AE. Racing Club
11 มกราคม 2025 17:03:16 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
AE. Racing Club > AE Racing Club - FreeStyle > Free Style - AE Racing Club (ผู้ดูแล: Oon_Resist .CZ, DARKSTAR, [[Badd]], PANDA RACING) > ถามแบบผู้ไม่รู้ครับ ส่าด้วยเรื่องของ 7A-FE
หน้า: [1]   ลงล่าง
« กระทู้ที่แล้ว ต่อไป »
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ถามแบบผู้ไม่รู้ครับ ส่าด้วยเรื่องของ 7A-FE  (อ่าน 1368 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
Kha54
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2010 15:43:10 »
 ตาปริบๆตอนนี้ผมใช้ AE112 (หรือเค้าเรียกว่า อัลติสตัวเล็ก) เครื่อง 1800 cc ตัวท็อปสุด เราจะต้องดูยังไงครับว่าเครื่องยนต์ 7A ตัวนี้มันเป็นแบบ ทวินคอล์ย หรือ เป็นแบบจานจ่าย มีข้อสังเกตภายนอก หรือโค้ดอะไรบอกหรือเปล่าครับว่าเป็นแบบไหน แล้วระหว่าง ทวินคอล์ย กับจานจ่าย อย่างไหนดีกว่ากันครับ/ขอบคุณมากครับ คำนับ
บันทึกการเข้า
ปิแอร์...แซ่บี้
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7,425


Gonna BE Minor Change


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2010 15:46:39 »
สังเกตที่ห้องเครื่อง สายหัวเทียนที่โยงทั้ง 4 หัว จะไปหา คอยส์ หรือ จานจ่าย ทางขวามือเรา ถ้ามันเปน ก้อนๆ สองก้อน มีสายหัวเทียนเสียบอยุ่ก้อนละ 2 เส้น

อันนั้น ทวินคอยส์ ครับ แต่ถ้าเปนกะลา เข้าสี่เส้น ก้อ จานจ่ายครับ
บันทึกการเข้า

11 ปีแล้วจ้า AE RACING CLUB NORTHERN THAILAND
Tonsuan
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,000



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2010 16:16:58 »
AE112 ของไทยเป็นแบบจานจ่ายครับ(ถ้าไม่ได้เปลี่ยนเครื่องมานะ)
บันทึกการเข้า
ake_gt
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,915


แต่งมาเยอะ..เจ็บมาเยอะ..โดนอีกเยอะ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2010 16:57:54 »
ตามนั้นคับใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกัน กาดึ๊บ.. กาดึ๊บ.. กาดึ๊บ.. กาดึ๊บ..
บันทึกการเข้า
Kha54
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 17


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 23 กรกฎาคม 2010 11:47:27 »
ไปดูมาแล้วเป็นแบบจานจ่ายครับ ถ้าเทียบกับแบบทวินคอล์ยแล้ว แบบไหนดีกว่ากันครับ ข้อดี-ข้อเสีย ของทั้งสองอย่างครับ พอดีจเปลี่ยนเครื่องยนต์ครับ 7A-FE Auto มีให้เลือกทั้งสองอย่างตามที่ความคิดเห็นด้านบนกล่าวมาครับ ตาปริบๆ/ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า
ModmaniA.CBZ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,449


เพราะชีวิต . . คือการแต่งรถ . .


ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 23 กรกฎาคม 2010 14:21:49 »
แทบไม่ต่างกัน
บันทึกการเข้า

C i V i C  Si
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
« กระทู้ที่แล้ว ต่อไป »
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!