนั้นขาดไหมมันจะรับไฟมาจาก ตัว 30 แอมป์ อีกที  2.ดูที่เบรคเก้อ ตัวสีดำๆ ว่ามันละลายหรือเปล่า และตัวสุดท้าย  3.คือ รีเลย์ 5 ขาตัวนั้นครับ ว่ามัน ok ใหม เวลา
ถ้าเช็คทุกอย่างแล้วไม่ทำงาน ก็มาเล่นที่สวิตย์ เปิดได้เลยครับ มันอาจจะละลาย หรือเสื่อมไปแล้ว


ระบบของคอมแอร์  เปิดกุญแจ ig ปุ๊บ ไฟจะวิ่งเข้ากล่องแอร์ ในเส้นสีดำไปรอไฟกราว์จาก รีเลย์ 5 ขาของระบบพัดลมเพื่อราการทำงาน จากนั้นพอเราเปิดแอร์  กราว์ก็จะมาเข้ากล่อง แล้ว ปล่อยๆไฟ ลบ ไปที่ รีเลย์ เปิดหน้าครัซคอมแอร์กะชุดชดเชยรอบในเส้นสีฟ้า ส่วนเส้นที่เหลือของกล่องแอร์ เช่น เหลือเขียว เขียวอ่อน คุ่นี้ของเทอโม เร่งน้ำยาแอร์ครับ  ส่วนสายที่เหลือก็เป็นพวก วัดแรงดันน้ำยาแอร์  สวิตย์กด a/c  พวกนี้ครับ  เวลาเช็คว่ากล่องแอร์เสียใหม ให้เอามิเตอร์ขั่วบวกจิ้มที่ เส้นสีดำ แล้วสายลบของมิเตอร์จิ้มลงกราวในรถ เช็คดูว่าไฟ ig มาไหมถ้ามาก็ทำการเปิดพันดลมแอร์เลย  แล้วให้เอาสายสีดำของมิเตอร์ มาจิ้มที่สายสัขาวคาดดำว่าไฟจากรีเลย์พัดลมมาใหม ถ้ามาก็ให้เช็คอย่างอื่นต่อ  โดยการ เอาสายลบของมิเตอร์นั้นแหละไปจิ้มที่เส้นสีฟ้า ของกล่องแอร์ ดูว่า มีไฟขึ้น 12 โวล์หรือเปล่า แล้วลองเลื่อนแถบเร่งอุณหภูมิดูว่า ถ้ามาทางปิดหมดมิเตอร์จะเหลือ 0 โวล์ไหมถ้าเร่งมันจะเป็น 12 โวลไหม  เวลากด A/C จาก 12 โวล์จะเหลือ 0 โวล์ใหม  
ถ้าเป็น ตามที่ผมว่ามานั้นคือกล่องแอร์ยังใช้ได้อยู่ครับ  
รูปกล่องแอร์



มาที่ รีเลย์ เปิดวงจรของหน้าครัซคอมแอร์ กะชุดชดเชยรอบกันครับ จะมี รีเลย 1 ตัวในกล่องฟิวใบเลย เขียนว่า mgc ถ้าจำไม่ผิด ไต้ขั่วของรีเลย์ จะ มี 4 ขา
1.   สีฟ้าแดง คือไฟ + ที่มาจากการโยกสวิตย์เปิดแอร์  
2.   สีดำคาดเหลืองคือไฟ + IG
3.   สีขาวคาดดำคือไฟบวกที่วิ่งไปหาคอมแอร์และชุดชดเชยรอบแอร์
4.   สีฟ้าคาดส้ม คือเส้นที่มาจากกล่องแอร์ ในเส้นสีฟ้าที่ผมบอกด้านบนไงละครับ  

รูปไต้ปลักรีเลย์


แต่ก่อนจะเช็คทุกอย่างต้องดูหน่อยครับว่า น้ำยาแอร์ขาดไหม  สายไฟที่หน้าครัซหลุดหรือเปล่า ส่วนสายไฟเส้นอื่นที่ไม่ได้กล่าวถึง อย่างเช่นที่คอมแอร์ ที่ต่อไปยังกล่องเครื่อง อะไรพวกนี้ ถ้าช่างของคุณวายสายมา แล้วใช้กล่องแอร์ ตรงรุ่นเครื่องตัวนั้นค่อยว่ากันอีกที เพราะผมก็ ไม่เคยวายให้ใครหรอกครับ .....หวังว่าคงมีประโยชน์กะ ชาว 90-92 ทุกท่านนะครับ


แก้แล้วนะ อิก

[ปิแอร์...แซ่บี้]

แดงไปหมด

[Superpak 92]

ความรู้อีกแล้ว...

[พลตรี มะโน ณ ลำตะคลอง]

ได้ความรู้ครับผม ขอบคุณครับ

[fridaynight]

 

[okiix503]

 

[ONIZAKI CM.524]

 สุดยอดเลย ถ้าอยู่เชียงใหม่จะขอต่อไมล์ยาวกับแอร์ให้สักหน่อย 

[azuma]

สุดยอดเลย ถ้าอยู่เชียงใหม่จะขอต่อไมล์ยาวกับแอร์ให้สักหน่อย 

ขอบคุณครับ

[deer160822]

อยากได้วงจรเเอร์ AE 101 กับ  EE 101 ขอบคุณครับ

[jo86]

ลิ้นหน้าสวย ล้อกล้วยก็งาม สุดจิงๆคันนี้ อิอิ

[ne_dnet]

แหล่ม ขอเก็บไว้เลย

[nanjana1]

สุดยอดครับ

[joe31]

แล้ว วงจรพัดลมระบายคามร้อนหน้าคอนเดนเซอร์ละครับพี่..

[teendoi]

อ่านแล้วได้ความรู้เพิ่มขึ้นดีครับ

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

 

[nanjana1]

ต่อยอดครับหลังจากที่ได้ความรู้อันนี้ไปแล้ว(ปล.ถูกดัดแปลงมาแล้วสายไฟพัดลมคอนเดนเซอร์มา)
เราก็มาดูที่สายไฟสีฟ้าว่ายังอยู่ดีหรือเปล่า(ในเก๊ะ)
1.ถ้าถูกตัดให้นำมาต่อรีเลย์กับสัญญาณที่ไปหน้าคลัช
2.จากนั้นเราก็ไปดูที่กล่องฟิวส์เล็กหน้ารถจะมีรีเลย์ที่ชื่อ ACMG ลองเปิดแอร์ดูจะพบว่ารีเลย์ตัวนี้ทำงานแล้วครับ
3.สายไฟที่มาจากพัดลมคอนเดนเซอร์จะพบว่ามีไฟ 12 V เลี้ยงอยู่(ตอนนี้มันจะรอลงกราวน์)
4.ให้เช็คที่รีเลย์ Fan No.3 กับ No.2 ว่าวงจรยังอยู่ดีกันหรือไม่ถ้าอยู่ดีก็ข้ามไปข้อที่ 5