สงสัยเรื่องเกียร์ครับ

[kwankwan]

ระหว่างติดไฟเเดงเข้าเกียร์ N ไว้ กินน้ำมันน้อยกว่า D จริงเหรอครับ
เเต่เกียร์ D รอบต่ำกว่าเกียร์ N ใช่ไหมครับ

[Rong Fuel-Up]

ผมเข้าใจว่า เมื่อเข้า D จะต้องมีชดเชยรอบด้วยหนิ  ไม่เชื่อ เข้าD แล้วปล่อยเบรคสิ ดูว่า มันพารถเคลื่อนได้ เร็วแค่ไหน

[kwankwan]

ผมเข้าใจว่า เมื่อเข้า D จะต้องมีชดเชยรอบด้วยหนิ  ไม่เชื่อ เข้าD แล้วปล่อยเบรคสิ ดูว่า มันพารถเคลื่อนได้ เร็วแค่ไหน

ยังไงครับผมงง

[New.]

ผมเข้าใจว่า เมื่อเข้า D จะต้องมีชดเชยรอบด้วยหนิ  ไม่เชื่อ เข้าD แล้วปล่อยเบรคสิ ดูว่า มันพารถเคลื่อนได้ เร็วแค่ไหน

ยังไงครับผมงง

ลองเข้า D แล้วปล่อยเบรค ไม่ต้องเหยียบคันเร่งดูว่ารถมันวิ่งได้เองที่ความเร็วแค่ไหน
เวลาเราเหยียบเบรคค้างไว้เวลาจอดก็คือห้ามแรงเคลื่อนที่ของรถที่พยายามจะไปด้วยความเร็วนั้นครับ

ที่สำคัญเวลาขับต่อท้ายรถที่เหยียบเบรคค้างนี่แสบตาเป็นบ้า
ยิ่งตอนรถติดนรกไม่ขยับนานๆ แล้วต้องต่อท้ายรถรุ่นใหม่ๆ ไฟเบรคสว่างๆ
นี่อยากกดคันเร่งส่งเข้าไปเลยจะได้ไม่แสบตาครับ

[ROMEo@MAN_u]

ผมเข้าใจว่า เมื่อเข้า D จะต้องมีชดเชยรอบด้วยหนิ  ไม่เชื่อ เข้าD แล้วปล่อยเบรคสิ ดูว่า มันพารถเคลื่อนได้ เร็วแค่ไหน

ยังไงครับผมงง

ลองเข้า D แล้วปล่อยเบรค ไม่ต้องเหยียบคันเร่งดูว่ารถมันวิ่งได้เองที่ความเร็วแค่ไหน
เวลาเราเหยียบเบรคค้างไว้เวลาจอดก็คือห้ามแรงเคลื่อนที่ของรถที่พยายามจะไปด้วยความเร็วนั้นครับ

ที่สำคัญเวลาขับต่อท้ายรถที่เหยียบเบรคค้างนี่แสบตาเป็นบ้า
ยิ่งตอนรถติดนรกไม่ขยับนานๆ แล้วต้องต่อท้ายรถรุ่นใหม่ๆ ไฟเบรคสว่างๆ
นี่อยากกดคันเร่งส่งเข้าไปเลยจะได้ไม่แสบตาครับ

เข้าใจอารมรณืเลยครับน้า

[illusionx<NC.Z>]

ผมเข้าใจว่า เมื่อเข้า D จะต้องมีชดเชยรอบด้วยหนิ  ไม่เชื่อ เข้าD แล้วปล่อยเบรคสิ ดูว่า มันพารถเคลื่อนได้ เร็วแค่ไหน

ยังไงครับผมงง

ลองเข้า D แล้วปล่อยเบรค ไม่ต้องเหยียบคันเร่งดูว่ารถมันวิ่งได้เองที่ความเร็วแค่ไหน
เวลาเราเหยียบเบรคค้างไว้เวลาจอดก็คือห้ามแรงเคลื่อนที่ของรถที่พยายามจะไปด้วยความเร็วนั้นครับ

ที่สำคัญเวลาขับต่อท้ายรถที่เหยียบเบรคค้างนี่แสบตาเป็นบ้า
ยิ่งตอนรถติดนรกไม่ขยับนานๆ แล้วต้องต่อท้ายรถรุ่นใหม่ๆ ไฟเบรคสว่างๆ
นี่อยากกดคันเร่งส่งเข้าไปเลยจะได้ไม่แสบตาครับ

เข้าใจอารมรณืเลยครับน้า

อารณม์ เดียวกันครับ แสงสาดส่องได้ใจมากตาตูจะบอดเพราะไฟท้ายนี่แหละ

[kampol]

ระหว่างติดไฟเเดงเข้าเกียร์ N ไว้ กินน้ำมันน้อยกว่า D จริงเหรอครับ
เเต่เกียร์ D รอบต่ำกว่าเกียร์ N ใช่ไหมครับ

ถูกต้องทั้งหมดเลยครับ และก็ที่คุณนิวบอกอีกอย่าง +ไฟท้ายตัว วีออสนี่อยากจะ.....จริงๆ

[MR_C_ รักในหลวง]

ผมเข้าใจว่า เมื่อเข้า D จะต้องมีชดเชยรอบด้วยหนิ  ไม่เชื่อ เข้าD แล้วปล่อยเบรคสิ ดูว่า มันพารถเคลื่อนได้ เร็วแค่ไหน

ยังไงครับผมงง

ลองเข้า D แล้วปล่อยเบรค ไม่ต้องเหยียบคันเร่งดูว่ารถมันวิ่งได้เองที่ความเร็วแค่ไหน
เวลาเราเหยียบเบรคค้างไว้เวลาจอดก็คือห้ามแรงเคลื่อนที่ของรถที่พยายามจะไปด้วยความเร็วนั้นครับ

ที่สำคัญเวลาขับต่อท้ายรถที่เหยียบเบรคค้างนี่แสบตาเป็นบ้า
ยิ่งตอนรถติดนรกไม่ขยับนานๆ แล้วต้องต่อท้ายรถรุ่นใหม่ๆ ไฟเบรคสว่างๆ
นี่อยากกดคันเร่งส่งเข้าไปเลยจะได้ไม่แสบตาครับ

ใจเย็นครับลูกพี่ กลับไปเอาออฟโร๊ดมาเกยมันซะเลย

[TAOTAO-TZ#056-]

ต้องเปรียบเทียบกัน ระหว่าง ค่าน้ำมัที่เสียไป ขณะเหยียบเบรคที่D กับการสับเกียไปมา
ทุกครั้งที่สับเกียก้อเสื่อมสภาพลง ทุกครั้งที่เกียร เปลี่ยน (ทั้งเปลี่ยนด้วยมือเราเอง หรือตัวอุปกรเอง)
หากขณะเปลี่ยน เป็นไปด้วยความนิ่มนวล ก้อถนอมเกียร มากขึ้นเท่านั้น
แต่เค้าก้อออกแบบไว้รองรับการเปลี่ยนเป็นแสนเป็นล้านครั้ง
ให้เลือกวิธีขับที่เรามั่นใจและปลอดภัยดีกว่า

ผมเคย วางเย(ออโต้)ไว้ N แต่วันนั้นใจลอย ไฟเขียว คันหลังบีบแตรไล่ คว้าเกียรพลาด ไปลง R พุ่งไปหลัง เกือบงานเข้าครับ
สมัยนี้เลยค้างไว้ที่ D ปลอดภัยไว้ก่อนครับ

[ร้านสยามแก๊ส 4a-fte]

รอบต่ำกว่า ไม่ได้แปลว่ากินน้ำมันน้อยกว่าเสมอไป มันอยู่ที่โหลดด้วย